全新第三代哈弗h6报价

全新第三代哈弗h6报价

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨全新第三代哈弗h6报价的话题。这个问题集合涵盖了全新第三代哈弗h6报价的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

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2.第三代哈弗H6亮相成都车展 预售价格12.2-14.1万元

3.三代同堂销售的哈弗H6，该如何选择？

4.2023最值得入手的5款新能源汽车

5.一款国产SUV能有多火？第三代哈弗H6上市可能你又酸了

6.第三代哈弗H6上市，黑科技+柠檬平台，售价11.59万元起

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       提到“神车“，你会想到谁？在SUV领域，必定是哈弗H6无疑。毕竟它长期霸占国内SUV市场榜首累计达86个月，销量超300万台，单月销量更是突破了8万台。而今，这款国内SUV车型销量王者——哈弗H6的第三代车型也正式上市，共推出4款车型，售价11.59万~13.49万元。

       相比于之前的12.2万起步的预售价，新车正式上市后的价格大幅度调整，从价格上来看，长城给出了满满的诚意。那么，新车型实力如何呢，我们一起去看下。

       外观

       外观方面，新车采用了最新的设计语言，采用大尺寸六边形进气格栅，内部为渐进交错的菱形中网，看上去立体感很强。下方为全新保险杠的设计，左右搭配雾灯区域的三角型进气口，让车型看上去更加运动。新车型的前脸在细节处调整较多，保留有家族化的韵味。

       前脸两侧为狭长的全新造型的矩阵式LED大灯，其采用时下流行的分体式设计，造型比较扁平化。

       车身尺寸上，新车的长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距2738mm，相比上一代车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米，而轴距则增加了58毫米，从视觉效果上可以看出新车变得更加修长。

       侧面来看，其造型也更加干练，B柱以及C柱采用熏黑处理，车窗周围另有镀铬装饰条装饰，C柱后方的三角窗区域做了向上提拉的效果，配以车身处上扬的腰线，使其整体观感简洁而动感。

       车尾造型较为圆润，尾灯采用时下最流行的贯穿式设计，为LED光源，中间连通的一条灯带随大灯点亮，下方**为刹车灯。在logo下方还增加了横向镀铬饰条，进一步拉宽车尾的视觉宽度，整体打造出不错的层次感。

       内饰

       内饰方面，新车主打简约设计，利用多种材质、工艺和颜色相拼接，另外，其优化了80%的物理按键，让内饰变得更为简洁。经过重新设计升级后的内饰，整体呈现出的豪华感、高级感比现款车型大幅提升。

       经过全新造型的方向盘和门板，也都通过不同材料与颜色的搭配营造出内饰的精致氛围。

       加上10.25英寸全液晶数字仪表盘+10英寸HUD抬头显示+12.3英寸中控屏的组合，三屏可时时联动，可实现车辆信息的交互共享，黑科技范儿爆棚。

       同时，新车还将传统的鸡腿挡把换成了电子旋钮换挡，高级感加分。

       前排支持无线充电，可满足个性化日常需求。

       后排配备独立空调出风口，非常人性化。

       座椅的颜色的搭配也是别出心裁，双色撞色设计既时尚又充满动感气息。另外，为了让新车的拥有一定的豪华感，个别车型还配备有nappa的真皮材料。

       后排座椅可以放倒，灵活扩展车内承载空间。

       另外，新车不仅具备整车FOTA升级，还搭载了L2+级别的自动驾驶辅助系统，拥有全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、智慧躲闪等诸多智能驾驶辅助功能。

       动力

       动力方面，近期上市的新车型均搭载1.5T动力，最大功率169马力、峰值扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。根据官方信息，预计年底也会推出2.0T动力的版本。此外，新车未来还将提供插电式混动版以及增程式混合动力版可选，并且四驱版本车型也会出现。

       底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架设计，并拥有高刚性副车架，整体重心降低20mm，转向精度提升11%。悬架系统兼顾操控性和舒适性，可有效减少高速变道时的侧倾感受。另外，在通过减速带时，对于余震的过滤性也更强，带来更加舒适顺畅的乘坐体验。

       另外，新车还采用了71.61%高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊，且热成型刚强度高达2000Mpa，为驾乘者保驾护航。?

