上汽大通g20房车_上汽大通g20房车为什么停产

上汽大通g20房车_上汽大通g20房车为什么停产

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于上汽大通g20房车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.新款上汽大通MAXUS G20上市售18.68万元起

2.江淮瑞风m4对比上汽大通maxusg20es

3.2021款上汽大通MAXUS G20上市 售价18.68-28.98万元

4.新车速递 | 新款上汽大通MAXUS G20上市，起售价18.68万元

5.后排车联网升级实用吗？新款大通MAXUS G20值不值

新款上汽大通MAXUS G20上市售18.68万元起

       11月25日，新款?上汽大通MAXUS?G20正式上市，新车共推出10款配置车型，售价区间在18.68-28.98万元。上汽大通MAXUS?G20定位于中大型MPV，在外观以及内饰方面都有一定的改变。

       外观部分，新车车头整体设计大气稳重，车灯细长硬朗，为前脸增加了气势，车灯内采用了四光源的日间行车灯设计。与此同时，巨大的八边形格栅采用了镀铬银色的配色风格，更加突显了高级质感，格栅上方设计有MAXUS的英文标志。车头下方，极富运动化的保险杠设计有三片格栅，两侧的格栅配备了四光源的雾灯。

       车侧部分，MPV车身结构的视觉感受相当高大，车头占用的空间较少，更多的是以车厢的空间为主。并且，悬浮式车顶富有科技感，腰线设计非常优雅，车门底部设计有银色饰条，与车门形成的腰线极富动感。后排车门为自动门，可自动开合，非常方便。

       车尾部分，尾灯的设计极具豪华感，设计有分体式双层刹车灯，尾灯中间设计有镀铬银色的装饰条，上方印有MAXUS英文标志。尾门的尺寸非常夸张，方便用户搬运行李，增强了实用性。此外，保险杠的高度较低，两侧设计有假出气口使车尾更加运动，同时保险杠底部设计有黑色的底板，并配备两盏红色行车灯。

       内饰部分，新车的设计较为简约，蓝白双分色的内饰设计突显了豪华感，车顶设计有全景天窗一直延伸到第三排头顶。值得一提的是，中控屏幕以及全液晶仪表的配置将豪华感与科技感相融合。第二排配备了航空座椅，并且支持前后移动，最大行程为1295mm，同时也配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能，非常实用。此外，上汽大通MAXUS还设计有独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”，该系统可以实现手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动。

       动力方面，上汽大通MAXUS?G20搭载汽、柴油双动力组合。其中，柴油版车型搭载2.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率163马力（120千瓦），峰值扭矩375牛·米。而汽油版本的车型搭载了2.0L缸内直喷涡轮增压发动机，提供最大功率224马力（165千瓦），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮瑞风m4对比上汽大通maxusg20es

       众所周知，如今的国内汽车市场趋于饱和，不少细分市场的销量增速明显放缓，但是笔者发现，中高端MPV市场却在悄悄地走出“独立行情”。比如2019年，别克GL8、本田奥德赛等中高端MPV的销量出现了同比上涨，可见市场对于中高端MPV的需求旺盛。而作为中国品牌中高端MPV一哥的上汽大通MAXUS自然也会牢牢抓住当下的大好行情。

       在今年9月26日的北京车展上，上汽大通MAXUS为我们带来了2021款G20系列。相比较老款车型，新款G20在诸多方面进行了升级，特别是在后排用户的体验上下足了功夫，它也被称为“最懂后排感受”的MPV。那么为什么它能获得这样的称号？是否名副其实？且和笔者一探究竟。

       既然是号称“最懂后排感受”的MPV，那我们今天就打破常规，先从2021款?上汽大通MAXUS?G20的后排体验开始说起。同时笔者认为，对于一台高端定位的MPV车型来说，后排体验的好坏直接决定了这款车的成败。

       首先从上车方式来看，上汽大通MAXUS?G20配备了双侧电动侧滑门，充分照顾到了后排乘客不同方位的上车需求。当电动侧滑门缓缓拉开后，映入眼帘的是第二排的2张独立座椅。单纯从造型来看，笔者认为这2张独立座椅已经可以称得上是“陆地头等舱”了：椅面的造型宽大、靠垫的填充厚实、双色的拼接很上档次。如果再往细了去看，一体式的腿托、两侧扶手上的缝线、侧翼可调的航空头枕，无一不展现出上汽大通MAXUS?G20的高级与奢华。

