aion v plus_AION V plus 2024参数

aion v plus_AION V plus 2024参数

       大家好，今天我来为大家揭开“aion v plus”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.埃安Vplus重量

2.埃安aionvplus音响音质怎么

3.广汽三菱阿图柯对比AIONVPLUS，你知道20多万选谁更合适吗？

4.广汽埃安AIONVPLUS购车指南：营销噱头为何不值得买

5.广汽埃安vplus有没有nfc功能

6.埃安vplus哪款颜色是金属漆

埃安Vplus重量

       广汽埃安AION Vplus重量是125kg。

       整车的乘坐空间，身高183cm，体重125kg的驾驶者坐进车内，主驾驶还有一拳四指的空间。后排空间上，AION V plus也表现出了越级的水平，首先是头部空间，达到了两拳有余。腿部空间同样是两拳有余，另外后排地板是纯平的设计，中间做人也非常舒适。

       另外新车后排新增了靠背角度可调，可以根据不同需求乘客都能够找到舒服的姿势。AION V plus除了拥有大空间之外，空间还可以灵活变化。首先前排座椅轨道经过了全新设计，将座椅调整到最前，靠背放倒后能够直接连接后排坐垫，坐在后排就可以有一个非常舒展的姿势休息了。

       

广汽埃安AION Vplus产品亮点

       在NDA系统的加持下，AION V Plus不仅可根据导航信息并结合高精地图数据，在高速主路上选择最优车道行驶，提升用户安全感。根据探测结果，系统主动决策加减速以进行变道，左右两侧均可变道超车。智慧礼让功能让加速超越相邻车道大货车时会主动往相反方向规避30cm。

       AION V Plus还升级了5G抖拍功能车内外皆可拍抖音，边开车边上传及时分享行车时的趣闻乐事；而抬手即感应的IBCM无感启动，可实现靠近车门自动解锁、上车即上电、挂挡即开车的懒人模式，更有下雨自动关窗、智能哨兵以及情绪歌单、疲劳监测、抽烟开窗等强大智能感知能力。

埃安aionvplus音响音质怎么

       埃安vplus手刹在换挡旁边。是一个显示“P”的按键，直接按下按键就可以定住车辆。AIONVPlus，是广汽埃安推出的一款汽车，具有“充电5分钟，续航112公里”的首搭的超倍速电池技术与NDA智能领航辅助系统等先进技术。

广汽三菱阿图柯对比AIONVPLUS，你知道20多万选谁更合适吗？

       音质很好

       埃安Vplus有10个音响位置。在科技配置方面，AIONLXPlus配备7纳米8核高通8155座舱芯片和最新的ADiGO4.0智能物联系统，再加上15.6英寸高清中控大屏、10扬声器阿尔派大师音响、Nappa真皮座椅、二排座椅腿托、隐藏式电子出风口等舒适性豪华配置，打造出礼宾级奢享科技座舱，商务属性价值进一步提升。而升级配备的IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控。AIONLXPlus还搭载了全球首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，可实现2.9s的百公里极致加速，率先迈入2秒加速时代。

广汽埃安AIONVPLUS购车指南：营销噱头为何不值得买

       阿图柯是广汽三菱首款紧凑型纯电动SUV，是广汽集团与三菱汽车在广汽Aion V PLUS车型基础上联合研发的车型。那么这一车子的亮点是什么?它是否会对当前的新能源市场产生影响呢?

       1、外观对比

       虽然阿图柯和AION V Plus是兄弟车型，但由于造型上的差异，二者的外形和尺寸也有所不同。阿图柯的长、宽、高为4630x1920x1728mm，轴距为2830mm。AION V Plus的长、宽、高分别为4650x1920x1720，轴距2830mm，与阿图柯一致。在外观上，阿图柯采用了三菱的“Dynamic Shield”家族设计语言，既具有新能源汽车的属性，又延续了三菱的设计元素。阿图柯的正面棱角分明，大面积的镀铬磨砂银条幅，给人一种力量感。全led光源灯具组采用分体设计，辨识度全，似乎具有较强的科技感。AION V Plus的正面取消了贯穿左右车灯的装饰，采用了与车身相同的颜色设计。下面的进气口尺寸比旧型号的小。正面更简洁，整体感觉更强，符合新能源汽车的设计。流行的风格。

