奇瑞全新一代瑞虎7_奇瑞全新一代瑞虎7plus

奇瑞全新一代瑞虎7_奇瑞全新一代瑞虎7plus

       非常欢迎大家参与这个奇瑞全新一代瑞虎7问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

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2.10万入手顶配，最大156马力，试驾奇瑞全新一代瑞虎7

3.全新一代瑞虎7能虎起来吗？

4.全新一代瑞虎7，时尚大气，惊艳十足！

5.奇瑞最强设计，看瑞虎7超级“变脸”

6.年轻时尚的全新一代瑞虎7：不仅颜值出众，而且实力爆炸

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       在45店遇见全新一代瑞虎7的时候，我就知道自己玩完了，因为在第一眼看到全新一代瑞虎7的时候，我就深深都被它所吸引了。不用想了，不是一见钟情，就只是简简单单的见色起意而已，哈哈哈哈?但是不得不说的是全新一代瑞虎7的颜值确实是比较高的，首先是它那好看的车具颜色，对于新款瑞虎7，我最满意的就是它的车身颜色，这个颜色是你怎么看，无论看多久都不会觉得不舒服的颜色，可以说这是一个看上去十分舒服的颜色。这样一来，它就给新款端虎7大大的提分咯。其次就是新款瑞虎7的前脸设计，新款瑞虎7的前脸设计是不同于瑞虎8的，它是比较圆润的不像瑞虎8那样棱角分明，但也是十分好看了，可以说有不一样的美。内饰上新款瑞虎7大部分采用黑色，黑色的内饰看上去简直不要太有质感，我个人是比较喜欢的。?对于全新一代瑞虎7的喜欢，不仅仅来源于它姣好的颜值，还有比较好的品质。这次正好有机会可以试驾一番，感受下来确实不错。

       从整车的造型设计来说，全新一代瑞虎7有了很大的提升

       19寸的大轮毂抓地力很强，跑起来非常的稳重

       瑞虎7采用了“峰格设计理念”，点阵式的星河前格栅非常时尚

       矩阵式LED大灯炯炯有神，视觉效果非常好

       车身侧面的设计也十分独特，运用了不少的曲线元素，使侧面看起来更加立体；悬浮式的车顶运动感呼之欲出

       矩阵式的LED大灯穿透力很强

       满天星式的进气格栅

       犀利的大灯

       雾灯造型也是很特别

       动力方面，全新一代瑞虎7搭载了1.5T直列四缸发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N?m，传动系统匹配的是6速手动或CVT无极变速箱

       从CVT无极变速箱可以看出，全新一代瑞虎7的定位整体还是偏向于家用取向的

       精致的尾灯

       隐藏式的排气孔

       油菜花已经开满了，外面的景色真好

       10.25英寸的悬浮式多媒体中控屏搭载了奇瑞自主研发的雄狮互联系统，整体分辨率和触控反馈感受都比较细腻，且配备AI增强型自然语音交互、车载蓝牙和手机映射等功能，整体的实用性和可玩性还是比较高的

       不管你怎样猛踩油门，全新一代瑞虎7的动力输出依旧非常平顺，如果你是个急性子，那么你会觉得它的提速会有些乏力，有种干吼不走的感觉

       全景大天窗，不错

       空调的区域和挡把的位置都选用了整块的钢琴烤漆包覆，红色的元素也让全新一代瑞虎7看起来更加的年轻

       前麦弗逊后多连杆式独立悬挂在乘坐舒适性和操控性上都有了不少的提升，前排座椅能将人牢牢的固定在座椅位置上，方向盘的转向手感和精准度都比较细腻

       悬浮式的大屏幕科技感十足

       NVH方面，全新一代瑞虎7表现的非常出色，即使是在80km/h的速度下，除了发动机噪音和一些路噪外，还是能给到车内乘员一个相对安静的环境的

       贯穿式的出风口设计，空调效果相当的不错

       作为奇瑞汽车2020年的开年之作，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO在产品方面的实力毋庸置疑

