天语sx4参数_天语sx4参数配置

天语sx4参数_天语sx4参数配置

       天语sx4参数的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于天语sx4参数的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.天语SX4和骐达怎么选 哪个更值得入手

2.长安铃木-天语 SX4 载重怎么样

3.铃木天语三厢发动机是进口的吗

天语SX4和骐达怎么选 哪个更值得入手

       作为一名拥有多年驾龄的车主，我曾经驾驶过天语SX4和骐达这两款车型。在购车时，我也曾陷入进退两难的境地，不知道该选择哪一款更值得入手。下面我将根据自己的亲身经历和对两款车的性能、使用场景进行对比，给出我的结论。

性能对比

       - 天语SX4

动力：天语SX4采用了一台1.6L自然吸气发动机，动力表现较为出色，加速响应迅捷。

燃油经济性：天语SX4的燃油经济性较好，平均百公里油耗在7-8升之间。

操纵稳定性：天语SX4的操控性能较为稳定，转弯时车身稳定性较高。

制动性能：天语SX4的制动性能良好，刹车灵敏度适中。

乘坐舒适性：天语SX4的座椅舒适度较高，长时间驾驶不易疲劳。

通行能力：天语SX4具备较好的通过性，对于一些复杂路况也能应对自如。

总结：综上所述，天语SX4在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现都较为出色。

       - 骐达

动力：骐达搭载了一台1.6L自然吸气发动机，动力相对较强劲，加速表现不错。

燃油经济性：骐达的燃油经济性也不错，平均百公里油耗在6-7升之间。

操纵稳定性：骐达的操控性能较为稳定，转弯过程中具备较高的稳定性。

制动性能：骐达的制动性能良好，刹车灵敏度适中。

乘坐舒适性：骐达的座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳。

通行能力：骐达在通行能力上表现出色，对于各种路况都有很好的适应能力。

总结：骐达在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力方面都有着良好的表现。

使用场景对比

       场景：上下班通勤

       - 天语SX4

优势：操控性能好，适应城市交通

劣势：油耗相对较高

       - 骐达

优势：燃油经济性好，适合长时间行驶

劣势：操控性能稍逊

**推荐**：根据个人对操控性能和油耗的需求，推荐天语SX4。

       场景：家庭乘坐

       - 天语SX4

优势：乘坐舒适度高，空间宽敞

劣势：后备厢容量较小

       - 骐达

优势：后备厢容量大，适合携带行李

劣势：乘坐舒适度稍逊

**推荐**：根据个人对乘坐舒适度和后备厢容量的需求，推荐天语SX4。

       场景：旅游出行

       - 天语SX4

优势：通行能力强，适应各种路况

劣势：燃油经济性相对较差

       - 骐达

优势：燃油经济性好，适合长途行驶

劣势：通过性稍逊

**推荐**：根据个人对通行能力和燃油经济性的需求，推荐天语SX4。

       场景：探索未知

       - 天语SX4

优势：通过性好，适应各种复杂路况

劣势：燃油经济性稍逊

       - 骐达

优势：燃油经济性好，适合远距离行驶

劣势：通过性一般

**推荐**：根据个人对通过性和燃油经济性的需求，推荐天语SX4。

根据我亲身经历和对两款车的综合性能、使用场景的对比，我认为天语SX4更值得入手。它在动力、操控稳定性、乘坐舒适性和通行能力等方面表现出色，适用于多种使用场景。同时根据不同的使用需求，我也给出了在不同场景下的推荐车系。

长安铃木-天语 SX4 载重怎么样

       长安铃木天语SX4中文名字来自于网友征名，天语SX4是长安铃木引进的铃木SX4，SX4是铃木与菲亚特集团合作开发的车型，在国外主推的两厢款被划分到小型suv，并分为两驱和四驱，并有1.5、1.6、1.9柴油三款发动机供选择。国内先期投放的天语SX4是在SX4的基础上开发出的1.6l三厢版（SX4）轿车，之后它还将投放到国际市场。

       天语SX4的前脸由一个l形大灯与前进气组成u形，车尾修长，车身前低后高有点像 “楔形”。不过车身侧面的三角窗略显突兀，这它采用 upright设计，即通过宽大的三角窗来提高驾驶员视野。天语SX4还在车身侧面和内部采用了upright车身设计，即高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计，但这种设计到底是否能高视野倒是有目共睹，但是高坐姿能否高舒适还是要因人而异。

