捷豹xel2020款价格_捷豹xel2020款价格大概

捷豹xel2020款价格_捷豹xel2020款价格大概

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于捷豹xel2020款价格的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.车友问答-30万预算 捷豹XEL能买吗？喜欢，买就是了

3.24万左右你选谁？ 沃尔沃S60 VS 捷豹XEL

4.二线豪华汽车，凯迪拉克CT5，捷豹XEL，沃尔沃S60，怎么选？

5.精致不止一面 奇瑞捷豹XEL新老款车型对比

6.捷豹XEL入门款裸车价22万多，车主对于它是这样评价的

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       现在拥有30万购车预算的人，一般往往都到了中年阶层，具体的也大多是一些上了30岁年龄，对于车子的品质和品牌有一些要求的人。那这类人往往有一颗年轻的心态，或是公司中层管理者，也或是私营的个体老板，那这类人在买车的时候就有一定的要求了。但奈何现在的这类买车主体人群也已经厌倦了千篇一律的BBA车型，它们渴望年轻、运动且富有激情的运动型轿车，即便在实际的乘坐空间上不够完美，也想要拥有一台不是BBA但却胜似BBA的中高级轿车，那么这个选项里该填一款什么车型进去呢？答案也就在我们今天所将要来推荐的这3款车之中，一起来看看。

       凯迪拉克CT5

       指导价：27.97-33.97万元

       优惠幅度：1万元

       作为ATS-L的继任车型，凯迪拉克CT5延续了凯迪拉克家族经典的钻石型切割设计，泪眼大灯辨识度极高，车身侧面笔直有力量感，配合同样极具辨识度的尾灯设计，不得不说如今的CT5相比ATS-L要更吸引人眼球。

       内饰设计上整体虽然没有太多亮点，相较于老款，个人感觉在豪华氛围的营造上还是要强了不少，座椅的舒适性也提升了很多，更加符合一台豪华中型轿车的定位。

       空间方面整体依旧中规中矩，由于是后驱轿车，所以后排地台凸起较高，但如果不乘坐5人，实际的后排空间还是够用的。

       动力上CT5搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，相比市面上很多的2.0T发动机在参数上都要更强。传动上匹配的是一款10AT变速箱，档位数也是同级领先，百公里油耗水平为10.9L，对于一台动力如此之强的中型车来说，这样的油耗可以接受。

       价格上，目前CT5也已经拥有1万元左右的优惠，建议想买的朋友可以再等等，当然，如果特别喜欢也可以现在就入手，毕竟享受新车所带来的回头率也是相当不错的。

       捷豹XEL

       指导价：28.18-41.48万元

       优惠幅度：3.5万元

       捷豹XEL在前不久推出了最新的2020款车型，新车拥有两种外观套件，分别为优雅版与运动版车型。作为一款来自英国的豪华品牌车型，如今的捷豹XEL可优雅可运动，所以对于走在时尚前沿的精英人士来说，这款车可以看看。

       内饰没有太多变化，不过捷豹路虎经典的旋钮式换挡替换成了传统挡把样式，这点对于厌倦了捷豹早前旋钮式换挡的消费者来说或许能算个福音。

       空间表现没什么好说的，与凯迪拉克CT5整体差不多，优势则在于拥有两片式的天窗设计。

       动力上，XEL同样配备了一款2.0T发动机，最大功率200马力、250马力，最大扭矩320牛米、365牛米，传动上配备了一款8速手自一体变速箱，整体表现一般，换挡速度不及宝马配备的ZF8AT变速箱。

       值得一提的是价格，目前2020款捷豹XEL拥有3.5万元的优惠，在今天推荐的三款车型中优惠最大。此外，2019款车型还拥有更高优惠，因此建议想低价入手捷豹XEL的朋友不妨关注一下老款车型。

       雷克萨斯IS

       指导价：29.80-41.30万元

       优惠幅度：1.2万元

       雷克萨斯IS目前已经算是一款老车型，外界对于它的关注度也远比今天所介绍的其它车型低，但是，拥有凶狠外观的IS运动版车型绝对可以吸引一大批西装肌肉男的目光。毕竟，即便雷克萨斯IS的加速不快，但它长的凶啊，所以说这款车也是可以考虑一番的。

       内饰依旧是雷克萨斯车型经典的设计风格，机械美感与豪华氛围相得益彰，石英钟代表着雷车的传统，厚重的方向盘也似乎在书写着关于雷车的历史。

       空间方面，IS整体的表现可能还要逊色于前面两款车，毕竟它的轴距只有2800mm，而前面两款都超过了2900mm。不过好在雷克萨斯对IS的座椅还足够用心，整体坐上去很软，用料也得当，有一种大沙发的感觉。