       全新一代瑞虎7整体在外观、内饰有很大的变化，空间和配置也有了明显提升

10万入手顶配，最大156马力，试驾奇瑞全新一代瑞虎7

       奇瑞瑞虎7从2016年上市以来也曾冲到过月销一万多辆的“车生巅峰”，但是很遗憾最近两年的市场表现一直稳定每月1000多辆的水平，被埋没在不断涌现的同级别竞品车型中。不过我相信这种状况不会持续太久：全新一代瑞虎7已经确定在3月9日上市，官方预售价为8.69万-14.59万，基本维持在现款车型的价位区间，而且根据网上车市走访奇瑞经销商时了解到的信息，在上市之前完成预订的消费者或将享受约6000元的现金优惠。下面就随我们一起来“开箱”解读，奇瑞全新一代瑞虎7。

       全新一代瑞虎7根据动力不同提供两种细分车款，包括搭载1.5TCI发动机的瑞虎7和搭载1.6TGDI发动机的瑞虎7?PRO车款，两种细分车款内外设计基本相同，除了发动机以外，通过配置丰富程度拉开价位等级，很好理解：带“PRO”的更贵就对了。

       根据厂家的说法，奇瑞全新一代瑞虎7采用了全新的“峰格”设计语言，在我看来，相比现款车型无疑更为贴近年轻消费者的审美喜好。特别是全新推出的搭载1.6TGDI动力的瑞虎7?PRO车款，双色车身和大尺寸轮圈无不强调动感活力，建议关注这款车型的朋友去店里看看真车，比更有感觉。接下来我们还将对全新一代瑞虎7的内饰和动力进行“开箱”解读，请继续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代瑞虎7能虎起来吗？

       2020年5月9日，全新一代瑞虎7作为基于奇瑞汽车T1X平台打造的“新感观真实力SUV”，在广州市举办了华南区域品鉴会。为了让到场的媒体及车主对全新一代瑞虎7的产品力有更深入的了解，奇瑞汽车不仅在活动现场带来全面的专业讲解，还安排了新车体验试驾环节，虽然试驾路程较短，但复杂多变的路况也能体现全新一代瑞虎7的实力。

       全新一代瑞虎7官方指导价

       先简单介绍一下车型背景，全新一代瑞虎7（下文简称瑞虎7）售价区间为7.99-14.19万元，分为瑞虎7以及瑞虎7Pro，共有9款车型，其中瑞虎7Pro占了3款，而本次试驾体验的车型为1.5T CVT豪华型，官方指导价10.99万元。

       瑞虎7的车身尺寸长宽高为4500*1842*1746mm，轴距2670mm，虽然轴距未发生变化，但车身整体尺寸均较老款车型有所增加，所以新瑞虎7看起来比老款更加显大。

       瑞虎7外观采用了家族式设计，六边形的点阵式星河格栅尺寸巨大，在气势上不吃亏。另外，瑞虎7配备了多腔阵列反射式LED大灯和流水式动态LED转向灯，精致感较为突出。

       车身侧面线条与老款车型差别不大，但细节还是新款更加亮眼，尤其是CD柱之间的折角设计，是时下流行的设计元素之一。

       瑞虎7采用双五辐式轮毂，造型比较简单，但银黑双色涂装，让轮毂看着不至于单调。搭配玛吉斯BRAVO系列轮胎，尺寸为225/60 R18。

       车尾是新款瑞虎7变化明显之一，层次感分明。重新设计的LED尾灯组，示宽灯点亮后辨识度较高。保险杠两侧为排气镀铬装饰，真正排气为左边隐藏单出。

       新款瑞虎7的内饰变化同样是翻天覆地，其实就是移植了瑞虎8 1.6T带电子挡把的版本内饰。平底方向盘加上红色皮质点缀，营造运动感，10.25英寸悬浮式中控屏操作较为流畅。

       追求精致感的消费者可以在瑞虎7上找到不少令人满意的地方，中控台以及门板装饰大量采用软质搪塑以及皮质拼接包裹，视觉和触觉方面都能得到较大的满足。

       乘坐空间方面，三维尺寸增加后的瑞虎7能更能提供充裕的乘坐空间。座椅填充物柔软，而且还提供全景天窗、后排座椅出风口以及接近纯平的后排地板，舒适性有所保证。

       硕大的中网下，隐藏着一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。与之匹配的是前阵子获得龙蟠杯“十佳变速箱”称号，可模拟9速的CVT变速箱。

