宝马525和530哪个值得买_宝马525和530哪个值得入手

宝马525和530哪个值得买_宝马525和530哪个值得入手

       接下来，我将会为大家提供一些有关宝马525和530哪个值得买的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下宝马525和530哪个值得买的话题。

1.新款宝马530Li与525Li有什么区别？哪款性价比高？

2.宝马新5系Li配置详解来了！怎么选最划算？看这一篇就足够！

3.宝马525和530的区别

4.宝马525跟530差距在哪里？

5.525和530你会选择哪个？

6.宝马520 525 530区别是什么

新款宝马530Li与525Li有什么区别？哪款性价比高？

       宝马5系销量最好的是525LI,性价比最高，但我更推荐530LI领先型，下面简单说一下我的看法。

       首先选择宝马车型，有很大的原因是冲着它良好的操控去的，而良好的驾控体验肯定离不开强劲的动力。525车型184马力，530车型252马力，相差近70马力，起步动力差不太多，后段就会有明显的差别。而525车型的推出让一部分打算购买 B级车的消费者，努一努就能够到更高一级别的车，还是挺有诱惑力的。

       配置差异

       价格上2021款宝马525Li豪华版指导价42.69万，宝马530Li豪华版指导价46.69万，两者差价4万元，主要是配置以及动力上有所区别，宝马530相比525多了分段式电动天窗、全车无钥匙进入、反应式后备箱、方向盘换挡、前排座椅加热、16扬声器喇叭，这些配置还是比较实用的，当然除了配置以外，最大的区别还是在动力方面。?

动力区别

       动力上530和525分别搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别为252马力、184马力，扭矩为350牛米、290牛米，百公里加速时间分别为6.9秒、8.6秒，动力差别十分明显，并且530由于低扭更充沛，日常行驶动力平顺行更好，动力基本随叫随到，非常具有驾驶乐趣。二525动力虽然也还可以，但是也只能说是够用了，如果喜欢激烈驾驶或者体验纯粹的宝马操控乐趣，还是530更合适一些。?

总体来说宝马525对于大部分人来说动力也是够用的，但预算充足更推荐宝马530，多出来的配置已经差不多2万多了，而且动力也更好，其次在轮毂样式上宝马530更好看一些，性价比也更高一些，具体主要还是看个人预算吧。

宝马新5系Li配置详解来了！怎么选最划算？看这一篇就足够！

       当然是买宝马5系啦。我家里就有一辆宝马5系，不是530Li，是528Li的上市特别版，车买的比较早，发动机马力没有530Li那么高，但是比525Li强一些。之前买的时候没有什么优惠，家里人都觉得宝马5系外观很好看，直到现在也觉得比奔驰E级好看。开过朋友的奔驰E级，内饰真的是不咋滴，看着非常豪华，但是用起来的质感完全比不上宝马5系，网上有很多人把奔驰E级称为“装修公司”不是没有道理的。

       两个车开起来也是完全的不一样，宝马5系没有之前那么极致了，有点偏向于舒适方面，操控却没有落下来，依旧让人比较喜欢，最新款的宝马M5就是宝马里面最强的四门房车，这也就证明了宝马5系的底子是不错的。奔驰E开起来的感觉就是比较软，极限驾驶完全赶不上宝马5系。奔驰在扭矩上比宝马高出很多，反应却没有宝马快，奔驰的9速变速箱反应也不如宝马的8速快，高速上9速变速箱比8速变速箱有优势，但是差别不大。

       如果可以的话，建议你宝马530Li可以选择混动版的，甚至宝马5系混动版在一些限购的城市还加价销售，动力好、油耗好，还是一辆豪华品牌。

宝马525和530的区别

        随着中改新?5系正式亮相并公布售价，大家都开始琢磨选择哪一款车型，此次中改新5系包括10余款车型，除了新的M运动套装及豪华套装外观以及新内饰之外，配置也是可圈可点，怎样选择看完以后你或许就有答案了。

       新5系在外观设计上经过全新演绎，最受大家欢迎的M运动套装采用了更加张扬的前脸和尾部设计，更在车尾加入铝制扩散器（长轴）。而豪华套装车型则以大气舒展的前脸设计，镀铬饰件的搭配来延续豪华气质。