       小结

       作为一款基于长城汽车最新模块化柠檬平台打造、采用全新设计风格的第三代哈弗H6，产品力更上一层楼，那么消费者是否买账，就等待市场的检验咯~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6亮相成都车展 预售价格12.2-14.1万元

       目前，哈弗H62021款的官方指导价为98900元-157000元，哈弗H62021款第三代1.5T自动两驱Supreme的官方指导价为134900元，以六盘水市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6072元，上牌费用500元，购置税11938元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是154710元左右。

       哈弗H6车头呈现出硬派的设计风格，仅靠视觉效果，大概就能“俘获”部分男性消费者，配合镀铬饰条，十分亮眼。

       哈弗H62021款第三代1.5T自动两驱Supreme内饰采用年轻的线条，视觉效果上相当个性动感。另外，该车还采用橙色饰条进行修饰，再搭配饰条，整体设计很耐看。此外，该车配备了刹车辅助、无钥匙启动系统、前排侧气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，哈弗H6配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为285牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，哈弗H6的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三代同堂销售的哈弗H6，该如何选择？

       成都车展7月24日，第三代哈弗H6在成都车展亮相并开启预售，预售价格为12.2-14.1万元。新车来自长城全新的柠檬平台，也是柠檬平台的首款车型。和现款H6相比，第三代哈弗H6在外观、内饰、空间、动力等方面都进行了全面升级，并将会在9月正式上市。

       第三代哈弗H6外观设计更加趋于年轻化，和现款H6相比，中网尺寸更大，并且内部采用蜂窝状设计，Logo尺寸更大而且采用黑底，再搭配锐利有神的LED自动大灯，看起来更加年轻精致，更加符合年轻消费者的审美需求。

       同时，新车的车身尺寸也有所加长，长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，相比现款车型分别长宽高增加53mm、26mm、10mm，轴距增加58mm，空间表现更加的优秀。更大的车身，加上贯穿前车灯和尾灯的腰线设计，就视觉效果来看，车身姿态更加饱满协调。

       车尾最大的变化就是采用了贯穿式尾灯，提高了车辆在夜间行驶时的辨识度，同时尾灯下方“HAVAL”的字母LOGO也格外显眼。

       内饰的变化也非常大，中控台采用了哈弗最新的设计语言，简约时尚，贯穿中控台以及点缀方向盘的黑色与玫瑰金的配色搭配，带来满满的高级质感。此外第三代哈弗H6还支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示系统三屏联动，搭配旋钮式换挡设计，科技感方面的营造也不错。全新哈弗H6将提供红黑和黑白两种配色，红黑配色强调运动，黑白配色则显豪华。

       智能配置方面，第三代哈弗H6车机系统除了提供常规的导航、手机互联、语音控制等功能外，还支持5G网络接入和FOTA智能升级，并搭载全新智能网联系统，覆盖影音、出行、远程家居等交互场景，还引入腾讯TAI?3.0，可实现智能互联全场景的无缝链接。安全配置方面，新车还具备全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别等驾驶辅助功能，可实现L2+级别的自动驾驶，另外第三代哈弗H6还采用71.61%高强度钢车身和热成型钢一体式门框来保证被动安全，并且标配6气囊，搭载远程座椅加热、前排无线充电以及AQS空气管理系统等配置。

       动力方面，第三代哈弗H6依然将搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别为169匹和224匹，匹配7速湿式双离合变速箱。但这款1.5T发动机进行了升级优化，发动机热效率达到了38%，燃油经济性将会更出色。同时，后续还将会推出4N20系列2.0T发动机+9速湿式双离合的动力组合，但得到今年年底左右才能正式量产。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023最值得入手的5款新能源汽车

       8月30日，万众期待的第三代哈弗H6终于正式上市，售价为11.59-13.49万元，相比此前12.2-14.1万元的预售价，正式售价让第三代H6又一次刷新了“同级最强竞争力”的上限表现。

       并且，在这一价格区间中，第三代哈弗H6还布局了四款车型来满足更多消费者需求，其从12.89万的高配车型开始就已经具备了最核心的自动驾驶能力，结合原车配置的5G+FOTA能力，12.89万就能买到比肩特斯拉的全球智能化表现标杆级车型，可谓是靠实力“逼死竞品”。

       更可怕的是，同时哈弗官方还发布了关于第三代H6的购车政策，包括贷款金融政策、至高万元置换补贴、1000元精品礼包、发动机变速箱核心零部件终身质保等等，使得第三代H6的竞争力到达了空前的水准，几乎成为15万内SUV市场“最好选择，且没有之一”。

       当然，第三代车型上市了，并不代表此前的第二代产品就是落后的，事实上，如果我们参考竞品们的平均表现，第二代哈弗H6依然实力强劲，截止目前依然是连续几十个月的销量第一就是最好证明，同时面对第三代哈弗H6的到来，哈弗还在前不久更新了2021款的第二代哈弗H6，相比此前的车型，2021款第二代哈弗H6在主动安全配置层面实现了增配，实力更接近第三代哈弗H6，并且算上终端优惠，实际价格还更具性价比。

       同时，名为运动版H6以及换壳为M6的第一代哈弗H6也依然还在售卖，价格还更低；当H6三代同堂销售，都具备不错的性价比时，您可能会纠结，该如何选择；而笔者作为哈弗老车主来告诉您，其实应该这么选。

