东风标致4008参数_东风标致4008参数配置表

东风标致4008参数_东风标致4008参数配置表

       您好，很高兴能为您介绍一下东风标致4008参数的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.东风标致4008几缸发动机

2.标致4008的排量是多少

3.标致4008的发动机压缩比参数是什么

4.标致4008尾灯是卤素还是led

5.试驾标致4008插混版，8AT+四驱，质感很高级

6.东风标致4008的油箱是多少升

东风标致4008几缸发动机

       太平洋汽车网东风标致4008采用4缸发动机，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。

       标致4008发动机根据车型配置不同有所差异，发动机型号主要有10UF015G02和10UF516G01这两种。具体型号车主可以参考用户手册上的相关信息。

       标致4008在售车型共有12款，含有1.6T、1.8T共2种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率为150kW，最大马力是204PS，最大扭矩是280Nm。

       在外观方面，标致4008采用了标致最新的家族式设计语言，前脸采用点阵式进气格栅，配合全新狮眼大灯组，最为明显的模仿狮子泪眼的下方眼角。日间行车灯带与一条镀珞饰条相连，将大灯整体设计一直延伸到A柱。尾灯采用狮爪造型设计，与前大灯组呼应。

       根据不同车型选装不同样式的轮毂、引擎盖装饰条、车门装饰条、前保险杠装饰件、车窗装饰条、车顶行李架、全景天窗、门把手、标识、外后视镜、黑色车顶、后排车窗黑色玻璃、LED前组合灯、LED前雾灯、进气格栅等。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致4008的排量是多少

       太平洋汽车网标致4008是一款紧凑型SUV车型，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。

       标致4008的发动机是，1.8THP发动机和1.6THP发动机。标致4008是东风标致旗下的一款战略SUV车型。标致4008所搭载的是与三菱劲炫相同的型号为4B11的2.0L发动机，其最大输出功率为150马力。与之匹配的是6速CVT变速器。

       东风标致4008是东风标致旗下的一款战略SUV车型，是神龙公司成都工厂投产的首款车型，也是应用标致全球新一代设计风格和全面搭载ADAS智能驾驶辅助系统的首款车型。

       东风标致4008全面展示了“先见设计”、“先觉体验”和“先锋科技”三大核心产品优势，凭借独特的内外饰设计、多重感官的享受和强劲动力、创新的科技配置，全方位彰显了这款“高端智能欧系SUV”极具品位感、品质感的独特魅力。

       东风标致4008全面应用标致全球设计风格，极具能量感与运动感的设计语言，恰到好处地诠释了驾驭激情。整车充满能量感和运动感的外观设计带来富有激情的风格表达，最为吸引眼球的莫过于以赛车黑白方格旗为灵感的点阵式进气格栅，黑白相间的图案极具视觉冲击力。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致4008的发动机压缩比参数是什么

       太平洋汽车网标致4008的排量是1.6T和1.8T，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。

       买车时定了位，高端SUV和自动挡的内饰。看到这款车后觉得很心仪，不仅外观设计很有现代感，看起来很时尚，适合年轻人。内饰也是非常具有豪华感。

       中标致4008主要是因为它的做工，用料，安全性和设计等因素；排量方面分1.6T和1.8T，考虑到主要是市区代步，所以最终选择1.6T豪华版本，还特意看了一下发动机参数，比另外那台索八2.0自吸的车要多出不少，所以动力应该是可以满足了；再说配置，选的是豪华版本，之前也对比了低一个档次的精英版本，相对于多出来的钱来说，觉得还算可以，而且精英没有后影像，没有前雷达等等，买车以后肯定还要加装，避免日后折腾，还是选豪华更省心一些。

       总体来说跑的很少，但是优缺点和问题基本都表现出来了。先说优点：驾驶感受不错，车子安静，操控比较上手，配置丰富，前后雷达+后倒车影像，盲区监测，车道偏离等等，在行驶中很有帮助。油耗方面平均时速24，综合油耗9.4，空调AUTO模式，22°，AC，内循环，市区90%拥堵路况，这个油耗变现还算正常。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致4008尾灯是卤素还是led

       太平洋汽车网标致4008的发动机压缩比参数是9.2比1。标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。

