开红旗h9是穷人不_开红旗h9是穷人不是富人

开红旗h9是穷人不_开红旗h9是穷人不是富人

       我很了解开红旗h9是穷人不这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

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2.开国产车没面子，传祺GA8，汉，红旗H9，让你瞬间改变这个想法

3.红旗H9是什么档次的车，足够豪华吗？

4.哪些车有钱的看不上，没钱的又买不起？

5.为什么红旗汽车开的人那么少

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       如果我说红旗H9不好，有人可能又要说我是垃圾说车了！

       但是在豪华C级轿车的细分市场，如果说红旗H9上手就能和宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L掰腕子，那也有点自欺欺人了，因为在这一细分市场上没有弱手，即便是优惠巨大也销售缓慢的沃尔沃S90、捷豹XFL也经历了足够多的市场磨砺，相比之下，红旗H9就好像贵族家的少爷，虽然出生的轰轰烈烈，但是想要和老牌贵族们抗衡，要走的路还长。

       在表面可见的范围内，红旗H9还是有足够多的亮点，但凡是有基本审美能力的人，第一眼看到这款车就能够感知到它的豪华属性，虽然网传的劳斯莱斯设计团队只是一个谣言，但是丁杨峰团队的呕心沥血，也着实体现在了红旗H9的整体和细节设计上，在豪华C级车的竞争对手当中，即便奔驰E级也有不少逊色于红旗H9的地方，比如说低配车型的用料，红旗H9就已经遥遥领先于各路对手。

       豪华车讲究的是均衡性，不管任何一个品牌，都需要给车主提供全面地用车体验，从看到红旗H9的那一刻开始，车主或者测评人员，就已经能够从视觉上感受到豪华属性，这是红旗H9的优势之一。在进入车厢之后，又能够通过视觉、触感享受到高档真皮和饰品带来的豪华氛围，车未启动豪华元素已经尽出，这是红旗H9的优势之二。

       虽然要和宝马5系等车型抢市场，但是红旗H9面对强横对手时，还是保持了应有的谦逊和矜持，这一点直接体现在了30.98-53.98万元的价格区间上，而且起步就是2.0T+48V的轻混动力，45.98万元就可以尝到3.0T六缸发动机的魅力，再配合上前双叉臂、后梯形控制臂多连杆独立悬挂的底盘，那么从三大件的角度，也难以对红旗H9进行任何的指摘。

       至于配置层面上，红旗H9更是保持了国产车的高性价比优势，特别是在40万级别的车型上，全套的主被动安全性配置、空气悬挂、前后排座椅通风加热，以及丰富到令人发指的内外部、灯光、娱乐和空调系统配置，都让红旗H9智联旗畅版和智联旗领四座版，在舒适化体验上有着比肩百万级D级豪华轿车的能力。

       仅仅是静止不动，红旗H9就已经对得起自己的价格，如果单独拿性价比来进行横向对比，甚至可以说是物超所值，但是红旗H9在同级别车型中依旧不算好车，因为上文中我们已经提到了，豪华车讲究的是均衡性，设计、用料、配置都是不可或缺的重要因素，但是汽车终究是汽车，我们不能用客厅布置的思维去衡量一款豪华汽车。

       红旗H9开起来之后，唯一值得肯定的就是它的NVH技术，我们也能轻易感受到红旗在这方面耗费的心血，但是账面数据强大非常的三大件，并没有体现出应有的机械能力，首先拖后腿的就是7速双离合变速箱，我不认可大众的变速箱，但是奥迪上搭载的7速双离合确实是同级顶尖之作，在动力分配和传输能力上，和红旗H9的变速箱有着明显的高下之分，更遑论宝马5系的ZF8速变速箱。

       第二个拖后腿的就是发动机位置，红旗H9的发动机位于前轴之上，在崇尚50:50重量分配的豪华车技术领域里，红旗H9的这个设计就是一个大头萝卜，过重的车头部分不仅影响到了转向系统的精准，也降低了后轮驱动的轻盈和敏捷，而且红旗H9的底盘调教还是偏向舒适性，并没有将双叉臂独立悬挂的运动性能充分利用起来，所以红旗H9的实际驾驶感受，离着豪华C级车的机械标准还有一定距离，即便是纯前驱的沃尔沃S90也要比它好开。

       有人说，为什么红旗H9不把发动机往后挪一挪，但是想到未必就能做到，所以技术壁垒往往就体现在这些细节之处。严格意义上，红旗H9的产品调性是偏向后排座椅的豪华轿车，但是又定位C级轿车，这个级别的国内消费者，还没有奢侈到能够普遍性的配置专属司机，甚至宝马7系、奔驰S级的车主，在大部分时候我们所能看见的，也是车主独自驾驶出行，真正能够做到出行配置专属司机的人，在国内终究是极少的一部分人。