       瑞虎7只提供节能和运动两种驾驶模式，节能模式下，油门响应变得迟缓。对于市区拥堵路况较为友好，没有明显的窜车，整体输出与CVT变速箱的“佛系”很贴切。

       转向手感有点模糊，方向盘中间旷量较为明显，追求驾驶乐趣的消费者可能比较在意这点。或者这个问题在动力更强的1.6T车型上会有所改善。

       切换至运动模式，油门响应更加积极，CVT变速箱转速区间会比节能模式更高，从而调动更多的动力输出。通过减速带以及路面接缝等小颠簸时，悬架缓震过滤处理符合该级别水准。

       简短体验下来，奇瑞全新一代瑞虎7给我留下的印象还是挺不错的。首先，消费者在选购该级别车型的时候，对性价比方面是比较看重的，而瑞虎7的售价区间以及配置方面都比较合理，拥有不错的性价比。其次，颜值这方面，瑞虎7在同级车型中绝对能排进前5，而且用料各方面都有着不错的表现。最后，在最重要的三大件方面，虽然1.5T数据和实际表现平平，但至少还有个十佳变速箱，而且底盘表现也在同级中上水准。

       想更进一步了解奇瑞全新一代瑞虎7？请继续密切关注，大师近期将拿到试驾车，为大家带来更详细的评测报告。

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全新一代瑞虎7，时尚大气，惊艳十足！

       自从瑞虎8完成更新换代，瑞虎7就变得悄无声息。不过，全新一代瑞虎7即将来袭，8.69万元的预售价格，全新的外观设计，更加精致的内饰做工。接下来咱们一块看看全新的瑞虎7，值得买吗？特别是瑞虎7?Pro，1.6T+7DCT和配置比1.5T瑞虎7更有竞争力。您喜欢瑞虎7还是瑞虎7?Pro？

       全新一代瑞虎7颜值大增

       作为全新车型，瑞虎7提升最大也是最明显的地方，那就是新车的颜值。放弃了之前家族式设计的瑞虎7，“Life?in?Motion”3.0设计理念上身，采用了两种全新的设计，分别是瑞虎7的点阵式星河进气格栅，以及瑞虎7?PRO上的几何矩阵钻石高亮进气格栅。乍眼一看?，甚是时尚。

       车身设计更是大胆，采用了悬浮式车顶设计，撞色设计非常年轻时尚。新车也没有采用传统的凌厉腰线设计，多姿的身段显得更加丰满。尾部采用了贯穿式尾灯造型，双边共出的排气也没有缺席，总的来说，全新一代的瑞虎7和瑞虎7Pro真是填补了老款车型最大短板之颜值。

       内饰精致、内“芯”更强

       进到车内，更是让人眼前一亮。奇瑞的内饰设计师终于开窍了？悬浮式中控大屏设计、全液晶的仪表盘，奠定了内饰的科技基调。三幅式的方向盘质感十足，最重要的是，内饰的层次感也有了很大提升，让人看起来非常舒服。

       内饰升级的基础上，内“芯”也是全新升级。在原先1.5T车型的基础之上，增加了“中国最强芯”的1.6T发动机，瑞虎7?1.5T输出156马力和230N.m峰值扭矩只能算是中规中矩的话，瑞虎7?Pro输出197马力和290N.m的强劲动力，即便是在合资汽车市场，也找不到对手。

       新车更懂国人

       在很长一段时间里，国人买车的标准是：大！全新瑞虎7?Pro也把握住了这一点，4500×1842×1746mm的三围设计，比现款车型有了一定升级，虽然提升不大，加上同级别数得着的2670mm轴距，这样的瑞虎7和瑞虎7?Pro，不会让大家失望。

       细节上，新车也做出了不少努力。新车从设计、研发、制造等等环节都考虑到了健康、舒适的需求，进一步提升乘客的驾乘满意度。另外，新车还搭载了L2级别的自动驾驶技术，这样驾驶员开起来更加放心、更加安全。

       写在最后

       从产品力上看，新车真的是有了质的提升。不过瑞虎7的预售价格定在了8.69万元起，这个价格基本是自主品牌紧凑型SUV的主打价格区间，不知道这个价格大家接不接受？另外，瑞虎7?Pro的预售价区间与瑞虎8有一定的重叠，这是否预示着瑞虎7的实际价格会更低一些？难道12.19-14.59万元的预售价可能在正式上市还会有价格惊喜？带着这个疑问，咱们一起等待全新一代瑞虎7在2月18号的正式上市！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞最强设计，看瑞虎7超级“变脸”

