马自达最新款轿跑_马自达最新款轿跑图片

马自达最新款轿跑_马自达最新款轿跑图片

       很高兴有机会参与这个马自达最新款轿跑问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.打破马自达现有命名体系的车型，全新CX-30你看好吗？

2.一汽马自达新款CX-4上市 售价14.88万元起

3.售价14.88—21.58万元 马自达新款CX-4正式上市

4.售价14.88-21.58万元，一汽马自达新款CX-4正式上市

5.纵置六缸+后驱！新一代马自达6曝光，爆350马力，或明年上市

6.马自达CX30预售价12.99万起，有望助马自达翻盘

打破马自达现有命名体系的车型，全新CX-30你看好吗？

       15万级别的合资车型是很多年轻消费者的首选，这些车型品牌响亮、颜值不错、配置也很丰富，自然就受到了更多消费者的青睐。作为马自达次世代下的第二款车型，马自达CX-30与马自达3同根，定位于紧凑级SUV，运用轿跑式的车身风格，营造出“跑旅美学”的运动观感，那么全新的马自达CX-30，会是一辆什么样的车呢？让我们来详细了解一下。

       首先，马自达CX-30采用"魂动2.0"设计理念，核心是以较少的元素传递较强的美感，国内版与海外版的设计风格并没有较大的差异，与同为次世代下的昂克赛拉也有几分相似。前脸的设计好像是在昂克赛拉的基础上进行了拉长，中网采用熟悉的黑色网状式布局，黑色下包围也展现了跨界SUV的风格。前大灯采用远/近光一体式设计，灯珠外圈是日间行车灯，光源均为LED，点亮头灯后，灯筒侧面的条纹装饰也会发光，效果非常不错。纤细的LED转向灯隐藏在黑色包围内，同时也充当着日间行车灯的角色。长条式设计与大灯形成上下对称分布，呈现和谐之美。

       马自达CX-30的侧面没有过多的线条，轿跑式的车身设计让车头部分更显修长。加宽的黑色防刮条围绕着整身，带来十足的运动韵味。门把手与车身同色，没有镀铬装饰，无钥匙进入的触摸感应区域也非常低调。双色搭配的外后视镜与车身颜色相呼应，下方带有盲点监测探头。18英寸暗银色轮毂的辐条较为粗壮，非常有气势。轮胎方面选用昂克赛拉同款普利司通泰然者T005A系列，主打舒适。

       马自达CX-30车尾圆润饱满的线条非常像昂克赛拉，棱角分明的尾灯以及连接两侧尾灯的直线又与CX-5如出一辙。好看的尾灯能为新车尾部带来提分式视觉效果，狭长设计配以圆形LED光源，同样与前大灯组相呼应。双边共两出排气布局延续着品牌的优良传统，后包围中央为低置雾灯，展现了不错的精致感。

       进入马自达CX-30的车内，沿用“减法美学”理念，有种似曾相识的感觉，倾向于驾驶者一侧的中控布局，没有过多的夸张设计。中控台上层被皮质材料包裹，纹理非常细腻，配合浅色缝线，能够传递出较强的高级感。

       三辐式方向盘使用了真皮包裹，大小及握感适中，两侧分布常用的功能按键，如多媒体控制、马自达智能安全辅助系统。仪表盘的造型与昂克赛拉保持一致，多了几分复古的机械感。7英寸的液晶显示屏位居中间，两侧则为设计简约的机械仪表，行车信息清晰可见。

       马自达CX-30搭载一块8.8英寸中控屏，支持CarPlay/CarLife语音控制、车载Wi-Fi等，搭载最新的MAZDA?DA智能屏互联系统基本能满足日常使用需求。中控台的多媒体旋钮档位分明、易操作，摒弃了可能影响驾驶的触控大屏。新车还配备了自动空调、后排出风口等，温度分区控制同样通过旋钮控制，提升总体的易用性。

       CX-30前排配有一对真皮座椅，填充物较为柔软，带来了不错的乘坐体验。主驾驶位配备10向电动调节以及两档记忆。后排座椅保持与前排同等水准，乘坐舒适度也很不错，中间带有独立的空调出风口，座椅支持4/6比例放倒，从而拓展了载物空间。常规行李厢容积为430L，将后排座椅全部放倒后，行李厢容积将达到1432L。