       所以，红旗H9对得起自己的价格，但是车主在转动方向盘的那一刻，就能够发现它和宝马5系、奥迪A6L等车型的差距，这个差距也是国产车和豪华汽车品牌之间的差距，我相信红旗H9未来会越来越好，但是今天来看，它在同级中还不算好车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开国产车没面子，传祺GA8，汉，红旗H9，让你瞬间改变这个想法

       红旗车是属于高端豪华汽车品牌。

       红旗有特殊的背景，就相当于是豪华品牌，个人认为是和雷克萨斯一样的主流二线豪华品牌。像红旗H5、HS5、H7等产品都无法将红旗的价值体现，目前来说只有红旗H9是将红旗的价值体现得淋漓尽致的，只是红旗H9就不是一般人买得起了。

       红旗是一汽集团旗下的汽车品牌，这个品牌如同丰田之于日本、大众之于德国那样，是中国的标签，所以一汽集团没少花心思在它身上。

红旗h9配置

       2022款红旗H9第一眼给人感觉就是两个字“奢华”，中控区域的悬浮式液晶显示屏加上全液晶的仪表盘，十分吸引人的眼球，大面积真皮材质的包裹加上大量镀铬饰条的装饰，以及木纹饰板的覆盖，从而进一步的彰显了整体的豪华感。

       新车还将提供4/5座车型可选，从而满足不同人群的购车需求。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，点亮之后具有非常不错的辨识度，尾箱中央的“红旗”标识，以及镀铬饰条的装饰，进一步的提升了整体的豪华感。

红旗H9是什么档次的车，足够豪华吗？

       曾经的国产汽车，因为技术落后，质量一般，外观“山寨”等原因，不仅给许多消费者留下了不好的驾驶体验，也让许多朋友产生了，开国产车没面子的想法。随着自主车企的快速崛起，如今大部分的国产汽车，无论是制造技术、创新设计、质量表现等方面，都已经达到世界一流水平，那些陈旧的标签，也慢慢被取下来。今天我要给大家介绍的这3款国产轿车，丝毫不亚于同级别的合资车型，开出去绝对有面子。红旗H9：全新上市的红旗H9，无论是外观造型、内饰设计，都让人感觉特别高级，看起来很有范儿。从外观看，该车采用了大面积的直瀑式中网，红旗车标从机盖上一直贯穿至中网里，不仅辨识度很高，看起来也是相当的大气。两侧的大灯造型比较修长，“U”字形的银色镀铬条围绕整个中网，再搭配上方正的侧雾灯，网状式的下格栅，整个前脸看起来极具有视觉冲击力，让人感觉特别的沉稳、大气。我个人甚至觉得，即便跟同级别的BBA车型停在一起，该车的气场还要更足。整个车身设计的特别修长，采用了大溜背的车身造型，腰线设计的简约而不简单，车身底部还有一条巨大的“L”形银色镀铬条，再搭配上大尺寸的花式轮毂，双色车身，看起来既端庄又大气，特别有高级感。该车的车长达到5137mm，轴距达到3060mm，尺寸表现、空间表现相当优异。该车的高端版本，后排采用双座设计，进一步突显尊贵气息。该车的内饰，无论是看见的地方，还是摸得到的地方，都让人感觉特别有档次感。整个中控台设计的比较简约，搭载了一块12.3英寸的中控触摸屏，实体按键的精致感也很高，再搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，让人感觉极具科技感、高级感。三幅式方向盘的握感很好，换挡把的造型也比较小巧。该车搭载的是2.0T+3.0T两款发动机，动力表现比较不错，可以很好地满足日常使用。并且该车的售价仅三十多万，比同级别的其它豪华轿车，要便宜多了。传祺GA8：作为传祺汽车的旗舰级轿车，全新改款以后的传祺GA8，不仅车身尺寸进一步加长，外观造型也是更加的大气。从外观看，该车采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上犀利的大灯造型，再加上动感的侧进气口、运动的前包围等设计，整个前脸看起来既时尚又大气，颜值相当的高。即便是二三十岁的年轻消费者，驾驶传祺GA8，也不会让人觉得不搭。整个车身设计的比较修长，没有采用太复杂的设计语言，一条腰线从车头贯穿至车尾，车身底部还有一条粗壮的银色镀铬条，尾部还有一点小鸭翼的造型，再搭配上炫酷的轮毂，看起来既沉稳又运动，特别像是一个极具上进心的年轻人。该车的车长达到5003mm，轴距达到2900mm，空间表现相当优异，可以轻松满足日常使用。内饰设计的既简约又高级，采用了大面积的木纹饰板，再加上多条银色镀铬条的点缀，看起来极具层次感、高级感。该车采用了当下最流行的双联屏设计，12.3英寸的中控屏+12.3英寸的液晶仪表盘，可谓是科技感爆棚。中控台的按键特别精致，换挡把的造型十分小巧，再加上三幅式的多功能方向盘，让人感觉特别有档次感。该车搭载的是2.0T发动机，动力表现十分优异。最关键的是，该车的官方起售价只要15万多，仅比普通紧凑型合资轿车贵一点点，性价比相当高。比亚迪汉DM：作为比亚迪汽车的全新旗舰级轿车，比亚迪汉一经亮相，就吸引了无数消费者的关注，市场热度相当高。该车共推出纯电、混动两个版本，今天我要给大家介绍的，就是该车的混动版本。从外观看，该车采用了大面积的六边形网状格栅，一条粗壮的银色镀铬条横贯整个前脸，两侧的大灯造型也是相当犀利，再搭配上动感的侧进气口，运动的前包围，整个前脸极具视觉冲击力，让人感觉特别的时尚、大气。整个车身设计的特别修长，腰线也比较流畅，车尾还有一点溜背式的造型，再加上隐藏式的门把手、大尺寸的花式轮毂等设计，整车看起来特别的优雅、运动，完全就是一款四门轿跑。该车的车长达到4960mm，轴距达到2920mm，空间表现相当优异，可以轻松满足日常使用。内饰方面，该车在家族式的设计风格上，加入了更多的创新设计。中控台采用了对称式的设计，搭载的是一块超大的15.6英寸中控屏，液晶仪表盘的尺寸也达到了12.3英寸，没有采用较多的实体按键，看起来简约而不简单，极具科技感。换挡把的造型十分小巧，双幅式平底方向盘的造型特别个性。该车采用的是2.0T+电机的动力组合，动力表现相当强劲，百公里加速仅4.7秒，让许多超跑都是自愧不如。该车的价格也是特别有吸引力，官方售价不足22万元。以上3款国产轿车，在同级别车型里，无论是外观造型、内饰设计、空间表现等方面，都完全能够跟合资车进行抗衡。特别是红旗H9，仅从气场上，就可以把一大批合资车比下去。最关键的是，它们的价格还十分实惠，远低于同级别的合资轿车。我个人觉得，开这三款国产轿车出去，绝对比许多合资车有面子。