       2、内饰对比

       阿图柯的内部轮廓与许多强硬和直线线条。三辐方向盘和室内黑白配色，使整体风格简约时尚。同时，阿图柯的内部也包裹了大面积的柔软材料和皮革，整体上有很好的品位感。全LCD仪表板和浮动中控大屏幕的布局与AION V Plus一致，但与15.6英寸的AION V Plus相比，中控屏幕在视觉上缩小了。AION V Plus更巧妙地使用了线条，使中控台看起来更有设计感。

       3、动力及续航方面对比

       在功率方面，工信部申报的信息得知，Atuk将配备最大功率为135kW的驱动电机和容量为69.9kWh的三元锂电池组。NEDC的综合巡航距离为520公里。此外，Artuk还提供165千瓦的动力版本，估计综合巡航里程为600公里。AION V Plus也有两种功率选择，最大功率分别为165kW和200kW, NEDC续航里程分别为600km和702km。

       综上所述，在外观及内饰方面，阿图柯更胜一筹，而AION V Plus的动力系统更优越。

广汽埃安vplus有没有nfc功能

       预算20万元左右买一台既有性价比又能满足一家人用车需求的车型，可以说是很多消费者在选车时所面临的实际问题。在新能源车型越来越普及的情况下，也有很多车友将选车目标放在了新能源车型上，今天车叔为大家介绍的这款车型便是一台拥有宽敞空间和亲民价格的紧凑型纯电SUV，它的名字是AION V PLUS。

       近期，广汽埃安AION V PLUS正式上市，新车总共推出有7款配置，售价区间为17.26万~23.96万元。AION V PLUS是AION V的改款车型，新车在内外设计细节，功能配置等方面均有一定的升级，并且配备了广汽埃安品牌全新的超充技术，下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

       AION V PLUS的外形轮廓与现款车型大体相同，主要的变化集中在设计细节方面，其中新款车型前脸部位采用了官方命名为星战弹头的设计，与AION V的机甲兽前脸相比，显得更为简洁大方，并且圆润的前脸在优化空气动力学的同时又增添了整体的视觉冲击力。新款车型左右两侧分体式的前大灯组被完整地保留了下来，其中远近光均采用LED光源，并且还具备自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等一系列功能。

       车身尺寸方面，AION V PLUS的具体长宽高分别为4650×1920×1720 mm，轴距为2830mm，整车数据与普通版本相差不大，车身长度的变化主要是由于前后包围的造型发生了改变。AION V PLUS的车身侧面较为紧凑，底部所搭配的运动风格轮圈加上车身飘逸的线条让整车洋溢出极强的运动感。

       AION V PLUS尾部设计同样有着较大程度的改变，整个尾部造型以及部分的设计细节都得到了修改，视觉方面更为简约大方。其中官方称之为寰宇刀锋的尾灯组被保留了下来，整个尾灯组的造型较为扁平，并且灯组边缘一直延伸至侧面的尾门处，点亮之后拥有极高的辨识度。

内饰设计

       AION V PLUS的内饰设计与普通版本车型大致相同，车内中控台造型简约大方，各个功能区域的布局清晰明了。新车主要是针对中控台上两块液晶显示屏幕的固定位置做了一些修改，其中原先连体式的屏幕变成了独立的设计，全液晶仪表盘的可视面积较大，其显示效果也非常清晰细腻，值得注意的是，仪表盘拥有多种界面可供自由切换，其中一组界面可实现AR实景信息显示。中间部位的多媒体显示触控大屏升级到15.6英寸，其画质以及操作流畅度同样得到改进，并且该屏幕还采用窄边框的设计，相比此前的双联屏视觉冲击力要更强。

       AION V PLUS车内座椅均采用仿皮面料包裹，功能方面标配主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节。新车车内座椅表面所用于包裹的皮质面料手感较为细腻，细节之处匹配亮色缝线作为点缀，其中前排座椅的靠背十分贴合于人体，并且能提供较好的侧向支撑，整体的乘坐舒适性不错。