       新5系有525Li，530Li，535Le三种动力车型选择，均换用宝马最新的B48TU发动机，525Li为184匹最大马力，290N·m峰值扭矩，零百加速时间8.6秒；530Li为252匹最大马力，350N·m峰值扭矩，零百加速时间6.9秒（四驱车型为6.8秒）。

       值得一提的是，535Le为新增加的车型，替代了此前的530Le，并且新增M运动套装的选择，更令人兴奋的是，535Le这款插混车型拥有292匹最大马力（内燃机+电机），420N·m峰值扭矩，破百时间仅为6.7秒，是在售长轴5系中破百时间最快的车型，可以说既有颜值又有实力更经济实惠。

       中改后的新5系将中控屏尺寸统一由10.25英寸升级到了12.3英寸，并且作为全系标配，这说明了宝马的尊享型互联驾驶组合也是全系标配，意味着新5系上的完整版iD7功能在全系车型上一视同仁，没有区别。并且手机无线充电，无线CarPlay和百度CarLife，WiFi热点和数据流量包也是全系标配。

       除了RSU远程软件升级功能，新5系更是全系支持iPhone作为数字钥匙解锁或启动车辆（车辆需配备舒适进入），西瓜短视频app，另外，IPA智能个人助理现在支持更多的指令，例如语音切换驾驶模式，开关车窗，控制空调等。

       由于具备远程升级功能，日后宝马iD7车机系统的更新内容均可通过RSU获得，例如未来将上线的室内停车场地图，车载版微信，腾讯小场景等。

       这就意味着，如果你一开始选择新5系是看准了TA的智能互联科技，那么就无需纠结了，剩下的就是选择动力或具体配置了。

       新5系新加入的激光大灯想必是很多人非常喜欢和关心的配置，拥有激光大灯的新5系带有蓝色的灯眉设计，而在功能性上，更支持500m的照射距离，在新5系中，激光大灯全系均为选装，并且仅有530Li行政型豪华套装，530Li?行政型M运动套装，535Le先锋版M运动套装可以选装，价格为1.2万元。

       但需要注意的是，此次新5系无论车辆是否配备了激光大灯，双L型的日间行车灯灯带都是全系标配的，不会出现国外的小眼睛车灯，这也代表着新5系是全系标配带远光灯自动控制的LED随动控制大灯。

       新5系的10余款配置中，525Li仅有两款，那么这两款入门车型的优势是否能满足中大型豪华车消费者的需求呢？

       首先，在科技方面525Li与其他新5系车型是一模一样，没有区别对待，而在驾驶方面也配备了带制动功能的定速巡航系统，提升了驾驶舒适性，在日常使用中，525Li也配备了电动尾门，拿取物品时也更加便利，基本满足很多人对入门车型的需求。

       其次，525Li标号的两款车型，也就是M运动套装和豪华套装，虽然售价相同，但也有细微区别，首先就是外观的不同，以及内饰方向盘的造型不同，其次，M运动套装配备墨灰色车顶篷，更加有战斗气息，也是很多人买车时容易忽略，但买回去又万般想念的配置。

       选择525Li车型最大的优势，同时也是新5系最大的优势，就在于入门即豪华，标配的25项配置其实已经超越了很多同级别的竞争对手，完全不会有“丐版”一说。

       大多数购买5系的人会倾向于选择530Li车型，因为530Li的动力更加充沛，属于用不到时悠然自得，用到时动如脱兔般灵巧，当然，除此之外更是因为配置。

       530Li分为了领先型，四驱版，尊享型，行政型4种选择（均提供M运动套装和豪华套装），就配置表来看，领先型与四驱版算是530Li的入门车型，在配置方面区别不算大，更多是选择后驱（除xDrive车型外均为后驱）还是四驱的纠结，对于北方的朋友，四驱在冬天里会更加实用。

       而530Li的尊享型和行政型就属于高端配置的领地，两种车型都提供了许多舒适与豪华的配置，如果要总结来讲，尊享型的优势在于已经配备了常见的高逼格配置，比如哈曼卡顿音响，座椅通风，四区空调，抬头显示等。

