奔驰c class l_奔驰c class l是什么车

奔驰c class l_奔驰c class l是什么车

       对于奔驰c class l的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.c260l奔驰2023最新款落地价格

2.24万买奔驰C200L 你说，值吗？

3.车主点评:新车体验2021款奔驰C260L运动版，动力不足颜值凑

4.你觉得奔驰C200L和CLA该如何选择？

5.宝马3系、奔驰C级相继改款夹击A4L，33万落地BBA怎么选

c260l奔驰2023最新款落地价格

       我了解到的奔驰C260L的落地价大约在42.28万元左右。具体价格还需根据购车优惠、保险费用和上牌费用等因素调整。购车时需注意缴纳购置税、车船税等额外费用，同时需要购买保险以保障行车安全。建议与当地经销商详细咨询，确保获得准确报价。

24万买奔驰C200L 你说，值吗？

       这一次买车目标很明确，主要是想买一辆车结婚用，平时和女朋友两个人用车，空间什么的不是很在意，对于我26岁的年龄来说外观还是非常重要的，并且对于品牌有一定的需求，预算在30万左右落地，个人比较喜欢轿车，操控性以及舒适性相比SUV更好一些，并且SUV看起来比较臃肿，有点傻大个的感觉，实在是欣赏不过来，加上自己空间需求不大，买SUV油耗也高，所以还是买一辆轿车更合适。

       在30万这个价格里，之前也看过凯迪拉克CT5，性价比非常高，试驾后动力表现都不错，但是感觉品牌档次感差一点，女朋友比较喜欢BBA车型，尤其是奥迪A4L，但是奥迪A4L的内饰自己不是很喜欢，个人喜欢宝马3系，价格超出了一点预算，最后又去看了奔驰C级，坐进去女朋友说内饰很好看，外观也比较喜欢，我个人觉得奔驰C各方面都比较符合自己的需求，试驾了一圈整体非常满意，当场就决定购买奔驰C级。

       由于预算有限，只能选择最低配的奔驰C200L动感型运动版，这款车指导价是30.78万，当地4S店给我们的裸车价是25.28万，加上购置税22372，保险8190，车船税480，上牌500，全款落地价284342元，算是比较符合自己的预算，配置方面对于我来说也够用，像胎压显示、主动刹车、定速巡航等，唯一不足的是没有倒车影像，自己加装了一个4000，感觉有点贵。

       下面一起来聊聊驾驶感受，首先动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率156马力，扭矩250牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.4秒左右，动力初段比较柔和，速度起来后加速超车也很轻快，换挡平顺线性，对于家用来说动力也是不需要担心的，舍得给油不会令人失望。底盘搭载了前后多连杆独立悬挂，底盘质感扎实稳重，厚重感十足，调教软硬适中，方向盘指向精准，过弯侧倾不明显，同时对于路面颠簸过滤的很干脆，舒适性非常不错，整体驾驶质感相当不错。

       外观方面奔驰C200L设计年轻时尚，前脸满天星中网档次感十足，硕大的三叉星LOGO十分醒目，矩阵式LED大灯闪亮精神，下方蜂窝式进气口凸显运动气息，车身侧面比例紧致协调，腰线硬朗干练力量感不俗，尾部圆润性感，尾灯小巧精致，时尚与活力并存。内饰方面豪华感依然很强，做工用料考究，细节方面也是无可挑剔，中控台采用不同材质搭配相得益彰，金属质感的空调出风口很显精致，怀挡换挡机构营造出满满的高级感。

       空间方面奔驰C200L这款车虽然是一款偏运动车型，但空间表现也非常不错，2920mm的车身轴距提供了不错的乘坐空间，家用也是可以满足的，后排座椅支撑性也不错，长时间乘坐不会感到疲劳，这款车目前行驶了1500公里，平均综合油耗基本在10.5L左右，感觉有点高。

       下面说下不满意的地方，这款车1.5T发动机还是有点差强人意，急加速发动机噪音很明显，瞬间拉低了档次感，其次就是必须要加95号汽油，其它方面目前暂时没有发现。以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的人带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:新车体验2021款奔驰C260L运动版，动力不足颜值凑

