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迈锐宝xl为什么便宜_迈锐宝xl为什么便宜很多

zmhk 2024-05-21 人已围观

简介迈锐宝xl为什么便宜_迈锐宝xl为什么便宜很多       迈锐宝xl为什么便宜是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。1.雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜2.谁说“贱卖”就有销量

迈锐宝xl为什么便宜_迈锐宝xl为什么便宜很多

       迈锐宝xl为什么便宜是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜

2.谁说“贱卖”就有销量!跌至12万多的迈锐宝XL,为何就不香了?

3.迈锐宝XL以价换量失败,最低跌破12万无人理,新款能否挽回败局?

迈锐宝xl为什么便宜_迈锐宝xl为什么便宜很多

雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜

       迈锐宝便宜的原因:1、迈锐宝如果卖太贵就没人买,它的性能就值那个价钱,卖贵了,其他人干脆选其他车型,说不定出多几千块能买辆比迈锐宝省油的车子;2、17款迈锐宝(询底价)目前上市不久,很多有意购买的消费者都关心17款迈锐宝有...

        雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜

        迈锐宝便宜的原因:

        1、迈锐宝如果卖太贵就没人买,它的性能就值那个价钱,卖贵了,其他人干脆选其他车型,说不定出多几千块能买辆比迈锐宝省油的车子;

        2、17款迈锐宝(询底价)目前上市不久,很多有意购买的消费者都关心17款迈锐宝有什么缺陷,17款迈锐宝并未出现大面积的共性缺陷,况且,迈锐宝如此低廉的售价,车主的要求也不能过于苛刻。迈锐宝目前4s店给出的优惠普遍都在4万元左右,这在其他15~20万的合资车上可谓非常少见,虽然迈锐宝性价比极高。但是B级车的主流消费者似乎不买单。并不会因为性价比原因而忽略品牌的附加值。毕竟,在国人眼里,大众以及日系三强才是最主流的的一线品牌;

        3、在这种竞争对手过于强大,自身品质、产品竞争力不够的背景下,走降价走量的途径就在所难免了。雪佛兰的品牌力不足以支持中高级车,曾经景程的溃败已经说明了很多问题。而现在雪佛兰更主要的是销售赛欧(询底价)这样的4、5万的车,那么中高级车车主不希望自己开的车品牌含金量那么低,这就造成了迈锐宝为什么那么便宜的现象。 雪佛兰迈锐宝xl多少钱

        雪佛莱迈锐宝xl售价是17.99--24.99万:

        1、外观方面造型前卫时尚,动感十足,前脸熏黑式的中网以及车标营造出不俗的运动感,大灯犀利有神,獠牙式的日行灯有着很强的攻击性,车身侧面修长硬朗,溜背式的车顶跑车范十足,尾部的小鸭尾以及双边单出的排气尽显活力;

        2、内饰方面造型中规中矩,没有太大的亮点,对称式的设计以实用性为主,比较的简洁耐看,做工用料都不错,大量软性材质包裹加上缝线处理,符合该级别应有的表现;

        3、动力方面搭载了一台2.0T发动机,最大功率241马力,最大扭矩350牛米,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速时间7.2秒,动力响应灵敏,轻点油门便有明显的推背感,发动机带有智能闭缸技术,低速情况下保持2缸工作,百公里综合油耗在9.2L左右;

        4、底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立 悬挂 ,底盘调教偏运动化,底盘扎实稳重,对于路面颠簸过滤得很干脆,路感清晰,悬挂支撑韧性十足,隔音效果非常不错,整体操控性以及舒适性都非常不错。 雪佛兰迈锐宝为什么这么便宜 @2019

谁说“贱卖”就有销量!跌至12万多的迈锐宝XL,为何就不香了?

