ct4落地价20w可能吗_ct4落地价多少钱

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       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“ct4落地价20w可能吗”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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2.20万价位运动轿车 凯迪拉克CT4 VS 领克03+ 您会怎么选？

3.凯迪拉克CT4最新款落地价多少钱？

4.梦想还要有！不到30万元搞定豪华中高配B级车

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       在5年前，想要买一台后驱车代价还是不小的。宝马3系还是一直高高在上，而丰田的锐志也不便宜，所以很多买车预算不高的年轻人只能用用前驱小钢炮来填补心中对于后驱车的缺憾。但是五年后的今天有很多后起之秀，不错的动力输出，前置后驱的布局给车迷带来了许多新选择，最重要的是它们的价格底线也是一再下探。

       不用多说或许已经有车迷猜到这其中最为典型的车企就是凯迪拉克，想想之前的ATSL，20万不到的价格，279匹马力，前置后驱，这是多少热血青年的梦想标配。在国五换国六期间，价格更是史无前例降到17万，这个价格足以让很多人不再考虑思域。在有限的成本下，后驱车做起来要比前驱车更复杂，凯迪拉克的入门款CT4的售价着实充满诱惑。

       正面看上去，其实不熟悉CT5和CT4的朋友很容易就将二者弄混淆，它们在外观上最显著的不同在于獠牙般的LED日间行车灯，CT5是分开的设计，而CT4的则是与大灯连成了一体。

       LED的飞翼式尾灯也是CT4在外观设计上的亮点，与下方的镀铬方形排气管装饰整合在一起，充满精致的格调，造型层次丰富的后备箱自带小鸭尾，虽说起到的空气动力学效果不是很大，但是造型别致好看。CT4在诸如前后包围，车窗等出都采用了熏黑风格设计，奠定了整车不言自明的运动基调。

       CT4也是一款讲究绿色环保的车型，可变排量并不是鸡肋，在很多工况下它的介入实实在在可以做到节油的效果。动力数据要比大哥CT5逊色一点，237匹马力，350牛米，匹配8速自动变速箱，不到7秒就可以破百的加速成绩，不激进但也毫不软弱。

       要说到这款车不足，我认为车内的空间算是一个大问题。尤其是后排的头部空间，身高超过了175cm，几乎没法在车内挺直腰板，在很多其他方面与CT5虽然也有着差距，但都并不是特别明显。对于路面上细碎的震动它过滤起来没有CT5那么干净利落，不够不出意外这是凯迪拉克刻意为之，毕竟它们的共同任务是对抗这个细分市场的标杆——宝马3系。

       说到这里我们不难看出来，CT4是为那些对于空间没有过多苛求，想要自己开着追求驾驶乐趣的年轻人而准备，对于预算不多但是又迷恋后驱车运动性的消费者相当友好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万价位运动轿车 凯迪拉克CT4 VS 领克03+ 您会怎么选？

       刚上市的凯迪拉克CT4值不值得买？

       4月8日，凯迪拉克发布了旗下的入门豪华级轿车CT4，新车共推出2款车型，指导售价区间为23.97和25.97万元。作为一款A+级运动豪华车型，新车提供了两种外观（风尚版和运动版），动力搭载2.0T+8AT，是同级唯一采用前置后驱的豪华品牌车型。CT4则作为ATS的升级重名版，与宝马1系、奔驰A级和奥迪A3等竞争，同时CT4的售价也较ATS有明显降低。

       虽然CT4的竞争对手是1系等豪华车型，不过在轴距上要比三车有一定的优势，CT4的车身长、宽、高分别为4760毫米、1815毫米及1421毫米，轴距为2775毫米；宝马3系标轴版长宽高分别为4719毫米、1837毫米、1459毫米，轴距为2851毫米，车身大小和3系相差无几，同时售价要比3系便宜许多，并且和宝马3系一样采用了后驱布局，难免会和3系产生一定的市场竞争。