       动力上，IS搭载了一款2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩350牛米，整体参数与凯迪拉克CT5相差无几。传动匹配的是一款8速手自一体变速箱，来自自家爱信精机，百公里加速在7秒左右，百公里油耗11.2L，由于车型较老，所以在油耗水平上不如前面两款车型。

       至于价格，目前雷克萨斯IS也拥有1.2万元左右的优惠，虽然雷克萨斯普遍优惠不大，但IS毕竟是一款看着很运动、坐着很舒服的豪华中型轿车。所以如果在乎颜值、在乎万里挑一的眼缘，那不妨就选择这款IS，它也绝对能给你带来不一样的回头率，助你博得美人归。

       好了，以上就是我认为人到中年开出去不油腻的三款豪华品牌中型车，对于看腻了满大街BBA车型的人来说，开这一台这样的豪华中型车出去或许能让你收获不一样的目光。当然，在质量方面你也无需担心，毕竟如今的BBA在质量问题上同样也不敢恭维，而你也仅需做好自己喜欢的准备即可。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车友问答-30万预算 捷豹XEL能买吗？喜欢，买就是了

       说到捷豹XEL这款车，很多国内消费者并不太敏感，毕竟这款车型受品牌定位影响，在国内市场的热度并不是很高。无论你喜不喜欢这款车，它总有办法吸引你的关注，10万元左右的优惠幅度确实很容易让人心动。

       目前国内在售的是2020款的捷豹XEL，共有5款配置车型，厂商指导价格为28.98-38.06万元。那么，在这5款配置车型中，哪款要更值得入手呢？下面我们就来一起分析一下。

       ●车型解析

       外观方面，其实我认为奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL（以下简称捷豹XEL）在中型车里面，还算是挺有特色的一款。尤其是车头两侧的很有代表性的大灯，很直观地提升了整车的气势感。

       车身的造型比较一般，更短的前悬也为车内的空间提供了一定的优势。整个车身的运动效果我很喜欢，不过捷豹XEL也为此牺牲了一定的头部空间，相信很多消费者都吐槽过捷豹XEL后排的头部空间吧？

       车的尾部，受车顶造型冲击出的小鸭尾很有意思，两侧的尾灯与前大灯相呼应，很好地提升了车身的整体性。底部双边共两出的排气口采用了圆筒式的设计，很直观地增强了整车的运动性能。

       捷豹XEL车内的豪华氛围非常不错，就是视觉效果和材质方面比较单一。大尺寸的中控屏是内嵌式的，中控区域还保留了部分物理旋钮，操作起来也很便捷。三辐式的多功能方向盘握感非常扎实，很能激起人的驾驶欲望。虽然整体内饰的表现方式传统了些，但是车内的舒适程度还是非常不错的。

       动力方面，奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL提供了2.0T低/高功率发动机，传动上匹配8挡手自一体变速箱。发动机最大输出分别为200马力和250马力，最大扭矩分别为320牛·米和365牛·米。

       ●车型推荐

2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

推荐指数：★★★★☆

       2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版（以下简称青春运动版）作为入门车型，基础配置却很丰富。安全配置上全系车型均提供了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊，用车的安全性上比较有保障。其他方面，青春运动版车型不仅提供了倒车影像、定速巡航、前/后驻车雷达等基础配置，还提供了车道保持辅助、车道偏离预警和主动刹车等驾驶辅助功能，包括多功能方向盘也是真皮材质的。如果说没有特殊要求的话，这款车型的配置家用来说就够用了。

2020款 2.0T 200PS S进取优雅版/200PS R-DYNAMIC S进取运动版

推荐指数：★★★★★

       2020款 2.0T 200PS S进取优雅版（以下简称进取优雅版）和2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版（以下简称进取运动版）车型在价格上是一样的，虽然入门车型的配置就很丰富了，但是相比较来说，这两款车型的性价比要更高一些。进取优雅版和进取运动版车型比青春运动版车型在配置上多出了自动泊车入位、GPS导航系统、车联网系统、车载空气净化器等，用车的便捷性提供了不少。增加的这3万元也是物超所值，如果从性价比方面考虑，进取优雅版和进取运动版车型要更值得推荐。至于这两款车型选哪款，就要看大家的个人喜好了，两款车型在配置上仅是方向盘换挡和运动风格座椅上的差距，如果你喜欢运动一些的，那就选进取运动版车型好了。