       汽车之家二手车?二手车实拍年轻的我们都渴望被瞩目。而奔驰很容易与“成功”这两个字建立链接，虽然也有戏称“?奔驰C级不是奔驰”的论调，但是轿车版的奔驰C级凭借和S级高度相似的外形，以及典雅高贵的经典横隔进气栅?立标，依然成功吸引了年轻消费者，成为奔驰最畅销的车型之一。

       文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

       单就驾驶体验来说，C200L的动力表现似乎比宝马320Li要更猛一些，不仅如此，因为使用7挡自动变速箱，换挡冲击也要比320Li的8AT要大一些。如果你犹豫是买奔驰还是买宝马，从操控上来说，C200L的动力总成平顺性和转向灵敏性都要次于宝马320Li。但是从驾驶舒适度和内饰豪华度来讲，奔驰C200L都要超出宝马320Li不少。

       从内饰体验来讲，奔驰的确带给人更强烈的自信感。其内饰设计对比宝马320Li和奥迪A4L要高档许多，而配置方面三款车都是各有千秋。

       不过不得不说，奔驰C级在乘坐空间上来讲显得有些窄小，后排头部空间也显得略小，中央通道较高让后排可乘坐空间变得更紧张了些。

       总体来说，这款奔驰C200L真的很漂亮，在这个“颜值为王”的时代，立标奔的车头部分和侧面线条非常大气，让人一看就喜欢。而精致的内饰设计所营造出的豪华感受也极大提升了驾驶体验。

       对于年轻人而言，也许新奔驰的价格令人有些压力，但是二手奔驰近乎折半的售价，可以说让圆梦成为了可能，那么，你是否想要驾驭这款爱车，让心爱的她坐在你的身旁，和你一起兜兜风，做点快乐的事呢？24万便能拥有一辆奔驰，难道还不心动？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你觉得奔驰C200L和CLA该如何选择？

       #选车理由 上班地点离家单程得20里，想选择一辆30-35万之内的BBA作为日常上班家用，朋友给我推荐三款车可以比较一下，奥迪A4，我觉得品牌感好像总比奔驰和宝马矮半截，宝马325内饰好像又赶不上奔驰C，所以纠结来纠结去，我觉得奔驰更和我心意。

       #最满意 那当然还是奔驰的外观满天星的中网和奔驰的大车标显得年轻运动，加上车的内饰方向盘做工和奔驰引以为傲的氛围灯，最主要是销售介绍奔驰新款的安全方面做的更出色，这样对于我这种有驾照，没咋摸过车的新手来说，有很大的帮助。

       #最不满意 当然还是1.5T的动力，真的让我有点犹豫，毕竟这个价位的车买个1.5T，换谁都有点难受。再就是大灯照明位置偏低，对于在夜晚高速上行驶，个人感觉可能没有照的更远。

       #空间 这长轴距给我的空间是绝对充足的，但主要还是集中在驾驶室上，而后排空间是比较小的，身材高大的坐进去可能略挤一些，不过我家人普遍都是中等身高，所以比较满意，后备箱空间还是非常不错，空间特别平整，很满意。

       #外观 外观和老款的整体变化并不大，车头的满天星中网加上车辆机器盖上的两条棱角的装饰，给人带来了一种霸气的视觉感，最让人注意的是大奔标，赤裸裸的展示品牌的优越感，尾部的尾箱门有没有上扬的嘴角露出微笑的感觉，挺有意思，总体是比较奢华大气，运动感十足。

       #内饰 奔驰的内饰我觉得是同级别中豪华感最强的，全新C级采用了带有曲线的大尺寸中控台并使用软性皮质材料包裹，触摸手感细腻，非常有质感，空调出风口还是那么有特色，整体氛围搭配的很好。

       #动力 这款奔驰动力不是很强，毕竟排量在这放着呢，选这台车的最主要原因还是日常使用，，48V轻混主要是为了降低油耗和为了环保做贡献，当然油门响应有迟滞，介意动力的可真是慎选嗷。

       #操控 变速箱非常顺滑，整车操控起来还是比较随心所欲的，不过驾驶舒适性肯定和宝马不是一个level上了，如果硬要说的话，可能就是稳吧，速度快一些也没有那种很飘的感觉，非常有安全感。

       #舒适性 在舒适性方面还是比较中肯的，毕竟前面的操控性不是很强，座椅包裹感很舒服，车内的静音效果也不错，如果舒适性和操控性能够同时兼备，那就真对的起奔驰这个品牌了。