       而那些在高端MPV上比较常见的后排配置，上汽大通MAXUS?G20可以说是应有尽有。独立USB充电口、电动座椅调节、记忆、加热、通风、按摩自然不会缺席，而天幕式的全景天窗、环绕车厢的氛围灯、主动降噪的黑科技，都能为后排营造出舒适惬意的乘坐环境。当然，上面这些装备对于一台高端MPV来说只能算是“必修课”，上汽大通MAXUS?G20的专属“大招”还在后面。

       稍微对车有点了解的朋友应该知道，为第二排增加显示屏的操作常见于D级豪华车上，但是功能往往局限于本地的影音娱乐。这次上汽大通MAXUS?G20在车顶中央配备了可折叠的12.8英寸高清显示屏，同时为它搭载了“蜘蛛智联-网中网”系统，让后排乘客的乘坐体验焕然一新，而这也是全球首款专为后排乘客设计的独立智能网联系统。

       其实，对于MPV车型来说，使用场景特别多元，有商务接待、移动出行，也有偶尔的居家用途，上汽大通把这些场景都提前想到了。首先“蜘蛛智联-网中网”系统可以让后排乘客的智能手机与后排车机“蜘蛛智联-网中网”进行互联，从而可以利用智能手机控制包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块，做到智能终端与后排车机及整车各个ECU控制器的联动。换句话说，上汽大通MAXUS?G20不仅后排功能丰富，而且有了“蜘蛛智联-网中网”系统的加入，操作起来非常便利，进一步增加了后排的乘坐体验和舒适性，档次感再提升。

       以往在传统的商务MPV中，如果第二排的老板想要调节空调、氛围灯、音响、天窗等功能组件，要么吩咐前排的司机或旁边的秘书去做，但是往往调不到自己最想要的状态，比如空调温度高了点、音响声音小了点等等；要么只能自己在后排找到相对应的控制按键，操作起来相当麻烦。但是有了“蜘蛛智联-网中网”系统后，第二排的老板只需要点点手机屏幕或者动动嘴，就能让各个功能组件的运作完全达到自己的要求，方便又优雅，也倍有面子。

       当然如果你日理万机，没时间或者不想自己去设定各项后排参数，那么直接选择“蜘蛛智联-网中网”系统中集成的四种一键模式是最简单有效的方法。目前，其内置了“小憩”、“清凉”、“舒畅”、“温暖”共四种模式，一键即可触达。以“小憩模式”为例，选择后G20的车内会立即同步调暗灯光，关闭氛围灯、天窗及遮阳帘，调节椅背至60°，抬起脚托，保持25℃恒温，使后排空间转换成适宜休憩的环境。设想一下，当老板结束了一天紧张的商务谈判，返程途中一键触达“小憩模式”，在G20的后排完全放空自己，瞬间就能获得宾至如归的尊贵享受。

       同样，“舒畅”、“温暖”、“清凉”模式，也会根据你的指令，智能地为你进行自如切换，将车内氛围和环境达到当下场景的最佳状态。另外上汽大通MAXUS?G20还支持FOTA远程升级，后续会解锁更多的一键模式。

       你以为这就完了？在即将步入5G时代的当下，上汽大通MAXUS?G20充分考虑到了潜在用户的娱乐和行政需求，瞬间将第二排化身移动的休闲馆和会议室。先从娱乐需求开始聊，G20的“蜘蛛智联-网中网”系统整合了包括抖音、今日头条、西瓜视频等“火山车娱”APP，支持智能语音识别，帮助后排乘客快速、精准得找到想要的娱乐资讯。更厉害的是，能够根据车辆所在区域信息，结合用户个人喜好以及对内容的偏爱，打造个性化、智能座舱内容生态。

       除了字节系的内容之外，G20的“蜘蛛智联-网中网”中还整合了央广新媒体、中国之声资源，满足商务人士实时了解新闻与时政的需求。

       而面对高端商务人士的移动办公需求，G20上的“蜘蛛智联-网中网”系统可以同步用户手机中的会议行程，配合12.8英寸大屏和环绕式车载音响，能够呈现出更好的视听效果，可以说将移动会议室搬到了车上。设想一下，当老板坐在第二排舒适的独立座椅上，在享受惬意氛围的同时，还能不耽误日常办公，这种体验一定很棒。而且时间就是金钱，出行途中就能进行远程视频会议，大大节约了老板们的宝贵时间，也进一步提高了公司的运转效率。毕竟商场如战场，争分夺秒才能把握更好的机会。