       全新马自达CX-30先期上市的车型搭载了SKYACTIV-G创驰蓝天发动机，2.0L自然吸气、高压缩比技术，压缩比达13：1黑科技版的SKYACTIV-X压燃发动机将在后续车型上提供。最大功率116kW（158Ps），最大扭矩202N·m。传动系统匹配了大家熟悉的6挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

       总结：马自达预计在2022年3月之前都不会推出重要车型，所以说，全新马自达CX-30将成为未来一段时间内在中国市场投放的唯一全新车型，通过上述的了解，其产品力有目共睹，12.99-17.19万元的厂商指导价也非常有诚意，由于它刚上市不久，不知道其市场的接受度表现如何，期待它接下来的表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽马自达新款CX-4上市 售价14.88万元起

       还没有公布，最新款马自达轿跑在今年10月东京车展，预计就是2022年即将换代的马自达6最新款：

       1、新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合；

       2、再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列；

       3、Mazda6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界；

       4、使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。

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售价14.88—21.58万元 马自达新款CX-4正式上市

       马自达CX-4是马自达旗下很成熟的款式，凭借着流畅的操作性，赢得了一些对运动车型青睐有加的消费者，因此在汽车市场中打下了一片天地。日前，我们从官方获悉，一汽马自达新款CX-4正式上市。新车此次共推出搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机的8款车型，售价为14.88-21.58万元。作为改款车型，新车与老款车型相比变化主要集中在驾驶辅助和科技配置方面进行了提升。

       外观方面，新车外观依旧采用了马自达最新的魂动设计理念，给人很强的视觉冲击力。前脸采用运动化风格强烈的蜂窝状进气格栅，内部辅以镀铬装饰的中网，更加直观的凸显了其运动感。同时，新车全系提供LED前大灯，而高配车型为矩阵式LED大灯，雾灯区也进行了重新设计，整个车头看起来十分动感。

       车身侧面，侧面姿态上的跨界轿跑SUV风格十分明晰，而修长的较长的车头和熏黑样式的A柱造型，则展现了新车独特的设计美感。尺寸方面，新车长宽高分别为4637×1855×1524mm，轴距为2700mm。尾部方面，车尾与老款车型并没有太大的区别，尾灯依旧采用了修长的造型设计，两个尾灯中部采用一条横贯式的镀铬条相连，更加拉宽了尾部的视觉效果。

       内饰方面，内饰依旧延续了马自达家族化的设计布局，以驾驶者为核心的座舱布局极具运动气质。中控台采用悬浮式8英寸中控屏，和三辐式方向盘与带液晶显示的仪表盘搭配相得益彰。配置方面，新车提供了包括AEB自动制动辅助、自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、倒车预警、360°泊车影像以及自适应远光灯控制等功能。通过对驾驶辅助以及主动安全功能进行升级，进一步提高了新车的竞争力。值得一提的是，一汽马自达还针对新款CX-4的NHV车厢静谧性进行了升级。据介绍，新车通过全新静谧技术和滤振技术，为车厢提供了更出色的隔音性能和驾乘舒适性。

       动力方面，新款马自达CX-4依旧搭载2.0L和2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为116kW（158Ps），最大扭矩分别为202N·m；2.5L发动机最大功率为141kW（192Ps），最大扭矩分别为252N·m。传动方面，均匹配6速手自一体变速箱。此外，2.5L车型还提供i-Activ?AWD智能四驱系统。

       以上便是关于一汽马自达新款CX-4上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价14.88-21.58万元，一汽马自达新款CX-4正式上市

       2020年8月15日，一汽马自达2021款CX-4迎来了正式上市。新车此次共推出8款车型，售价区间为14.88—21.58万元。

       外观方面，新款CX-4基本延续了现款车型的设计，轿跑风格的车身造型颇具运动气息。前脸部分蜂窝状的黑色中网搭配上狭长的前大灯组，营造出了不错的视觉观感。

       车身侧面出色的型面设计看起来很有立体感，车尾部分则以圆润、饱满的线条勾勒出极具辨识度的造型风格。车身尺寸方面，新款CX-4的长/宽/高分别为4637x1855x1524mm，轴距为2700mm。

