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东风风神s30怎么样_东风风神s30怎么样口碑

zmhk 2024-08-21 人已围观

简介东风风神s30怎么样_东风风神s30怎么样口碑       现在我来为大家分享一下关于东风风神s30怎么样的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于东风风神s30怎么样的问题,我们开始谈谈吧。1.油气两用车

东风风神s30怎么样_东风风神s30怎么样口碑

       现在我来为大家分享一下关于东风风神s30怎么样的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于东风风神s30怎么样的问题,我们开始谈谈吧。

1.油气两用车型推荐双燃料汽车

2.2014年的东风风神S30为什么现在还是那么受欢迎?

3.东风风神S30这车怎么样,

4.请提供一下关于[东风风神S30]的情况介绍

5.东风风神S30怎么样

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油气两用车型推荐双燃料汽车

       油气两用车型推荐东风风神S30、爱丽舍、起亚远舰、奇瑞艾瑞泽5天然气版、东风菱智PLUS。

1、东风风神S30

       东风风神S30 CNG车型是东风乘用车公司极力打造的一款经济又环保的车型,车身尺寸为4502/1740/1465,轴距更是高达2610mm。无论是车身尺寸还是轴距S30与其他同类车相比都非常有优势,除此之外该车既可以加普通汽油又可以加天然气,具备双燃料的功能。

2、爱丽舍

       爱丽舍的双燃料汽车属于中低档的车,满足一些人的日常用车需要,外观也比较陈旧死板,多为黑白灰三色,内部配置较老,更新换代较慢,车型也比较简单,款式较少。在同性能的车中算是比较实惠的。

3、起亚远舰

       远舰来源于起亚OPTIMA,与北京现代的索纳塔是同一生产平台,国内上市的这款车型的配置相当齐全,拥有电动天窗、前排两座椅电动调整等豪华配置。安全装备有4安全气囊和气帘、倒车雷达以及车速感应式自动车门锁止系统。

4、奇瑞艾瑞泽5天然气版

       奇瑞艾瑞泽5天然气版最初诞生于2020年,是奇瑞为了入局出租车市场所推出的双燃料车,该车型其实就是在普通艾瑞泽5的基础上改装而来的,只不过发动机换成了更适合燃烧天然气的1.6L自吸发动机。

5、东风菱智PLUS

       东风菱智有7座和9座布局可选,尽管是一款比较新的MPV,但是从外形上看,菱智PLUS更像是一台面包车,而且它的车内空间也非常大,因此许多消费者都会买这台车用来拉货,干些脏活累活。

2014年的东风风神S30为什么现在还是那么受欢迎?

       东风沈峰质量有保障,性价比很好,每公里油耗也在48美分左右。该车借鉴欧、日造车理念,吸收欧洲成熟的底盘技术,采用四轮独立悬架底盘设计,外观由国际知名汽车设计师乔治亚罗联合设计。车身工程由东风技术中心和IDG(意)共同设计开发,搭载法国PSA公司生产的1.6L发动机。

       风神S30前悬架是经典的麦弗逊式独立悬架。伸缩充气双向液压减震器、横向稳定杆和圆柱形回弹弹簧的配合,增加了弹性系数,提高了弹性。下三角臂衬套的刚度经过多轮优化,在转弯、制动、路面不平整时,可以更好地控制车轮弹跳的高度和车身的侧倾,从而保持车身稳定和行驶平稳,增加乘坐舒适性,降低驾驶压力,有效提高驾驶安全性。

       风神S30采用PSA提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门发动机。其最大输出功率为78kW/5750rpm,峰值扭矩为142N·m/4000rpm。这台发动机是国内消费者熟悉的。广泛应用于东风标致、东风雪铁龙的多种车型。

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东风风神S30这车怎么样,

       东风风神S30是紧凑型轿车,以2014款为例,车长4526,宽1740,高1465,轴距2610。厂商指导价为8.88万,最大功率85,最大扭矩145。四缸1.5T发动机,116马力。四挡手自一体变速箱。最高车速180。综合油耗6.6。

       此款车的外观方面,?S30?系列全系标配?LED?大灯和尾灯,以及绿色隔热玻璃和电动天窗,这是区别于其他车型尊贵的主要标志;在内饰和配置方面,?S30?全系标配行车电脑显示屏和?Aux / USB?音频接口,可以满足用户大部分的日常使用和娱乐需求。由于采用了?7?英寸可触摸液晶屏,尊贵型拥有?GPS?导航、倒车影像、视频播放三大功能,使得整车配置更上一层楼。同时,多功能方向盘和定速巡航也是尊贵作为顶配配置版本的两大重要功能;安全方面,尊雅配备了倒车雷达,帮助驾驶者判断。尊雅还增加了更加人性化、直观的倒车影像功能。同时在尊雅双前排安全气囊的基础上增加了两个侧气囊。整体一看就让人觉得是个老车,毕竟也是好几年前的车了,但到现在人气还那么高一定是有原因的。

