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哈弗h92022新款报价多少_哈弗h92021新款报价多少

zmhk 2024-06-07 人已围观

简介哈弗h92022新款报价多少_哈弗h92021新款报价多少       非常欢迎大家参与这个哈弗h92022新款报价多少问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题,并尽量给出多样化的观点和角度,以期能够启发大家的思

哈弗h92022新款报价多少_哈弗h92021新款报价多少

       非常欢迎大家参与这个哈弗h92022新款报价多少问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题,并尽量给出多样化的观点和角度,以期能够启发大家的思考。

1.2022款哈弗H9 2.0T 四驱智享型 5座版点评

2.2022款哈弗h97座舒适款加后锁什么时候提车

3.哈弗h9落地价格多少

4.25万预算买大中型越野SUV,BJ60还是哈弗H9?

哈弗h92022新款报价多少_哈弗h92021新款报价多少

2022款哈弗H9 2.0T 四驱智享型 5座版点评

       在没有坦克300之前,哈弗H9撑起国产自主硬派越野车的半边天,而它的销量表现一直没有让我们失望,即使面对新一代的国产自主硬派越野车,诸如同级新锐的北京越野BJ60、坦克500,现款哈弗H9依旧“很能打”。哈弗H9的车身尺寸比坦克300高一个级别,中间隔着中型SUV(后续坦克400的定位),它的全系售价和大部分坦克300重合,却比坦克500整体便宜10万元左右。有了上面这些新锐越野车做对比,现款哈弗H9的外观显得很中性,它可能不再年轻,却看起来更有味道,依旧大气、硬朗。今天组长点评的是2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座版,它属于中配车型,裸车价格23.08万元,下面一起去看一下这款车的优缺点。

满意 1.非承载式的底盘高,原厂就十分可观的离地间隙,标配中央多片离合器(前/后桥伊顿电控差速锁要选配),道路的通过性好,主驾驶位的视野非常开阔,开起来感觉车辆没有那么笨重。2. 现款哈弗H9的外观稳重大气,中网内部采用了直瀑式设计,大量镀铬材质的应用提升了豪华气场;全车遍布着明显的筋线,搭配宽厚的轮胎以及外挂式备胎让整车更具野性。 3. 内饰部分则是加入了大尺寸中控屏幕,配合是全液晶仪表盘极大的提升了内部的科技感;此外,内饰配色采用了黑/棕双拼色的搭配,营造出了不俗的豪华氛围。 4. 2.0T发动机+8AT的搭配已经十分熟悉;最大功率224马力,峰值扭矩385N.m的数据表现也是十分给力。无论是在城市代步以及自驾穿越,都有着不错的表现;悬架偏舒适,加上车辆自重大,过减速带,车身跳动不大。?

不满意 1. 后备厢空间表现一般,应对大尺寸行李时稍显吃紧。 2. 高速行驶风噪胎噪较大。3、车辆高大,在小停车位要小心翼翼,低配车型没有全景影像,不大好停车,其它配置车型均配全景影像。4、这台非承载式大车,刹车比较线性,刹车软的话,需要提前预判距离避免追尾;刹车重的话,车头可能会出现点头,所以开这台车,需要驾驶员具备一定的驾驶年龄。?

乘坐体验 哈弗H9有着2800mm的轴距,这个数据既能够满足其乘员空间,还能够照顾到纵向通过角;前后排的头部和腿部空间都相对充足,第二排座椅靠背角度支持调节,填充物软硬适中;不过坐垫对于大腿的承托性稍差。此外,前双插臂独立悬架+后多连杆式独立悬挂应对坑洼路面、搓板路时游刃有余,不过滤震性一般。?

驾驶体验 这台2.0T发动机与老款车型保持一致,不过新款H9换掉了那个饱受诟病的6AT变速箱,新的8AT变速箱表现良好,升降档较为积极,顿挫感不明显。这套四驱系统在应对低强度越野路况时游刃有余,相信在更换AT越野胎之后的表现会更加亮眼。?

油耗 综合油耗在11L/100km左右供参考。优惠目前现金优惠5000元。

       本文来自易车号作者汽车情报组,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

2022款哈弗h97座舒适款加后锁什么时候提车

       长城汽车h9售价是21.98--27.28万元:

       1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计,其整体造型非常健硕,前脸家族式格栅设计与大灯完美融合,尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性;

       2、配置部分,哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪;

       3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

       百万购车补贴

哈弗h9落地价格多少

       2022款哈弗h97座舒适款加后锁差不多在2021年9月就可以提车了。

       2022款哈弗h97座舒适款加后锁什么时候提车是上新款,在2021年9月就应经开始正式上市了。这款车在外观上格栅由老款的双横幅改为了直瀑式镀铬格栅设计,格栅尺寸也进一步加大,换装了12.3英寸中控屏,增加了注意力监测系统,级到国六B的2.0T发动机动力参数没有下降,还预留了绞盘安装位、新增拖车资质以及配备了拖车电源接口。一般价格在23到27万左右,配三把锁,现在去实体店可以去试驾品鉴了

25万预算买大中型越野SUV,BJ60还是哈弗H9?

