买理想后悔了的十大后悔理由_购买理想还是再等x01

买理想后悔了的十大后悔理由_购买理想还是再等x01

       我很了解买理想后悔了的十大后悔理由这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.买了房子后有没的人后悔自己买的不满意的？

2.喜提丰田汉兰达之后，再试驾朋友的理想ONE，我后悔了吗？

3.质量问题频发！理想L9实在对不起李想夸下的海口

4.为什么买车十个有九个后悔

买了房子后有没的人后悔自己买的不满意的？

       有，很多人因为结婚、孩子上学、工作等原因着急买房，买房时也没有很好的准备和选择，由于价格、位置、户型等因素的限制，大家就买了。肯定有觉得买的不满意的。

       买房会后悔的一些因素：

       1、忽略生活方便度。对地段的认识着眼于教育医疗日常生活而忽视了宜居性，如果你不是炒房也不是靠投资来买房的话，一定要以生活方便度为核心准来权衡。但宜居特点并不只是教育医疗日常生活等方面的，有些来自于住在屋子里的一些感受。

       2、选户型出于一时兴起。只图一时痛快选择了浪费型居室比如放弃了一百平米左右的三居百选择了一百二平米的三居就是。

       3、未能远景考虑平衡压力——考虑就业稳定性不足或为节约利息支出选择了较短的还款年限，有许多买房者为了尽快脱身选择了较高的首付或较短的贷款年限。以至将自己近期的压力接踵而来。

       4、片面理解售楼**的教唆，靠着小区中央选房子，后患无穷凭空多付出，结果发现住在小区中央并不好。

       5、盲目追风。房价出现波动的时候趁着折扣中期买入的房子，以为图了便宜结果并非如此

       6、不留余地——计算首付把家底掏空了，许多人是在急切之中买房的，特别是自住为目的的买房。因而不会计算甚至不计算自己的首付能力。而且在实际购房中，首付仅仅是买房过程中先期投入资金的的一部分而已，后续还有更多资金投入，如果不考虑清楚可能会导致后面生活非常拮据。

扩展资料：

       买房后悔后的解决方法：

       1、买房人发出退房通知，买房人可通过挂号信、传真或者电话的形式向开发商提出。因开发商违约导致退房，应由开发商承担退房造成的损失，包括贷款利息、首付款的存款利息、购房的税费等。

       如购房合同中约定了退房的赔偿标准，按合同约定处理，合同约定的赔偿标准不足弥补损失的，可另行要求赔偿；因购房者贷款申请未批准，合同双方对付款方式不能协商一致等原因导致退房的，开发商无需承担赔偿责任。

       2、15天内办好各种手续，买房人提出退房要求后15日内，开发商应当退还买房人已经支付的全部房款，并且负责办理买房人与贷款银行解除或者终止合同的全部手续，在所述手续或者文件尚未签订前，开发商应当代替买房人向贷款银行支付每月支付的本金与利息。

       3、开发商退还房款，开发商应当在买房人发出退房通知后，将全部购房款返还给买房人，并且办理完毕公积金管理机构或者贷款银行的还款手续。如果无法办理完成前述内容，自买房人发出退房通知后第16日至买房人取得全部房款之日，开发商应当每天向买房人支付总房款千分之一的违约金。

喜提丰田汉兰达之后，再试驾朋友的理想ONE，我后悔了吗？

       大家好我是车姐。如果我问你为什么买车，相信每个人的回答都是因为要用车，但是有很多人买了之后，都后悔了，而这些后悔的理由，跟用车关系不太大，没买车的朋友一定要看看。

       1、为面子买车

       有辆车遮风挡雨，当然能提高大家的幸福感，但是车是你当前的主要需求吗？对于没房子的朋友来说，房子增值、车子贬值。可是周围的人纷纷买车，如果自己因为一时冲动先买了车，那百分之90的人都会后悔，毕竟除了买车，后期用车也是一大笔费用。而这些钱不管是买房还是创业，都比买车的需求更大。

