加长轿车_加长轿车需要什么驾照

加长轿车_加长轿车需要什么驾照

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于加长轿车的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下加长轿车的话题吧。

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2.奔驰A级国产加长之后，奥迪A3终于坐不住了？

3.小轿车为何都不超过5米，为了空间，轴距加长到10米不行吗？

4.加长林肯多少钱

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       网上车市经过梳理后发现，上汽大众明年将至少推出7款新车，包括大众全新凌渡、中期改款?途观L、中期改款途昂、光荷?4X、ID.3、ID.ROOMZZ（Lounge?SUVe）以及斯柯达全新明锐PRO。其中最值得期待的就是全新凌渡，新车不仅尺寸会加长至与速腾、明锐相当，同时还将采用无框车门设计，产品力将会得到大幅提升。

       大众全新凌渡

       全新凌渡首台白车身已经在今年5月下线，参考相同平台打造的一汽-大众速腾和上汽斯柯达全新明锐，新车大概率也会进行加长，且整体尺寸与速腾、明锐相当，搭载1.4T发动机。全新凌渡外观和内饰将采用上汽大众家族最新家族设计风格，同时还将使用无框车门，进一步强化其轿跑车型的定位。

       大众中期改款途观L

       参考已经上市的途观X，中期改款途观L也将采用相同的外观设计，相比现款车型更加年轻、运动。内饰方面，新车整体布局保持不变，主要的改动体现在方向盘造型、中控屏尺寸等细节方面。动力方面，途观L将继续搭载1.4T、2.0T发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m，传动系统匹配7DSG变速箱，高功率车型配备四驱系统。

       大众中期改款途昂

       和现款的较为方正的风格不同，参考中期改款后的Atlas海外版车型，途昂也将采用最新的设计，车头部分看上去更加圆润。途昂家族内饰将沿用现款车型的布局，主要的变化是更换最新造型的方向盘、车联网系统等。动力方面，新车继续搭载2.0T、2.5T发动机，最大功率分别为137kW、162kW、220kW，峰值扭矩分别为320N·m、350N·m、500N·m，传动系统匹配7DSG变速箱，高功率车型配备四驱系统。

       大众光荷4?X

       光荷4?X已经接受预订并到达部分地区经销商，长续航版不到25万元。新车的外观设计在欧版车型的基础上进行了本土化调整，车身尺寸稍大但轴距一致。动力上光荷4?X提供两驱版、四驱版，电动机最大功率分别为150kW、225kW，峰值扭矩分别为310N·m、460N·m，364km、472km、550km的NEDC续航里程分别对应低续航、高性能四驱以及长续航版。

       大众ID.3

       早在2019年11月31日，大众品牌便宣布首款MEB车型ID.3将由上汽大众投产，该车可视为MEB版本的e-Golf。参考光荷4?X，大众ID.3外观或许也将进行本土化调整，动力上搭载后置永磁同步电机，最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，根据此前的信息将提供350km和500km两个续航版本，预计后续也会有专属的中文名称。

       大众ID.ROOMZZ（Lounge?SUV）

       大众ID.ROOMZZ概念车已于2019年上海车展期间发布，由上汽大众国产的代号为Lounge?SUVe，新车目前也已经进入量产准备阶段，明年上半年正式量产。续航方面，参考光荷?4X（NEDC工况续航555km），预计定位更高的新车续航里程有望达到600km左右，动力方面新车还将搭载前后双电机的四驱版本车型。

       斯柯达全新明锐PRO

       全新明锐在造型、尺寸等方面均进行了调整，同时命名方式将调整为“明锐PRO”，与整车的变化相呼应。除了最新的家族设计让明锐更加年轻和运动外，其车身尺寸全面加长达到了A+轿车级别，和同平台大众速腾尺寸相当，动力方面搭载1.4T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。价格方面，参考到全新明锐尺寸加长，预计售价也会在现款车型9.99万元的起售价上有所上调，在11万元左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰A级国产加长之后，奥迪A3终于坐不住了？