       内饰部分，新款CX-4依旧采用了家族式的设计语言，极简的风格也非常符合时下年轻消费者的口味。此次改款后，新车将全系标配6个安全气囊，且根据不同车型对配置进行了大幅提升。

       单单是在入门的2.0L?蓝天活力版上，就新增了包含BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、定速巡航系统、后视镜电动折叠/锁车自动折叠/电加热等多项配置功能。毫无疑问，新款CX-4针对科技、安全配置的升级将进一步提升其产品力。

       动力方面，新款CX-4将继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。其中2.0L发动机最大功率158马力，峰值扭矩202N·m；2.5L自然吸气发动机最大功率192马力，峰值扭矩252N·m。传动系统部分，新车将全系匹配一台6速手自一体变速器，并提供四驱版本可供选择。

       为了感恩15年来粉丝们对一汽马自达的信任，致敬在如此特别的2020年坚定前行的每一位“奋斗者”，在发布会接近尾声时，一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强为广大马粉隆重开启三重彩蛋：①青年探索计划——8月15日20:30以后，扫码登录专属互动页面，超4000份探索装备等待用户解锁；②马粉价——最高优惠10000元，优惠后的起售价为13.88万元；③云上音乐会——8月16日20点，联手QQ音乐等平台，打造一场献给马粉的专属音乐会。

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纵置六缸+后驱！新一代马自达6曝光，爆350马力，或明年上市

       2020年8月15日，一汽马自达新款CX-4正式上市，售价区间为14.88-21.58万元。近两年，国内的轿跑型SUV如雨后春笋般涌现，而早2016年在就进入国内的马自达CX-4绝对算这类车型的鼻祖。随着时间的推移，为了提升车型的竞争力，中期改款的CX-4正式诞生。本次上市的新款CX-4在整体设计上没有太大变化，重点是在内部配置方面进行了升级。

       #新车亮点解析

       在造型设计方面，新款CX-4依旧采用了轿跑式的车身造型，整体设计非常低矮，配合溜背的身型，与常规SUV形成明显差异。车头部分，CX-4将马自达魂动设计理念诠释得非常到位，多边形进气格栅的轮廓一直延伸到大灯下部，雾灯区也进行了重新设计，整个车头看起来十分动感。

       侧面是CX-4最大的亮点，低矮的车身配合尺寸较大的轮圈，使得整个侧面看起来非常优雅。此外，新款CX-4还将轮圈进行了熏黑处理，配合悬浮式车顶的设计，看起来个性十足。

       尾部造型与老款车型相比就没有太大区别了，不仅车顶下压，底部还采用了大面积的黑区来营造低矮扁平的视觉效果。尾灯依旧采用了修长的造型设计，两个尾灯中部采用一条横贯式的镀铬条相连，更加拉宽了尾部的视觉效果。

       CX-4的内饰部分依旧没有太大改动，中控屏直插在中控台上，仪表盘采用了三段式设计，圆形表盘位列正中，体现了马自达“人马一体”的设计理念。此外，CX-4的空调出风口也是比较传统的旋钮操作，整个内饰设计还是偏于保守。

       在动力方面，新款CX-4搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为116kW（158Ps）和141kW（192Ps），最大扭矩分别为202N·m和252N·m，变速箱采用了6速手自一体变速箱，高配车型还配备了四驱系统。

       #编辑总结

       早年间，溜背式的轿跑SUV几乎只是宝马X6专属，马自达CX-4虽然不是这类车型的开创者，但也算敢为人先地将轿跑SUV下探到紧凑型领域。目前，探岳X、柯迪亚克GT、奥迪Q3轿跑等车型陆续诞生，CX-4也亟需增添配置来提升产品力。不过作为CX-4自身而言，其最大的产品亮点不是配置，而是同级中还在坚持使用的自然吸气发动机。配置不再拖后腿，动力组合又独一无二，新款CX-4的实力还是不容小觑的。