       2、买得起用不起

       我在之前给大家算过用车成本，一辆10万元的裸车，开6年卖出去，算上车辆折旧，每年的支出在2万元。折旧费每年1万，油费保险和保养费用占1万。这对于年薪低于10万的人来说，实在是个不小的支出，毕竟每年都要花掉五分之一的钱在车上，而两万块钱足够每天打车了。

       3、过度消费

       过度消费也是买车的大忌，有的人追求高配要天窗、要座椅加热，可是天窗一年都用不了几次，好不容易用了，下雨天还强迫症想着是不是关了。

       还有的人能买朗逸的非要上迈腾，能买速腾的上了宝马，贷款之后发现，光是手续费和利息，就够买一辆宝骏510(参数|)了，保养更是贵的离谱。而车子升级，把面子提升多少不知道，但掉了十多万的人民币，那倒是真的！

       4、小结

       各位准车友在买车前，一定要考虑，买车是不是你最大的需求，如果为了面子，那么省下来的钱，能不能为你创造更大的面子。

质量问题频发！理想L9实在对不起李想夸下的海口

       “作为一个新汉兰达车主，你会不会有点后悔没有买理想ONE？”

       听到朋友问我这个问题，我有点扎心哈！今天的1+1试车对于我来说，代入度真的是相当高。

       因为在今年年初，我就想将家里那台已经跑了18w公里的老旧奔驰给卖掉，换一台7座SUV。在面对新车不断，又遇芯片短缺，新车供货量严重不足的情况下，我和很多潜在买家一样，也一度很纠结：汉兰达or理想ONE？

       在我喜提新汉兰达一个多月后，我的朋友把他的理想ONE开到我面前，让我好好对比一番，看看我是否会后悔。

       简单做个介绍，今天对比的车型分别为2022款丰田汉兰达双擎2.5L 四驱尊贵版 7座，官方指导价为32.98万元；2021款理想ONE 增程6座版，官方指导价为33.8万元。

       ok，那就一起还原我的买车路吧！

外观对比

       恰恰这两台车都是黑色，外观部分是个见仁见智，但是只要你买到10万块钱以上的车，我相信外观也是个非常重要的参照系，将两台车放在一块，我更愿意给汉兰达有更多的褒奖：

       因为我们知道一、二、三代的汉兰达其实整个设计都是相对是比较中庸的，无非就是平滑的线条放在一台中型的SUV上面，但是来到第四代汉兰达，它的改变是立竿见影的，车身侧面车身这条飘逸的腰线，让硕大的7座车看起来十分灵动，没有了以往的臃肿。中高配就有了LED三眼头灯，相比老款车型来说算是一项升级点。

       车尾这个尾翼，加上细长的尾灯和敦厚的后包围造型，视觉力量感很强了。20英寸镀铬轮毂匹配尺寸为235/55 R20的轮胎，令我很是满意。如果扁平率再压低一点，更扁一些，可能会更加的运动化。

       来到理想ONE，它的车身尺寸长宽高都要比汉兰达来得更大，轴距也长了许多。毕竟它定位是中大型SUV。

       为了直观对比，我们罗列下参数，全新汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。而理想ONE的长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。

       它的整体设计很像路虎，30多万就能买到像揽胜那样的感觉，确实很有气势，我相信这也是很多用户喜欢它的原因之一。

       车身上有很多特别的地方，比如LED的灯带，虽然不是一条过，但前方看起来的视觉的感受还算是不错的，后方的视野部分我觉得相对是比较保守。

       今天正好两台车都是黑色，不过视觉感官上，理想ONE更高级一些。但个人喜好来说我更喜欢汉兰达会有一点珍珠粉珍珠黑的颜色。

       这就是外观的基本概念，谁更好看，你们说了算！

车厢内体验感

       来到汉兰达的车厢里面可以看到，有非常浓厚的日系燃油车气息，较为传统的布局，12.3英寸的中控屏，因为今天这一台不是顶配，所以仅保留了实体仪表。虽然也不算有很强的科技感，但对于丰田来说已经是很明显的进步。