       而且以上这些功能，除了车机、手机触控外可以开启之外，还能通过语音指令轻松实现，只需说一句“你好，小迈”，即可唤醒，大大提升了后排乘客的便利性。聊完了上汽大通MAXUS?G20的后排，相信很多人已经对这台车完全种草了。别着急，它的其余产品力同样可圈可点。

       当笔者在北京车展上第一次看到2021款上汽大通MAXUS?G20的时候，就被它霸气侧漏的外观深深得吸引住了。接近2米的车宽和超过1.9米的车高使它看起来高大威猛，硕大的多条幅镀铬格栅和造型凌厉的前包围营造出强烈的气场，配合犀利的全LED灯组，给人一种不怒自威的既视感。相比老款车型，新款配备了贯穿式的前唇镀铬条，与雾灯两侧的镀铬连为一体，看起来更加豪华。

       来到侧面，上汽大通MAXUS?G20的车长接近5.2米，轴距接近3.2米，侧面看起来非常修长。黑色涂装的A、B、C柱为G20营造出了悬浮式车顶的视觉效果，贯穿前后的双腰线微微上扬，配合“逐浪千帆”造型的铝合金双色轮毂，增加了侧面的动态美感。来到尾部，敦实的造型和巨大的天空之境尾灯看起来相当庄严，也为整车增添了更多的商务气息。

       作为高端MPV，动力储备也很重要。上汽大通MAXUS?G20提供了两种动力可选，2.0T直喷涡轮增压发动机的最大功率165kW，峰值扭矩350N·m；2.0T涡轮增压柴油发动机的最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，参数表现在同级别2.0T中相当亮眼，并且这两款发动机都可以满足国六排放标准。

       而与这两款发动机匹配的是ZF的8速手自一体变速箱，同时上汽大通MAXUS?G20也是国内首款搭载了该变速箱的MPV车型，动力规格之高可想而知。就实际的动力体验而言，无论是汽油版还是柴油版，动力表现都十分充沛，而且变速箱的平顺度很高，进一步提升了车内的乘坐舒适度。

       当然对于高端MPV来说，开得快更要开得安全。上汽大通MAXUS?G20配备了博世ESP9.3系统，利用全新的高性能四核处理器，使得ESP的反应介入更迅速。另外G20还配备了包括LDW+LKA车道偏离预警及保持、AEB主动紧急制动、ACC自适应巡航、LCA变道辅助在内的ADAS智能驾驶辅助系统，为行车安全保驾护航。

       毫无疑问，此次2021款上汽大通MAXUS?G20的升级非常明显，特别是对于后排乘客的照顾更加周到。“蜘蛛智联-网中网”系统通过软件和5G，为后排乘客提供了专属的集休闲、娱乐和行政于一体的“移动行宫”，能够满足高端商务人士全方位的用车需求。同时它对于外观细节进行了升级，动力依旧保持了同级中的高规格，面子和里子都能照顾到。笔者相信，在国内中高端MPV市场前景一片向好的当下，上汽大通MAXUS?G20的销量可期。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款上汽大通MAXUS G20上市 售价18.68-28.98万元

       上汽大通maxusg20es对比江淮瑞风m4在车厢的空间上有很好的优势。

       商务出行中想要拥有更好的乘坐体验，车厢的空间是重要决定因素。从尺寸上看江淮瑞风M4的车身尺寸是5200mm乘1890mm乘1970mm，轴距是3080mm。而上汽大通MAXUSG20ES的车身尺寸是5198mm乘1980mm乘1928mm，轴距是3198mm。上汽大通MAXUSG20ES的车身宽度和轴距表现都比较出色，因此可以为乘客带来更充足的头部、腿部空间。

上汽大通简介

       上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

       上汽大通以“科技，信赖，进取”为全新品牌价值，通过业务模式和商业模式创新，逐步转型为数字化C2B跨界车企。上汽大通率先探索的汽车制造“C2B理念”，就是通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。

       以上内容参考百度百科—上汽大通

新车速递 | 新款上汽大通MAXUS G20上市，起售价18.68万元

       近日，行车视线从官方渠道获悉，2021款?上汽大通MAXUS?G20正式上市，官方指导价为18.68-28.98万元。2021款上汽大通MAXUS?G20升级了家族化“智聚八方”的设计语言，硕大的格栅比例进一步加强了视觉冲击力，整体造型更有吸引力。车身侧面，搭配流线型韵律腰身、运动轮圈，进一步凸显出该车的豪华质感。