       预算不是问题，推荐第三代哈弗H6?1.5T?Supreme版本

       首先很明确的一点，在第三代哈弗H6正式价格公布之后，结合2021款第二代H6已经有的终端报价，其实我们会发现一二三代H6已经形成了三个明显的价格阶梯，第三代H6目前整体最贵，如果您的预算是能够满足第三代H6顶配13.49万的话，那么笔者只有一个购买建议：不要犹豫，必须是第三代H6。

       因为相比第二代产品，第三代H6的改变可谓是脱胎换骨，从全新的柠檬平台到全新的电子架构，这就是一台面向未来10年的新车，甚至包括第三代H6的整车安全性、操控性、舒适性、智能化配置层面，这都是所有叫做“H6”的车型中表现最好的，没有之一。

       当然，对于第三代哈弗H6来说，笔者的建议是可以考虑购买12.89万的高配Max版本以及顶配13.49万的Supreme版本。其中顶配13.49万的Supreme版本是智能化表现最好的，比如其是唯一具备视觉自动泊车、自动循迹倒车的版本；同时，考虑到FOTA升级日后还会带来更多功能的可能，而Supreme版本也是唯一硬件配齐的，其是唯一具备360度超声波雷达的，如果您想体验完整智能化功能，以及体验日后完整FOTA升级好处的话，Supreme版本是唯一的选择。

       而性价比角度来说，高配Max则是最值得推荐的车型，相比顶配Supreme版本，高配车型核心区别是减少了自动泊车和自动循迹倒车两项“自动驾驶子系统”相关的配置，硬件部分缺失的是正面和侧面超声波雷达，但是价格来到了12.89万。

       在12.89万的基础上，第三代哈弗H6的5G+FOTA+自动驾驶核心功能，这款Max版本都是具备的，比如车道保持、全速域自适应巡航、道路交通标识识别等等，综合来看，其性价比是最高的，可能也会是未来一段时间第三代H6最走量的版本。

       真性价比之选，第二代H6?1.5T自动超豪版值得关注

       至于笔者为何没有推荐第三代H6的低配和中配车型，其实原因在于就在第三代H6上市前不久，哈弗官方上新了第二代H6的2021款，相比老款车型，在终端优惠后，第二代H6完全是“加量不加价”。

       我们以指导价13.60万，终端11.80万的1.5GDIT自动超豪版来看，其标配有并线辅助、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警、自动泊车等一系列自动化主动安全及便利配置，智能化程度仅次于高配和顶配的第三代H6；同时，虽然其因为是老平台仅仅支持定速巡航，但是在主动刹车和车道保持的辅助下，在一些不复杂的高速路况下，其也能实现接近于“L2级自动驾驶”的感受。

       并且，第二代H6相比第一代产品，其底盘是有大幅度升级的，以笔者曾经的试乘试驾感受来说，相比同级别其它品牌竞品，依然具有竞争优势；或者我们同类对比，如果第三代H6的底盘平台能打10分的话，那么第二代H6的底盘感受就是8.5分，而第一代是6分。

       换句话说，虽然第二代H6在平台表现层面不及第三代产品，但是从价格以及配置层面，其依然是非常好的选择，尤其是这款1.5GDIT自动超豪版。

       最超值选择，M6依然香

       当然，如果您的预算还要少一点，2021款第二代H6都还是贵了一点的话，其实笔者认为最初的第一代H6依然是不错的选择，当然，运动版除外，目前的H6运动版虽然终端价格优惠幅度极大，但是综合性价比笔者认为不足，更好的购车选择应该是您咬咬牙加点预算上第二代H6或者第三代；或者退而求其次选择哈弗M6，同样是第一代H6的底盘平台，但是M6的综合性价比更高，且即将上市新款，颜值和配置可能还会升级。

       我们以现款来说，哈弗M6目前手动挡起售价终端仅仅6.1万元，顶配1.5T精英型终端售价仅仅7.7万元，以落地来计算的话，甚至可能落地还不到9万元，绝对价格是极为诱人的。

       而在这个超便宜的基础上，M6的颜值是重新设计的，是完全符合今天的审美潮流的，1.5T低功率引擎也在第二代H6身上有搭载，并且自动挡车型还换装的是长城通用的7DCT变速箱，硬件实力没的说；同时，我们以7.7万元的顶配车型来说，其配置还不低，在给到您这么大、这么硬核车型的基础上，还有原厂标配的定速巡航、无钥匙进入与启动、电动天窗、倒车雷达+影像、中控大屏带车机互联、双温区自动空调等等配置。