       说到能够让普通老百姓所便宜入手的中型轿车,除了别克旗下的君威,可能就得属?雪佛兰迈锐宝XL这款车了。不到16万起的指导价,再结合终端三四万的大幅优惠,这样一款15万级别的中型车可谓是让许多人都心动不已。

       曾经,很多人都想过要入手这台车型,但曾经,很多人也都因为它所搭载的1.3T三缸发动机而与它失之交臂。不过,命运的齿轮总是在不停转动,当初那些因为三缸而没买迈锐宝XL这款车的朋友你们现在又可以放心了。为什么这么说呢?因为搭载1.5T四缸发动机的车型现在终于又跟我们再次见面了。新车不仅重新换回了四缸机,在终端依旧还能有2.5万-3.5万元的优惠,所以对于现在这一款车,你会选择买吗?车友买车的时机又是否到来了呢?今天就来看看它。

       从外观来看的话,新增1.5T四缸机的迈锐宝XL其实和1.3T版本几乎没有什么变化。前脸依旧是多边形的大嘴式进气格栅,车头整体也是比较偏低矮、偏扁的造型,看着很有运动感,也很有战斗气息。侧面来看,新车没有太多线条以及棱面的变化,平整的车身面板让新车十分简洁,倒也是有几分优雅的行政级轿车质感。尾部还是上扬的鸭尾式造型,搭配双边共两出的排气布局,运动感不错。

       尺寸上,迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线),轴距为2829mm。由此带来的空间表现不错,180cm乘客乘坐的时候腿部空间拥有将近2拳的距离,表现也还算OK。

       座椅的话,主驾驶支持10向电动调节,后排座椅的填充物比较硬,短期乘坐还行,但跑长途的话舒适性可能会一般,而且后排中间座椅没有头枕,因此它的后排也不适合乘坐第三个人。

       车内的话我觉得没什么太多可说的,还是老的那套设计语言。其实说实话,雪佛兰也真应该把这套内饰给换一下了,毕竟都看了那么久了,用户肯定也已经审美疲劳,因此内饰只能说一般。功能性方面的话,新车依旧采用机械式仪表盘与三辐式多功能方向盘,并搭配镶嵌在中控上的多媒体显示屏,中控中央的空调控制区域造型则比较复古。总体来说,迈锐宝XL的内饰我觉得算是比较老旧的了,在乎内饰设计的朋友可以绕道。

       最后我们再来说下它最大的改变,1.5T四缸发动机这套动力总成。说实话,这套1.5T+9AT的动力总成其实在通用家族车型算是个"前辈",在发展历程上比1.3T+CVT的动力总成也要成熟的多,因此稳定性和可靠性肯定是毋庸置疑的。

       参数的话,发动机最大功率169马力,最大扭矩250牛·米,输出放在主流的搭载1.5T发动机的对手当中还算好看。至于9速自动变速箱,同价位对手基本很难拿出这样的配置,这也是个优势。

       开起来的感受上,发动机头段输出比较干脆利落,加上油门响应比较听话,所以给人感觉起步还是比较活泼的。提速的话整个动力的输出和衔接都比较的干脆利落,节奏相当好,开起来也能够给人比较足的信心。运动模式下整车也没有变得性格大变,感觉还是偏平顺的性格特点。变速箱反应挺聪明,降挡时机把握得很好,全油门急加速时,降挡的动作很快就到位,给人感觉挺顺的。悬架也是支撑性比较足的那种,而且过滤震动和颠簸很干脆,在这个价位里能有这样的表现着实也算是一大亮点。

       至于不足,据车主口碑反应,新车普遍存在内饰不好、内饰异味大、胎噪大等问题,望厂家能加以改善。油耗的话,1.3T百公里油耗仅为8L/100km,预计1.5T百公里油耗也会维持这一水平。

       小结:总的来说,花同样的价格,就又可以买到一台搭载1.5T四缸发动机+9AT的迈锐宝XL车型,我觉得即使是它还存在座椅不舒适、内饰设计差、异味大等问题,那也是能够被消费者所接受和认可的。毕竟,在当下15万元就能买到的中型车里,迈锐宝XL所拥有的颜值和动力还是表现数一数二的,因此对于那些手头拮据又想买中型车来说,1.5T四缸的迈锐宝XL或许会是你最合适的选择,建议想买的朋友可以去4S店里看看。

       注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝XL以价换量失败,最低跌破12万无人理,新款能否挽回败局?