       #油耗 油耗感觉还可以吧，毕竟再怎么踩也只有1.5T，试驾车看不出来什么，销售说工信部油耗6.1，实际8个多吧，不知道是不是真的。

宝马3系、奔驰C级相继改款夹击A4L，33万落地BBA怎么选

       先自我介绍，本人为奔驰4S店售后人员，所以抱歉，对于该车的任何常规数据都不是很清楚（数据该问销售部同事或自行百度）。首先，这两个车定位就不一样，所以没什么可比性。CLA的定位人群是动感，追求时尚，勇于尝试新鲜事物，年龄在20-30岁。他们对车辆的追求重点在外观和品牌上，其他的并不是很关心，他们的要求就是一个字“酷”。C级车的定位人群是，年龄在25-35岁之间，已有家庭，事业也刚刚起步的时尚精英。他们对车辆的要求已不仅仅是外观这么简单了，虽然外观也很重要。他们更关心的是车辆的实用性能，比如空间，材料，安全性。这样相比较就很明显该买什么车了。CLA简单的说就是A级车的3箱版本，除了加了行李箱，大部分都没怎么变，注意啊，我说的是大部分。而恰恰就是剩下的小部分，让CLA与A级车发生了本质的区别，这点，不得不承认奔驰作为汽车老大的功力之深啊，仅仅是一些外观件的改动，竟然让客户觉得CLA与C级是一个级别的车子。

       C级车从车身、内饰的做工材料完爆CLA几条街，空间上更不用说，轴距竟然加长到变态的地步（虽然我很不喜欢中国特色的加长）。如果您刚毕业，并且未来3年内都不准备结婚，那么CLA无疑就是为您量身打造的。女孩子都喜欢在晚上捉萤火虫，而CLA就是让你成为那只黑夜中萤火虫的最好装备，不管在任何情况下，都能让您在黑夜中那样的明亮、动人。如果您已结婚，并且即将有BABY，那么相信我，梅赛德斯-奔驰C级轿车将会是您最好的选择。她的内饰材料会让您体会到质感这个词的含义；她的车身强度和安全配置会给您和您的家人有种莫名的安全感；她的车载wife会随着您朋友在上车时的那句“你车wife密码多少？”带来的满足感爆棚。

       2021款宝马3系到来，在“2021款”的维度里，宝马3系作为最早打卡的一位，真的就能拿下先发制人的机会吗？我们简单明了，先看价格区间。

       总体来说，官方指导价方面，德系三驾马车相差并不大，在表面上的声势绝对不能比对方弱，把操作空间都放在终端优惠上，对三款车型都有兴趣的网友，记得到当地4S店谈谈价格再作定夺。

       新款上市能不能成为爆款，先来看看往期数据。

       在7月份的销量成绩中，随着豪华车市场的逆势增长，作为豪华品牌的一线阵容BBA都拿下了不错的销量。以豪华B级车为例，排在第一的奔驰C?class，7月销量14925辆，今年到7月累计销量84690辆，位居总体轿车销量榜的第16位，实力不容小觑，看来奔驰的品牌力确实是硬气，不知道如今新款上市又会如何。

       紧跟其后的是宝马3系，7月销量14781辆，仅以一百多辆的微小差距位居第17位，今年到7月累计销量为81568辆。跟在宝马3系后面，同样也是来自德国的另一劲敌，奥迪A4L，7月销量14214辆，今年到7月累计销量则为64710辆，虽然在累计成绩上，与前一名的宝马3系有15000+的差距，从榜单排名中可以看出，德系三驾马车在B级豪华车市场的表现中，旗鼓相当。

       目前奥迪A4L依然在售2020款，而奔驰和宝马均已推出2021款车型，我们先来看看新款的变化。

       外在感官方面，宝马3系全系标配Sensatec皮革火山红内饰，不知道是不是受到了国内一众自主品牌的影响，在以前看来个性得有点另类的红内饰，随着这几年的普及，仿佛变成了今年的内饰流行色，时尚界的潮流确实让人难以捉摸。但随着越来越多的车型搭配红内饰，消费者的接受度进一步提高，以运动基因作为口碑的宝马3系，再搭配红色内饰，确实没毛病。

       奔驰C?class方面，主要变化集中在新增车型上。新增的260?星耀臻藏版和C?260?L?运动星耀臻藏车型，均配备了AMG运动套件，以及有夜色组件丶黑色闪钻格栅丶18英寸AMG?5辐轮毂丶前翼子板Night?Edition徽标，增强了C?class的运动属性。