哪些车有钱的看不上，没钱的又买不起？

       红旗baih9车型在2020年元旦过后就已经举行了du发布会，而且地址直接选择zhi在人民大会堂，当时发布会的规格dao确实很高，但是整场发布会下来也没有太多的信息可以参考，而且这款车至今还没有公布最终的指导价或者预售价。红旗h9车型原本是以改款红旗h7的身份最早出现，但是因为这款车的定位显然更高一些，所以直接提升为红旗h系列轿车当中的旗舰车型。那么红旗h9这款新车型到底是什么定位呢？如今该车型的具体尺寸参数已经出炉，从尺寸方面来看的话，红旗有车型的定位已经达到c+级别，因为车身长度已经达到了5137mm，而且轴距达到3060mm，车身宽度1904mm，不过整部车的高度控制在1493mm，因此车辆的外观造型显得更加低趴，这也是很多顶级豪车的惯用造型风格。如果把红旗h9和奥迪a6放在一起的话，这两款车之间的差别就可以迅速看出，原本尺寸巨大的奥迪a6面对尺寸更加巨大的红旗h9，首先在外观方面对比之下已经黯然失色了。因为红旗h9的设计语言相当超前，车辆前脸采用了大尺寸直瀑式镀铬中网装饰，这种风格确实有点像劳斯莱斯，再加上两侧的长方形LED矩阵大灯光源，整个车头的气场比奔驰宝马奥迪同级别车型更加霸气一些。如果说外观尺寸定位和奥迪a6同级别的话，那么打开车门之后就会发现，红旗h9车辆的内饰完全已经达到月级的程度，尤其是4座版本车型，车辆的后排空间相当宽敞，而且采用了比较奢华的零重力航空级座椅，车辆中控台面上采用了当前流行的双联屏大尺寸液晶仪表，目之所及之处几乎都有真皮材质包裹，就连方向盘上的喇叭按钮也是真皮覆盖，这样的豪华定位完全有实力去越级对比奔驰s级。如今很多豪华品牌的c级车已经开始采用小排量发动机，但是红旗h9车型依然拥有越级的动力配置，主力车型预计将会提供3.0t排量v6发动机，而且采用的是后驱动力布局，对车辆操控而言是有帮助的，入门车型则会换上一汽红旗旗下目前最新的2.0t高功率发动机，预计极限输出可以达到240马力以上。所以总结来看，红旗h9车型到底位于什么档次？如果用传统的车辆评级来判定，显然会低估红旗h9这款车，毕竟各个方面几乎已经用上了一汽红旗旗下最好的资源，按照配置丰富程度来推算，红旗h9的起步价位很有可能在30万以上，高配车型甚至可能会直奔40万价格区间，该车型的出现也可能会直接扭转中国消费者对于国