       压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22。

       压缩比与发动机性能有很大关系，都知道汽油发动机在运转时，吸进来的通常是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。

       当密闭容器中的气体受到压缩时，压力是随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相对地提高，混合气中的汽油分子能汽化得更完全，颗粒能更细密，再加上刚才所说的涡流和紊流效果和高压缩比所得到的密封效果，使得在下一刻运动中，当火花塞跳出火花时就能使得这混合气在瞬间内完成燃烧的动作，释放出最大的爆发能量，来成为发动机的动力输出。

       反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度而并非参与发动机动力的输出，所以就可以知道，高压缩比的发动机就意味着可具有较大的动力输出。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

试驾标致4008插混版，8AT+四驱，质感很高级

       太平洋汽车网标致4008尾灯是led的，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。

       说到标致汽车，很早就来到中国市场，早期推出的车型很受欢迎，但这两年法系汽车的整体销量出现了明显的下滑。但销量并不完全代表品质，在竞争激烈的SUV市场，标致4008就有着很多吸引人的地方。标致没有走一眼就能惊艳到路线，而是融入富有张力的设计理念，4008的视觉冲击力没有那么大。但是家族式的格栅、头灯等优秀的设计依旧保留了下来。

       标致4008标致4008标致4008从正面来看4008的车头比较厚重，采用了家族点阵式进气格栅，搭配上两侧狮眼状大灯，非常富有张力和辨识度，高配车型大灯总成内部构造很用心，配有LED远近光，LED日间行车灯，就连前雾灯也是LED的，点亮后很有档次感，晚上照明效果也很棒。所以很多低配的车主会选择升级专用的4008总成内胆，升级到与高配车型一样的效果。

       今天带来的改灯案例就是标致4008（参数|）卤素灯升级专用总成内胆，改装LED大灯的改灯案例！

       卤素灯标致4008改装升级大灯，搭配专用内胆，改装升级四透镜大灯，效果就是这么好！

       先来看看4008升级专用内胆与4008原车卤素灯对比是不是专用的感觉更高级一点！再来看看改灯完成后专用内胆与原车灯碗的对比，想过会更明显！

       对比标致4008标致4008标致4008看完之后是不是也也有一种高配的感觉，改灯完成后，标致4008整体气质的提升真不是一星半点！眼睛是心灵的窗户，车灯也是汽车外观的灵魂所在！改灯对气质这一块的提升，没话说！

       当然改灯改得是效果！好多灯光效果，才是改灯最终目标。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风标致4008的油箱是多少升

       7月下旬的成都车展上，东风标致4008插电混动版正式上市，新车共推出两款车型，三擎版、三擎豪华版，补贴后的售价分别为24.97万元、25.97万元。

       所谓“三擎”由一台1.6T高功率版发动机与前后轴双电机组成。发动机的最大功率为147kW、最大扭矩300Nm。它采用了更大的涡轮代替了小惯量涡轮，强化了发动机在中高转速区间的动力表现，进而实现更好的动力性和经济性。

       另外，4008?PHEV的前后桥各搭载了一部永磁同步电机——前电机：81.2kW/320Nm；后电机：83kW/166Nm。双电机+1.6T高功率版发动机动力组合，综合功率达到221kW，综合扭矩达到520Nm。?比较特别的是，4008?PHEV的前电机采用了P2架构——将电机集成在爱信8AT变速箱内部，形成e-ATN8八速电动自动变速箱。

       之前4008?PHEV的官方百公里加速时间为7.1s，但厂房人员介绍，7.1s其实是测试版车型的成绩，而交付给客户的量产版车型，百公里加速时间为6s左右。果真如此的话，那“高性能混动SUV”的名号倒也算名副其实。

       4008?PHEV提供有四种驾驶模式——电动模式、混动模式、运动模式、四驱模式，其官方纯电续航里程为59?km。下面我给大家介绍一下4008?PHEV在不同模式下的驾驶感受。

       电动模式：由于后桥电机的工作效率最高，所以会被作为驱动主力优先使用。此时的4008?PHEV多数时间为纯电后驱车，动力输出平顺但加速能力一般，但如果你深踩油门的话发动机还是会介入帮忙。