       而行政型的优势在于汇集了新5系最高端的配置，比如宝华韦健钻石环绕声音响系统，星空全景天窗等，但如果对于这样高端配置需求不大，或者说不是全部需要，其实都可以选择尊享型，然后按个人喜好加以选装，也是个好的选择，具体差别也可参见下表。

       中期改款对于宝马来讲是非常重要的时刻，而5系对于宝马也是中流砥柱的存在，此次新5系的改变不仅满足了一台中大型豪华车应有的样子，更是完成了超越。

       很多此前预订了新5系的人最近都已经开始提车了，这样一款热销的车型，也许在你犹豫之时，早已经有更多人下单了，可见市场和消费者的反应是不错的，所以你最终更倾向于选择哪款新5系车型？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马525跟530差距在哪里？

       太平洋汽车网汽车的外观都是相同的，可是内部配置数据和发动机功率都是不相同的。宝马5系下面有很多经典的车型，就比如我们今天要对比的宝马525和530，简单来说一个是低功率的，一个是高功率的，下面详细作下介绍。

       在当前版本的宝马5系中，有两款车型的销量都比较不错，一款是宝马5系的入门车型宝马525Li，一款是宝马5系的2.0T高功率版本宝马530Li。很多人在这两款车之间选择的时候比较为难，因为这两款车虽然外形相差不大，但是动力配置却有非常大的区别，价格也有一定的差距。

       宝马525Li是宝马5系的入门型车型，这款车型和宝马530Li的标配版本的价格差异在四万元左右，实际优惠完的价格也在四万元上下浮动。相比之下宝马525Li采用的是宝马2.0T184马力的发动机，这个发动机在2.0T版本的发动机中属于动力系数比较低的一款发动机，不过作为一个2.0T的发动机，这款发动机的动力还是完全够用的。

       宝马530Li搭载的是一款2.0T马力发动机，这款发动机在2.0T的发动机中属于高功率发动机，这个车的百公里加速度也比较给力。发动机对于车身的加速性能、操控性能都有着非常大的影响，单从发动机来看，宝马530Li还是占据很大的优势的。

       除了发动机之外，宝马530Li还比525Li多了两个比较重要的配置，一个是全景天窗，全景天窗其实作用并不是多大，但是对于一些天窗控来说，这个配置是非常吸引人的，而且全景天窗也是分辨这两款车的主要方法。第二点就是真皮座椅，真皮座椅皮实耐用，而且对于一些买车喜欢享受的人来说真皮座椅绝对是非常重要的配置，而且真皮座椅的加装成本比较高。除此之外530Li还比525Li多出了一些不常用的几个小配置。（图/文/摄：太平洋汽车网杨玮琳）

525和530你会选择哪个？

       宝马5系，这是宝马品牌里的一款高档轿车，同时也是全球汽车界里非常经典的中大型豪华轿车。它的巅峰之作应该算是宝马系的第三代产品E34型，而如今的宝马5系则又是E34型之后的三代以上车型。而 宝马525和530，价格差4万，,到底差在哪里？

       1、动力

       宝马的尾标代表车系和动力水平，525和530最大的差距当然就是动力了。

       动力方面宝马525和530采用的都是2.0T发动机，但525只能算是530的低功率版本，它的最大功率为135KW，峰值扭矩为290牛米，宝马530的最大功率是185KW，峰值扭矩为350牛米

       从零白加速成绩来看，宝马530能够达到6.5秒左右的零百加速成绩，对于一款重达1.7吨的车来说，可以说是动力十分充沛了。而525，零百加速成绩在8.1秒左右，对于家用来说够用，但是谈不上动力充沛。

       2、配置

       宝马525和530的车身尺寸与轴距完全一致，车长都超过了5米，轴距都超过了3.1米，两者除了尾标之外，在外观上的差别也不大，但是在配置方面，两者的差距较大。

       比如525LIM运动套装和530LI领先型M运动套装，两者的指导价差距是4万元，但是后者多出了全景天窗、方向盘换挡、真皮座椅、后排座椅电调、自适应远近光灯配置，530版本在配置上会更加齐全。

