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保时捷跟宝马哪个有面子_保时捷跟宝马哪个有面子的车

zmhk 2024-08-29 人已围观

简介保时捷跟宝马哪个有面子_保时捷跟宝马哪个有面子的车       现在,请允许我来为大家详细解释一下保时捷跟宝马哪个有面子的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于保时捷跟宝马哪个有面子的讨论,我们正式开始

保时捷跟宝马哪个有面子_保时捷跟宝马哪个有面子的车

       现在,请允许我来为大家详细解释一下保时捷跟宝马哪个有面子的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于保时捷跟宝马哪个有面子的讨论,我们正式开始。

1.宝马X4 M VS 保时捷Macan S,这2款帅气SUV怎么选?

2.百万以内的奔驰宝马和保时捷哪款好

3.macan和x5哪个有面子 宝马x5更有面子

4.宝马,保时捷哪个好

保时捷跟宝马哪个有面子_保时捷跟宝马哪个有面子的车

宝马X4 M VS 保时捷Macan S,这2款帅气SUV怎么选?

       坊间有过这么一种说法,“宝马的操控很棒,可惜它遇上了保时捷”。

       早前,教授在海外首试了中期改款的保时捷Macan,这款车是当下保时捷的销量支柱,于国内开售后我们也抢先进行了试驾,不得不赞佩,保时捷除了会造跑车,造SUV也能如此有性格。

       不过再之后,也就是去年9月,教授又应邀参加了宝马全新X3?M、X4?M(均为雷霆版)的试驾,两款M家族的新晋成员的均衡性能让教授印象深刻。

       需要明确的是,X3?M、X4?M车型对于BMW和BMW?M意义重大,这是M品牌首次挺进中型SUV市场,意味着,M将直面一个人群基数更大、使用场景更广的细分市场。

       虽然前前后后这两年,M陆续带来了新M2、M5及M8等重磅新车,但它们的受众还是相对有限,X3?M、X4?M则不太一样,中型SUV市场无论和家用、豪华还是性能任何一个形容搭配,都是备受青睐的细分市场。

       建立在豪华中型SUV上的高性能取向,究竟能有多均衡?

       先说性能,以X4?M雷霆版(下文均为雷霆版)为例,它搭载的是宝马全新系列的,代号S58B30A的全新直列六缸发动机,这也是这具新世代机器的首次亮相。

       在搭载新一代“机皇”S58后,X4?M雷霆版最大马力达到510Ps,峰值扭矩来到600N·m,百公里加速成绩能做到4.1秒。这是什么概念呢,也就是比当年的性能利器M4?GTS都要猛。

       可以肯定的是,S58是此前同排量(3.0L)机器S55的直接继任者,这是BMW官方给出的说法。正如此前S55以N55作为蓝本研发而来一样,S58则也是以升级后的B58TU为参考所打造,应该说两者研发是同步进行的。

       更值得关注的是该发动机于创新技术上的应用,其中包括3D打印的汽缸盖,得以实现传统铸造工艺难以做到的复杂几何形状,同时降低缸盖重量。

       锻造活塞,让活塞强度更高、质量更轻,便于让机器达到更高转速;进气系统优化、恒定高压、高精度喷油系统,为X4?M爆发充沛动力提供了保障。

       再来看看保时捷这边,Macan搭载的是最大马力252Ps的2.0T四缸发动机,而能与X4?M抗衡的至少要是搭载3.0T?V6发动机的Macan?S了。

       Macan?S搭载了全新的3.0L?V6涡轮增压发动机,机器采用中央涡轮布局(涡轮在V型夹角中间),最大功率达到260?kW(354Ps),峰值扭矩为480N·m。

       Macan的2.0T机器属于爱表现的性格,由于排量的限制和动力参数的设定,在Macan上发动机很热爱把自己激情的一面展现给驾驶者,毫无保留地在前段就提供了让人为之亢奋的输出。

       而Macan?S的3.0L涡轮增压机器的涡轮被放置在V型夹角当中,由此得以让发动机体积更紧凑,同时发动机的安装位置也能更低,为整车重心下移做出贡献。

       相比之下,Macan?2.0T是锋芒毕露,Macan?S的3.0T则更愿意韬光养晦,低转速区间内,我们甚至感受不出这是一具坐拥354Ps的六缸机器。

       沉着与稍显慵懒,需要驾驶者的刺激才能迸发,而一旦被唤醒,Macan?S的动力就好似被扎破了一个口的气球,喷涌、咆哮,任凭你如何封堵也阻止不了里头的气体,想与这个世界融为一体的倔强。

       从动力规格来看,Macan?S与X4?M一样,都是3.0T的配备,不过如果说要账面参数上的对等,那其实保时捷就必须搬出它们的Macan?Turbo(2.9T)了。