       天语SX4内饰采用了上深下浅的双色设计，整体布局与进口SX4完全一样。

       天语SX4的竞争对手并不是厂家所说的伊兰特和标志307，而是威驰，天语SX4其实是在雨燕的平台上开发出来的，只不过轴距和车身都设计得特别大，以至于从它的轴距参数上看和伊兰特很接近，甚至它比伊兰特还要高和长一些。这一点和威驰很像，威驰就是在丰田著名的nbc平台上开发出来的最大车型，比nbc平台的所有车型大一圈，但比花冠什么的要小一圈。但既然它是nbc平台，本质上，还是属于a0级别的。天语SX4车身有一点不得不提，由于它沿用的铃木SX4的底盘，而铃木SX4是小型suv，底盘比较高，所以天语SX4底盘也是在同级车中比较高的，这样通过性要好于其他车，但是重心也相应高，转弯时侧倾会比较大一些，车体的空气阻力也相对大一些。天语SX4的悬挂和威驰一样都是前采用麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭力梁式半独立悬挂，这种后悬挂刚性强，但是舒适性和操作性要差，而且一般这种悬挂多用在a0级车上。

       天语SX4装有随速变化的助力方向盘，液压助力离合踏板让市区的频繁起步变得简单， 的刹车采用的是前盘后鼓式，而鼓制动比较容易出现制动器失灵，这一点不及盘制动，传统上a0级以下的车多采用这种方式，而天语提出的竞争车型前后都是盘式制动，反倒是威驰用的也是这种制动。

       液压助力离合踏板天语SX4搭载的是vvt1.6升排量的发动机，最大功率是80km /5500 rpm，远弱于国内第二强劲的1.6l的伊兰特的发动机，但却又强于威驰的75km/6000 rpm.，不过威驰的整车质量要比它少0.3吨，所以动力性上也不算太逊色。天语SX4的vvt是指可变气门正时技术，这个技术能提高发动机的效率，在国内同级车中已经有不少车开始有这个技术，威驰也有同样的技术。该车系的90km/h等速油耗据厂家提供数据为5.9l，这一点要低于同级车。

       天语SX4整体性能算不上特别突出，但是它宽大的车内空间和比较新的设计在市场上还是会有一定的冲击力，只是由于长安铃木主力产品一直是微型车，从品牌影响力方面看它需要走的还比较远。

       而且，天语目前的价位比较合适，9W-11W，可以出手了！

铃木天语三厢发动机是进口的吗

       大哥这个是家用车，不是货车~~~~你可以查下它的参数：整备质量1040KG ，满载质量：1365KG 也就是350KG左右，除去驾驶员（算50KG--瘦子哦）大概300KG 如果你不心疼自己的车车，你就可气的装，500KG肯定没问题，哈哈

        我见过长安面包把后座拆了拉一吨多 还跑得飞快的。。。。。。 乘用车的载重都是经过计算的，过多的设计余量虽然可以增强它的载重量，但是大多数情况用不上，造成资源的浪费和成本的上升，车辆超过它的设计载重量车架就会变形，只是你当时感觉不出来，时间长了就有感觉了，什么异响，平凡出问题都会出现，自己的车还是爱惜点，要不修车费远比你叫一个货车的运费贵！！祝你好运

       国产。

       天语SX4是一款跨界轿车，“天语SX4”创新融合了全球汽车潮流中先进的Upright设计理念，能满足人们在不同生活状态下的需求。在轿车的外观下面，融合了轿跑车、LightSUV等多种车型元素，以全功能进化型轿车的产品定位，满足消费者的用车需求。

       天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感，能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外，天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。

       1.6LVVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看，天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。新天语已经上市，增加了配置且新增了一款1.8L发动机。

扩展资料

       “天语SX4”具有典型的欧洲风格，外观时尚，线条硬朗，车身整体洋溢着活力和风度；天语SX4搭载了M16A发动机，装配VVT连续可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能；

       “天语SX4”采用了具有革命性和颠覆性的Upright设计，高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学；“天语SX4”采用了TECT轻量碰撞吸能车身，为碰撞安全优化设计的车体也具有优秀的被动碰撞安全特性，达到了欧洲NCAP碰撞测试四星标准。

       百度百科-天语SX4

       非常高兴能与大家分享这些有关“天语sx4参数”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。