东风雪铁龙c3l价格_东风雪铁龙c3l价格多少

东风雪铁龙c3l价格_东风雪铁龙c3l价格多少

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“东风雪铁龙c3l价格”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.雪铁龙C3L2020款国VI最低价格是多少钱？雪铁龙C3L指导价

2.轿车还能走烂路？东风雪铁龙C3L值不值得买

3.东风雪铁龙新C3L内饰曝光 配AliOS智能互联系统

4.接替爱丽舍，雪铁龙C3L能否重振销量

雪铁龙C3L2020款国VI最低价格是多少钱？雪铁龙C3L指导价

       雪铁龙C3L2020款是一款雪铁龙旗下的紧凑型车，其官方指导价为84900元-105900元。我们以雪铁龙C3L2020款190THPDCT睿升版为例，该车型的官方指导价为99900元，据了解，目前南通市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税8841元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为115680元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是29970元，月供金额为2153元。

       雪铁龙C3L车头看上去颇具年轻的感觉，中网使用双幅式的设计，配合镀铬饰条，充斥着年轻化和个性化的设计元素。

       雪铁龙C3L2020款190THPDCT睿升版内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰条，很符合该车气质。该车标配了倒车影像、胎压报警、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，雪铁龙C3L配备了1.2TL3发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为190牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗4.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，雪铁龙C3L的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

轿车还能走烂路？东风雪铁龙C3L值不值得买

       雪铁龙C3L2020款是一款雪铁龙旗下的紧凑型车，其官方指导价为84900元-105900元。我们以雪铁龙C3L2020款190THPDCT睿升版为例，该车型的官方指导价为99900元，据了解，目前无锡市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税8841元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为115680元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是29970元，月供金额为2153元。

       雪铁龙C3L前脸呈现出青春的设计风格，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者，加上镀铬饰条，十分亮眼。

       雪铁龙C3L2020款190THPDCT睿升版内饰采用了老气的线条，并不符合当下年轻消费者的审美。另外，该车还采用银色饰条进行修饰，再加上饰条，整体设计很耐看。此外，该车配备了车联网、倒车影像、牵引力控制等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，雪铁龙C3L配备了1.2TL3发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为190牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗4.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       在细分市场中，雪铁龙C3L是非常有竞争力的产品，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风雪铁龙新C3L内饰曝光 配AliOS智能互联系统

       提到法系车，虽然近几年销量成绩表现一般，但这些并不影响法系粉丝对它们的追捧，过去的一年，雪铁龙这个品牌已经度过了自己百岁生日，成为了一个有着百年历史的车企。

       日前，国内合资品牌东风雪铁龙也再度布局上市了一款全新车型：雪铁龙C3L，新车共推出了四款车型，官方指导价为：8.49-10.59万元，这款车型其介于爱丽舍和C4L之间，最大卖点就是拥有SUV的通过性并兼顾轿车的舒适性。那么这款看似是轿车与SUV结合体的车型有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

       雪铁龙C3L车型亮点解读

       新车最大一个亮点就是虽然采用三厢的车身结构，但它却兼顾了轿车的舒适性和SUV的通过性，并提供银色、白色、松石蓝色三种颜色、配置上分为悦升版、睿升版（两款）、耀升版共四款车型。

       整体造型来看，雪铁龙C3L是一款标准的三厢轿车，但它和旗下小型SUV车型C3-XR同平台生产，又为其带来很多特别之处。首先是前脸和C3-XR基本保持一致，采用最新的家族化设计，LOGO与大灯组融合的很好，贯穿式的饰条让车头看起来更加舒展。

       咖哥觉得这个设计放在SUV身上还算和谐，但放在三厢车型身上就略显怪异，比例和高度有些不匹配。

       其次，车身侧面雪铁龙C3L最大离地间隙是175mm，而最小离地间隙也达到了147mm，和现在很多城市SUV相差不大，甚至比某些跨界SUV还要高，通过性是其优势。车身尺寸上，其长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm。

       16英寸双色轮圈看上去动感十足，和它的车身造型也很搭配。车尾造型就更加简洁，视觉重心较高，尾灯造型挺精致。

       圆润的尾部造型中还带有一股力量感，可惜行李厢无法从外部直接开启，需要通过车内的开关打开，黑化处理的后保险杠结合双出排气造型，使得整个车尾造型动感。

       内饰相比外观就没有太多的新鲜感，基本上照搬了C3-XR的设计布局，中控台的用料材质上也是一样的。分层中控台设计层次感很强，圆角矩形的空调出风口给内饰增添了不少活力。

       全系车均为塑料材质方向盘，考虑到级别和售价，也倒是可以接受，两侧的多功能按键可控制音量、行车电脑、蓝牙电话等常用功能，方向盘上依然是熟悉的雪铁龙品牌Logo。

       除了低配车型其余车型均配备了一块9英寸触控大屏，内置的车机系统可依托手机热点扩展出更丰富的功能，系统也支持CarLife手机互联功能，并且还支持语音控制，功能上还算丰富。

       车内并未配备自动空调，空调控制面板采用了传统圆形的复古按键设计，用起来还算比较方便，按键质感也还算不错。空调面板下方有2个USB接口，底部储物格内布置有12V电源接口。

       安全配置方面，雪铁龙C3L还配备ESP、上坡辅助、TPMF间接式胎压监测。

       顶配车型座椅采用了皮/织物拼接材质，前排座椅全系均为手动调节。

       后排座椅材质与前排保持一致，并支持比例放倒，空间灵活性还算可以，但是后排座椅坐垫长度一般，且后排配置也比较低，并没有配备独立出风口、电源及扶手。和C3-XR一样，后排中间位置依旧没有配备头枕。

