兰德酷路泽黑武士_兰德酷路泽黑武士5700

兰德酷路泽黑武士_兰德酷路泽黑武士5700

       大家好，今天我将为大家讲解兰德酷路泽黑武士的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.霸道和酷路泽有什么区别

2.国内唯一可以买到的北极卡车，丰田酷路泽4500黑金刚

霸道和酷路泽有什么区别

       霸道和酷路泽区别如下：

       1、性能不同

       酷路泽越野性能比霸道更加强大，适应性强，底盘稳定，乘坐舒适，开到在130Km上没有飘的感觉，而霸道在高速行驶时会有飘的现象，这就是在底盘上的差距。

       2、外观不同

       酷路泽比霸道大一圈，看上去更霸气；霸道的前脸格栅为纵向，酷路泽为横向，尾部后备箱的打开方式也有所不同。

       3、定位不同

       霸道是倾向于城市用的SUV，而酷路泽就有点像捍马的性能，在军用或恶劣的环境下使用才能真正发挥起本性。

       4、排量不同

       霸道有两种排量，一款是2.7L排量，另外一款则是4.0L。而酷路泽也有两个排量版本，一款是4.6L，一款是4.0L，前者是进口版本，而后一款则是国内生产。

5、舒适度不同

       酷路泽体积较大。酷路泽的低配都要比霸道大很多。即使是很多人带很多行李出游，酷路泽的宽敞度和舒适度也更胜霸道。

       6、发动机不同

       霸道全是v6发动机，陆巡有v6，也有v8发动机。

       7、车身尺寸不同

       兰德酷路泽4000的车身尺寸是：长×版宽×高(mm)，5150×1970×1945(mm)；丰田霸道4000的车身尺寸是：长×宽×高(mm)，4970×1875×1865(mm)。

       8、轴距不同

       兰德酷路泽4000的轴距是：2850mm；丰田霸道4000的轴距是：2790mm。

       9、车身结构布局不同

       兰德酷路泽4000的车身结构是：5门8座SUV；丰田霸道4000的车身结构是：5门7座SUV。

国内唯一可以买到的北极卡车，丰田酷路泽4500黑金刚

       总有人说日系越野车都很油腻老气，那一定是因为他们没有看过这台外表黑武士，内里钢铁侠的丰田酷路泽5700。

       这台车的外观可以说是黑里透亮，黑色的车漆，前脸熏黑的大灯，以及雷克萨斯同款的熏黑中网。

       改装的四透镜的大灯，带有流水灯效果，点亮之后的不会输给号称灯厂的奥迪，中网上这个丰田车标，也是可以点亮的。

       当然侧面也没有放过，从上到下熏黑的行李架，熏黑的防擦条，熏黑的航空踏板，以及20寸的熏黑轮毂。

       尾部也没有放过，尾翼，尾灯，拖车钩以及后包围，全部进行了熏黑处理，甚至包括丰田的车标，兰德酷路泽和V8?5.7的标志也都做了是熏黑的，真的是不放过任何一个细节。

       内饰改装的很有个性，红色的刺绣真皮座椅，红色的真皮方向盘，搭配土豪金色的中控台，以及土豪金色的刺绣丰田标，这样有些浪“”的颜色搭配，让人很难不联想到漫威**宇宙的灵魂人物：钢铁侠。

       副驾驶位置的仪表台同样是真皮包裹，上边还有打孔组成的树叶状的刺绣，加上上下20颗宝石状的铆钉装饰，打造出一种很“蒸汽朋克”的风格。

       那么这台外观动感帅气，内饰时尚又个性的酷路泽5700改装版，是不是你所喜欢的类型呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       酷路泽4500黑金刚是由北极卡车升级改造，然后以平行进口的方式引进而来，也是目前唯一能买到的北极卡车。在了解这款车之前首先要知道什么是北极卡车，知道后你才真正能了解这台车的意义和其强大的穿越能力。

       世界最好的极地探险车：Arctic Trucks北极卡车

       极地汽车并不全指那些能在极地冰原上行驶的汽车，而是一种适合在极寒条件下的改装类型。虽然在理念上大致相同，但是“适合在极寒条件下使用的汽车”与“真正的极地卡车”仍不是一类东西，尽管它们长得很像。

       北极卡车其实是众多改装极地卡车中的一员，只不过他是所有改装厂中最牛逼那个。北极卡车成立于1990年的冰岛，是一家专门从事再造与改造越野车的厂家。北极卡车的改装风格以极简实用主为主，内装不会有过多的涉及。

       在南北极所有科考队中，除了科研用大型履带车外，几乎所有具备穿越能力的后援车全部来自北极卡车之手。

       从极简到极致：北极卡车改装案例分享

       在全世界范围内仅有7个国家具备改装条件，分别是英国、冰岛、挪威、阿联酋、俄罗斯、波兰以及芬兰。所提供的改装方案分别为AT33、AT35、AT37、AT38、AT44以及AT44 6×6。酷路泽4500黑金刚采用的是入门AT35改装方案。

       AT33与AT35其实并不具备极地探险的能力，要到AT38级别以上的才可以，AT35主要提升其穿越能力。例如一些中高量级的越野、沙漠、泥石流等路况，目前国内的客户并不需要极致的极地改装方案。

        AT35的改造核心就是35英寸的轮胎，这也是北极卡车改装案例命名的由来，例如AT38就是38英寸轮胎、AT44就是44英寸轮胎、以此类推。

       剩下的，就是如何让35英寸轮胎合理的出现在这台车上的一系列改造方案。例如减震器、独立设计的螺旋弹簧；全新的主减速比齿轮；17英寸轮毂以及17英寸刹车盘等等…这其中最大工程改造是对车身和底盘。

        其实兰德酷路泽4500一直以来就是丰田车系越野能力最强的存在，例如搭载4.5升双涡轮发动机（1VD-FTV）2200转就可以释放出615(N·m)扭矩，丰田独特有的KDSS悬挂技术，还有双油箱、双备胎、双电瓶等等。

       现在又有了极地卡车的升级改造，如虎添翼。

       原有的中央差速锁 、 蠕行模式、坦克掉头 、93+45油箱 138L ，加上北极卡车At35全套升级如 TJM涉水器 、百路驰Ko2轮胎315/70/17 、.澳大利亚psdders高性能减震弹簧、25MM悬挂升等。

       内饰，还是保持原有的面貌、

       售价上，黑金刚目前国内售价150万左右，是不是觉得价格很高要知道普通AT38改造完毕大约需要10万欧元（约合人民币73万元），而AT44 6×6的价格差不多在40万欧元（300万人民币以上）左右，这还不能算是改装件的进口关税。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“兰德酷路泽黑武士”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“兰德酷路泽黑武士”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。