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马自达CX30预售价12.99万起，有望助马自达翻盘

       众所周知，日系车在国内非常的受欢迎，省油、耐造、开不坏的特性得到了国内消费者的认可，尤其是丰田和本田这两大日系品牌，在国内有着广泛的市场影响力，与丰田和本田不同，马自达、斯巴鲁这样的日系品牌并没有很强的市场影响力，但凭借着过硬的实力，还是得到了很多国内消费者的认可，其中马自达3和马自达6就是最好的体现，而今天咱们要说的是马自达家族的一款换代新车——全新一代马自达6，目前新车已经在日本本土曝光，预计将会在2021年上市。

       对于马自达6，相信大家都比较熟悉，有“东瀛宝马”和“弯道之王”之称的马自达6，无论是在外观颜值还是操控方面，都展现出了极其出色的表现，现款车型更是将家族的“魂动”理念淋漓尽致地呈现了出来，尽管现款马自达6的表现已经很惊艳了，但此次新一代车型将会在现款的基础上再次升级，外观颜值将会迎来巅峰，同时动力也是新车的一大看点，换装了全新的纵置六缸+后驱的动力系统，表现迎合了当下发展的大趋势。

       从最新曝光的外观来看，新一代马自达6并没有此前渲染图那么夸张，整个的设计延续了现款的设计，并在此基础上进行了优化升级，年轻运动的一面得到了淋漓尽致的呈现，前脸的设计比较夸张激进，超大面积的进气格栅进行了熏黑处理，两侧狭长的大灯组比较犀利，内部均采用的是LED光源，点亮后的效果非常的吸睛，车身轿跑气息比较突出，低趴的车身搭配上溜背的造型，营造出了极强的跨界气息，尾部很有“小钢炮”的影子，上翘的小鸭尾、双边四出排气管以及圆形尾灯都很吸睛，增添了外观的看点。

       内饰方面，此前曝光的渲染图想要量产可以说有非常大的难度，预计全新一代马自达6大概率会延续现款的设计，中控台布局简约时尚，面板用料采用的是软性皮质材料包裹，线缝细节处理非常的到位，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘均不会缺席，配置方面，能想到的基本配置都将会有配备，高配车型并有望搭载L2辅助驾驶系统，安全性将会有很大提高。

       从曝光的动力来看，全新一代马自达6将会搭载一台纵置6缸自吸发动机，传动力与之匹配的将会是8AT变速箱，?这套动力最大功率达到了350马力，再加上后驱驱动的加持，为良好的操控奠定了基础，另外，新车还有望搭载48V轻混系统，以此来顺应当前国六的趋势。对于六缸全新马自达6，你还有什么想要说的？

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南京地区马自达CX4现车充足，14.88万元起售，首付5万元可入手

       长安马自达是国内知名汽车品牌,不仅在业内拥有良好的口碑,还一直深耕汽车领域,为消费者推出优质的产品。近日,长安马自达就将推出一款带有“轿跑”色彩的SUV——MAZDA CX-30。2020年4月26日,MAZDA CX-30开启预售,并将于5月底正式上市。据悉,MAZDA CX-30将推出8款车型(1款手动+7款自动),官方预售价格区间为12.99-17.69万元。下面小编就为大家详细介绍这一下MAZDA CX-30,看看MAZDA CX-30到底好在哪里。

       首先从外观上看,MAZDA CX-30的外观延续了马自达家族的“魂动”设计理念,造型简约动感,车身线条优美。前脸的盾形格栅搭配鹰眼式灯组,显得前脸炯炯有神。此外,MAZDA CX-30的中网采用了最新的点阵式网状设计风格,为前脸增加了一份优雅。来到车侧,MAZDA CX-30的车身线条十分饱满,与此同时MAZDA CX-30还保留了18英寸双五辐深灰色轮圈,与车身相得益彰,充满运动感。车尾部分,MAZDA CX-30的尾灯组(示宽+刹车一体式或示宽灯+刹车灯)由不完整的环形与条状灯带组成,更具辨识度。车身尺寸方面,MAZDA CX-30的车身尺寸为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm,空间及利用率都十分出色。

