吉普汽车热风机_吉普汽车热风机怎么拆

       如果您有关于吉普汽车热风机的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.汽车怎么换暖风机 ？

2.电动汽车1千瓦热风机管用吗

3.汽车暖风机工作原理是什么

汽车怎么换暖风机 ？

       你好，(1)放掉冷却系统中的冷却液。

       (2)拆下控制板。

       (3)分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的螺钉。

       (4)拨开鼓风电机后面的导线连接器。

       (5)拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线。

       (6)在发动机的下面、缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器。

       (7)拆开缸盖后面的暖风装置供水管。

       (8)拆开节温器壳上的暖风装置回水软管，把脚踏泵软管插进暖风装置的回水管中，把供水管的冷却液压进容器中，并把暖风装置中残留冷却液吹出。

       (9)拆下两个连接螺栓，然后分离开回流管。

       (10)拔出暖风装置上的回流管下面的右空气管。

       (11)拆下另一侧的两个螺栓并分离开法兰接头上的供水管。

       (12)拔出暖风装置左侧的供水管下面的空气管。

       (13)拆出防火墙左侧的供水管固定架。

       (14)松开供水管支架下面安装支架螺母。

       (15)松开回流管下面的右安装支架螺母。

       (16)按图16-1所示，卸下暖风装置顶部的两个安装螺母。

       (17)拆开鼓风机电机开关的控制导线。

       (18)拆开暖风装置侧面的主风门片上的控制导线。

       (19)从安装螺柱上分离开暖风装置，然后向上提起并从车上拆出暖风装置。

       (20)按拆卸的相反顺序进行安装。但要注意，在连接鼓风机控制导线时，要先把导线接到开关上，再把开关移到MAX位置，把控制线头接到主风门片臂上，打开主风门片并达到顶部，然后使外拉线定位；一切工作结束后，按规定加入冷却液。

电动汽车1千瓦热风机管用吗

       汽车暖风机不转的原因：

       1、检查暖风机线的连接插头是否有松动，找到插头拔掉插上几次的同时也使接触头片的氧化物摩擦掉达到接触良好状态；

       2、检查暖风机保险丝（片）是否发热变形导致接触不良，接触暖风机继电器是否良好或松动；

       3、如果问题比较严重的，检查暖风电机轴承套，磨损导致转子和定子摩擦，但这个可能性比较小。

汽车暖风机工作原理是什么

       管用。电动汽车1千瓦热风机管用，新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，也就越暖和。

       摘要：暖风器的热源是利用发动机冷却水的余热，通过水管送到暖风器的散热器中。只要发动机不熄火，冷却水就与散热器保持“小循环”。它与发动机散热器并联。由于暖风器的散热器没有节温器，因而可不间断地保持热源。暖风器的驱动装置以直流电动机为动力，通过鼓风器将热风送人车内，同时还可以让热风除去驾驶室挡风玻璃上的冰霜。下面一起了解汽车暖风机的知识。一、车用暖风机

       汽车供暖技术汽车作为一个“移动的房间”，人们在增加其安全性的同时，也致力提高其舒适性。要创造一个舒适的车内环境，必须调节车内的空气温度等参数。在冬季要升高车内温度，所以必须安装相应的暖设备。取暖设备有几种形式，按所使用的热源可分为：非独立式（engine-based）供暖系统和独立式（non-enginebased）供暖系统。非独立式供暖系统非独立式供暖系统，也可称为余热式供暖系统，它利用汽车排气余热或发动机冷却循环水的余热作为热源并引入热交换器，由风机将车内或车外空气吹过热交换器而使之升温。

       二、汽车暖风机怎么选

       在选择汽车暖风机的时候，经常为不小心买了假冒伪劣配件和不合用配件而烦恼。那么挑选的时候应注意包装盒上的字体清晰可见，套印色彩鲜明。

       包装盒、袋上，应标有产品名称、产品型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有些零件因制作、运输、存放不方便，其次，容易变形。

       检测时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看原件与玻璃板贴合处有没有漏光来判断是否弯曲；

       选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；

       购买油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能和平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。

       三、汽车暖风机的工作原理

       余热气暖式系统利用汽车排气余热来供暖的系统，称为余热气暖式系统，主要有以下两种形式：

       *热交换器式这种装置的工作原理是在发动机的排气管上，安装一个热交换器作加热空气。工作时，将通往消音器的阀门关闭，废气进入热交换器加热另一侧的空气，冷空气吸收热量后温度升高，由风机吹入车厢内。这种装置的供暖效果受车速和发动机工作状况影响，供暖温度不稳定。另外，排气中的SO2、H2O等会腐蚀热交换器管壁；排气管道和热交换器增加了发动机的排气阻力，对发动机的工作状况有影响。