       车内的储物空间比较基础，并没有分割出更多的空间，挡位前方的储物槽尺寸较小。行李厢空间属于同级车型的平均水准，常规状态下容积为627L，盖板下方为非全尺寸备胎，空余的地方还可以收纳一些小件物品。

       动力方面，雪铁龙C3L全系车型搭载了一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为190N·m，传动系统，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，工信部最低综合油耗为4.8L。此外，自动挡车型还提供运动和雪地两种驾驶模式，底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。

       市场分析，值不值得购买？

       雪铁龙C3L这款车型厂家给出的目标人群定位也很清晰，主要就是针对年轻、务实的三四线城市新生代，为了满足日常使用、过节返乡的诉求打造。大家要知道，在10万内的合资轿车本来就数量就比较有限，即便有也基本都是A0级小型车，相比之下，雪铁龙C3L的尺寸空间更大、同样省油，还是一款延续了法系浪漫色彩的车型，迎合了当下年轻消费者的喜好和需求。所以说合资身份加持下的雪铁龙C3L并不是没有市场。

       此外，雪铁龙C3L既满足了轿车的舒适性与SUV的通过性，对于一部分想要以相对低廉的价格，又想买到两种车型优势的消费者来说，的确还是有一定的吸引力。这么看它的确还是一款值得推荐购买的车型

       当然它的缺点也显而易见，外观太过于个性，缺少一些令人眼前一亮的感觉，内饰做工用料一般，动力也只能满足日常使用。至于最终销量会表现如何，这一切可能就要交给未来市场去决定了！最后，大家看好这款产品吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

接替爱丽舍，雪铁龙C3L能否重振销量

       日前，网上车市获得了一组东风雪铁龙全新C3L的实拍图，其中内饰是首次曝光。新车内饰大量选用塑料材质，廉价感较强，中控大屏搭载AliOS智能互联系统。新车动力方面搭载一台1.2T发动机，传动系统预计匹配6DCT或6AT变速箱，起售价或低于10万元。

       外观方面，C3L前脸与C3-XR相似度很高，但细节元素更少，同样采用最新的家族式设计风格。车身侧面采用了三厢轿车样式的车身，但底盘离地间隙较高，同时其轮眉和侧裙等部位均由黑色塑料包围。内饰与C3-XR高度相似，但由于其入门车型的定位，双色、缝线等元素均未出现，整体设计廉价感较强。从中控界面来看，C3L的车机系统仍为AliOS系统。

       通过此前工信部的申报信息可以得知，C3L将搭载1.2T三缸发动机，最大功率85kW，峰值扭矩190N.m。由于该发动机同样应用于C3-XR?190THP车型上，新车有望使用与C3-XR相同的6DCT变速箱。价格方面，考虑到目前雪铁龙C4L的起售价为10.69万元，预计C3L的起售价将低于10万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       雪铁龙提振销量的希望，会是C3L么？

       6月8日，东风雪铁龙全新C3L正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价8.49万-10.59万元。与此同时，购车可享全额购置税补贴；赠送首年交强险；8年或20万公里动力总成质保；今年购车，明年还贷款。

       据雪铁龙官方表示，全新C3L定位为“新‘升’代宽适座驾”，将填补东风雪铁龙轿车细分市场空白。资料显示，全新C3L为紧凑型三厢轿车，轴距为2655mm；在A级产品之中，相比轩逸经典2700mm，朗逸2688mm的轴距参数，全新C3L明显更为紧凑。

       另一方面，全新C3L具有1513mm的车型高度，147mm满载最小离地间隙；雪铁龙官方认为，全新C3L具有媲美SUV的通过性。在业内人士看来，这一属性使C3L带有明显的跨界风格。

       但神龙汽车向中车网表示，C3L并非跨界，而是一款三厢车型。同时神龙也不希望C3L被消费者认为是跨界车型。公开资料显示，在紧凑级轿车市场，此前东风雪铁龙共投放3款车型，分别为C4L，世嘉和爱丽舍。C4L车型排放标准仍为国5。而关于另外2款车型，神龙表示“雪铁龙世嘉和爱丽舍车型面向消费者端已经停产”。

       事实上，自2002年第1代爱丽舍继承富康衣钵，此后19年爱丽舍共推出6款全新车型，其中第5代爱丽舍子在2013年上市，此后2014年，东风雪铁龙全年销量达到历史最高的32万辆，爱丽舍销量为12.6万辆，销量占比近40%。其后，销量逐年下滑，在刚过去的2019年，东风雪铁龙累计销量为5万辆，其中爱丽舍销量2.06万辆。

       尽管销量明显下滑，但在2019年，爱丽舍仍维持有40%的销量占比。公开资料显示，A级轿车市场在我国属于新车销量体量最大的细分市场。据乘联会数据，2019年我国A级轿车累计销售650.7万辆，占总市场份额的31.4%。而爱丽舍等车型停产之后，在紧凑型轿车市场，全新C3L将作为东风雪铁龙投放的唯一款A级三厢轿车。

       另据乘联会最新数据，2020年5月我国乘用车累计销量160.9万辆，同比增长1.8%。在市场综合回暖的情况下，神龙汽车销量下降的趋势仍未得到有效控制。根据东风集团5月产销快报显示，神龙汽车5月销量6,250辆，同比下降28%。

       在神龙汽车内部人士看来，全新C3L若能助东风雪铁龙提升销量，固然是好，但也没有说将C3L作为销量主担。同时，神龙汽车对中车网表示，从2021年开始就会有真正代表雪铁龙全新一代设计语言的轿车车型上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“东风雪铁龙c3l价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风雪铁龙c3l价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。