       四驱模式：可实现纯电四驱——动力电池的能源分别驱动车辆前后桥电机，发动机不启动；也可实现混合四驱——发动机为前桥提供动力，同时带动前电机为电池充电，用以驱动后电机。

       运动模式：发动机更积极的参与工作（更早介入），变速箱的换挡逻辑也会相对更激进，以提供更充沛的动力。如果你想体验到6s破百的实力，切换到这个模式就对了。

       混动模式：系统智能控制前后电机、发动机的工作状态，可实现12种动力总成执行工作状态，适合多种用车场景，可以简单理解为是“自动模式”。

       4008?PHEV发动机介入时的振动以及噪音都被控制得相当不错，变速箱的平顺性同样令人满意。总之，这套混动系统可以给到你舒适自然的输出特性，也能带给你畅快的加速体验，老牌大厂做出来的品质确实“稳得一批”。?为满足4008?PHEV后桥电机和传动轴的布置需求，PSA的技术团队为其全新设计了多连杆独立后悬架（五连杆），将驱动电机布置在框架式横梁中间，以更好的承载及保护电驱动机构。

       值得一提的是，4008?PHEV的后减震器采用了45°斜置设计，解决了多连杆独立后悬架带驱动轴的狭小布置空间的问题。同时减震器的上安装点并未和车身直接连接，而是和副车架连接，避免将车轮传递的力直接传递到车身内，减少了传递到车身的振动。

       厂家为了提升车辆的舒适性在底盘上没少下功夫，而4008?PHEV的底盘舒适性也的确出色，无论面对细碎振动还是大起伏路面，都能干脆地处理到位。其风格大体处于“七分舒适、三分运动”的状态，有一定的厚重感，整体表现配得上老司机们口中的“高级”。

       隔音方面，4008?PHEV对于风噪、胎噪、发动机噪音的抑制都比较出色。后来翻看资料时我才发现，标致为了隔音是下了猛料的——全车共有78处吸隔音措施、车身共有42处应用了发泡材料、采用了3.96MM声学夹层玻璃、轮胎为米其林浩悦静音胎。

       4008?PHEV的内饰我个人还是挺喜欢的，战机座舱般的设计别具一格，“唯我座舱”确实很尊重驾驶者。

       液晶仪表虽然颜值很高，取代HUD的理念也不错，但高位设计容易与小号的方向盘形成“干涉”。尤其像我这种习惯低坐姿的用户，调整好座椅与方向盘后经常只能看到一半仪表盘......

       吐槽完再说说配置，4008?PHEV配备了全面升级的ADAS2.0驾驶辅助系统——ACC自适应巡航带有3秒内再次跟走功能；LPA车道定位辅助功能；AEBS3主动刹车系统，提高了对行人和骑行人员的识别能力；E-TSR交通信号灯识别拓展系统，增强主动安全能力，实现了L2级别的驾驶辅助系统。

       此外，车机系统支持Carplay/Carlife?手机互联，车主还可以通过智行APP查询车辆状态和实时位置，控制车辆开锁/解锁、寻车（鸣笛/闪灯）、预约充电、远程空调控制。车辆还增加了PHEV专属功能，例如搜素附近充电站等。

       空间方面，由于动力电池被布置在后排座椅下方，并未侵占乘坐空间，所以4008?PHEV的前后排空间与燃油版基本保持一致，即便放在同级之中也是比较宽裕的水准。

       后备厢的空间较为规整，但容积一般，后排座椅放倒后带有一定坡度，不能形成全平空间算是个小小的遗憾。?虽然来得晚了点，但标致4008?PHEV确实是碗“好饭”，它在动力、舒适性、空间等诸多层面的表现都可以去到同级中上水准，其混动系统的整体素质也相当不错。如果让我用一句话来总结试驾感受，应该是”确实是台有质感的插电混动SUV，要是能再便宜点就更好了”。

标致4008备胎在哪里

       太平洋汽车网东风标致4008的油箱容量是53L，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。

       标致4008燃油箱有效容量为53L，燃油应使用92号无铅汽油，1.8THP发动机优先推荐使用95号或97号无铅汽油。

       当油箱内燃油达到最低位时，组合仪表上该指示灯点亮，并伴随有声音和信息提示。该指示灯首次亮起时，油箱内剩余约5升燃油。直到添加足够燃油前，每次打开点火开关警告灯都会点亮，并伴随有声音和信息提示。当驾驶时，燃油液位趋近于“0”的过程中警报声音与信息提示的频率会增加。请尽快添加燃油以免车辆抛锚。

