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凯迪拉克XTS和CT6区别

zmhk 2024-08-24 人已围观

简介凯迪拉克XTS和CT6区别       很高兴有机会和大家一起谈论凯迪拉克XTS和CT6区别的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。1.凯迪拉

凯迪拉克XTS和CT6区别

       很高兴有机会和大家一起谈论凯迪拉克XTS和CT6区别的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。

1.凯迪拉克XTS怎么样?值得买吗?

2.凯迪拉克控!预算35万,轿车和SUV举棋不定!到底买XT5还是CT6?

凯迪拉克XTS和CT6区别

凯迪拉克XTS怎么样?值得买吗?

       XTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车,最早于2013年在中国上市。经过5年的发展,XTS已经拥有了很多忠实的粉丝,相信很多百度知道的车友也已经成为我们的车主。2017年11月,2018款凯迪拉克XTS正式上市,全新一代凯迪拉克XTS共有三个配置可供选择,分别为28T技术型、28T精英型和28T豪华型。

       2018款凯迪拉克XTS车型亮点颇多,在外观方面,这款车承袭ESCALA概念车的前沿设计理念,并沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计。

       在科技方面,XTS采用的全新一代移动互联体验CUE对操作界面、语音识别系统、导航系统均进行了全面革新。业界领先的OTA远程升级技术,即将率先应用在全新一代XTS上,导航地图、APP应用、系统升级均可通过远程实现更新,令用户足不出户即可完成爱车系统的升级优化,尊享无限便捷的互联服务。

       全新一代XTS在动力总成、主动安全配备,以及舒适配置等领域再度进阶,带来全面周全的豪华体验。全新一代XTS搭载全新调校的2.0升涡轮增压直喷发动机,最大功率198千瓦,最大扭矩353牛?米,配合新增的Start/Stop智能启停功能,综合油耗降低近10%。优化后的凯迪拉克ESS强化安全策略,新增CMS防碰撞主动刹车系统和LKA车道保持辅助系统,可主动侦测碰撞并采取制动,亦可避免意外偏离车道的危险,给予全方位的安全防护。

       除核心配置的优化升级外,全新一代XTS还拥有领先同侪的全系标配,包括:BFI一体式强化车体结构、Brembo定制刹车系统、Bose?环绕音响系统、Bose? ANC主动降噪静音系统、Ultra-View全景电动天窗、广角倒车影像等诸多亮点,全面提升了豪华车的入门基准,为新生活家带来更加周全的豪华体验。

       全新一代凯迪拉克XTS的上市,进一步提升了凯迪拉克轿车车系的产品竞争实力,以融汇众多前瞻设计与人性科技的凯迪拉克豪华新体验,携手“新生活家”们打开“格调新世界”,进享同级豪华车市场最富格调质感的舒适驾乘体验。

       对凯迪拉克XTS感兴趣或者有疑问都可以在评论区给我们留言。

凯迪拉克控!预算35万,轿车和SUV举棋不定!到底买XT5还是CT6?

       我个人更喜欢凯迪拉克CT6一点,我们一块来看看两款车的优缺点:

外观方面:

       凯迪拉克CTS和凯迪拉克CT6的外观都非常漂亮,凯迪拉克CT6显得更加沉重大气,非常喜欢车头镀铬状型的进气格栅,给人感觉更有豪车的质感,侧面看车身的流线也很棒。内饰方面同样显得豪华稳重,偏向简约风格。

       凯迪拉克CTS的外观设计更加年轻时尚,更适合年轻人开,开到街上颜值肯定回头率不少。内饰豪华方面纯正手工的内饰艺术,精致的珠宝式时尚钟表设计,也非常的豪华。

总结:我更喜欢凯迪拉克CT6大气的外观加上豪华上档次的内饰风格。

动力方面:

       凯迪拉克CT6搭载两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。凯迪拉克ct6最大功率为404马力,最大扭矩为542N·米。

       凯迪拉克CTS搭载2.0升涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱。最大功率为268马力,最大扭矩为400N·米。

总结:动力方面凯迪拉克CT6的动力更加强劲,开起来感觉也会更好。

价格方面:

       凯迪拉克CTS价格在37万元至55万元之间。作为豪华运动轿车性价比还是蛮高的。

       而凯迪拉克CS6报价在39.97-48.97万,作为现在凯迪拉克的主打豪华c级车型,性价比可以说是凯迪拉克中最高的一款。可以说也同时碾压其他二线豪华车品牌。

总结:性价比方面还是CS6更胜一筹。

       我觉得如果年轻一点可以买CTS,如果是老板还是CT6更符合身份,显得沉重大气,另外CT6的3T也很有吸引力。

       文/磊磊

       随着越来越多购车者的进入,当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌,也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。