       凯迪拉克通常都采用以大打小的市场策略，此次也不例外，CT4的三围数据和中级车差不多，不过由于CT4采用了纵置后驱平台，因此后排中间地板隆起有一定高度，导致CT4的后排空间并没有多宽敞，因此在乘坐空间方面，和紧凑型的宝马1系，奔驰A级相差不多，可见空间表现不是CT4的优势。

       造型方面，凯迪拉克家族化设计一直都没有改变，钻石切割设计一直出现在凯迪拉克旗下的所有新车型上。远近光一体式LED泪眼大灯与两侧的进气口融为一体，同时密集的网状前进气格栅与黑色前唇上下呼应，营造出虎虎生威之感。

       凯迪拉克首次推出了高对比度的撞色内饰搭配，中控面板以及车门处采用大量皮质材料包裹，提升了车内的豪华感。同时与CT5的布局较为相同，采用半悬浮式中控屏，且下方配备有音量调节旋钮，另外，高配车型还采用了Bose音响系统，符合年轻人的喜好。

       内饰的设计就没有那么惊喜了，家族化的设计让人进入车内全是熟悉的风格，相比奔驰A级内饰的设计感，CT4的确不占优势，如果和1系与A3对比的话，到可以拿的上台面。

       动力表现是CT4的一大亮点，搭载了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为169kW，最大扭矩350Nm，可变缸技术为车辆带来更良好的油耗表现，官方称其百公里加速6.9秒，油耗低至6.7升。从数值上看，同级车型这样的动力还是非常有吸引力的，相信很多关注CT4的消费者都是被其动力所吸引。

       时尚型与精英型相差2万元，谁更值得买？

       首先看CT4的低配车型，也就是时尚型，售价23.97万元。虽说配置不是很高，但有了不错的三大件，同时又配备了电子手刹、LED大灯、电动天窗、无钥匙进入/启动等，同时凯迪拉克常用的主动降噪、OTA升级等也均是CT4的标配，可以说时尚型的配置可以满足日常使用，不过唯一的缺憾就是售价在20万元，却没有倒车影像，另外副驾也没有提供电动调节，按理说是不应该。

       再加2万元就是售价25.97万元的精英型。2万元可以买到更大尺寸的轮毂，同时倒车影像、腿拖、副驾驶电动调节、座椅记忆、BOSE音响、单色氛围灯、感应式雨刷都有配备。这两万元还是比较划算的，毕竟实用配置更多一些，25.97万元的价格也能接受，所以个人更加偏向高配版。

       总结：

       凯迪拉克CT4的产品力确实在同级不错，不过售价并没有太多惊喜。高配车型25.97万元的售价与CT5也只有2万元之差。但熟悉凯迪拉克的消费者都知道，凯迪拉克的车型优惠一向不小，目前CT5在市场有着四五万元的优惠，所以未来低配版的CT4价格跌入20万元以内也很有可能。到那时宝马1系、奔驰A级、奥迪A3可都不是很好过，毕竟这三款全是前驱车型，售价没什么优势，同时可玩性还是CT4更高一些。不过以奥迪的优惠幅度，还能让A3与CT4一战，所以想要入手CT4等等降价才是明智之选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT4最新款落地价多少钱？

       国内汽车消费市场中的消费行为并不会因为各款车型定位不同而避开竞争，消费者更关心的是价位，只要价位相近，任何两款车都有可能成为消费者的意向车型，消费者都会仔细权衡该怎么选的问题。

       比如昨天凯迪拉克CT4昨晚上市，在汽车鉴闻的直播间中就有车友提到，CT4有可能要给领克03+带来冲击了，这么说也有一定道理。

       领克03+为四驱版本，我们以2019款03+2.0TD自动性能套装版为例，其指导价22.88万起，这和凯迪拉克CT4低配23.97万元的售价还小有差距，相信该价位区间消费者会在意这部分差价。

       车友提到凯迪拉克CT4会冲击领克03+的理由无非是根据经验CT4可能会很快迎来大幅优惠力度，如此一来，凯迪拉克CT4很可能正面对刚领克03+，大家认为凯迪拉克CT4的目标用户群会和领克03+的目标用户群重叠吗？