       *热管式利用热管换热器，回收发动机排气中的余热，主要用大型汽车的冬季暖。热管式暖风机的暖效果好，安全可靠，发动机废气不会漏入车厢。

       余热水暖式系统利用发动机的冷却水为热源来供暖的系统，称为余热水暖式系统。轿车、货车和小型包车常用这种装置。

       它以发动机的冷却水为热源，通过装置中的热交换器（一般称为暖风芯子），把送风机送来的空气与发动机冷却水进行热交换，空气加热后送入室内。在没有配备冷空调的卡车、货车或皮卡车中，一般使用由暖风芯子、风机及外壳组成的总成，壳体上有吹向脚部、前部的出风口及吹向车窗起除霜作用的出风口。在轿车和较为豪华的卡车中，将暖风芯子和蒸发器（冷剂回路）组装在一个箱体内，共用一个风机和壳体。

       余热式水暖系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。其缺点是必须在发动机冷却水温度上升到大循环时才能供暖，在寒冷季节供暖量显得有些不足，甚至导致发动机过冷，影响发动机的正常工作；在停车取暖时，发动机的运行增加了发动机的磨损；大型客车仅依靠这种装置难以满足供暖要求，而且新型的柴油发动机效率高，可用作暖的余热相对较少。

       针对非独立式供暖系统的上述缺点，工程师开发应用独立式供暖系统。

       独立式供暖系统大型豪华旅车、客车以及在寒冷地区使用的汽车，常用独立式供暖系统。所谓独立式，即它的运行独立发动机。根据被加热介质的不同，分为气暖式加热器和水暖式加热器。这两种加热器都是在燃烧器内燃烧汽油或柴油，产生的热量加热空气或水。燃烧后的气体在热交换后被排出车外，对车室空气无污染。

       独立气暖式供暖系统这种装置一般由燃烧室、热交换器、燃油供给系统、空气供给系统、控制系统组成。

       其工作过程为：风扇电机接通电源，带动助燃空气风扇和暖风风扇，同时油泵向燃烧室供油，油在燃烧室进口处雾化与自助燃空气进口进来的空气混合，由火花塞点火燃烧。燃烧产生的热量经热交换器与由冷风进口进来的冷风进行热交换，冷风变为暖风由暖风出口供入车厢内。整个加热器的运行由控制块控制。

       在对空气分布质量要求不高的商用车辆如中巴车、卡车、货车、工程车，尤其是长途货运车等，这种加热器尤其适合。因其运行独立发动机，可在停车休息时取暖，大大减少了发动机的磨损和降低了排放。在汽车运行时，也可用作为对汽车暖风的补充。

       独立水暖式供暖系统独立水暖式供暖系统的工作原理与气暖式基本相同，不同的是加热介质是水而不是空气，用水泵代替了风扇。

       水暖式加热器与发动机的冷却水管路、空调中的暖风芯子的水路相通，因此，它最大的优点是不仅可作为车厢暖用，而且可预热发动机、润滑油，以利冬季发动机启动，提高了发动机的启动性和耐久性。

       大多数水暖式加热器用在轿车和客车上，但在寒冷地区的卡车、工程车也有使用。暖风主要用内循环式，灰尘少，暖气较柔和而不乾燥。水暖式加热器的选配，除考虑车厢大小外，还应考虑管道阻力等。

       发展趋势综上所述，安装独立式供暖系统有下列作用：停车加热取暖，减少发动机磨损，降低排放；辅助加热，汽车运行时，可将独立供暖系统开启；预热发动机，避免冷启动；汽车玻璃除霜。

       在小轿车尤其是豪华轿车，汽车空调已发展成冷暖一体化装置，不仅仅是冷或制热，而且是全年性的空调（夏季冷、过渡季节通风、冬季制热和除霜）。近年来，随中国旅业的发展，乘客对乘车舒适性提出了来高的要求，欧美国家大客车冬季取暖所用的液体加热器已逐步在中国得到推广，特别是中高档豪华大客车和寒冷地区的客车，已开始将这独立水暖式加热器作为必备的配套产品。卡车、工程车对舒适性的要求并不高。当然，随国民经济的发展，这情况将会有所改变。

       四、暖风机电阻损坏机理

       汽车暖风机在从小到大的风量调节状态，暖风机电阻并不是每档都介入工作的，其中最大档位也就是最大风量时暖风机电阻是不工作的。我们通常驾车到达目的地熄火时，暖风机往往在最小档或次小档，这时暖风机电阻正常工作就产生大量的热，不过因为风机工作时有流动的风带走多余热量，正常工作时不会积累到高温度，但此时直接关停风机后暖风机电阻的余热没法顺利带走，容易造成此零件的高温损坏。损坏后的现象是暖风机小风量档位没有风，暖风机不转，只在大风量档位才有风。

       五、汽车暖风机正确的操作方法

       正确的操作方法是：临熄火前把暖风机风量档位从小风量档调至最大风量档，几十秒后调到关闭档，熄火。此时暖风机电阻在最后的几十秒内不产生新的热量，又有最大风量给它吹风冷却，降低了停车后的高温积累。

       好了，关于“吉普汽车热风机”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉普汽车热风机”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。