       加长一词，是中国汽车市场的特有现象，为了满足中国人喜大的偏好，甭管国内外的各大车企厂商，都在针对中国消费者的这一需求，入乡随俗地进行加长改造。

       虽然对于加长各有各的看法，喜欢的人觉得特别实用，大空间更舒服，还能多装点东西，实用性有着更好的表现；不喜欢的人又会嗤之以鼻，觉得这会失去了原滋原味，毁掉了车辆原有的驾驶乐趣。

       但不可质疑的是，往往加长的车型会更受欢迎。像大众速腾、本田凌派就是比较典型的例子，其在A级轿车的基础上进行了加长处理，长度超过4700mm、轴距在2730mm左右后销量更加火爆。

       而最近，丰田也玩起了加长游戏，继卡罗拉推出长轴版车型的消息曝光后，?雷凌也将推出长轴版。据相关文件了解，广汽丰田将推出一款基于TNGA架构打造的全新轿车，轴距为2750mm，配合前后独立后悬，后排乘坐体验将有进一步提升。

       结合当前在广汽丰田的轿车产品序列中基于TNGA-C平台打造的雷凌来看，其轴距为2700mm，基于TNGA-K平台打造的凯美瑞轴距则为2825mm，加长版雷凌的2750mm的轴距介于两者之间，所以可视作全新雷凌的"加长版"，轴距超过大众速腾，或定位于A+级轿车。

       造型上，由于雷凌长轴版车型仍基于TNGA?GA-C平台打造，因此新车或将沿用现款车型的外观和内饰设计。

       虽然车型定位更高，尺寸更大，但动力上预计还是会搭载现款雷凌相同的动力总成，并且同样提供燃油和混动车型可选，二者均有相当不错的动力性能表现，和燃油经济性表现，成熟度也足够高。不过，根据此前报道，丰田也还有一款代号为M15C的1.5L三缸发动机，不排除未来也会有搭载这款发动机的可能。

       至于最终上市价格，预计会在全新雷凌与凯美瑞之间，或为14-18万元。可以预见的是，加长版丰田雷凌上市之后将与现款在售车型组成更强大的家族阵容，不仅增加雷凌车系的市场份额，也能够进一步补强广汽丰田在该领域的竞争力。此外，加长版车型将只供应国内市场。目前根据官方信息来看，新车会在11月7日线上发布，随后在11月20日广州车展中线下亮相。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小轿车为何都不超过5米，为了空间，轴距加长到10米不行吗？