2020款 2.0T 250PS SE科技优雅版

推荐指数：★★★

       2020款 2.0T 250PS SE科技优雅版（以下简称科技优雅版）在价格上较进取运动版贵了2.78万元。最明显的变化就是科技优雅版车型在动力上搭载了2.0T高功率发动机，最大马力250匹，最大扭矩为365牛·米。整车的运动性能有了很好的提升。此外，科技优雅版车型还将仪表升级成了12.3英寸的，并提供了无钥匙进入（全车）功能。对于部分对动力有要求的消费者，这款车型也可以考虑。

2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版

推荐指数：★★☆

       2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版作为全系最顶配的车型，在价格上也是达到了38.06万元。虽然这款车型的配置非常丰富，增加了360度全景影像、方向盘电动调节、电动座椅记忆功能和后视镜记忆功能等，但是结合着价格来看，家用来说整车的实用性并不是很高。如果不是非要追求顶配车型的消费者，并不是很推荐这款车型。

       综合来看，以上的几款配置车型在配置分布上各有特点，如果从性价比方面考虑，我认为进取优雅版和进取运动版车型的性价比最高，家用来说也非常的合适。最后，消费者还是要结合自身情况综合进行考虑。

24万左右你选谁？ 沃尔沃S60 VS 捷豹XEL

       车讯网?报道?捷豹XEL，售价区间28.98-38.06万元，优雅和运动2个系列，5个配置，分别是青春运动版(28.98万起)、进取运动版(31.98万起)、进取优雅版(31.98万起)、科技优雅版(34.76万起)、豪华运动版(38.06万起)。

       这次写到捷豹XEL，也是应车友邀约才来聊聊这款车型，以往一直将捷豹旗下车型敬而远之，但对于捷豹品牌，笔者还是有相当好感，尤其是对捷豹系列车型的外观内饰设计相当认可，印象中捷豹旗下似乎没有出过难看的车型，而且从古至今，捷豹的设计也为多个汽车品牌借鉴过。

       将捷豹汽车敬而远之是有理由的，两个故事：

       1、从事汽车维修时，一辆捷豹变速箱油管渗漏，送修4S店查勘确认需要更换该油管，订货周期长达一两个月，于是笔者就和车主商议了一种处置方案，先解了燃眉之急，待备件到货后再去更换，那时这些备件还依赖进口，所以订货周期较长。

       2、从事汽车销售时，一辆捷豹车主打算换购奥迪，这辆捷豹指导价应该是69万，车主提车开票价格53万，半年多光景，行驶里程不到1万公里，二手车评估师给出了38万的报价，结果客户愤而离去。事后回访，这位客户不满问道：你说这车应该给估多少钱？笔者回答：新车落地(开票价)掉20%，加上您这车二手车并不好销，40万左右合适。车主表示认同：你说的价格还行，你们二手车那哥们太不靠谱，给的报价太低，我到别的店置换了，人家给了40……捷豹部分车型的保值率也是让人敬而远之的理由之一。

       时过境迁，捷豹已经在国内建厂投产，价格首先降了下来，备件供应也应该比以往好了很多。

       日常直播唠车时有车友问到：30万想买捷豹XEL，能不能买？这才有了这篇文章。

       捷豹XEL车长4778mm，后视镜折叠后车宽1967mm，后视镜打开车宽2075mm，车高1429mm，轴距2935mm，从侧面来看，捷豹XEL车身比例是不是显得很协调？

       就车身造型而言，无论是车头，还是车尾，捷豹XEL都算得上设计成熟、经典、耐看，和同级别同价位车型相比，就车辆内外设计表现而言，捷豹XEL应该能排在前列，当然每个人都有自己的审美喜好，或者有消费者不喜欢捷豹，但很大可能也不会讨厌它。

       就车辆功能配置而言，捷豹XEL也可以和同价等级车型相媲美，J-Blade豹锋眼LED前大灯、钻石切割铝合金轮毂、“驾控管家”可调动态模式与主动式进气格栅、10.2英寸触摸显示屏与倒车影像、PM2.5空气过滤系统、十色可调氛围灯等配置均为全系标配，应该能满足新生代消费者的个性化需求，而且，捷豹本身就是一家相当个性化的汽车品牌。

       捷豹XEL青春运动版、进取优雅版和进取运动版3个配置搭载了2.0L?i4?200马力涡轮增压汽油机，最大扭矩320Nm/1200-4000rpm，匹配了8挡自动变速箱，0-100km/h加速时间8.3秒，官方综合工况油耗6.7L/100km，整备质量1730公斤。

