别克汽车降价信息_别克汽车降价信息最新

别克汽车降价信息_别克汽车降价信息最新

       对于别克汽车降价信息的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.别克昂扬有降价空间吗

2.纷纷降价！车市有多冷？别克君威降到14万

3.拼了！车企最新降价车型汇总，为清库存疯狂“打骨折”

4.别克英朗月销超4万台，降价4万有效果？网友：4缸发动机更香

别克昂扬有降价空间吗

       别克昂扬有降价空间。根据相关信息查询，2022款别克昂扬正式上市，新车共推出4款配置，售价区间15.29到17.89万元。别克的优惠力度大。2022年国家出台相关政策，具体为购置税减半的政策，对于别克昂扬价格降价有所帮助，别克昂扬有降价空间。

纷纷降价！车市有多冷？别克君威降到14万

       虽然如今国内紧凑级SUV势头很猛，但是在销量上，还是紧凑级轿车占据着绝对的优势，轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌以及英朗等车型，动辄月销量都是在2万以上的。紧凑级轿车依然是目前国内汽车市场的主力，一个重要原因就是目前的合资品牌紧凑级轿车基本都到了10来万的区间，而10来万的紧凑级SUV基本只能买到自主品牌，合资品牌10来万的都是小型SUV，个头太小，空间也太小。

       和目前的紧凑级轿车轴距动辄都是到了2米7，空间家用都是非常宽敞的。更重要的是，目前很多合资品牌紧凑级轿车优惠完之后裸车甚至不到10万了，这其中降价最狠的就是别克家轿英朗了。

       目前英朗的指导价在11.59万-14.39万区间，和朗逸、卡罗拉这些车型的指导价处于差不多的水平线。但是英朗的终端优惠目前普遍都在4万以上了，入门车型从11.59万降到7.53万，作为一辆10万出头的车型，降价幅度超过4万，基本就是65折了，这可是要比两年车龄的卡罗拉二手车折扣还要低了。

       虽然启用了全新的名字英朗，但是实际上英朗属于凯越的接班人，或者是因为底盘基本还是延续自凯越，想尽可能的撇清与凯越的关系才令其新名字吧。不过相比凯越，英朗的底盘也是有不少改变的，最明显的就是从凯越的半框式前副车架改为了全框式的副车架，另外轴距也要比凯越更长。

       目前在产的英朗是中期改款之后的了，车身侧面部分造型没有变化，前脸和车尾造型变得更为年轻了。不过自从中期改款之后，英朗的销量就开始下滑了，之前老款月销量基本都是稳定在同级车型前三的，改款后已经跌出前五了。其中一个原因就是前脸相比老款虽然更年轻了，但是老款鹰眼式的大灯搭配直瀑式的中网还是更能满足大多数人的审美的，而且老款前脸在稳重种也是不是年轻活力的。

       英朗的内饰在造型上应该是属于偏向于中庸风格的，不呆板，但是也会太激进。但是作为一个老款1.5L车型的车主，不得不吐槽的是英朗的用料和做工，基本全部是质感很脆的那种硬塑料，非常单薄。我当时是夏天买的车，到了冬天行驶在路况稍差一点的路面内饰就是各种异响。

       和同级车相比，英朗的后排空间优势还不错，而且后排的地板是基本接近平整了，坐三个人中间乘客脚底下也不会太难受，但是后排中间靠背没有头枕就是太不厚道了。另外其车内的新车味道太大，我的车到现在快三年了，车内的异味依然是非常大，这也应该是用料太差导致的。

       而英朗中期改款之后销量下滑最大的原因应该就是发动机了，改款之后全新换成了三缸，从之前的1.5L2B四缸自吸和四缸1.4T换成了1.0T和1.3T两款三缸发动机。虽然动力提升了，但是三缸发动机目前很多人还是不容易接受的。

       所以这也导致了英朗目前的终端优惠相比同级车基本是最大的了，目前入门车型4S的终端价在7.5万左右，二级店甚至起步价都不到7万了。可以说是已经要和捷达、桑坦纳这些小型轿车的价格持平了。价格差不多，还买捷达桑塔纳么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拼了！车企最新降价车型汇总，为清库存疯狂“打骨折”

        众多合资品牌车型当中，别克汽车在国内的知名度还是比较高的，今天老薛写的文章和车友们盘一盘别克君威。别克君威作为一台中型车，每个月的销量表现还是非常不错的，和同级别的丰田凯美瑞以及本田雅阁车型相比，别克君威的性价比表现是非常不错的，改款之后的外观非常的动感，空间也增加很多。新车在外观方面做了微调，值得注意的是从申报信息来看新款别克君威首次换搭1.3T三缸发动机，用以替代现有的1.5T车型，同时满足国六排放标准。