       外形设计

       外形层面,中期改款XT5大体延续了改款前的设计风格。颇具气势的外观营造出这个级别家庭用户最为看重的“大气”。引入了风尚版和运动版两套外观设计。车头,两套设计分别采用大尺寸金属点阵与黑色运动中网造型,下包围也通过不同色泽的饰条营造出明显的区别。而在车尾处,运动版车型采用了透明灯罩和熏黑灯组,整体风格更加年轻。推荐车款“2020款?28T?技术型”采用豪华版外形设计,满天星式镀铬前脸与红色尾灯的配搭,营造出足够鲜明的美式感豪华。

       CT6则有着较为醒目的大气。超过5.2米的体型已接近雷克萨斯LS等豪华D级车,整体气势具备一定的跨级感。

2019款车型在车灯、中网处的改动,消弭了前款车型不近人情的强横,具备了更加亲和的精致感。中网内部无数个“小盾牌设计”,体现了凯迪拉克家族的传承。重新梳理后的尾部线条,也贯彻着理性的收敛,整体风格大气但不异类。

       内饰风格

       整体而言,XT5的内饰依然具备相当的豪华风和精良感。大面积软质包裹和皮革缝线的配搭,成功营造出不错的档次感;自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感。而就实用表现来说,它的储物空间不仅数量多,而且设计上也颇为讲究,许多储物格的开口都被足够得体地隐藏,让整套内饰更加浑然一体。

       车机层面,推荐车款“2020款?28T?技术型”。虽是丐版,但也未曾缩减多少,搭载与高配车型一致的8英寸触控大屏。并支持USB/SD卡/type-C等多套音源输入,只是并未上身的原厂导航与路况信息显示,一定程度表明了它的低配身份。

       系统方面,新款XT5支持OTA远程升级。界面相比前款更为直观醒目,逻辑贴合直觉。系统可通过NFC近场通讯一触连接两台蓝牙设备,并且终身每年赠送24G免费流量。整体而言,科技配置略超同级平均水准,足以满足所有家庭成员的需求。

       内饰层面,CT6有着一股“精良但不太显豪华”的整体风格。大量真皮、木饰、仿碳纤维材质本身颇具高档感,但对这些高档的统合,却不够精妙,仍然维持着一种较为粗放的美式风格。

       具备在线升级功能的CUE系统界面清晰,扁平的图标设计非常符合当下潮流。每年24G的免费流量不但能够支持车机系统的联网,还能以无线热点的形式,分享给车内手机、平板等移动设备。

       空间及乘坐舒适性

       接近全平的后排地板为XT5带来了充裕的乘坐空间,美式沙发一样的座椅带来了足够舒适的乘坐感受,材质层面,这款低配车型搭载有皮织物混搭座椅。后备厢常规容积584升,正常状态下就能容纳电视机、登机箱等大号物品。相对较低的地台高度,也为女主人的使用创造了方便。而放倒第二排座椅后的1634升超大容积,则为搬运更大号行李提供了充分的延展性。

乘坐空间层面,CT6的座椅有着美式大沙发特有的舒适感,整体调性相当柔软。虽然车身尺寸和轴距相对领先,但三款车中惟一的纵置平台,在一定程度上抵消了CT6的空间优势,实际表现只是略微占优。全系均未出现的全景天窗,则让后排多少欠缺了几分开扬感。

       动力及驾驶感受

       动力系统是XT5这次中期改款最重要的变化之一。新款XT5换用了带闭缸技术的2.0T发动机,峰值扭矩区间由前款28T发动机的3000-4300转/分优化到1500-4000转/分,油耗水平也有所降低。

       就动力绝对值来说,28T车型的最大功率输出从之前的269马力调低至241马力。不过相比同级产品普遍低于200马力的入门动力水平,新款XT5仍然保持了一定的动力优势和动力/价格比优势。

       操控层面,XT5有着偏向家用的舒适取向,但这种舒适,却也并非全然不顾的柔软。XT5的底盘厚实,富有隔绝感,能够高效打理好各种震动颠簸,也能在变道、过弯时提供还算得体的支撑。转向手感轻盈,却也有着相对精准的指向,能够让驾驶者舒舒服服地把车开快。全系标配的主动降噪功能,则进一步优化了车内的静音表现。整体而言,这是同级中那辆特别注重舒适性的豪华SUV。动力层面,CT6搭载一台带闭缸技术的2.0T发动机,匹配10AT变速箱。

实际表现,这套动力组合的运行平顺度和精密感,相比前代机型有一定提升,声音也不再那么聒噪。油门响应友善,动力储备给人的感觉还是颇具底气的。10AT变速箱足够聪明,也能合理控制转速。再加上闭缸技术的应用,在一定程度上提升了燃油经济性。?操控层面,CT6在保证舒适性这一核心诉求的前提下,有选择地注入了一些运动元素。铝制车身的应用为它带来了颇为矫健的身手。颇具紧致感的底盘和较为机敏的转向,让驾驶CT6完全没有车身尺寸所暗示的那种“庞大感”。这是一个可以轻松上手的庞然大物。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“凯迪拉克XTS和CT6区别”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。