       车身尺寸上，新车长宽高分别为5198×1980×1928mm，轴距为3198mm，最大空间距为1295mm。值得一提的是，G20二排特别搭载了4D豪华私享VIP座椅，全包覆式的顶级牛皮设计，质感柔韧，配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能。

       配置上，上汽大通MAXUS率先开发了全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。该系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端，简单来说，即是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。

       动力系统上，新车搭载的是汽、柴油双动力组合。其中，2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩375N·m;2.0T汽油发动机最大功率165kW、最大扭矩350N·m，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后排车联网升级实用吗？新款大通MAXUS G20值不值

       随着国内汽车市场不断发展，SUV车型和MPV车型越来越受欢迎，毕竟中国的国情和其他国家有很大区别。在MPV领域当中，除了五菱宏光之外，其他国产车型也非常受欢迎，比如本期文章跟大家聊的?上汽大通MAXUS?G20。日前笔者得到消息，新款上汽大通MAXUS?G20上市了，共推出十款不同配置。售价区间为18.68万元到28.98万元，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

       外观方面，新车采用家族式设计语言，官方为其取名为智聚八方，大尺寸进气格栅使用镀铬饰条加以点缀，营造出不错的视觉冲击力。与此同时，LED大灯造型动感，点亮后辨识度较高，并通过一根镀铬饰条与中网连为一体，车头部分设计感不俗。

       来到侧面，新车的线条十分流畅，上扬式腰线勾勒出内凹式车门，凸起的轮眉搭配花瓣式铝合金轮圈，有效提高了时尚感，外观设计迎合当下趋势。尺寸方面，新车的长宽高分别为5198毫米×1980毫米×1928毫米，轴距为3198毫米，空间十分宽敞。

       来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯；D柱使用大面积黑色饰板覆盖，提高了一丝神秘感。与此同时，两枚尾灯造型动感，官方为其取名为天空之镜，点亮后辨识度超高，并由一根镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度。

       进入车内，中控台上方矗立一块悬浮式触控屏，集成了多种主流功能；屏幕下方为两个造型动感的空调出风口，并通过镀铬饰条加以点缀，更显时尚感；三辐式多功能方向盘同样使用镀铬饰条点缀，整体内饰设计感较强。

       配置方面，新车配备前麦弗逊独悬加后多连杆独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、ESP车身稳定控制系统、胎压显示、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、多种驾驶模式、分段式天窗、感应电动尾门、远程启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、换挡拨片、主动降噪、真皮座椅、电动座椅、座椅加热/通风/按摩、车载导航、语音识别、后排液晶屏幕、LED大灯、自动头灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、后排独立空调等等，配置十分丰富。

       动力方面，新车搭载2.0T汽油/柴油两款发动机，最大马力分别为224匹、163匹。放置扭矩分别为350牛米、375牛米。全系匹配8挡手自一体变速箱。毋庸置疑，柴油机的扭矩更强。

       新车除了在外观和内饰方面进行更加豪华的升级之外，还对车机系统进行了提升，直接提高了产品力，再加上颜值超高、空间宽敞、动力够用，相信这款车一定能取得不错的销量。各位读者，你对这款车作何评价？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       众所周知，如今的消费者对于汽车空间的追求是越来越高了，而随着国内越来越多的家庭迎来了上有老下有小的局面，对于一辆车的空间要求更高了，这时候MPV就成了更胜一筹的车型，相比过去竞争激烈的合资品牌，如今众多中国品牌也推出了各自的MPV车型，并且有的拿出了定位更高端的车型。

       作为上汽大通MAXUS品牌旗下定位最高的MPV车型，11月25日，新款?上汽大通MAXUS?G20正式上市（以下简称：新款大通G20），新车共推出10款配置车型，售价区间为18.68-28.98万元。新车定位为一款中大型MPV，并首次搭载"蜘蛛智联-网中网"系统，提升了用户体验。那么新款大通G20具体变了新在什么地方？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新车定位为中大型MPV，新款大通G20外观设计与老款车型基本保持一致，大尺寸的八边形进气格栅让车辆前脸看起来也很霸气，内部结构采用横向装饰条进行点缀。

       头灯的内部结构的灵感来源于"星罗棋布"设计语言，点亮后具有不错的辨识度，并且与进气格栅的镀铬饰条相连接，整体性更强了，车头下方配有银色装饰条，LED日行灯也被安放在此位置。