       外观方面，新别克君威整体沿用了现款车型的造型风格，只是在细节方面有所调整，如取消了”飞翼式”进气格栅和镀铬饰条，中网风格被替换为点阵式，前大灯造型略有变化，尾灯内部灯组也做了调整。此外，新君威还将推出GS版本车型，车身多处有熏黑设计，并有红色点缀，看起来要更具运动感一些。

       君威的长宽高分别有着4902/1863/1461mm，轴距2829mm。比同级别的迈腾凯美瑞一众都要大上一圈，更宽更低趴，运动感更强。2829mm的轴距，也能提供非常好的内部空间。别克对于空间的拿捏，还是有一套的。

       动力方面，新别克君威增搭了一台1.3T三缸涡轮增压发动机，满足国六排放标准，并取代现款1.5T发动机，最大功率158马力，传动系统预计将匹配6速手自一体或CVT无级变速箱。至于2.0T发动机，为了满足国六排放标准的需要，最大功率从261马力下降至230马力，不知道车友们作何感想？

       如果想入手君威的车友，老薛推荐，16万落地的20T精英型，就有6安全气囊、电子手刹、被动行人保护、胎压监测、倒车雷达、ESP、定速巡航、运动模式、发动机启停、上坡辅助、天窗、主动格栅、无钥匙系统、远程启动、真皮多功能方向盘、主副电动/加热座椅、8寸中控屏、车联网、车内氛围灯、自动空调、后排出风口……哎呀妈呀，贼香！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克英朗月销超4万台，降价4万有效果？网友：4缸发动机更香

       关注新车的朋友们或许已经发现了，从去年下半年开始，许多车型就开始悄悄提高了落地优惠，其中合资品牌的优惠普遍偏高。

       在1月份，由于新能源补贴退坡和原材料价格上涨，许多汽车厂家纷纷选择涨价，但特斯拉在经过半年的订单消化之后，选择改以参考市场需求来定价，这一下就让其他纯电动新能源对手慌了。而在2月份，比亚迪又拿出了秦PLUS DM-i冠军版车型，关键是起步价仅9.98万元，还可烧油可用电可上绿牌，这下优惠收不回来的合资品牌更慌了，当然，很多价位相当的中国品牌车型同样也慌了……

       没想到3月份，东风集团旗下的车型搞出了“政企双补”，汽车厂家补贴一部分，当地政府再补贴一部分，让一些车型的降价幅度还上了热搜。今天，我们就来盘点一下除了刚刚提到的特斯拉，今年来都有哪些车型降价吧，想买车的朋友们可要看好了。

福特电马

厂商指导价24.99-36.99万元

清库处理限时优惠：4万元

       福特电马在2月中才进行了一轮OTA升级，没想到3月初就打出了清库处理限时优惠。虽说，福特电马的性能很强，四驱版本的GT款车型官方0-100km/h加速成绩仅3.65秒，但个性的路线只会让福特电马的潜在客户群体十分小众，以至于福特电马1月份只卖出了3台。

哈弗H6新能源 悦行版

厂商指导价15.98-16.98万元

限时优惠：1.5万元

       哈弗H6新能源的整体实力其实不错，但最大缺点就是碰到了比亚迪宋PLUS新能源，各个方面拉不开明显优势，而现在，喜欢越野的朋友又有了哈弗二代大狗新能源可选择。

起亚狮铂拓界

厂商指导价17.98-23.78万元

限时优惠：3万元

       狮铂拓界的动力选择丰富，细分车型也很多，底子还很不错。只是，相对中国品牌车型，优惠之前的狮铂拓界的确太贵了，且品牌在国内没有优势。

马自达CX-5

厂商指导价14.98-21.08万元

降价幅度：2.6万元

       马自达CX-5的卖点是设计和操控，但现在消费者对空间和配置的需求越来越大，马自达CX-5被市场逐渐遗忘也是理所当然的。而马自达CX-5的后继车型马自达CX-50卖点同样还是设计和操控。

       岚图FREE

厂商指导价31.36-41.99万元

限时补贴：3万元

       岚图FREE的性能强劲，四驱版本车型的加速实力能令许多同级别对手望尘莫及，同时中大型SUV的车身保障了实用性。在3月31日前岚图FREE都有无门槛补贴，性价比的确不错。