       燃油加注量应多于5升，否则油量表无法探测油位变化。打开油箱盖时可能会听见空气吸入的声音，这是因为燃油管路为密封管路，属于正常现象。在绝对安全的情况下加注燃油：发动机必须关闭；车辆解锁，按下油箱盖后部打开；将加油口盖向左旋转打开；取下加油口盖，放置于支架上；加注燃油，加油枪自动停止超过3次时，请勿继续加注燃油，否则可能会引起故障；将加油口盖对正插入油箱口向右旋转1/4圈拧紧加油口盖；关好油箱盖。

       汽车加油也有讲究：1、市区行车不宜把油箱加满，平时在市区开车，没有必要一定要把油箱加满，因为市区开车总是停停走走的，如果加满油箱就会增加引擎的负荷，会增加油耗，在市区加油很方便，很容易就能找到加油站，所以没有必要加满。

       2、加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致4008支持无线carpialy吗

       太平洋汽车网标致4008备胎在后备箱里，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。

       东风标致suv车型4008是有备胎的：

       1、首先说一下东风标致4008的外观设计，它采用的是东风标家族式前脸造型，点阵式进气格栅和站立式狮标，点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗，一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起，不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意。所以从这方面讲觉得这个车还是有设计内涵的；

       2、标致4008的车身要线也是很加分的，腾跃式立体腰线不仅让整车的线条看起来很流畅，还让它的侧身更加的动感，光影魔术的设计根据光线的明暗变化也给人不同的视觉感受；

       3、搭配双色钻石切割铝合金轮毂，张扬而又有内涵，钻石切割造型独特时尚，双色搭配有非常动感，把细节做到了极致；4、12.3英寸全液晶显示的仪表盘，驾驶过标致4008的车主都说有种开飞机的感觉，有五种显示模式3种显示屏颜色，夜间16级亮度调节，比较护眼，可以随着的心情自由切换。

       4008是有备胎的，进取版取消了镀铬侧门槛装饰件、并以16英寸的铝合金轮毂取代了时尚版的18英寸铝合金轮毂、自动空调、侧气囊、侧气帘等配置都被取消。动力方面，4008全系配备2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩为198Nm。传动系统配备的是6速CVT变速箱。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       太平洋汽车网标致4008支持无线carpialy，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。

       是的，华丽、优雅、灵性是法兰西足球的标签，同样也是法系车的特质，东风标致4008无疑为其中最具代表性的一员。

       真正的法式优雅，是灵动潇洒的驰骋虽说本届世界杯赛法国队最火热的是姆巴佩，可起到“定海神针”作用的却是格列兹曼，他的脚法轻巧灵性，潇洒优雅，被誉为“齐达内的接班人”，比赛里总能为球队创造无限的可能。东风标致4008同样如此，TA的追求并非性能上的极限，而是如何带来无限可能的优雅生活。

       的确，相较于侧重动力的翼虎、着重空间体验的本田CR-V，东风标致4008要显得更灵动、均衡许多。4510/1850/1662mm的尺寸配上2730mm的同级最长轴距，不只是让犀利的外形设计更显桀骜不驯，同时也带来了充裕的车内空间，1拳的前后排头部空间和2拳+的后排腿部空间完全没压力。同时，奢华与科技完美结合的i-Cockpit唯我座舱、高质感的内饰与座椅，让大狮子的车内氛围更具格调和华丽。

       更重要的是，在动力方面，东风标致4008搭载了350THP（1.6T）和380THP（1.8T）这两款同级最先进的发动机，其中380THP发动机最大功率为150kW/204Ps，280Nm的峰值扭在1400转就能输出并持续到4000转。早爆发和长输出区间的优势，使得东风标致4008得到了远超账面数据动力表现，百公里油耗不到7L。相较之下，就算翼虎和CR-V的发动机在同类型中数据占优，但峰值扭矩来的较晚的特性，使之动力表现不如东风标致4008那样随心所欲，燃油经济性也略逊一筹。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“东风标致4008参数”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东风标致4008参数”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。