       个人对于时尚的东西从来不排斥?对于车子而言，时尚的外观总能让人魂牵梦绕?全新一代瑞虎7就是这样一台车?对于车子而言，安全的配置总能让人倍感信赖?全新一代瑞虎7就是这样一台车?对于车子而言，可靠的品质总能让人赞不绝口?全新一代瑞虎7就是这样一台车?谈起全新一代瑞虎7的外观设计，不仅在造型上极为出色，个人认为最主要的还是全车高度秉承了一个中心设计元素，那就是原创的设计，家族式峰格设计理念打造的SUV车型，全新一代瑞虎7系列的整车外观线条精炼、优雅动感。新车采用了日曜星河全新家族前脸造型，大尺寸多边形前格栅搭配多腔阵列反射式LED大灯，新潮、犀利又极具科技感。

       在车身颜色上也有着眼前一亮的创新设计，尤其是运动峰格双色车身，相信会吸引不少年轻消费者的青睐

       车身细节方面，全新一代瑞虎7的车身尺寸为4500mm×1842mm×1746mm，轴距达2670mm。隽美、锋锐的腰线以及天穹悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长、运动。此外，新车还配备LED高能动态流水转向灯、1.13m的超大全景天窗、19吋超大铝合金轮毂，带来极富动感的视觉冲击力。车尾天际线贯穿式LED尾灯与高位刹车灯相得益彰，极具格调与辨识度。

       内饰方面，全新一代瑞虎7采用的是环抱式科技座舱的风格，采用科技感极强的三屏交互设计，提供三种内饰色彩组合可选，营造时尚、奢华的感官享受。

       敦实的大屁股，非常的霸气

       贯穿式的尾灯设计非常的潮流

       时尚好看

       坚实的大脚丫，霸气又有质感

       做工也非常的精致，搭配的色彩非常的有活力，增加了质感

       座椅的包裹性非常的好

       多功能的方向盘的手感非常的好在，指向非常的精准大气

       科技感十足的操控台设计，简洁大气

       空间也非常的不错

       奇瑞大logo

       无钥匙进入

       全景大天窗

       内饰的质感很好

       后备箱的空间非常的不错

       开车做保养

       赞

       一次不错的看车体验

年轻时尚的全新一代瑞虎7：不仅颜值出众，而且实力爆炸

       作者：韩啸

       如果说2019年奇瑞是凭借着新一代瑞虎8抢占了市场话语权，那么到了2020年，奇瑞的重头戏又将以全新一代瑞虎7为主演。而随着3月9日钟声的敲响，正式上市的全新一代瑞虎7冲击销量的道路也就正式开启。

       作为瑞虎7的换代车型，此次上市推出将全新瑞虎7以及全新瑞虎7?PRO，共计包括了不同配置的8款车型，官方指导售价区间7.99-14.19万元。

       相比于瑞虎8的内敛、含蓄，全新一代瑞虎7给人的第一感受就是十足的朝气与青春的气息，而相比于上一代产品，全新一代的瑞虎7完全打破了此前的设计思路，以一个全新风格的设计造型出现在大众的视野中，来了一次汽车届的“变脸秀”，不同以往的是，全新一代瑞虎7不仅拥有了双色车身，PRO版本还打造了双前脸设计，足以可见2020年奇瑞品牌对于汽车市场在年轻个性方面的充足思考，作为一款定位更加年轻化的紧凑级SUV，准确的来说，全新一代瑞虎7在产品定位等级方面与瑞虎8是平起平坐的。

       全新一代瑞虎7采用了日曜星河的全新家族式设计语言，点阵式的前脸首先映入眼帘，大尺寸多边形的前格栅看起来仿佛置身星河，两侧的阵列式LED大灯和流水式转向灯配合侧面腰线所形成的视觉效果，好比小船划过星河情景，如山水景观一样的自然流畅。而车身的侧面则融合了山峰一类自然景观的画面感，层次十足的造型看起来更像是一座座绵延的峰峦，整车细致的设计都充满着来自大自然的浪漫。不仅如此，用户还可以在全新瑞虎7?PRO身上选择几何矩阵钻石高亮前格栅与点阵式燿夜前格栅，要知道，在广州车展亮相的概念车就采用了这个设计。

       在车身侧面，整车给人的视觉效果更加修长，这是由于新车采用了贯穿式腰线的设计，利用流畅的线条勾勒出车身如峰峦一般的层次与延绵，而当下正属潮流的悬浮式车顶也没有缺席，这个设计的加入不仅美观时尚，也有效的延长了车身的视觉效果。