       在国内汽车市场中,面对消费者日益增长的需求,汽车厂商可以说都采取了措施,其中降价成为了最直接且最有效的手段,如今,无论是低端亲民市场还是高端豪华市场都有优惠,少则几千,多则几十万,很少有车型会出现加价的情况,这对消费者来说是一个好事,那么问题来了,优惠力度越大,价格越低的车型就越受欢迎吗?事实证明并不是这样的,比如今天咱们要说的屌丝三宝之一的——迈锐宝XL。

       虽说迈锐宝XL是一款B级车型,但与帕萨特、迈腾、雅阁等偏商务的车型不同,其主打的是性价比,此前迈锐宝的销量还算不错,中规中矩的表现还能够得到消费者的认可,但现如今却呈现出了明显的下滑,难道是这款车不够亲民?其实并不是这样的,目前迈锐宝XL的优惠力度还是挺可观的,优惠在3万元以上,低配裸车价仅12.39万,这样的价格可以说非常的亲民,展现出了比较高的性价比。

       从外观来看,迈锐宝XL的设计可以说比较符合年轻人的审美,年轻个性的造型带来了极强的动感气息,前脸有着比较强的家族气息,辨识度非常的高,格栅的造型略有夸张,在熏黑处理下呈现出了几分神秘感,在视觉上带来了冲击,两侧灯组的造型很犀利,通过中间的格栅相连接,使得整个前脸比较的完整,攻击性得到了淋漓尽致的体现,略带溜背的造型很动感,至于尾部,个人觉得并不是很好看。

       内饰可以说是迈锐宝XL的一大吐槽点,整个的布局非常的简约,搪塑材料的覆盖塑料感比较强,呈现出了几分廉价气息,氛围的营造上很单调,没有丝毫亮点可言,这样的表现可以说跟不上时代发展的潮流,并不是很符合年轻消费者的审美,至于配置方面,表现可圈可点,标配6安全气囊、后雷达、ESP、天窗、液晶仪表盘、液晶中控屏等配置,另外像倒车影像、自动巡航、真皮座椅等在中高配车型中均有体现,表现非常的厚道。

       动力方面,迈锐宝XL则有比较大的看点,搭载的是1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机,其中1.3T三缸机成为了一大吐槽点,存在着抖动、异响等问题,最大功率为率为121kW,峰值扭矩为240Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱,这样的表现用来家用可以说绰绰有余,而2.0T的表现则要强劲很多,匹配的是9AT变速箱,与同级车型相比优势非常的明显。

       从性价比的角度来看,迈锐宝XL确实是有着非常高的性价比,按说应该会有不错的市场表现,但事实并不是大家想的那样,之所以卖不好,可以说与1.3T三缸机有直接的关系,虽说2.0T四缸车型表现很稳定,但售价方面并不便宜,总之,迈锐宝XL如今的处境非常的尴尬,到底值不值得买,还得根据自身的需求进行选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       如今,越来越多的80后、90后已经成为了购车主力,各大汽车厂商也非常重视车辆的年轻化、运动化,例如曾经的“大叔座驾”凯美瑞、雅阁、天籁,在换代后都非常有设计感,特别受年轻消费者的青睐。可如果把时间推回到几年前,在中型车市场上真正属于年轻人的车型可绝非日系老三样,那时候美系车和韩系车才是大家关注的焦点,像现代索纳塔、起亚K5与雪佛兰迈锐宝就被并称为“DS三宝”,话是这么说,可当年这几台车的价格可都要去到17、8万,试问有哪个“DS”能够随随便便买得起?只可惜好景不长,几年前由于某些敏感问题,导致韩系车在国人心中的地位一落千丈,而迈锐宝在老款车型停产之后,迈锐宝XL的成绩也开始一路下滑,尤其是后期推出的三缸版本,简直就是把自己逼进了死胡同。