       就品牌文化、历史底蕴方面，无疑凯迪拉克CT4占尽优势，无论是老派车迷，还是新生代汽车消费者，如果聊起凯迪拉克，它有的聊，无论是传承下来的经典造型和超高辨识度，还是动力诸如可变缸技术等等，从情感而言，凯迪拉克CT4有着雄厚的基础。

       其实作为新生代消费者或老派车迷来说，汽车消费者中同样存在“喜新厌旧”的心理，很多人喜欢尝试新生事物，如果经济基础不是问题，那么愿意尝鲜，还是有很大可能的，所以领克03+在新鲜感方面也有不小优势，再有凭借资方之一沃尔沃以安全扬名，相近价位领克03+也有诸多理由可以入手呢。

       外观内饰造型设计，每一位消费者的喜好各不相同，只须环视车辆后进入车内，亲身体验一把，消费者很容易做出判断，内心的天平倾向于哪一方，干就完了，相信直觉总是没错的。

       领克03+搭载的2.0T+8AT，发动机最大功率187kW，最大扭矩350Nm，官方0-100km/h加速成绩5.9秒，2019款03+?2.0TD自动性能套装版轮胎规格为245/35R19，整备质量1615kg。

       凯迪拉克CT4搭载的2.0T+8AT，发动机最大功率174kW，最大扭矩350Nm，官方0-100km/h加速成绩6.9秒，精英型轮胎规格235/40R18，整备质量1540kg。

       从动力数据来看，领克03+占了优势，大家说如果就以上数据，抛开价格因素，您更愿意选择领克03+？还是凯迪拉克CT4呢？

       在驱动形式方面，凯迪拉克CT4为前置后驱，对于喜欢车的朋友，有句话叫“汽车生活中绕不开一台后驱车”，麦弗逊前悬+前副车架和多连杆式后悬+后副车架的搭配驾控质感对得起的定价，诸君可以一试验证。

       领克03+则采用了前置适时四驱的驱动，麦弗逊前悬+多连杆式独立后悬，实际驾控实力也不容小觑。

       最后我们来看两者的尺寸及油耗数据，凯迪拉克CT4车长4760mm，车宽1815mm，车高1421/1428mm，轴距2775mm，官方综合油耗6.7-6.8L/100km。

       领克03+车长4677mm，车宽1840mm，车高1461mm，轴距2730mm，官方综合油耗数据为7.4L/100km。

       那么问题来了，如果是您，综合售价(考虑优惠力度哦)、车身尺寸、车辆加速表现、燃油经济性、驱动形式、外观内饰喜好等等因素，领克03+和凯迪拉克CT4两者二选一，您会倾向哪款车呢？

       注：文内配图源于网络，侵联删。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

梦想还要有！不到30万元搞定豪华中高配B级车

       随着人们生活水平的进步，不少人都把自己的购车预算放在了20万以上的区间，这个价位的选择余地其实很大，且产品品质也比较出色。今天咱们就一起来看看这一类车型中的一份子——凯迪拉克CT42021款28T豪华型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       配备1.998TL4发动机，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩是350牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速是220km/h，官方0-100km/h加速为6.9s，工信部综合油耗为6.7L/100km。

       接下来看下配置，凯迪拉克CT4配备零胎压继续行驶、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等六项安全性配置。另外，这款车还配备了倒车影像、雨量感应式雨刷、发动机启停技术等十五项舒适性配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以凯迪拉克CT42021款28T豪华型为例来算一算，这款车型的官方指导价为251700元，目前长沙市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在285010元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要75510元才可落地，月供为5537元。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       相信喜欢车的人一定会有自己的Dream?Car，但生活的柴米油盐让很多人没办法在自己年轻的时候就能去追求自己的梦想。不过有不少人已经能把自己的第一、第二辆车的预算定在25万元左右了，在这个价格区间有不少合资B级甚至B+级的优秀车型可以选择，另外BBA的入门A级车也能买到。但……想要一辆豪华品牌的B级车又不想太丐版怎么办？车叔给你推荐这三款30万元内搞定中高配的豪华B级车。