       捷豹XEL科技优雅版和豪华运动版2个配置搭载了2.0L?i4?250马力涡轮增压汽油机，最大扭矩365Nm/1300-4500rpm，8速自动变速箱，0-100km/h加速时间7.3秒。

       轻量化铝制车身是当然是捷豹的主要特点之一，在驾控表现方面，捷豹系列车型并不会比同价位等级别车型差，感兴趣的车友不如去亲身体验一下。

       在品质稳定可靠耐久方面，这似乎并不是捷豹车型的强项，查看相关投诉网站的33个投诉案例中，关于发动机抖动、换挡平顺性不好、漏油等故障占比较多，另外还有关于车轮螺栓断裂的投诉。

       工业产品难免会出现瑕疵，如果能修好就好，相信以捷豹XEL的目标用户群来说，他们有能力和时间应付这些问题。关于轮胎螺栓断裂的投诉案例，建议对该车型感兴趣的车友可查询市面有无改进型螺栓，如果有，购买后直接换了算了，用车时不用再操这份闲心了。

       为了进一步求证捷豹产品的稳定可靠性，笔者咨询了当年在日产共事的旧友，目前他在一家路虎捷豹4S店从事售后服务相关工作，关于捷豹XEL车型，他给出了“比较稳定，品质越来越好”的评价。

       综述：

       如果您厌倦了随波逐流，不想和漫大街的BBA为伍，不妨试试捷豹XEL吧，人总得为了自己的喜欢，去努力做些什么。即便未来用车时可能会有一些问题，但哪家品牌、哪款车型又一点问题都不出呢？比如坐机盖哭诉维权一举成名……价格更高的原装进口车不也一样漏油么。

       目前，捷豹XEL青春运动版(28.98万起)某店提车价格开票价24万出头，性价比表现不错，捷豹XEL和部分价格坚挺的日系B级中高配版本开票价格相近，那么，您是选一辆几无优惠的日系B级轿车呢？还是干脆试试捷豹XEL呢？

       注：文内配图源于网络，优惠幅度仅供参考，请以当地4S店优惠为准。本文首发拆车坊，欢迎分享并注明出处。

       责任编辑：laoniu

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二线豪华汽车，凯迪拉克CT5，捷豹XEL，沃尔沃S60，怎么选？

       近几年，中型车销量增速明显，这主要是因为国人收入水平的提高，以及中型车设计感、品质感的不断提升。在这种情况下，中型车市场也成了兵家必争之地，每家车企都赋予了旗下中型车不同的特性。今天小哥就来带大家看两辆产品力十分不错的豪华中型车，一辆是沃尔沃S60，另一辆是?捷豹XEL，不知哪一辆更能获得你的青睐。

       沃尔沃S60前脸造型较为时尚，直瀑式中网饰以银色饰条修饰，造型非常抢眼，符合消费者的审美。

       捷豹XEL前脸设计走了运动路线，中网采用蜂窝网状的设计，边沿辅以银色饰条修饰，视觉效果上十分突出。

       沃尔沃S60“雷神之锤”大灯看上去非常犀利，捷豹XEL大灯造型别致，内部设计很精致。两车远近光灯均标配了LED光源，光照效果优良。

       除此之外，两车都配备了大灯高度可调、LED日间行车灯、大灯延时关闭、自动头灯。捷豹XEL多了自适应远近光。

       沃尔沃S60的车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，捷豹XEL的车身尺寸为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。沃尔沃S60在车身高度方面略有优势，而捷豹XEL在长度、轴距方面的表现要好一些。

       外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠，沃尔沃S60多了外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻，捷豹XEL多了内后视镜自动防眩目。

       沃尔沃S60内饰颜色采用了双色设计，整体观感颇为典雅。中控台采用了软性材质覆盖，并加以银色饰物进行修饰，触感和视觉感受都颇为优异。

       捷豹XEL内饰造型颇为简约，中控台并没有做过多的修饰。各功能区布置合理，驾驶体验较为优异。

       两车三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，握感相当舒适。多功能按键布局均合理，驾驶者在操作时颇为便利。

       此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

       沃尔沃S60轮胎品牌为倍耐力，前后轮胎标配规格均为225/50?R17，轮圈采用了双五辐式设计。捷豹XEL配备的也是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为225/45?R18，轮圈同样采用了双五辐式设计。