       车机支持百度地图、QQ音乐、爱奇艺等超过50个APP，并且能够实现车家互联。同时也能够实现人机对话，语音识别还算聪明。UI设计十分简约，屏幕触控时反应速度还有一定的进步空间。

       方向盘和赛那是同款的，没有配备换挡拨片，也仍然采用机械式挡杆。整个氛围只能用平平无奇来形容了。

       我觉得加分的地方在于它的储物空间，但是它没有无线充电有点小遗憾。

       这时候瞬间转移到理想ONE车厢，我多多少少有些意难平。你看它中控台上的三联屏设计太上头！

       其实买这种中大型的SUV的时候，你买车的时候一般都会听取家人的意见，相信家人去了两个展厅以外，比如小孩、你的老婆看到理想ONE这种内饰，绝对是一个很致命的诱惑。

       很多人都抱怨现在的新的丰田的车型，它的门壁板都是硬的塑料材料，太廉价了。同样的处理方式来到理想ONE，它尽管都不是皮的，但是它有一些非常软质的处理，我觉得观感跟触感来说，会比汉兰达更加高级。

空间舒适性感受

       来到第二排，我觉得这也是两台车非常重要的分野点。

       首先从汉兰达这个位置说起，因为二排是三个座位的布局，中间就没有一个过道了，但是它坐垫更厚，尽管它的地台不是全平的，但是这个位置倒也不会太影响你的乘坐，这点还是相当的好。再加上已经用上了一个比较大面积的天窗，但是对于头部空间还是有一定的余量的。

       椅背的角度能够单独地调节，所以坐在第二排，空间感而言还是相当不错的。

       来到理想ONE上面是有天渊之别，因为现在2021款理想ONE它只有一个6座位的版本，7座位版本被取消了，中间是两个独立的座椅，它也很取巧，因为它的座椅本身面积就没有汉兰达来得那么的肥大，所以它可视的腿部空间和头部空间会比较的大一些，而且整个地台放得更低一点。

       此外在车身尺寸方面，两台车本身也是存在差距的，所以从整个的空间感上，理想ONE优于汉兰达，但是从乘坐的舒适感而言，我觉得这是伯仲之间的。

       当然4个座位的按摩功能真的是很加分，但是有一点对我来说是很致命的，因为现在它只有6座位的版本，但是对于我一个7座位的刚需用户来说，理想ONE就将我拒之门外了。

第三排也是两台车的重要考量。

       从进去第三排说起，汉兰达的姿势肯定会有些不雅，需要你稍微爬一下。

       而理想ONE则可以做到打开车门一跃而上。对于一些老人家、父母、小孩的话，我觉得这样的上车节奏更加的友好。

       空间维度方面，汉兰达进入到第三排往下拉，往前提的滑轨已经比上一代更加延长了，进到这个位置还算是比较轻松的。

       第二排调到相对舒适的位置后，再坐进第三排，我一个172cm的成年男子来做实验，腿部空间还行，刚刚好，但是由于它的臀位的支点会比较低，所以这个角度天然的弯曲的比例就要更大了，窗户要比理想ONE来得得更小。头部空间差不多要顶头了，会有一点点压抑。

       从整个乘坐的舒适性来说，其实是不如理想ONE的，理想ONE中间是一个独立两座位的布局，所以可以从中间过道直接走到第三排，而且它整个的座位它支点会更正常一些，所以我们坐小板凳的感觉，会比汉兰达的整体感觉更好。

       最后来到后备厢，<a cl

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为什么买车十个有九个后悔

       新能源汽车是近两年国内市场最热门的细分品类，逐年提高的市场渗透率，也说明消费者对新能源汽车的接受度越来越高。销量的提升、产品的丰富，也会带来各种各样的质量问题。屡见不鲜的新能源车型故障，也会让消费者对新能源车的信任度产生极大怀疑。