       新款哈弗h9落地价大概是在23万--25万左右,各地价格不同:1、哈弗H9采用了非承载式车身打造,并延续了哈弗硬派的整体外观造型,当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机;2、哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型,与之前所曝光的H8量产版一样,硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合,并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO;3、哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能,同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外,在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘,整体显得越野味十足。

       知嘹汽车/阿伦

       2021年随着传统燃油车进入存量时代,新能源车逐渐成为未来市场主要趋势,国内燃油车市场也开始了最后的个性化拼杀较量。长城作为在SUV领域花样最多的品牌,不仅推出了面向高端的魏牌“咖啡系列”同时还通过“大狗、赤兔”等车型组成了自己的动物园,然而在长城SUV个性化进程中,最具辨识度的莫过于越野SUV这一细分市场。

       当然,熟悉汽车市场的车友都知道,坦克300/500是目前长城品牌的网红产品,然而如果说长城最具代表性的越野SUV是哪款,那绝对是哈弗H9。那么如果手上拥有25万元预算,想买一个款大中型越野SUV,该如何选择呢?

       今天我就用前不久上市的北京BJ60 2.0T 自动五一版五座哈弗H9 2022款 2.0T汽油四驱尊享型五座进行对比,跟大家聊聊,两车到底孰优孰劣。

向长城学习,走精致化路线的BJ60

       北京越野BJ60作为去年11月上市的车型,当我们看到BJ60终于一改BJ40粗犷设计时,便明显感知到了北京越野面临的压力。

       具体到BJ60外观来看,前脸很好延续了BJ系列的“多鼻孔”设计,此外由于BJ60面向中高端市场,因此整车进气格栅、前包围、车窗饰板以及后包围均加入了大量了镀铬饰板进行装饰,在精致感方面确实得到了明显提升。

       值得一提的是,北京越野为了更好的迎合当下消费者的需求,在BJ60上创新采用了更具中国韵味的低饱和度配色,尤其是烟波雾蓝和蜀南竹海绿,这点对比同级哈弗H9、坦克500都是极具辨识度的存在。

       至于哈弗H9的外观,整体依然保持了经典的直瀑式进气格栅和鹰眼大灯。当然由于哈弗H9侧面采用了更加硬朗的设计线条,因此该车对于越野氛围的营造会更加浓烈。

       从两车空间尺寸来看,北京越野BJ60 5040/1955/1925mm的三围以及2820mm的轴距对比哈弗H9 4843/1926/1900mm的三围和2800mm的轴距拥有优势,尤其是在三围尺寸方面,北京越野BJ60整整大了一圈。

       对于两车实际装载能力,通过对比,相信大家已一目了然,BJ60五一版和哈弗H9尊享型在同样配备四驱系统的情况下,前者二排座椅放倒下能做到全平而后者则有明显的凸起,显然BJ60的尺寸并没有纸面数据上的大,而是扎扎实实的在内部空间下了功夫。

越野基因在线,动力成为看点

       对于车辆外观,我们只能说萝卜青菜各有所爱,而对于车辆的机械素质,可以说是一台越野SUV的核心所在。目前北京越野BJ60全系搭载了2.0T+8AT+48V轻混动力总成,最大功率为196kW,峰值扭矩达到406N·m,在我们测试过程中,车辆百公里平均油耗为11.3L。

       对比之下,哈弗H9全系均搭载了2.0T+8AT动力总成,最大功率为165kW,峰值扭矩385N·m,比较可惜的是,长城在2021年成功自研9AT变速箱后,竟然没有搭载到H9上,至于百公里综合油耗,在我们测试过程中比BJ60高出1.9L。通过单纯的动力参数对比不难发现,BJ60同样要更占优势些。

       具体到实际越野动态表现来看,BJ60作为中国首款采用“非承载式车身+四轮独立悬架”的硬派越野SUV,尽管后轮多连杆独立悬架在刚性方面并不如传统一体式非独立悬架,但在舒适性方面却拥有更好的表现。

       相较之下,配备了低速越野巡航系统的哈弗H9,则更加注重越野性能的表现,尤其前双叉臂后多连杆非独立悬架的搭配,前悬提供了大幅度的运动转向,后悬提供更大的车辆刚性,可以说哈弗H9对比BJ60更适合越野。

配置偏向传统,BJ60难成内卷之王

       对于两车的越野能力,值得肯定的是两车均搭载了后桥差速锁、低速四驱系统、蠕行模式,然而在更加进阶的功能中,BJ60对比哈弗H9却缺少了中央差速器锁止功能以及坦克转弯,显然BJ60在对舒适性有所兼顾的情况下,并没有配备过多的越野配置。

       当然,从BJ60舒适便捷性配置来看,该车L2级驾驶辅助系统、透明底盘、手机无线充电、车内256色氛围灯、手机APP远程功能的加入,对比哈弗H9确实要更加适合家用。

       然而如果回归两车同样是26万价格区间来看,更注重越野性能和后排舒适性的哈弗H9显然会更适合此类消费者的购车需求,而BJ60这种在科技和越野之间的徘徊,则给人一种割裂的感觉。

说到最后:

       总结BJ60 23.98万起步的价格确实给足诚意,然而对于BJ60和哈弗H9的目标用户却有着巨大的差异,如果要对两车越野性能进行打分,那么BJ60是6分城市4分越野,哈弗H9则是3分城市7分越野。因此在同样售价25万元的情况下,如果用车更在意城市舒适性那么可以选择BJ60,如果对越野能力拥有更大需求,那么则更推荐哈弗H9。

       其实从BJ60 23.98~28.58万元的价格区间来看,能够明显感知到北京越野BJ60想要在坦克300,坦克500以及哈弗H9之间形成错位竞争,论精致豪华感比坦克300,哈弗H9强,论价格比坦克500低,然而从实际市场反应来看,不温不火的销量以及较低的市场声量,显然没有掀起太大波浪。不可否认,定位大中型SUV的BJ60售价23.98~28.58万元,乍一看确实拥有不错的性价比,但北京越野这种一直模仿的市场策略,显然是无法成为第一个吃螃蟹的人。

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