       众所周知,国人对于三缸机一直不太认可,但为了拉低价格门槛,雪佛兰强行推出了搭载1.3T三缸发动机的迈锐宝XL,起售价格为15.49万元,比雅阁、凯美瑞等同级对手便宜很多,然而消费者对此却并不买账,大家选择中型车,除了能获得更大的空间以外,关键是在其它方面也要得到升级的体验,而少了一个气缸的迈锐宝XL显然在气势上就先输了一截。迫于无奈,雪佛兰开始以价换量策略,迈锐宝XL在不少地区优惠之后的最低价格还不到12万元,比卡罗拉、思域这些低级别的车型还便宜,可消费者依然不为所动,在今年1-7月份,迈锐宝XL的总销量只有19152辆,还不如雅阁一个月卖得多。眼看大势已去,雪佛兰终于醒悟,在前不久又推出了1.5T的四缸车型,那么这一次它能否挽回败局呢?

       外观方面,迈锐宝XL的整体颜值还是比较吸引人的,1.5T车型的外观与老款几乎没什么区别,前脸它采用多边形的大嘴式进气格栅,大灯组造型狭长锐利,显得非常有进攻性,车身侧面是大溜背式的轿跑轮廓,车身姿态低趴,线条十分动感,车身腰线的设计也充满了立体感,车尾的上方带有上翘的小尾翼,双Y字形的尾灯很有辨识度,底部还有双边的排气口,进一步突出了整体的运动气息。唯一遗憾的是1.5T车型只配备了16/17英寸的轮圈,视觉效果不够大气,如果能够像2.0T车型那样给出18英寸的轮圈,相信比例要更协调一些。

       内饰方面,新车沿用了老款的设计,采用雪佛兰经典的展翼式布局,中间有一块8英寸的触控液晶屏,仪表盘虽然不是全液晶仪表,但也有一块液晶屏幕,科技感能够做到与时俱进,不过说实话我个人还是觉得这套内饰显得老气了一些,让人看着就没什么驾驶欲望。在配置上,全新的1.5T迈锐宝XL还是挺厚道的,像电子驻车、6个安全气囊、定速巡航、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶位座椅腰部支撑调节、座椅电动调节、座椅加热、自动头灯、自动分区空调以及后座出风口等功能都是全系标配。

       空间方面,迈锐宝XL的长宽高分别为为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线),轴距为2829mm,车内的乘坐空间表现不错,身高1米8的体验者把前排座椅调整到合适的驾驶坐姿,头部距离车顶还有四指的余量,保持前排座椅位置不变,来到后排还可以获得头部四指、腿部一拳三指的距离,车内的横向空间也足够,在坐满三个人的时候不会感到拥挤,美中不足的是后排中间地板的凸起有些高,并且没有配备后排中央头枕,因此中间乘客的舒适度可能会受到一定影响。

       动力方面,新车搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为169马力,最大扭矩为250牛·米,满足国六排放标准,与之匹配的是9速手自一体变速箱。这套动力总成从账面数据上看,要比雅阁的1.5T高功率版本逊色不少,官方给出的0-100km/h加速成绩也仅为9.1秒,所以不要指望它能够带来多少激情,如果追求动力,最好还是直接选择2.0T的车型,不仅足够暴力,还拥有Redline运动外观套件,视觉效果更加强烈。底盘悬架部分,新车依旧采用常规的前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架。

       最后,来谈谈1.5T迈锐宝XL的性价比,新推出的3款车型官方指导价为16.49-18.49万元,门槛并不算高,结合前面提到的丰富配置,它的综合性价比还是挺高的,而且不要忘了,目前还是新车刚刚上市阶段,等过一段时间之后,按照美系车的调性,优惠个2-3万很正常,到那时候相信迈锐宝XL的销量应该会有所回升,再加上全新的现代索纳塔、起亚K5凯酷都已经上市,看来“DS三宝”的春天又要来了,您说是不是呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“迈锐宝xl为什么便宜”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“迈锐宝xl为什么便宜”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。