       驾控层面,较真点说,还是保时捷略胜一筹,Macan?S车身的综合驾控表现更棒,这主要来自于底盘悬架的诚实可靠,以及转向比例的扎实线性。

       不过由于Macan?S车头塞下了一具3.0T六缸发动机,导致驾驶它攻克低速弯时多了些负担,过弯没有2.0T的Macan那么轻快,这需要驾驶者更有经验地判断。

       当然,也好在加宽的后轮轮胎、四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统(PTM),以及在前桥上,铝制弹簧叉臂替代了以前的钢制配件,多项优化让中期改款后的Macan?S具备了更强的弯道性能。

       这一世代的M产品其实已经具备了较明显的“两面性”,驾控方面,X4?M多少也因为朝着舒适性有了妥协而不能做到纯粹,例如弯心里给人信心不那么足的悬架支撑,以及电子化明显而少了真实感的转向。

       不过,在激烈的左右攻弯过程中,S58有着完美的应对措施,重新设计的油底壳和双管回流泵,得以使我和车辆都持续暴露在超过1G的加速度的摧残下,发动机还能稳定润滑,动力不断,这点值得点赞。

       性能之余,我们又不得不再看看两车于观感、触感上的价值感受。X4?M凭借夸张的空气动力学套件、宽轮距、短悬架行程,呈现出了浓浓的性能范儿。

       车内的热血战斗元素更是能让我们兴奋起来。

       但毕竟,考虑到品牌因素和视效的整体性、流畅性,这方面还是Macan?S占优的。然后你再看看售价,普通的X3?M、X4?M价格为83.99万与86.99万,而雷霆版则去到89.99万和92.99万。

       Macan?S指导价则为65.10万,GTS为76.80万,最高阶的Turbo为92.50万,难道不更香吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

百万以内的奔驰宝马和保时捷哪款好

       保时捷比奔驰宝马档次高。

       保时捷比宝马奔驰档次高,从品牌的实际定位上来说,保时捷就是要比宝马奔驰略高一点。宝马奔驰通常我们是将其定位成豪华汽车品牌,而保时捷则是超级豪华运动型汽车品牌。保时捷的定位实际上是介于奔驰与宾利之间的,所以一般觉得保时捷比宝马奔驰档次高也就很正常了。

       保时捷档次和定位明显要比宝马高。宝马除了民用车也做跑车,但毕竟术业有专攻,保时捷这个品牌在近代基本上就代表了跑车的公众形象,亦如法拉利、兰博基尼等。

       保时捷历年的位置也是在超豪华品牌中名列前茅。可以说,入手一辆保时捷,只要平时正常的保养,定时更换易损件,基本都不会掉链子。此外,良好的质量也让它在二手车市场上特别受欢迎。

macan和x5哪个有面子 宝马x5更有面子

       保时捷好。

       1、性价比高。保时捷的车型在性能方面一直处于行业前沿,其引擎技术、悬挂系统以及高科技配件的应用都是非常先进的,在二手市场上的价值保值力也很高,价格相对较低,奔驰宝马偏向于年轻化和运动风的潮流趋势,车型质量和性能也很出色。

       2、配置好。保时捷依靠先进的引擎技术、悬挂系统以及高科技配件,走在世界前列,奔驰宝马有上坡辅助、HUD抬头显示、碰撞报警等装置,配有高级音响提升便捷性和整辆车的档次。

宝马,保时捷哪个好

        随着汽车工业的不断发展,如今汽车品牌之间的竞争越来越激烈。要想在众多车型中脱颖而出,必须有自己的独特性。在豪华车型中, 宝马x5 和 保时捷macan 非常受欢迎,我们来看看 macan 和x5哪个有脸。

宝马x5更有面子。

        宝马和保时捷的定位不同,保时捷品牌的定位更高,所以同档次车型更贵。宝马x5是宝马的中高端车型,而macan是保时捷的入门级车型。宝马x5的定位更高,整体看起来工作用的材料会更好。所以开宝马x5更爱面子。

宝马x5配置更高。

        通过以上描述,相信大家已经知道macan和x5哪个有脸了,真的不如买品牌略低的中高端产品去买豪华品牌中的入门级车型。在车身尺寸方面,macan完全不如宝马x5。宝马x5车身长度近5米,轴距2807 mm,macan的长度比宝马x5短了差不多40cm,所以宝马x5的乘坐体验更好。

两款车的产品定位不同。

        两款车型的品牌不在同一个档次,macan是保时捷中最便宜的车型,宝马x5是宝马旗下的中高端车型,该车型下还有宝马x4、 宝马x3 、 宝马x2 等车型。所以在开macan或者x5的时候,选择适合自己的车型是最重要的。

        通过告诉macan和x5谁有面子,可以看出宝马x5更有面子。

(文: 问答叫兽) @2019

       保时捷。

       保时捷(Porsche),德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌,又译波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

       1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

       保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍),在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。

       保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方,表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市。

       商标中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;商标的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾经是狩猎的好地方。

       商标右上方和左下方的**条纹代表成熟了的麦子颜色,喻指五谷丰登,商标中的黑色代表肥沃土地,商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱,由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示了保时捷公司美好的未来,保时捷跑车的出类拔萃。

       好了,今天关于“保时捷跟宝马哪个有面子”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“保时捷跟宝马哪个有面子”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。