       引言：宝马1系该怎么办？

       在轴距加长这个领域，奥迪算得上是“先行者”，而奥迪此前在豪华品牌的霸主地位，似乎也与其有针对性的轴距加长有很大关系。

       但奥迪或许没想到，奔驰竟然在入门级轿车A级上也进行了轴距加长，从而使得A级成为了同级别空间最大的车型，也让同级别最早国产的奥迪A3感受到了危机。

       于是在换代A3身上，奥迪追随上了奔驰A级的步伐。

       不仅轴距加长，内在颜值也提升

       虽然奥迪A3在2019年取得了84600辆的销量，仍旧领先于奔驰A级的68815辆和宝马1系的43705辆，但奥迪在紧凑级轿车领域呈现了极高的“危机意识”。

       早在换代A3正式亮相之前，国产版本就在去年年底正式下线。

       虽然新车罩着红色的篷布，但从轮廓来看，这应该是三厢版的A3，而准确来说，应该是中国特供的A3L。

       值得注意的是，近期奥迪正式公布的也是两厢Sportback版的A3，但三厢Limousine版的设计似乎已然能够想象到。

       看得出，A3的外在颜值并无大幅改动，前大灯的形状虽然有所变化，但仍旧是锯齿状的设计，两侧的下格栅倒是更为激进，看得出A3已经进一步年轻化。

       值得注意的是，换代车型这回提供了两种前脸设计，普通版的中网是与现款A3相近的横幅式，运动版则是更为激进的蜂窝式。

       侧面和尾部倒是与现款车型呈现了很高的一致性，稍显遗憾的是，换代A3并未延用奥迪高端车型的贯穿式尾灯，甚至连A6L上那由镀铬饰条贯穿尾灯的设计也没有。

       在A3这种入门级轿车上，奥迪虽然重视，但似乎也略有些吝啬。相对外观而言，新车的内在颜值似乎有了更大的改变。

       毕竟现款A3采用的是奥迪现款车型中“最无特色”的悬浮式中控屏内饰，在“双屏”奔驰A级面前，“内在美”的差距似乎有些大。

       但换代A3就不一样了，看得出其一定程度承袭了奥迪A8L和A6L的“三屏”虚拟座舱。

       虽然在换代A3身上，中控屏下的“第三屏”似乎很难算得上一块真正的液晶屏，但必须承认的是，新车的颜值相比现款A3已有了质的提升。

       即便奔驰A级那10.25英寸双屏的设计可能看上去仍旧更豪华一些，但那毕竟是高配的配置，低配A级的双8英寸设计显然是难敌换代A3的。

       显然，即便是海外版的A3，面对海外未加长的奔驰A级也感受到了压力。至于国产奥迪A3，自然更应该提起精气神。

       轴距加长的A3

       在同级的竞争力会有多少提升？

       据了解，新车基于MQB?Evo平台打造，轻量化水平或有提升。而海外版的换代A3，则会提供1.0T三缸、1.5T四缸和1.5T+48V三款动力总成。

       只是根据目前的消息，国产换代A3大概率还是会延续现款车型的1.4T和2.0T，最大功率分别为110kW和150kW，1.5T版本或许会在后期取代1.4T。

       至于国产A3三厢长轴距版究竟会加长多少的问题，虽然目前官方并未公布数据，但参考海外版两厢A3和国产A级长轴距版，似乎也能猜个大概。

       虽然换代A3两厢版相比现款车型轴距加长了7mm，但2636mm的轴距在国产A级面前丝毫没有优势。因此可以推测，国产A3L的轴距大概率会相比海外车型大幅提升，从而达到与奔驰A级相近的程度。

       只是即便轴距大幅提升，但大家都知道，轴距的提升往往代表着操控性能的减弱，难道奥迪要抛弃那些钟爱A3所呈现的操控性的人群吗？

       未必。

       根据目前的消息，轴距加长的貌似只有A3的三厢版本，而两厢版本大概率还是会“原汁原味”得引入。

       因而，奥迪A3所能面临的局面也将逐渐成为，三厢加长轴距版吸引注重空间的消费者，两厢标轴版本吸引爱好操控的消费者的局面。

       不得不说，即便奥迪引领的轴距加长已经逐渐成为主流，但豪华品牌中最懂中国人的，似乎还是奥迪……

       点滴总结

       从奥迪A3变成A3L，豪华品牌入门级轿车终于还是难逃加长的命运。

       只是当换代A3三厢版本也进行加长，似乎也意味着国产宝马1系将会成为同级别唯一未加长的三厢车型，考虑到1系在同级销量上本就处于劣势，宝马是否会感到压力呢？

       但相对而言，压力更大的似乎是奥迪A4L，毕竟A4中期改款仍旧采用略显古老的悬浮式中控屏内饰，档次感似乎已不及换代A3，倘若A3再加长轴距，或许会威胁到A4L的地位。

       对此，奥迪表示：我太难了……

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加长林肯多少钱

       纵观整个汽车发展历史，我们会发现除了越来越快，电子味越来越浓，汽车的体积也是越来越大，其主要的目的是为了满足人们对大的乘坐空间的需求，而这一点我们国人似乎更有发言权，大家熟知的德国三驾马车来到国内都是入乡随俗，无一例外的在B柱和C柱之间硬生生的拉长了一段，腿部空间更宽裕，乘坐舒适感更好。想必有很多小伙伴思考过一个问题，为了追求极致的空间，我们的汽车能无限制加长吗？答案是否定的。

       加长车身有诸多的不便?