       两车后排空间表现较为宽裕，腿部空间都有着不错的富余，乘坐体验舒适。同时，两车地板中央都有较高凸起，满载情况下对中间乘客的乘坐舒适性会有很大影响。

       此外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。

       沃尔沃S60车尾看起来十分方正，排气布局采用了双边共双出的设计，尾灯造型颇为别致，点亮后视觉效果十分不错。

       捷豹XEL车尾造型能很好的与前脸呼应起来，排气管采用了双边双出的设计，两侧精致的尾灯搭配动感的线条，整体营造的运动氛围很是出色。

       沃尔沃S60的后备厢常规容积为391L，后排座椅不支持放倒，这影响了后备厢的空间扩展，一些特殊物品就比较难存放。捷豹XEL的后备厢空间基本能满足日常使用需求，可惜后排座椅同样不支持放倒，稍显遗憾。

       沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率是190马力，峰值扭矩是300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速是180km/h，官方0-100km/h加速为7.7s。

       捷豹XEL?2020款?2.0T?200PS?R-DYNAMIC?S进取运动版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速230km/h，官方0-100km/h加速8.3s。

       两车均采用了前双叉臂式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合。此外，沃尔沃S60为前置前驱，捷豹XEL则为前置后驱。

       沃尔沃S60仪表盘配备了一块8英寸的液晶屏，显示效果非常出色。实拍的捷豹XEL选装了12.3英寸的全液晶仪表，点亮后界面呈现出双圆环式的造型，显示颇为清晰。

       沃尔沃品牌一直以安全性而被消费者所认知，这一点几乎对于所有的消费者都有非常强大的诱惑力，可惜的是，沃尔沃品牌在国内还是偏冷门了些，导致它旗下车型的销量并不怎么出色。就沃尔沃S60而言，其产品力表现还是颇为均衡的，空间、配置、动力等方面都能很好的满足消费者的需求。价格上在终端也有不错的优惠幅度，性价比还是挺高的。总的来说，沃尔沃S60值得推荐。

       沃尔沃S60搭载了9英寸触控液晶屏，捷豹XEL标配的是10.2英寸触控液晶屏（下方5.5英寸显示屏需要选装），两车中控大屏都采用了嵌入式设计，内置功能也都较为丰富。

       两车均配备了道路救援呼叫、语音识别控制系统、CarPlay、车联网、蓝牙/车载电话。捷豹XEL多了GPS导航系统、导航路况信息显示、CarLife。

       安全配置方面，两车均配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、前排侧气囊、前/后驻车雷达、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。捷豹XEL多了胎压显示、道路交通标识识别。

       舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。沃尔沃S60多了自动驻车、可开启全景天窗，捷豹XEL多了防紫外线玻璃、自动泊车入位、多色车内氛围灯、陡坡缓降、车载空气净化器、主动闭合式进气格栅、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。

       从整体配置表现来看，捷豹XEL占据优势。

       两车座椅均标配了仿皮材质，沃尔沃S60的座椅以棕色为主，捷豹XEL座椅以黑色为主。舒适度方面，两车座椅填充物都较为厚实，且包裹性到位，能很好的保障驾驶者的乘坐体验。

       此外，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节，主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节。沃尔沃S60多了主驾驶位座椅记忆。捷豹XEL多了副驾驶位后排可调节按钮。

       然后让我们来看看捷豹XEL。第一眼看到捷豹XEL，会被它那极富运动气息的外观所吸引，这一点比较符合年轻人的口味。配置表现上，相较于沃尔沃S60，捷豹XEL占据优势，如果你对这一点有要求的话，或许捷豹XEL是一个不错的选择。动力方面，其搭载了2.0T?L4发动机，发动机最大功率为200马力，还采用了前置后驱的驱动方式，能给驾驶者带来一定的驾驶激情。如果是你的话，你会选择哪一款呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

精致不止一面 奇瑞捷豹XEL新老款车型对比

       在国内的汽车市场，说到一线豪华汽车品牌，不少人就会想到德系的"BBA"，也就是奔驰宝马奥迪，十几年以前，你如果开上它们，那么就证明你"非富即贵"。但是，大家也都知道，一线豪华汽车品牌的"性价比"整体而言不是很高，很多人购买它们完全就是冲着"车标"去的，接下来，小编就向大家来聊一聊性价比高的二线豪华汽车品牌，?凯迪拉克CT5-沃尔沃S60-捷豹XEL，同时，也综合对比一下，看看究竟谁最强。

       此次对比，小编选取了2020款?改款?凯迪拉克CT5领先运动型（指导售价：30.97万元），沃尔沃S60?2021款?T4智逸豪华版（指导售价：30.29万元），捷豹XEL?2020款进取优雅版（指导售价：31.98万元）。参考全国终端的优惠幅度，这三款车型最终的落地价相差不大，因此，具有很高的对比性。