       尾部造型依旧是辨识度很高，当然瑞虎的家族式设计元素必不可少，比如贯穿式尾灯中央镶嵌奇瑞的LOGO，看起来十分惹眼，而层次多变的线条搭配后包围以及扰流板，又能营造出简约而不简单的层次感。

       不得不说，“峰格设计”的加持给予了全新一代瑞虎7更多契合年轻人的张扬个性的元素，在此之前，国产车型的设计问题总被人诟病，人们甚至到了对国产车的“丑设计”见怪不怪的地步，而随着国内外设计师的不断提升与引入，国产车的设计开始出现了一代更比一代强的势头，全新一代瑞虎7就是很典型的例子，如果说上一代所呈现的是温文尔雅的内敛，那么这一代就是年轻的张扬与朝气。

       在内饰方面，全新一代瑞虎7的设计同样与外观契合，依旧是家族式的设计语言，整体采用环绕技术驾驶舱，多功能方向盘在日常驾驶中不仅实用，也提高了驾驶员的行车安全性，另外，新车配备的12.3英寸全屏液晶仪表以及搭载雄狮智云系统的10.25英寸触控屏幕和8英寸空调液晶触摸屏，三屏搭配，驾驶舱的科技质感得到很好的提升。值得一提的是，雄狮智云系统还支持智能语音识别，在线播放音乐，在线实时导航等车联网功能，不仅如此，用户还可以通过手机APP操控车门、后备箱、空调的开闭，同时车辆的远程启动功能也可以通过手机得以实现。值得一提的是，在空间方面，后排的地台相对比较平坦，即使是一辆紧凑型SUV，新一代瑞虎7的后排空间也很出色，平坦的地台即使是三人乘坐，中间的乘客也不会过于局促，空间上的乘坐舒适性还是不错的。

       先进科技感的提现不仅仅在车机系统上面，全新一代瑞虎7?PRO同样可以实现L2级别的驾驶辅助，配备有ACC自适应巡航，在高速行驶时，这项功能对于当下驾驶者来说尤为重要，用户可以通过开启自适应巡航解放双脚，在保证安全的情况下，得到充分的休息，从而减轻长途驾驶的疲劳感。此外，新车还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车功能，可以实现自动搜索车位，以及水平/垂直/斜向自动停车入位，这不仅是新手司机的“福音”，更是一众老司机都享受其中的实用性配置。

       而AEB紧急制动系统的配备又更进一步的保障了驾驶者行车的安全性，AEB系统可以通过车辆前方的摄像头和中距离雷达接受信号，从而自动判断前方是否有发生碰撞的可能，当驾驶员判断失误或行车走神时，难免发生制动过晚过制动力不足的情况，这时候全新一代瑞虎7?PRO就会进行报警提示或主动制动措施，随着科技的进步，用户的行车安全也必然会得到更近一步的提升，全新一代瑞虎7在科技型配置方面的配备可谓良心。

       当然，一辆让人满意的好车仅有外观和丰富的配置还是不够的，人们总说发动机是汽车的心脏，新一代瑞虎7的这颗心脏同样强大。新车搭载了1.5T直列四缸发动机，其最大功率达到了156马力，峰值扭矩达230牛·米，在传动系统方面，新一代瑞虎7将分别匹配6速手动变速箱以及模拟9速的CVT变速箱。此外，同期上市的瑞虎7PRO将搭载1.6T发动机，其最大功率更是达到了197马力，峰值扭矩为290N·m，在传动系统方面将匹配7速双离合变速箱。

       这样的动力组合表现比较出色，满足日常通勤使用更是不在话下，在超车时相对余量够足，同时涡轮迟滞也并不明显，随时到位的动力输出让驾驶者的信心也得以提升。而传动系统的表现也比较省心，CVT变速箱的顺滑感对于行车舒适性有更好的保证，短暂且顺畅的换挡时间避免了在低速行驶时的顿挫感，当然，如果您更喜欢手动换挡操作的乐趣，新一代瑞虎7的6速手动配置也未尝不是一个好的选择。