       新车车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，在实际的乘坐体验过程中，一位身高1.8米的体验者来到后排，其头部空间可剩余两拳，腿部空间则在两拳以上，整体的空间表现可谓是相当亮眼。

动力系统

       AION V PLUS动力方面提供有最大输出功率为165千瓦和200千瓦的驱动电机，续航方面则提供容量为71.8千瓦时（磷酸铁锂），72.3千瓦时（三元锂），80千瓦时，95.8千瓦时共四种不同容量的电池包，所对应的续航里程分别为500千米，500千米，600千米和702千米。除此之外，该款车型还首次应用了广汽埃安全新的超充技术。

车型配置及购买建议

       AION V PLUS相比普通版本车型，在内外设计细节，功能匹配以及充电技术等方面有一定程度的提升，整体的产品力得到加强。新车此次共推出有7款配置，售价区间为17.28~23.96万元。接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

2021款PLUS 70智领版

推荐指数：★★

配置点评：基础配置水平较高

       指导价格17.26万元，全系入门级车型，该配置在功能方面具备车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，陡坡缓降，不可开启全景天窗，蓝牙钥匙，无钥匙启动，无钥匙进入，隐藏电动门把手，电池预加热，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表盘，仿皮材质座椅，主驾驶座椅电动调节，第2排座椅靠背调节，15.6英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级，LED远近光灯，自动空调，后座出风口，AR导航等，基础功能匹配极为完善，500千米的纯电续航里程也足以应对日常的驾驶需求，入门不低端。

2021款PLUS 70智享科技版?

推荐指数：★★★

配置点评：功能提升幅度大，性价比高

       指导价格18.26万元，相比入门级多出1万元，该配置在功能方面增加有车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒，全速自适应巡航，前排手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，面部识别，自适应远近光，车载空气净化器，负离子发生器，车内香氛装置等，功能整体提升幅度较大，性价比高。

2021款PLUS 70超级快充版

推荐指数：★

配置点评：增加超充技术，价格提升幅度大，性价比低

       指导价格22.96万元，该配置是全系唯一一款匹配有超充技术的版本，其功能表现与入门级车型持平，但是电池变更为容量72.3千瓦时的三元锂电池，车叔认为超充技术虽然足够先进，但所付出的价格成本太高，整体的性价比低。

2021款PLUS 80智领版

推荐指数：★

配置点评：续航提升

       指导价格18.76万元，相比入门级车型多出1.5万元，该配置匹配了容量为80千瓦时的三元锂电池，续航由500千米提升至600千米，对车辆续航有着较高需求的消费者可以考虑。

2021款PLUS 80智享科技版

推荐指数：★★

配置点评：整体表现更均衡

       指导价格19.96万元，该配置在2021款PLUS 70 智享科技版的基础上增加了续航，同时功能方面多出20英寸轮胎，并线辅助，整体的表现更为均衡。

2021款PLUS 80领航智驾版

推荐指数：★

配置点评：增加特色配置

       指导价格21.96万元，该配置功能方面增加前驻车雷达，自动泊车入位，同时具备了超长距离记忆泊车，高清地图自动泊车，一键遥控泊车，540度智能影像等特色配置。

2021款PLUS 90超长续航版

推荐指数：★

配置点评：续航突破700千米，价格较高

       全系顶配，指导价格23.96万元，该配置搭载了容量为95.8千瓦时的三元锂电池，续航方面增加至702千米，并且具备了后排侧隐私玻璃，但是其价格已经接近24万元，如果不是特别注重续航表现的话，车叔是不推荐的。

车叔总结

       在前后推出多款车型之后，定位主流售价区间的AION V PLUS在原有车型的基础上完善了整车设计，在新车所推出的7款配置中，属于次低配的2021款PLUS 70 智享科技版在价格较低的情况下，拥有足够完善的功能匹配，并且续航表现也足以应对日常的用车需求，整体性价比稍高。