       尤其对于造车经验不多的新势力品牌，质量问题更是频繁发生。比如理想汽车，从产品质量到安全性，都出现了比较严重的缺陷。虽然最近理想汽车推出的新车型都热度颇高，但在质量问题上，理想汽车做得并不“理想”。

自燃事件接连不断

理想确实很“火”

       对于新能源车型来说，最令人触目惊心的无疑是自燃问题了。在最近的一年时间里，理想汽车就经历了多次车辆自燃事件。

       2022年2月，一辆理想ONE撞上道路中间的水泥墩后出现自燃起火，同月还有一起理想ONE在停车场内发生起火燃烧的事件；

       2022年8月，四川乐雅高速上，一辆理想ONE起火燃烧；

       2022年11月5日，成都成渝环线高速上，一辆理想ONE汽车起火冒烟；

       除了理想ONE车型以外，2023年1月底一台理想L9在山东济南某条公路上发生起火事故。

       从老款车型到新款旗舰，理想汽车真的从头“火”到了尾。不过对于自燃，理想汽车似乎总喜欢从车主身上找问题。比如针对2022年8月四川乐雅高速理想ONE起火燃烧事件，理想汽车明确表示：“我们认为起火并非由车辆质量问题引起……并不是由车辆自身原因造成的，我们怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。”

       既没有第三方机构出具相关证明，也没有经过权威机构调查，理想汽车就先把车主怀疑上了。不管质量怎么样，这种遇到事情先甩锅的态度，实在不敢恭维。

       年初理想L9的自燃事件，也挺蹊跷。从网传的视频截图和现场照片来看，这辆理想L9应该是车头部位起火，火势被扑灭后基本处于报废状态。

       根据网传视频截图和现场照片来看，该车起火点疑似在车头部位，在扑灭后整体车辆受损严重，基本处于报废状态。另外，网络上还流传有一则聊天截图，一位疑似自燃车辆车主的人在“理想L9泰安车主专属群”内表示，车辆在行驶中发生“嘭”的声响后，提示“制动故障”，在驾驶员靠边停车后不到1分钟就开始烧起来了。目前理想汽车官方针对此事回应称“当地消防部门已介入，事故的具体原因，需要等待消防部门进一步调查和分析。”

       自燃问题到底出在车辆自身的质量上，还是车主的操作不当导致，目前我们也给不了准确答案。但如此频发的自燃事件，绝对不是偶然事件。

理想L9电子助力失灵

“500万以内最好”成笑话

       自燃只是理想汽车众多问题中的一个，号称“500万内最好家用旗舰SUV”的理想L9，还有更多的质量问题缠身。

       2022年7月，一辆理想L9以90km的时速通过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。当时这起事件也引起了不小的争议，网友们也纷纷开始质疑理想汽车的质量。

       高速通过深坑，的确是对避震系统的考验。但对于号称“500万内最好的家用旗舰SUV”的理想L9，500万级别的品质，就是这个样子？不禁让人怀疑，理想L9只是一款空有噱头的伪旗舰产品。

       当时理想汽车官方给出的解释是，这辆试驾车采用的缓冲环强度较低，实际量产版的强度会增加2.5倍。都到试驾车阶段了，还在用着与量产版不同的配件……是理想L9本身就是半成品，还是临时做出调整？我们不得而知。

       来自网络

       但即便是量产版车型，理想L9也没少出问题。3月4日一位来自北京的理想L9车主驾驶车辆在山路行驶，正在转向时发现方向盘转不动了。随后理想汽车客服打电话称后台检测了故障，又叫来了拖车。

       这位车主透露当时车速不是很快，否则就会有冲下山路的危险。在视频中这位车主还质问道：“你告诉我这是500万以内最好的SUV？”需要强调的是，此时这辆理想L9才提车不过3天。