       在悬架方面，新一代瑞虎7采用了当下SUV车型比较主流的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的搭配，在保留一定路感的前提下，面对高速行驶也能提供不错的支撑，在舒适性方面有不错的保障，其中豪华版车型相比于精英版多出了后视镜加热，电动座椅，4G网络，座椅加热等实用性配置，不仅娱乐配置有很大提升，舒适性配置上也有所增强，鉴于两车差价并不是很大，如果预算充足，选择一辆豪华版车型是再好不过了。

       可以看出，全新一代瑞虎7/PRO确实拥有着高颜值以及丰富的配置，而在驾驶感受方面也有着出色的表现，15万以内的售价也有着不错的性价比。

       重新归来的新一代瑞虎7/PRO也会成为奇瑞的新任销量担当，面对当下车市激烈的竞争，全新一代瑞虎7/PRO任重而道远，瑞虎7的“变脸”上市能否俘获一众年轻人的心，成绩又到底如何，我们拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       可以说，中国汽车市场里最“吃香”和最不缺的车型就是紧凑型SUV。从近期上市或者即将上市的新车来看，无论是自主品牌还是合资品牌，紧凑型SUV车型占据多数，这也侧面说明了紧凑型SUV在中国汽车市场上的特殊地位。?要想在竞争如此激烈的市场上生存，产品的快速迭代更新非常的关键，只有让自己的产品更具吸引力，才能获取更好的市场份额。拥有“技术宅”称号的奇瑞汽车这些年凭借着三大件的优秀表现，在口碑和销量上都表现的不错。?受疫情影响，作为奇瑞瑞虎系列主力车型之一，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO以全平台矩阵云发布的形式在3月9日正式上市，新车一共发布了9款车型，售价区间为：7.99-14.19万元。

       来到店里的门口就看到了这个，多边形点阵式星河中网格外引人注目

       整个车身给人的感觉就是气场很强大，店里面就数你得气场最足

       灯光下很耀眼，漆面很亮，好像叫碧玉蓝，这个颜色真的很好看啊

       全新瑞虎7的外观设计与旧款车型非常的不同，新车采用了全新的家族式设计，进气格栅变得更大的尺寸，并且更新为横向矩阵式的镀铬装饰

       全新大灯，变得更加霸气，全系都是标配LED，显得有科技感

       雾灯造型看着不错，养眼

       新一代车型轴距未变，车身三围全面增长

       后备箱的储物空间也是很足的，非常的够

       瑞虎7一直都是奇瑞SUV阵营中销量比较出众的一款车，性价比以及可靠性在同级别的车型中都是比较有优势的

       在内饰方面，全新瑞虎7和外观一样，有着较大变化，采用了时下流行的悬浮式中控屏设计，并且把空调的位置下调，让其显得更加整体，层次感更强

       在动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱

       全新一代瑞虎7?PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱

       ，12.3英寸全液晶仪表、8英寸空调液晶触控屏、全新的平底式方向盘等也都提升了车内的质感

       全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO的内饰整体延承奇瑞汽车家族化-环抱式科技座舱的造型风格，并增加年轻元素与细节点缀，整体内饰更具有科技感、品质感和运动气息

       前排方向盘右后方的点烟器充电接口以及两个USB接口也非常实用，后排空调出风口不仅出风顺畅，下面USB接口直接让你感觉雪中送炭

       双色搭配的整体设计，不同版本所拥有的各具特色的座椅搭配，都营造出令人舒适的车厢环境

       全新一代瑞虎7的储物空间也是将空间利用到了极点，据店内销售人员介绍，共有28处储物空间，真是一点空间都没有浪费

       采用人机工程学设计的运动式方向盘按键功能齐全，皮质包裹很得体细腻，握起来手感非常不错，这在竞品车型中还是少见的，相信车主们一定会喜欢这个指向性和回馈感也很给力的方向盘

       后排无论是高度还是膝部空间，都显得较为宽敞，身高1.75米的男生坐在里面感觉还是较为阔绰。即使是1.9米的大个子，只需稍稍将身子稍微下滑一点，坐在里面也不局促

       所有的设置和配置都以实用为主，不带一点花哨的东西

       琴键式中控开关不仅美观，而且实用，按键阻尼清晰、反馈精准，带来琴键般的感受，说它的细节及回馈力媲美豪华车，一点都不过分

       车尾部分，全新瑞虎7采用了名为“天际线贯穿式LED尾灯”设计，并且搭配上带有镀铬装饰双边共两出的排气，整个尾部显得非常的时尚

       今天关于“奇瑞全新一代瑞虎7”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。