       广汽丰田bZ4X

厂商指导价19.98-28.78万元

限时优惠：3万元

       丰田bZ4X的空间够大，但设计感相对一般，电池在低温环境下的表现更是令人头疼，没办法只能降价。因为一汽丰田也在生产同款车型，一些经销商甚至会报出6万元的降价幅度。

日产ARIYA艾睿雅

厂商指导价28.48-34.28万元

政企补贴：6万元

       ARIYA艾睿雅要比丰田bZ4X小一号，内饰的设计则更下功夫，氛围感很好，可惜科技感依旧比不过同价位中国品牌。而在湖北地区ARIYA艾睿雅的政企补贴甚至达到了9.8万元。

问界M5 EV

调整后厂商指导价25.98-28.98万元

降价幅度：2.6-3.0万元

问界M7 舒适版、豪华版

调整后厂商指导价28.98-30.98万元

降价幅度：3.0万元

       问界系列车型的质感的确不错，HarmonyOS智能座舱更是让人印象深刻，整体配置更不用说了。而在特斯拉降价之后，问界直接进行了跟随，没有玩什么套路。

       小鹏G3

调整后厂商指导价14.89-17.69万元

降价幅度：2.0-2.5万元

       小鹏P5

调整后厂商指导价15.69-20.29万元

降价幅度：2.3万元

       小鹏P7

调整后厂商指导价20.99-24.99万元

降价幅度：3.0-3.6万元

       小鹏汽车同样也没有玩套路，选择了直接降价，只不过截至2月份数据，小鹏汽车的销量已连续6个月出现同比下滑，今年以来的累计交付新车数量更是同比下滑达41.36%。看来，全面升级的小鹏P7i任重而道远。

       奥迪A7L、Q6、Q5 e-tron

A7L厂商指导价41.87-77.77万元

Q6厂商指导价46.76-63.06万元

Q5 e-tron厂商指导价35.65-47.95万元

       上汽奥迪全系车型其实早在1月1日就进行了价格调整，但由于涉及增减车型，且部分车型配置进行了优化，无法直观对比降价幅度，但整体降价幅度都在1.2-2万元之间。

       最后，如果有湖北的朋友看到这篇文章，那么恭喜你，因为你就是真正的幸运儿。据目前的消息，越来越多的合资品牌也加入到了湖北省的政企补贴的名单当中，上汽通用别克微蓝6插电混动车型的累计优惠就达到了8.4万元，广汽本田皓影新能源的累计优惠也达到了7万元，上汽大众辉昂同样有7万元的累计优惠……至于政企综合补贴达9万元的东风雪铁龙C6，能不能买到就看缘分了。

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       导语：别克英朗作为上汽通用别克销量的一款“顶梁柱”车型，自从换上了那台3缸发动机之后，销量水平就开始直线下滑。于是在今年?别克英朗及时的恢复了1.5L的四缸发动机动力，结果就是在今年11月共计销售了40440台，仅排在大众宝来以及朗逸、轩逸之后。

       除了换用L2B的1.5L自然吸气动力之外，英朗较大的价格变化也非常吸引人，仅以成都地区为例，1.3T混动动力的顶配车型优惠可达4.41万元，新车售价仅有8.18万元，配备了1.3T动力+48V轻混系统，传动系统为6速手自一体变速箱，动力表现满足家用非常足够，同时也配备有定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗以及7英寸液晶中控屏，满足日常的用车需求也足够了。如果你不是特别追求车内配置的话，不到十万买一台合资车的确很香。

       不过同样8.18万元的1.5L自然吸气动力也许更具备吸引力，虽然动力储备上自然吸气不及1.3T轻混动力那么“利索”，但可靠性与成熟的动力匹配也许更牢靠。最大马力113Ps，最大扭矩141N·m，对于一台自重不到1.3吨的家用车而言足够了。

       内饰设计上比简单，不过配备的7英寸液晶中控屏幕还是比较实用的，毕竟支持CarPlay以及CarLife手机互联，还有车联网功能，支持在线导航，基础的实用性还是保证了的。

       全系还配备有后排出风口、PM2.5过滤系统，比较厚道。

       空间表现上也没有太多可以挑剔的部分，作为一台4609mm车长、2640mm轴距的标准紧凑级车而言，后排的腿部空间并不算紧凑，中间的地台高度也不影响三人乘车，日常用车的空间需求也能满足。

       阿川评车

       通过别克英朗的销量水平可以看到国内消费者对于三缸发动机的排斥心理还是非常严重的，作为同价位下的合资产品，配置上虽然不能比拟自主产品，但动力部分一定要可靠稳定，这也是目前国内消费者最基础的购车需求了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“别克汽车降价信息”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“别克汽车降价信息”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。