       目前理想汽车方面回应称：“之前没有接到过反映有这种情况的电话，具体的原因需要进店里检查之后才知道。检查结果出来之后会和用户沟通。”

       其实，理想L9的方向盘不是第一次出现故障了，早在去年11月理想L9就曾在一次麋鹿测试中失去方向盘助力。

       理想汽车官方这次又甩锅给了试驾车，称出现问题的媒体试驾车，是因为车辆的电动转向机底层程序有问题，需要通过线下操作，升级后可以解决故障。

       对自己定位颇高的理想L9，在整体品控、做工上也没有做好。前段时间就有一台理想L9因“一泡尿”，造成了座椅控制模块短路烧毁。据车主描述，“大过年带着一家老小来理想汽车的深圳服务中心打卡。因为小孩的一泡尿把理想L9的右后第三排座椅下方后控制模块烧掉了。”“交付、产品、售后无一人说过后座这里不能见水，如果有这种后果我是绝对不会让小孩在第三排坐。我希望后续产品改进这一块的防水性能，希望后面会弥补修复这个缺陷漏洞，避免更多用户的损失。”显然，对于一款定位家用的旗舰SUV，这样的做工是难以令人接受的。

       虽然理想汽车总有理由，但断轴、自燃以及方向盘失灵等问题，都不太应该集中出现在一辆连劳斯莱斯库里南都不怕的车型上。尽管热度很高，但问题频发的理想L9绝对称不上是一款好车。

车叔总结

       近两年理想汽车在销量上的走势还是比较出色的，但随着销量的提升，产品质量问题也应该得到重视。主打家用奶爸车的理想，应该成为帮助家庭用车提供便利的产品，而不是添堵的产品。尤其在质量安全方面，如果理想汽车再不重视产品质量、积极解决问题，恐怕很快会被挤出造车新势力的第一梯队。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       为什么有很多人后悔买车，原因如下：

       1、选车问题。

       第一点就是，买车之前又没有好好研究，没有做好功课，买到不合适的车，也就是在网上看一下别人的评论或者看下测评的视频，觉得不错就买了。

       很重要的一点就是，买车之前一定要亲自去试驾，先试驾不同级别的车型，做好选择的定位，再多试驾几个同级别不同品牌的车，不同品牌的车有不同的驾乘体验。

       只有试驾完了你才能更清楚，哪个车更适合你，试驾一次感觉不出来，可以多试驾一两次。不要单单在网上看一下别人的评价，看一下销量，就做决定了，这样买车很可能会出现日后后悔的情况。

       2、养车问题。

       第2点就是，养车费用的问题。有些人手里就只有那么多钱，然后全部拿去买车了。对车辆后续的费用没有了解清楚。车辆一年的保险要吧，车辆的保养也要吧，跑的油费算吧。还有停车的费用，在小区停车要钱，开车出去逛商场停车也要钱。

       还有开车不小心，偶尔违个章，还得交罚款。还有些朋友是贷款买车了，不单是有这个养车的费用，每个月还要还贷款，刚开始买车还觉得很有新鲜感，还了两三个月贷款之后，就觉得生活质量下降太大了。

       3、用车问题。

       第3点就是，自己本身没有太大的用车需求。有些朋友本身自己的生活范围就比较小，住的地方公交地铁都比较发达，上班也就几个公里以内的，开车的话，还要下停车场拿车，还要等两三个红绿灯，可能都没有骑电瓶车快。

       去购物的话有公交有地铁开车去的话得找停车位停车还得交停车费，没有停车位的话，停路边还可能被罚款。所以有些朋友买车，新鲜感没几天就把车盖在家里面了。看到旁边很多人都买车了，你也随大流，没有考虑清楚自己有没有实际的用车需求，过把瘾之后，就后悔了。

       今天关于“买理想后悔了的十大后悔理由”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。