       内饰部分。MAZDA CX-30的内饰设计简洁大方、充满强烈的运动氛围。MAZDA CX-30的车内使用一套不对称式中控台,整体环抱驾驶席,为驾驶者提供优质的驾驶体验。与此同时,MAZDA CX-30还匹配了8.8英寸悬浮式中控屏,具有强烈的驾驶气息。此外,MAZDA CX-30的车门板、座椅、中控扶手箱等部位都是手工缝线,触感良好。配置方面。MAZDA CX-30还提供GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、面部识别、电动座椅记忆功能、后排小桌板、方向盘加热、主动降噪等功能配置。

       动力方面。MAZDA CX-30搭载2.0L创驰蓝天自然吸气发动机,并匹配6AT变速箱,最大马力为158Ps,最大扭矩为202N·m。底盘部分,MAZDA CX-3采用前麦弗逊独立悬架+后连杆式非独立悬架。驾驶方面。MAZDA CX-30的油门响应敏捷,动力来的也非常快速,整体的动力输出十分线性,动力储备也较为充裕。驾驶MAZDA CX-30时,基本察觉不到变速箱升降挡时的顿挫感。此外,MAZDA CX-30的变速箱在低速状态时没有迟滞感,高速状态时也能维持较低转速,保证了驾驶时的舒适性和燃油经济性,非常适合日常城市驾驶。另外,MAZDA CX-30还搭载了GVC PLUS,该系统会在出弯时通过ESP对外侧车轮进行制动处理,使车辆在弯道行驶中更加从容。

       总的来说,MAZDA CX-30不仅拥有轿跑般的运动外观和精准的操控性,还有着行旅车的实用性。目前,MAZDA CX-30已经开启预售,并将于5月底正式上市,让我们一起期待MAZDA CX-30的到来吧!

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       近日，小编从南京地区经销商处了解到，南京地区马自达CX4现车充足，购车暂无优惠，购车最低只要14.88万元，如果选择供车的话，首付只需5万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往南京地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下马自达CX4吧。

       近日，新款一汽马自达CX-4将于8月份上市，新车作为年度改款，外观和内饰基本沿用现款造型设计，主要在配置上调整，例如在安全配置和舒适性配置上有所升级。

       外观方面，新款CX-4依然保留了最新的设计语言，蜂窝状进气格栅以及镀铬装饰的前中网装饰，使其在运动感上有所增益。同时，新车将全系标配LED前大灯，高配车型提供矩阵式LED大灯。侧面来看，基于跨界轿跑SUV的风格理念，使CX-4的侧面姿态依旧动感。同时，较长的车头设计以及熏黑样式的A柱造型，构建出新车独特的设计美感。对于追求运动化的CX-4而言，19英寸的铝合金轮圈在视觉效果上提升不少。新车尾部设计或将保留现有造型，双边双出排气布局以及横贯在尾部的镀铬饰条，使其运动感和尾部横向宽度进一步提升。此外，LED尾灯在点亮后的视觉效果极富轿跑SUV的独特韵味。

       内饰同样并无太大变化，新车采用上下双色调设计主题及勃艮第红色内饰，看上去质感有所提升。此外，新车主要在科技配置上进行了升级。

       动力部分，最新的2021款马自达CX-4与现款车型一样也是搭载了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大马力为158匹，2.5L发动机的最大马力为192匹，而与两台发动机相匹配的均为6AT变速箱，这两套动力总成的动力表现比较一般，但好在变速箱的换挡逻辑调校得比较聪明，外加马自达的底盘表现也比较出色，所以马自达CX-4开起来会有较好的操控感。

       马自达CX-4自上市以来，就以其优雅动感的外观引领了SUV的个性化新潮流。本次厂家升级的配置，主要都是年轻人喜欢的一些科技配置，但具体的配置信息官方还没有对外公布。不过从8月1日起，新款CX-4的样车已经陆续抵达一汽马自达全国经销商门店，如果对新车感兴趣，您也可以到店咨询或试乘试驾。

       小编推荐车型：自动两驱?蓝天探索版

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“马自达最新款轿跑”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“马自达最新款轿跑”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。