       外观方面：凯迪拉克CT5霸气张扬，沃尔沃S60低调稳重，捷豹XEL优雅时尚

       外观方面，凯迪拉克CT5采用的"钻石切割"理念，不得不说，看上去非常的霸气张扬，前脸大尺寸的盾形进气格栅，配合两侧泪眼式的大灯，极具品牌辨识度。沃尔沃S60的造型与它的兄弟S90极为相似，最吸引人注意的就是前脸的"雷神之锤"大灯了，点亮后的辨识度还是非常不错的，整体看上去沃尔沃S60给人的感觉就是沉稳大气。捷豹XEL第一眼看过去，就显得非常的有气场，前脸蜂窝状的进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，加上引擎盖上隆起的线条，给人一种优雅绅士的既视感。整体而言，这三款车型的外观设计，都具有典型的家族化设计语言，对于小编来说，沃尔沃S60的造型稍微老气了一些，捷豹XEL又感觉稍微差那么一点意思，凯迪拉克CT5的整体风格，倒是非常符合不少年轻人的气质，当然，这个是仁者见仁智者见智，完全是看个人的喜好。

       车身尺寸：凯迪拉克CT5完胜沃尔沃S60和捷豹XEL

       车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高以及轴距，以"绝对"的优势胜出对手沃尔沃S60和捷豹XEL，但是捷豹XEL的长度和轴距也要比沃尔沃S60更具有优势。这样看来，这三款车型中，沃尔沃S60在车身尺寸方面要略逊色于捷豹XEL和凯迪拉克CT5。值得一提的就是，凯迪拉克CT5因为定位于运动风格的轿跑，加上采用的是前置后驱，导致后排中间凸起较大，虽然车身尺寸占据优势，但是乘坐空间的舒适度方面，表现却很一般。

       内饰方面：凯迪拉克CT5，沃尔沃S60，捷豹XEL，风格各异

       内饰方面，凯迪拉克CT5中控采用的是对称式设计，物理按键布局规整，悬浮式的液晶显示屏，倒是提升了几分科技感，整体看上去非常的简约。沃尔沃S60依旧延续的是北欧极简风格，中控区域的大尺寸液晶显，显得非常的抢眼，大面积软性材质的包裹，加上镀铬装饰的点缀，使其整体看上去简约又不失豪华感。捷豹XEL，看上去给人的感觉有些中规中矩，不过大量金属装饰的运用，加上细节之处缝线的处理，倒是营造出了该车应有档次感。

       动力方面：三款车型表现都很优异，凯迪拉克CT5马力最强

       动力方面：凯迪拉克CT5领先运动型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，最大马力可达237匹。沃尔沃S60?T4智逸豪华版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力可达190匹。捷豹XEL进取优雅版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力可达200匹。从数据上面可以看出，这三款车型，都是搭载的2.0T涡轮增压发动机，所以完全不用担心动力不够用。

       总结：这三款车型，无论是外观设计，还是动力表现，表现都是非常不错的。最重要的一点就是，这三款车型价格都不贵，毕竟都是出了名的"降价换销量"车型，性价比还是非常高的。如果在价位相同的情况下，这三款车型选择一台，小编会毫不犹豫地选择凯迪拉克CT5，虽然不少网友说它"方向盘有点跑偏"，但是，那又怎样？颜值高，动力强，价格还便宜，就凭这三点，都让我找不到不选它的理由。那么问题来了，如果是你，凯迪拉克CT5，沃尔沃S60，捷豹XEL，这三款车型你会选择谁呢？欢迎在下方留言讨论。

       （优视汽车振兴编辑报道）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹XEL入门款裸车价22万多，车主对于它是这样评价的

        捷豹XEL是捷豹与奇瑞合作之后，首款本土化生产的轿车，至此，捷豹XE结束了其进口的身份，并将轴距加长，进一步满足国内消费者的需求。XEL不仅外观设计 时尚 运动，同时全铝车身的加持，使其在操控性方面也是一把好手。如今，全新中期改款的XEL已经出现在消费者面前，本篇文章就为您具体解析奇瑞捷豹XEL新老款车型之间具体的那些变化。

        售价：除入门版车型外均有所下调

        2020款奇瑞捷豹XEL共计上市5款车型，与老款保持一致，同样搭载了2.0T高/低功率发动机，全系均匹配8挡手自一体变速箱。而售价方面，新车除了入门版外，其余车型均有不同幅度的下调。

        外观：新增R-DYNAMIC运动套件

        新款XEL的前脸设计虽然轮廓变化不大，但对细节重新雕刻营造出截然不同的视觉效果。前大灯一改“怒目圆睁”的造型，以纤细元素替代，从而使车头整体更为犀利。此外，新款XEL还新增了R-DYNAMIC运动套件，为消费者提供更多的差异化选择空间。