为什么红旗汽车开的人那么少

       近年来，鸡头和凤尾之间的选择是越来越多了，但并不是每款鸡头车型都能大卖，从定位上面来看，它们显得十分尴尬，可以说是有钱人看不上，没钱人呢又买不起，今天就和大家聊一聊，高不成低不就的三款车。

       日产西玛

       西玛是日产中国市场上的旗舰轿车，而上市之初，日产也打出了运动的定位，可实际上西玛更像是一辆大号的天籁，最明显的感受在于国内的西玛并没有搭载北美的V6发动机，而是用了一套天籁2.5L自吸发动机和CVT的变速箱，这套动力总成有着平顺、线性、耐用等优点，但是没有一个优点和运动能扯上关系的，尽管ECU重新经过调校，但区区184马力对于一辆车重近1.6吨的中型车来说，9秒多的加速成绩，与同级别的阿特兹、锐志等车型，都有些明显的差别，假如西玛有着超300马力的VQ35 V6发动机，再搭载全时四驱系统，或者是后驱的话，就如同多年的风度A31，虽然不一定成为销售主力，但起码会比现在月销不过百要好，而且消费者一定会奉为经典。

       福特金牛座

       福特金牛座可以说是一款不错的车，尤其是2.7T的V6发动机，一度是一款难得一见的好车，但随着小改款后2.7T版本的取消，只有2.0T的金牛座看上去像是一辆臃肿的蒙迪欧，此外，金牛座另一大缺点就是?老气?，外观上现款金牛座不如上一代外观干练，阿斯顿马丁的脸放在金牛座身上属实有点不伦不类。

       内饰上的用料还是很厚道的，但设计上却是相当的老气，如今的金牛座居然还增加一款1.5T的入门车型，这可是一款接近1.8吨的大车啊，如果小排量的行政车型，我情愿选择宝马318i，最起码品牌还有点优势，所以这些原因导致金牛座卖的不好的主要因素。

       大众辉昂

       辉昂和前辈定位一样，属于低调的豪华车，也和前辈一样的结局，销量是差的惊人，从产品力上来说辉昂确实是一辆好车，尤其是3.0T机械增压配四区的高配车型，在平顺性上没得说，在所有的国产大众车型里，实力是最好的，但是如果放到整个大众集团里面的话，辉昂充其量不过就是奥迪A6L的水平，搞笑的是，辉昂的价格也和奥迪A6L处在一个水平，那我们为什么不选择一款品牌更好，保值率更好的车型呢？于是乎，辉昂成为了一汽和上汽竞争之间的牺牲品。

       今天就给大家介绍到这里，如果你有什么见解或意见，请在下方评论区留言哦，关注我们，带给你最真实的数据和观点。

       自主企业要做高端品牌难度非常大，因为在消费者的心目中，自主品牌的固有形象都是比较低端。免费获取底价 但有一个品牌例外，那就是红旗。红旗在国人心目中的特殊地位，让它能够在中国市场上与BBA一争高下，而且红旗车在价格上有很大优势，按道理来说应该卖得很好才对，但为什么很少人开红旗车呢？

       原因一：品牌优势大于产品力！如果红旗不是红旗，那么现在的红旗什么都不是。红旗相对于其他自主品牌来说，最大的优势是品牌价值，中国人买车确实很看重品牌，但也很看重产品，目前的红旗在产品力方面还没有任何一个记忆点。免费获取底价

       原因二：能体现红旗品牌价值的车型只有H9！红旗有特殊的背景，其实就相当于是豪华品牌，我个人认为是和雷克萨斯一样的主流二线豪华品牌。像红旗H5、HS5、H7等产品都无法将红旗的价值体现，目前来说只有红旗H9是将红旗的价值体现得淋漓尽致的，只是红旗H9就不是一般人买得起了。本地红旗H9特卖，让利促销,城底价不怕比，享受本市VIP购车服务！更多惊喜等你来！一键预约试驾！

       原因三：开红旗会被看不起吗？开红旗，在某些人看来是因为买不起BBA但又喜欢装逼，因为红旗的低端车型看起来高大上，实际上只卖十几万，这里就是上面第5点提到的关于品牌价值承托的问题。不过换个方向思考一下，BBA的入门车型也都是十来万而已，那红旗入门十来万其实也没有什么问题。免费获取底价

       特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。

       好了，今天关于“开红旗h9是穷人不”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“开红旗h9是穷人不”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。