       内饰上，两款车型均配备有运动版内饰组件和星耀臻藏版组件，并标配Nappa真皮多功能方向盘丶带Mercedes-Benz字样的照明迎宾踏板丶还有中控台上的Night?Edition徽标等。

       就表面来说，2021款奔驰C?class与宝马3系，相比老款并未对外观内饰作出什么大改动，所以在外表感官方面，哪怕奥迪A4L依然停留在2020款，依然未被竞争对手拉开距离。

       配置方面，新款宝马3系标配定速巡航、后摄像头等。除320两款车型外，其余车型配备无钥匙进入功能（附带数字钥匙（Digital?Key）和卡片钥匙）。而在车机方面，则新增了车载通讯以及车载短视频应用。另外，高配车型还新增18英寸轮圈样式以及木纹饰条可供选装。

       再来看看奔驰C?class，变化主要集中在部分车型的配置升级，其中包括增加被动行人保护、分段式电动天窗、手机互联功能、后排+照明灯配置等。

       动力方面，新款宝马3系全系搭载2.0T发动机，提供三种动力版本调校，其中320i/Li型最大功率115kW，最大扭矩250Nm。325i和Li车型最大功率135kW，最大扭矩300Nm。330i和Li车型最大功率190kW，最大扭矩400Nm。传动方面，均采用8速手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统，动力组合依然还是熟悉的味道。

       奔驰C?class，同样提供三款动力选择：200尾标采用最大功率115kW，最大扭矩250Nm的1.5T发动机。260尾标，则采用1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率135kW，最大扭矩280Nm。最高动力版本则采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩370Nm，售价也高达47.48万元。

       总的来说，宝马3系与奔驰C?class在价格几乎持平的情况下，在标配配置上有了一定程度的优化以及提高了选配的丰富多样性。在价格以及其他表现并未有本质上提升的情况下，相信2021款全新3系与奔驰C?class竞争力也会与老款持平。

       究竟竞争力如何，我们将价格相近的2021款320Li?M运动套装（指导价31.89万元）；奥迪A4L?2020款?40?TFSI?时尚致雅型（指导价31.88万）；奔驰C200L?2021款?时尚运动（指导价31.98万），来个小对比。

       制表：车早茶

       从表中可以看到，在机械层面方面，居然是停留在2020款的奥迪A4L在动力方面表现最优，并且在国人关注的长度、宽度也拿下第一。而宝马3系则在高度、轴距方面见长。

       奔驰C虽然在车身大小以及动力层面没有优势，但在配置方面则表现更优，例如独有的主动安全系统、自动泊车入位、可变转向比。这些配置对一些驾驶技术不娴熟的用户非常友好。

       但如果按这么说的话，基础条件更好的奥迪岂不是应该卖得最好吗？但对于很多购买豪华车的消费者而言，购车的关注点依然主要停留在品牌、设计、优惠，这三大因素上。综合品牌、设计、优惠来看，目前销量呈现出奔驰C?class>宝马3系>奥迪A4L，是十分合理的表现。如果各品牌继续维持目前的市场优惠不变，以及竞品未更新换代的情况下，这样的销量数据，茶哥推测还能维持相当一段时间。

       茶哥之言：

       虽然宝马3系以及奔驰C?class都迎来了2021款的升级改款，但在基础参数上依旧不及停留在2020款的奥迪A4L。而月销量以及今年累计销量的数据，则像巴掌一样打在茶哥的脸上。看来，在购买豪华品牌车型的消费者心中，品牌才是重点，其他都是其次。相信三者的销量数据以及竞争力也会继续维持现状一段时间。

       那奥迪和宝马再努力也会一直徒劳无功吗？未必，茶哥留意到W206奔驰C?class谍照被曝光流出后，与S?class一样引起了许多网友的质疑，虽说世界上的任何产品都不可能获得所有人的认同，但对于下一代W206设计的质疑声，确实要比它的前辈多得多。而宝马3系则在保持经典元素的情况下，玩得游刃有余。奥迪也继续发力钻研产品。待下一代奔驰W206的C级上市后，在如此看重外观内饰设计的豪华车市场里，会不会在各种因素影响下重新洗牌，现在确实不好说。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰c class l”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰c class l”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。