       首先能想到的是，更大的车身尺寸日常使用就不是很方便了，不管是原地调头还是停车都麻烦许多，甚至有的地方受限于空间，你的车压根没法停进去。所以为了车内空间而招来这么多的不便利真的值得吗？

       其次是在车身结构上，被拉长后的车身刚性也不如原来的。虽然很多车在国内都提供原汁原味的短轴和加长轴距，但是对于那些讲究驾驶乐趣的人来说，短轴是不二之选。因为加长之后的车身不可避免地增加了汽车惯性，操控性势必会受到影响。

       综上所述，汽车的加长轴距只能是在舒适性与现实的使用性中取一个折中点，过分地偏向某一方都会起到南辕北辙的效果。

       车企的加长策略

       对于车企来说，加长车身也不是一件容易的事，而加个车尾就要更复杂了。在早期，进入我国的三厢车有一些是车企为了引入国内销售后来硬生生加上去的，比如标致的307，大众的速腾等，不过由于设计手法不同，呈现的效果也不一样。有的车看起来要协调美观许多，而有的车就不堪入目，具体是哪些车，我想车迷心中有本自己的账。

       到后来，为了改变加了尾部车子就变丑的现状，很多车企在推出一款两厢轿车时同时也会把三厢车的设计方案考虑在内，综合考量，没有后期的牵强感，我们消费者也更容易接受一些。

       写在最后?

       今天，我们年轻人对于两厢车更加包容了，大众的高尔夫，福特的福克斯卖得都很不错。但是当初它们才被引进国内时曾一度被看作是汽车界的异类，就算是我们能接受它们没有屁股的怪异，父母辈的消费者也很难接受，这可能与中华传统文化中有头有尾的思想有关，但是今天普遍是两厢车更有设计感，更新潮，更受年轻人喜欢，如果性能不错，还能落个钢炮的美名。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       林肯加长汽车大概价格

       林肯加长版70加长车128.8W

       林肯加长版120加长车138W

       林肯加长版100加长车132W

       林肯轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的顶级图画。

       加长林肯车多少钱/？

       加厂林肯很多种的，分别有林肯MKT加长，林肯领航员加长，林肯城市加长价格各异，从70多万-----200多万

       加长林肯价格多少

       这款长轴距版的林肯巡航员价格根据配置不同也有些差别,130多万起步。

       一看就比普通版的长很多，视觉效果完全不同。车头没啥差别，高耸敦实，力量感非常强。矩形中网格栅尺寸很大，内部是蜂窝网状结构，也是这一代林肯的家族式设计。大灯是全LED灯组，标配自适应远近光、自动头灯、转型头灯、前雾灯。

       这个角度看过去效果更好，车长达到5米7，没几个SUV能比了，比揽胜加长版还多出50公分，只有雪佛兰的萨博班、凯迪拉克凯雷德加长版能比下。车窗是四段式设计，后排玻璃都做了隐私处理。

       侧面线条很平直，门板下方有一道镀铬条贯穿，底部带有电动上车踏板，车顶是悬浮式设计，带有行李架。轮毂跟总统版的一样，前后轮都是285/45R22，尺寸比较大，标配胎压监测，备胎为非全尺寸。

       尾部设计跟普通版没两样，方方正正。尾灯尺寸很大，贯穿式设计，LED光源。后杠非常厚实，离地间隙比较高，排气是隐藏式的，单边双出设计。

       前排配置非常高，跟标轴的高配总统版基本一致。座椅带有多向电动调节，加热、通风、按摩等功能都有，舒适性非常好。内饰用料绝大部分位置都是真皮覆盖，而且都比较厚，质感很好，对得起百万豪车的身份，部分位置用到了实木面板，跟雅马哈钢琴用料一样。

       科技配置方面，10英寸的大屏里带有林肯SYNC3代多媒体系统，内置音视频播放、GPS导航、全景影像等功能，音响用的REVEL的，带有20个喇叭。方向盘上集成了多功能按键，仪表盘是12寸全液晶的。

       林肯加长多少钱

       林肯加长车目前报价在200万左右。

       林肯是福特汽车公司拥有的除‘福特’外的第二个品牌，是亨利.利兰先生于1907年创立的，1922年，福特公司收买了以美国历史上著名总统林肯命名的林肯汽车公司，成立了林肯部，生产‘林肯’牌高级豪华轿车。而由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，结果自1939年美国富兰克林.罗斯福总统以来一直被白宫选为总统专车。它最‘出名’的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。

       好了，今天关于“加长轿车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“加长轿车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。