       凯迪拉克CT4

       指导价：23.97-25.97万元

       关键词：标轴、后驱

       凯迪拉克去年一句“无后驱?不豪华”体现出了这家美系豪华品牌对于后驱的执念，凯迪拉克CT4作为同价位中鲜有的标轴后驱车带来了出色的运动感。虽然指导价起步就达到了23.97万元，但终端市场普遍有3万～4万元的优惠。

       这样的价格你可以买到与CT5相同的通用第二代Alpha后驱平台以及同款的发动机，这台发动机只是比CT5上的同款动力低了4马力，但尺寸更加紧凑的CT4整备质量要比CT5轻了100kg以上，因此CT4能拥有充沛的动力表现。

       凯迪拉克并没有因为较低的价格而在配置上缩水，前/后通风盘、头部气囊、主动安全系统、自动驻车、主动闭合式进气格栅、主动降噪、腰部支撑、座椅电动调节、车联网、自动双区空调以及LED前大灯等配置都是全系标配，不过另一款顶配车其实更具性价比，相比入门版的时尚型增加了18英寸轮圈、倒车影像、真皮座椅、BOSE音响、外后视镜倒车自动下翻以及主驾驶席记忆等功能，并且价格只贵了2万元。

       捷豹XEL

       指导价：28.98-38.06万元

       关键词：英伦风、长轴距

       对于已经成家的年轻人来说，CT4标轴的车内空间确实稍显紧凑了一些，如果看重空间的话，长轴版本的?捷豹XEL就是个更好的选择了。虽然捷豹XEL的指导价高达28.98-38.06万元，但市场上的终端优惠在6万元左右，这样一来中配的裸车价基本能达到25万元左右。

       捷豹XEL在外观上采用了两种设计，分别是运动系列和优雅系列，运动系列视觉效果上更激进一些，而优雅系列的点阵造型中网看起来更沉稳大气。车内除了英伦风的优雅，还增添了不少科技感，双屏娱乐系统很有质感，档把从圆形旋钮变成了常规样式。

       虽然是长轴版，但捷豹XEL仍旧保留了后驱布局，2.0T涡轮增压发动机有两种功率可以选择，分别为200马力版本和250马力版本，传动系统依然是8挡手自一体变速箱。捷豹XEL悬架结构依然是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且后悬架为H臂结构的整合连杆。另外，捷豹XEL全系标配扭矩矢量分配系统，能带来出色的操控性。

       沃尔沃S60

       指导价：28.69-38.09万元

       关键词：安全

       前面两款车主打的是运动风，而接下来这款沃尔沃S60则显得更加沉稳。虽然同样面对的是年轻群体，但沃尔沃那种骨子里的北欧气质让S60仍旧很有格调。新款S60的长宽高分别为4761/1850/1437?mm，轴距为2872mm，相比于老款的S60L车长增加了46mm，轴距也增加了16mm。

       车内的设计仍然是沃尔沃的家族式设计，一贯的精致风格，无论是中控台的包裹材质、方向盘的皮质面料等细节都做得不错。不过沃尔沃S60最大的亮点自然在安全性，全系标配的City?Safety城市安全系统包含了道路偏离预警、疲劳驾驶警示以及对向车辆智能避让等多项主动安全配置。

       沃尔沃S60的终端优惠大概在5.5万元左右，30万内可以落地T4版的入门车型，T4版本的2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。虽然绝对动力比前面两款车型稍弱，但也足够满足日常使用了。

       车叔总结

       以上三款豪华品牌B级车就是车叔推荐给大家的性价比之选了。凯迪拉克CT4的落地价格最低，并且标轴+后驱的组合能有出色的操控性；捷豹XEL在后驱的基础上增长了轴距，英伦风格也很得人心，并且操控性也没落下；沃尔沃S60是个更中庸的选择，北欧的优雅设计再加上招牌的安全性很值得已经成家的年轻人考虑。需要注意的是，这三款豪华B级车虽然落地价都不高，但都是建立在比较大的终端优惠基础上，对日后的保值率多少会有些影响。不过都这个价格了，真香就完事儿了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“ct4落地价20w可能吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“ct4落地价20w可能吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。