       车身侧面腰线从后视镜延伸至尾灯处，车窗下沿还使用了镀铬饰条，凸显出一定的商务气息，后排还配有隐私玻璃。车身尺寸上，其长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm。双侧电动侧滑门保证了乘客上下车的便利性。

       轮圈造型采用双色多幅式设计，尺寸有17/18英寸可供选择，表面由多个几何切面构成，并使用了黑色涂装，看起来比较运动。

       车尾造型和老款也基本保持一致，属于简洁风格，中央贯穿一条镀铬装饰，并在其上面加入了"MAXUS"英文品牌标识，进一步提升了车尾整体的精致感。

       内饰于老款车型也保持一致，中控台表面采用了大面积皮革包裹，方向盘表面采用真皮包裹，手感比较细腻，两侧集成的多功能按键丰富，还配有换挡拨片。

       仪表盘中央为一块7英寸彩色液晶显示屏和两侧机械指针的组合设计，可以显示车辆状态、导航等信息，获取信息也比较方便。

       中控区域配备一块12.3英寸悬浮式触摸大屏，屏幕左侧配备了常用的虚拟按键，内置了最新的斑马智行3.0智能车联网系统，具备语音识别、在线音乐、路况信息、车联网和OTA升级等功能，还新加入了更多可玩性更高的人机交互软件。

       车内采用2+2+3的座椅布局，前排座椅造型看起来很运动，实际以柔软舒适为主，中高配车型采用皮质材质，并双拼色样式，主驾驶座椅支持8向电动调节、电动腰托调节、座椅加热/按摩和记忆功能，副驾驶支持4向电动调节，乘坐舒适性配置丰富。

       对于一辆主打商务的MPV而言，咖哥觉得第二排座椅才是最为重要，新款大通G20配备的官方称为"4D头等舱座椅"，其配置相比前排只多不少，电动调节、按摩、通风加热等功能一应俱全。

       后排乘客座椅可支持前后移动，并配备有独立空调出风口，空调面板下方还提供了12V电源接口和220V电源接口。

       作为新款大通G20改款新车的核心亮点就是对后排娱乐系统的升级，新款车型的屏幕尺寸更大，内置了"蜘蛛智联-网中网"系统，并预装了更多实用应用。

       可以实现，躺在后排即可通过车机控制车内一些功能开启关闭、看**、上网，还支持手机投屏功能，更进一步满足移动会议需求。

       除了智能科技配置外，新款大通G20还提供了诸多安全科技配置，包括最新博世ESP?9.3电子车身稳定系统、胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等，提升驾乘舒适性和安全性。

       第三排座椅，横向空间宽敞，满员状态下也不会很拥挤，坐垫长度和靠背角度表现都不错，遗憾的是座椅不能整体向前翻折，一定程度上影响到扩展性，行李厢容积为940L-1620L。

       就整个外观内饰而言，新款大通G20升级并不明显，整体和老款车型保持一致，主要核心变化就在于对后排影音系统的升级，让娱乐还是商务使用需求都更加便利。

       动力方面，新款大通G20依旧搭载汽、柴油双动力组合，其中，柴油版车型搭载一台"上汽π"2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW（163Ps），最大扭矩为375N·m。而汽油版本车型则搭载一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率165kW（224Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱。

       底盘悬架采用，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

       此次新款大通G20虽然外观内饰和老款车型在观感上没有太大改变，但是对后排的乘客的照顾更加周全，搭载了"蜘蛛智联-网中网"系统，通过软件和车联网，为后排提供专属的休息、娱乐和办公一体的"移动办公体验"，满足商务人士的需求。

       动力上提供了燃油和柴油版，给不同用户带来了更多的选择，整车基础配置表现比较丰富，比如全系标配：主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、发动机启停技术、电动天窗、铝合金轮圈、12.3英寸中控大屏、8喇叭、LED光源大灯组、自动空调、后排独立空调等等配置。

       最后，在目前18-25万元这个售价区间内的主流MPV车型中，能够拥有像大通G20这样配置表现的车型不多，但是它也要面对如别克GL8这些领域销量和口碑不错的车型挑战。咖哥觉得如果你比较在乎一款MPV车内的智能化应用，那么大通G20不管是售价还是配置上都具备不俗的实力，综合来说还是一款值得推荐，性价比不错的国产中大型MPV车型！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“上汽大通g20房车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。