        新老款XEL的外部配置各有取舍，如老款车型上的转向头灯以及大灯清洗装置在新车上不见了踪影。而新车则配备了照明效果更加出色的全LED大灯，以及凸显高级感的外后视镜锁车时自动折叠以及记忆功能。此外，新款XEL还增加了主动闭合式进气格栅，能够有效提高发动机热效率，从而达到减少发动机磨损以及降低油耗的作用。

        由于新款XEL为中期改款车型，所以对外观整体轮廓并没有做出改动。车身侧面新老款车型保持着相同的设计风格，平直的三腰线设计折痕突出，刻画出运动车型该有的力量感，使其性能感十足。

        车尾部分，英国车传统的圆润且短小的设计精髓很好地保留了下来，并且通过对后包围的调整，臃肿感明显削弱了不少。此外，尾灯内部虽然新老款车型均为LED光源，但灯带样式经过调整，并融入熏黑处理，运动感大幅增强。

        内饰：融入电子化配置， 科技 感提升显著

        新老款车型的内饰布局大体一致，但新款车型融入了大量的电子化配置，如全新液晶仪表、液晶空调面板以及全新样式的电子档杆等，大幅提升了内饰的 科技 氛围。

        新款捷豹XEL的250PS车型均配备了全液晶仪表，UI很有设计感，显示效果清晰，能够显示丰富的车辆相关信息，并带有多种主题模式，导航地图以及指引信息也可以映射至此。

        全新样式的三辐式多功能方向盘握感更为厚实，同时在三、九点区域还改用打孔真皮并与老款车型一样设置了凹槽，更加贴合其运动轿车的定位。功能区域新增了滚轮，实用性所有加强，同时高光黑色饰板的加入，有效提升了豪华感。

        新车上的液晶空调面板功能标注清晰易懂，相比老款车型更有高级感。但触控按键更替了物理按键，可能会增加行驶过程中的操作难度。

        通过对比配置单能够看出，新款XEL的车内配置提升较为明显，除了此前提到的全新液晶仪表、空调液晶面板以及全新样式的电子档杆外，还增加了带有记忆功能的方向盘电动调节、前排腿托调节以及车载空气净化器、PM2.5过滤功能以及负离子发生器等配置。

        动力：继续搭载英杰力2.0T发动机

        新款XEL动力系统依旧为英杰力（Ingenium）2.0T高/低功率发动机，其中低功率版本代号为200PS，最大功率147kW，峰值扭矩320N·m，而高功率版本代号为250PS，最大功率184kW，峰值扭矩365N·m，与之匹配的传动系统全系车型均为8挡手自一体变速箱。

        空间：新老款车型之间变化不大

        由于新老款车型的轴距以及车身长度并没有太多变化，所以车内的空间表现两者也极为相似。前排横向与头部空间较为充足，不会产生挤压感。同时加长版的后排乘坐空间无论是头部和腿部空间的余量均能让绝大多数人满意。

        储物空间方面，新老款车型表现大体相似，储物槽数量够用且容积表现不错。其中，前门板处的储物布局发生了变化，尤其是主驾侧的车门拉手前移，导致不再可以像老款车型那样当做储物槽使用。同时，因新车采用了全新的电子档杆，所以档杆前方及后方的储物槽功能布局发生了细微变化，前储物槽内增加了无线充电功能，而原先内部的12V电源接口被移植到后方杯架左侧，而原先此处的电子手刹被调整到方向盘左侧。

        后备箱表现新老款车型也完全相同，两侧轮拱侵占现象比较明显，好在内部空间较为规整，并不会过多影响储物能力，容积均为455L，能够满足日常储物需求。此外，老款车型上所配备的后排座椅比例放倒功能并未出现在新车上，从而使其扩展能力受限，略有遗憾。

        安全：主动安全配置进行调整

        新老款XEL均有着非常全面的安全配置，不过在细项上，尤其是顶配车型，却各有取舍。比如老款车型所配备的被动行人保护在新车上被取消，并线辅助功能也变为选装。不过新款XEL将360°全景影像设置为标配，并且还增加了道路交通识别标识功能。

        总结：

        新款奇瑞捷豹XEL给人的第一印象就是外观上的变化，虽然整体轮廓没变，但更为精致的细节调整，使其与老款相比有着更为犀利的视觉效果。同时，内饰新增的大量电子化配置，无论高级感还是豪华感均有非常明显的提升。相信通过中期改款而焕然一新的捷豹XEL，会更容易俘获年轻消费者的芳心。