       另外，530和525两个车子版本使用的轮胎也有所差别，比如530领先型M运动套装的后轮是275/35R19，前轮则是245/40R19，胎宽相比前轮更大，这样做的好处就是，宝马5系作为一个后驱车型，使用更宽大的后轮胎，可以增加后轮的抓地力，防止车辆打滑，转向和操控感更加，制动效果也更好。

       除了这个之外530Li还有分段式的全景天窗。以上这些如果全部在525Li的基础上选装的话需要花费3000+12200+12800=28000元。也就是说你花了12000元买到了+70匹马力，带换挡拨片的变速箱，R19寸轮辋、分段全景天窗。说实话，性价比还是很高的。

       综上所述，我认为，能够买宝马5系的，都不缺这点钱，车子外观都是一样的，不一样的地方主要在于动力和内饰，525这样的动力水平对于自重1.7吨的车身来说，明显有种小马拉大车的赶脚，而都是40多万的车子，何不添加几万块直接上530，起码在驾驶方面更轻快一些，给驾驶的体验就更好一些，相差的这4万块钱，相比于车价就是多车十分之一而已，而对于配置了19寸轮辋的530，在驾驶上更安全，体验更好。

       所以在我看来，除非525优惠明显大于530，否则530一定性价比更高。

宝马520 525 530区别是什么

       先说结论：让我选的话肯定是530。

       这其实是个老生常谈的问题了。既然题主没有言明长轴还是标轴，那我就默认用长轴版来说了。以北京目前的价格，525和530优惠力度没有差异，所以525和530优惠后裸车差价和指导价一样都是4万元。从性价比上看，我个人是更推荐530低配的，也就是指导价46万多那款530领先型。

       一方面，动力水平上，现款525搭载184马力的2.0T低功率发动机，相当于老款的520；现款530搭载252马力的2.0T高功率发动机，相当于老款528。价格上，现款525和老款520持平，而现款530和老款525（搭载2.0T中功率发动机）持平。

       看到这儿大家应该明白我想说什么了吧？525只是数字大了，动力没涨价格也没降，而530相比老款是动力微涨，价格却比老528便宜了好几万。怎么看都是530划算。

       为了防止键盘侠贼喊捉贼说我没开过实车，我之前还特意对比试驾过2019款525Li和530Li。新525Li还是只有8秒左右破百的动力水平（这个“只有”是相比老款520而言的），地板油升到3挡后动力就明显趋于平淡了。

       当然，不可否认8AT变速箱表现依然很好，急加速时的响应速度都比较快，换挡时没有动力中断的感觉，平顺性也很好。客观来说日常驾驶绝对够用，只是对不起25Li这个数字。

       而530的动力储备就比525强了不止一个档次，不仅地板油澎湃的多，就连中低转速的日常驾驶也更从容，发动机NVH也比525略好。之家的性能测试也证实了它们绝对动力性的差距。

       525和530还有配置上的差距。以2020款M运动套装举例，530Li最低配的领先型比525Li多了带转向随动功能的勺子大灯+自适应远近光（12600元）、分段式天窗、换挡拨片、真皮座椅（525Li为仿皮，选装真皮12800元）、前排座椅加热（3000元）、后排老板键、后排靠背调节（电动）。

       宝马520是5系家族中相对入门的车型，520Li是2.0T低功率版本，已经停产。525Li是现在2.0t的低功率版本，而530Li是2.0T的高功率版本。宝马520已经停产。2019款宝马530的指导价为46.39万，525的指导价为42.69万。虽然价格差不到4万，但总的来说，宝马530更值得买。宝马530的全景天窗比525多，对于天窗控制来说足够吸引人。也可以通过全景天窗区分530和525。还有一点就是座椅，525仿皮(选装真皮)座椅，530真皮座椅，带座椅加热电动调节功能，真皮座椅耐磨实用，安装成本高。无论5系宝马的时机和配置，530和525都是错的。用户可以根据自己的需求进行选择。毕竟最好适合自己。

       好了，关于“宝马525和530哪个值得买”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马525和530哪个值得买”，并从我的解答中获得一些启示。