       车叔认为，AION V PLUS整车所展现出的产品力还行，不过埃安品牌近些年来的连番骚操作以及一直搞的营销噱头很容易让人反感，就以AION V PLUS来说，该款车型便打出了两年70%价格回购的营销牌，这就相当于我们开这款车两年之后，埃安品牌会以当初车价的70%回购。虽然车叔找不到AION V的相关保值率情况，但是通过AION S的表现来看，车叔认为这事很不靠谱。从车叔目前掌握的信息来看，AION S的第1年保值率情况只能达到65.39%，第2年直接下滑至55.25%，作为埃安品牌最走量的车型，拥有较高市场存量的AION S尚且只能达到这样的数据，AION V PLUS如何有底气敢打出两年七折回购的宣传口号呢？单就这一点来说，车叔对于这款车型便提不起兴趣，又是一场作秀的营销噱头而已。?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

埃安vplus哪款颜色是金属漆

       有。

       汽车nfc功能被认为是车载功能的一个新技术，让车载设备中很多操作更加的简化程序，提高驾驶员在行车中对设备操控的安全性。

       这个功能区别于蓝牙功能，比蓝牙要简单很多。因为在首次匹配是蓝牙需要多次验证，而这个只需要一次快速匹配就可以信息传递到NFC手机中，驾驶员就可以通过这个功能对车内的电子设备，比如声乐设置，空调等作出调节。

埃安_plus80真实续航?

除了白色都是金属漆。

       AionVolus埃安Vlus这款车共有9种车身颜色可供选择，分别是夜影黑、极地白、极速银、琉璃红、自由灰、素雅灰、贝加尔蓝、蒂夫尼蓝与夜莺黄(分色车顶)，部分配色还可选分色车顶。除了白色都是金属漆。

广汽埃安vplus支持carplay吗

充电5分钟，续航207km以上。

       在搭配广汽埃安最新研发的A480超大功率充电桩的情况下，SPEED++版本能够实现充电5分钟，续航207km以上。而SPEED+版本，则可以充电5分钟，续航112km。AIONVPlus首批量产交付的车型版本为SPEED+。此外，新车提供500km、600km以及702km三种续航里程版本。

       太平洋汽车网广汽埃安vplus支持carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

       CarPlay以苹果系统级的无缝连接，直接使用手机的算力和应用扩展，深受广大车主的喜爱。

       而且随着IOS系统的更新，Carplay越来越开放，也越来越好用。

       那么，作为一个苹果手机用户，有哪些方式才可以用上CarPlay？在解答这个问题之前，我们需要先了解，车厂集成Carplay是需要经过苹果严苛的认证并且需要在中控屏加装苹果的芯片才可以实现。所以实现CarPlay需要软硬件一体才可以，并不能通过单纯的安装软件实现CarPlay功能。

       1、出厂自带CarPlay由于集成CarPlay需要经过苹果认证，所以原厂自带CarPlay功能的车型，无论是在连接还是稳定性上都是最优的。因此很多车友已经把CarPlay配置当做选车的必要条件。南北大众、上汽通用、BBA等合资车企依然全系标配CarPlay。

       2、出厂没有CarPlay，但自带Carlife所谓市场有需求，就有人可以满足。丰田包括雷克萨斯、现代、起来等出厂仅有Carlife的车型，可以通过加装一个Carlife转CarPlay的盒子实现无线CarPlay的功能。这类盒子将自己模拟成一个安卓手机，连接中控的Carlife，使用Carlife的通道来实现投屏。对于想体验的车友来说，好处于是可以低成本、无损实现CarPlay，但体验可能不如原厂CarPlay稳定和兼容性好。

       3、出厂没有CarPlay和Carlife吉利、长安、日产等车企在新的车型上全面使用自己的车联网系统，不再自带CarPlay和Carlife。这类车型实现CarPlay的方法通常是通过技术手段更新中控系统或者可以自己安装软件，再通过CarPlay盒子实现CarPlay的功能。

       为什么国内车型越来越少搭载CarPlay？

       4、安卓大屏对于自己更换后装安卓大屏的车友来说，实现CarPlay的方法也非常简单。因为后装安卓大屏通常都可以自己安装软件，所以安装CarPlay盒子软件加盒子就可以了。

       下次选车时，你会把自带CarPlay作为必要条件吗？

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“aion v plus”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“aion v plus”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。