捷豹XEL落地价

       很多人买车就知道在BBA中去选择，打个比方就拿最热门的30万价位下，首先想到的肯定是奔驰C级、宝马3系或者奥迪A4L。当然小编也知道30万基本上买不了奔驰C级和宝马3系，这里只是说个大概。那么请问有多少人会想到其他的二线豪华品牌车型呢？比如今天的捷豹XEL！

       今天就和大家聊聊这款经常被人忽略的二线豪华品牌捷豹的?XEL，而且还是入门款车型！为什么聊入门款呢？因为入门款真心便宜，性价比极高，基本上也就是一台高配版迈腾或者混动版雅阁的价格！要知道，网上很多朋友都能把入门级捷豹XEL的裸车价砍到22万左右。

       然后捷豹XEL入门级有以下这些配置：7英寸的液晶仪表盘、10.2英寸的中控触屏、主动刹车、倒车影像、定速巡航、LED大灯、分段式电动天窗、前排电动调节、自动分区空调、后排出风口等！

       然后分享一位捷豹车主对于入门款，也就是2020款?2.0T?200PS?R-DYNAMIC?青春运动版的一些个人比较满意的地方：

       第一：高颜值。说到捷豹XEL的颜值，相信没几个人是吐槽的吧！

       第二：高性价比。22万左右的裸车价，配的是200匹马力的2.0T、纵置后驱、前双叉臂后多连杆独立悬挂、8挡手自一体变速箱、铝合金车身用料、极具运动气息的方向盘以及动态驾驶模式！

       第三：操控。前双叉臂后多连杆独立悬挂调教的十分运动，让驾驶员给有足够的信心去攻弯；方向盘指向十分精准，而且200匹的动力，让其百公里加速也有8秒左右，动力完全够！

       第四：油耗。市区平均11个，高速6个油，综合下来也就8到9个。如果你温柔点开的话，综合油耗可以下探到7个左右。

       其次就是吐槽的地方。

       第一：17寸轮毂。入门级只配了225/50的17寸倍耐力轮胎，看上去确实有点小气，建议换一套。

       第二：像carplay、导航以及电动折耳，这些十分实用的配置，没有给到位。只能在外面自己加装。

       第三：后备箱空间。如果说加长版本的XEL的后排很优秀的话，那么后备箱就很局促了，实用性上大打折扣！

       其实同价位下还有凯迪拉克的CT5，目前价格也很美丽。那为什么不选凯迪拉克CT5而选择捷豹XEL呢？不光光是车主的想法，就连小编也一致同意，凯迪拉克CT5就该买顶配版本，反倒捷豹XEL顶配也不差，但是入门级的价格那是真的香！各位你们是怎么看待捷豹XEL的呢？相信很多捷豹车主买车之后多数是玩改装的，如果喜欢可以评论区告诉小编，小编给大家提供一个专门捷豹XEL车主的改装交流平台！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       网民文章投稿：一名九零后的普通青年，打小就特喜爱车，现如今四十万的费用预算选一辆操纵能够、室内空间比较宽阔、跑快速也相对性舒适的后轮驱动中大型车，因此也只能在530Li和XEL选中一个，去汽车4S店试架和也和市场销售沟通交流，感觉性价比高或是XEL高，就立即选中最新款200PS进取雅致版，深圳市这里的最新报价是29.52万，想问问这一价位高吗？

       捷豹XEL2020款2.0T200PSS进取雅致版官方网参考价31.1八万，现阶段在深圳市广泛也是有4.79万余元的减价优惠，等同于裸车价是27.19万，全款买房买车再加上汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险及其新车上牌费用，最终这款捷豹XEL落地价30.42万。

       而依据这新款车的买车人真正交易纪录看来，近一个月深圳市这款捷豹200雅致版卖价广泛邻近29万，关键受不一样频率的终端设备优惠的危害，在其中最大优惠达6.2六万，因而网民的这一份价格相对性也也有一定的下滑室内空间，提议多走几个汽车4S店问问价，依据中间的不一样报价方案再择优录用决策。

       此外针对网爆“捷豹xel落地式2一万”的信息，最新款捷豹XEL市场价28.9八万-38.0六万，上年11月底发售，尽管_间不长，可是终端设备优惠广泛也是有4、五万，而旧款XEL因为是清货的情况，优惠则更高，绝大多数地域也可以有7、八万的减价，最少新手入门的精锐版20.69万就可以下手。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“捷豹xel2020款价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“捷豹xel2020款价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。