与老款型号相比,新S30的外观变化最大的是正面。上一代引人注目的大口形已被相对低调的进气格栅形状所取代。虽然新的前脸形状是平坦的,但它使整体身体尺寸和形状更加协调,更符合这一模式的市场定位。同时,新车型采用了东风峰神新一轮“双飞岩”标志,取代了上一代椭圆形标志。此外,LED发光元件被添加到前灯和后灯,这在能见度和等级上都有了一定的改善。通过这三个特点,新的S30可以很容易地区别于上一代,也可以看到,新的S30是更时尚的外观和趋势。

       整车没给人多少好感,但此车的性价比极高,还很皮实,这也是过了很多年人气还这么高的原因之一。

请提供一下关于[东风风神S30]的情况介绍

       风神S30优点:整车设计原创度高,外观不乏鲜明个性;内饰氛围符合价位和身份,做工质感合理;来自PSA的发动机技术成熟,维护保养有成本优势;车内空间比较理想;前后排座椅人体工学设计佳,乘坐舒服。

       东风风神S30汽车的后悬架与车身由刚度优化的橡胶金属支承件所连接在一起,由于汽车的橡胶件可以由转向产生变形,减少离心力,东风风神S30汽车可以保持入弯的犀利,又可以保持高速出弯的稳定性;增加东风风神S30汽车的乘坐舒适性以及行驶安全性。

       东风风神S30汽车所搭载的技术如下:

       东风风神汽车的1.6L发动机、5速手动变速器等等,这些都是已经经过市场检验的成熟设计。

       风神S30搭载了来自于PSA的1.6L发动机。这台1.6L发动机也在标致307 /207 、雪铁龙c4世嘉 /爱丽舍上广泛应用。其设计紧凑,技术成熟、稳定、皮实、耐用。

东风风神S30怎么样

       方便驾驶员掌控的三幅式方向盘手感较为舒适,但是未能与全车的DVD影音娱乐系统整合,若增加方向盘多功能控制按键将更具竞争力。

        方向盘上并未设计喇叭按键,想要提示前方车辆行人需要按动两侧控制拨杆的顶部喇叭键。两侧拨杆分别控制全车灯光以及前风挡的喷林和雨刷器控制。

        风神S30采用了自动变速器,档把手感一般。虽然各个档位的入位流畅,但是夜间档位显示却没有相应的背光照明。雪地模式及运动模式按键位于左侧,方便驾驶员操作使用。

        前排座椅虽然为手动调节,但是调节方式较为丰富,除传统的前后以及靠背角度之外,坐垫的高度调节设计也有助于减少驾驶员的疲劳感。

        后排座椅中央未设计可隐藏的中央扶手,对于后排乘客的乘坐舒适感略有影响。全车座椅面料均为真皮材质,透气性以及舒适型表现都很不错。

        后排座椅也可根据需要调节头枕的高度,而用于释放后排靠背的拉栓则位于座椅两侧的靠背顶部,使用时拉动一边即可放倒后排靠背。

        后排座椅的设计为整排放倒设计,若能设计为4/6放倒样式,不仅可满足满载乘员时的舒适,也在需要时可放倒以增加全车的存储空间,帮助放置旅行必备物品。

        在同级车市场中得到更多消费者的认可。

       风神S30——试车评测优缺点优点:优点:

       整车设计原创度高,外观不乏鲜明个性;

       内饰氛围符合价位和身份,做工质感合理;

       来自PSA的发动机技术成熟,维护保养有成本优势;

       车内空间比较理想;

       前后排座椅人体工学设计佳,乘坐舒服;

       底盘调较达到较高水准,过弯操控功力不俗;

       手动变速箱挡位清晰,换挡手感上佳;

       来自日本的自动变速箱,完善性和可靠性有保障;

       全系标配行车电脑,方便关注油耗表现的用家;

       后门侧窗可以全部降下,方便后座乘客;

       尾厢容积较大,尾厢盖开启方便;

       一些智能化装备提升了使用便利性;

       整体设计思想和技术匹配,在自主品牌新车中有较高的成熟度。

       缺点:

       手动挡离合接合点过高,须时适应;

       发动机中低转速输出平平,需要拉高转速才有足够理想的动力;

       5千转起发动机噪音显著,让人不乐于长时间高转行驶;

       自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁(可通过O/D功能解决);

       车内储物空间少,前排中控台无杯架;

       后排座椅只能成排放倒,且步骤太过繁复;

       喇叭位置怪异,使用不够方便。自主轿车研发的先头部队是一批纯自主品牌,如奇瑞、吉利、华晨;国字号车企由于有合资业务,自主研发晚起了一步。而在三大国字号集团(一汽、东风、上汽)中,东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30,应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面,内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术,表面环节则力求迎合当前的消费潮流。

       相比近期的同类对手,风神S30的全面性要好于奔腾B50,可靠性则胜过上汽荣威550。试驾过后,其认真的底盘调较、工整的内外做工,都表现出东风作为大集团的应有水准。

       不过,风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架,缺少足够闪耀的卖点,对中级车消费者来说,它更像是合资产品以外的一个备选,在品牌形象和产品力的建立上,都还有较长的路要走。

       不过话说回来,在最近几款自主新车中,风神S30算得上比较具有理性购买说服力的一款。

       好了,今天关于“东风风神s30怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风风神s30怎么样”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。