       特别值得一说的是，此前还曝光了哈弗后面会更新M6车型，新车已经在工信部申报，新的M6相比目前的车型，元素更多的偏向第三代H6的设计风格，包括中网和贯穿式尾灯组等等，同时根据申报的列表来看，新的M6配置还会升级，至少会增加盲区可视功能等等，不着急的朋友可以再等等，一般哈弗新车是不大会明显涨价的，新M6“加量不加价”是大概率事件。

       所以最后总结一下，在购车预算超过12万的基础上，果断选择第三代哈弗H6；或者如果您还在意智能化表现，也是果断选择第三代H6。

       而如果您的预算在10-11万左右，如果在意配置表现，推荐第二代H6；如果在意车本身的表现，推荐第三代H6。

       而如果您的预算不足10万，笔者建议M6或者等等未来会上市的新M6。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一款国产SUV能有多火？第三代哈弗H6上市可能你又酸了

       2023最值得入手的5款新能源汽车：

       第1款：比亚迪秦PLUS DM-i?

       经销商报价：9.98-16.58万

       能源类型：插电式混合动力

       外观采用家族式设计，大尺寸进气中网内部采用了银色履带式点阵结构，与微微上扬的箭羽式头灯相融合，整车的气质显得很时尚年轻。车内轴距2718mm，“暖阳棕”配色，令车内氛围更显高级和温馨。

       配置方面，具备车道偏离预警，前后方碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，并线辅助，道路交通标识识别和L2级驾驶辅助等功能。

       动力方面，搭载了由1.5L的发动机与前置永磁单电机组成的DM-i插电式混动系统，配备8.32kWh和18.32kWh的两种刀片电池，可对应实现55km和120km的纯电续航。

       第2款：吉利星越L?2022款?1.5T?雷神Hi·F油电混动版

       经销商报价：16.37-17.57万

       能源类型：油电混合

       外观方面，前脸配备了全新的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标设计，左右前大灯组造型棱角分明，搭配发光车标；整体造型看上去很精致优雅。车内轴距为2845mm，内饰配色为“白色+蓝色拼接皮”、和“纯黑色翻毛皮”组合。

       配置方面，具备有车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，前后驻车雷达，车内72色氛围灯，雨量感应式雨刷，并线辅助，全速自适应巡航，驾驶模式切换和L2级驾驶辅助等功能。

       动力方面，混动系统由一台1.5T三缸涡轮增压发动机+永磁同步电机+3挡DHT组成，系统拥有的最大功率为180kW，最大扭矩为545N·m，综合油耗4.3L/100km，综合续航达1279km。

       第3款：轩逸?2023款?超混电驱

       经销商报价：13.89-17.49万

       能源类型：汽油电驱

       外观采用了V-motion家族式格栅，倒梯形加上镀铬装饰的前格栅，加上透镜式LED前大灯和流水式LED，整车看上去十分精致时尚。车内轴距2712mm，搭载了7英寸全液晶仪表和同级最大的12.3英寸高清触控屏，配合Nissan?Connect超智联2.0系统。

       配置方面，具备L2级ProPILOT超智驾自动驾驶辅助能力，支持车道偏离预警，碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，车道保持辅助系统等功能。

       动力方面，配第二代e-POWER混动系统，搭载1.2L三缸增程器和LEAF同源的驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m，与燃油车相比有更出色的燃油经济性和动力输出。

       第4款：哈弗H6?2022款?第三代?1.5T?DHT版

       经销商报价：13.48万

       能源类型：油电混合

       外观前脸部分配备大尺寸无边界星云前格栅，并且内部饰板采用镀铬元素作为装饰，侧面看上去线条流畅、气场很足。车内轴距为2738mm，分层式中控台具有良好的纵深感，采用简约而不简单的设计风格，配备10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏幕。

       配置方面，360全景影像、底盘透视、L2级别的自动驾驶是全系标配，支持包括综合自动泊车(?IAP)、ICA智能巡航辅助、智能过弯、自动倒车辅助系统(ARA)、智能闪避系统(WDS)在内的22项自动驾驶功能。

       动力方面，搭载的是1.5T混动专用发动机，在有双电机的加持下，系统最大输出功率为326Ps，综合扭矩高达530N·m。传动系统方面匹配2挡DHT变速箱，纯电续航里程有55千米和110千米两个版本。

       第5款：理想L8?

       经销商报价：33.98-39.98万

       能源类型：增程式

       外观采用家族式设计，拥有极高的辨识度车，内轴距3005mm，采用2+2+2的六座布局，内饰的质感也非常出色，配备全电动调节的方向盘、双全景天幕带高遮光率电动遮阳帘，256?色氛围灯等。

       配置方面，搭载理想智能驾驶AD?Pro，具备L2.9级驾驶辅助功能。

       动力方面，搭载1.5T四缸增程器，标配前后双电机四驱系统，综合最大功率330千瓦，最大扭矩630牛·米，底盘上搭载前双叉臂，后五连杆底盘?，是40万以内唯一标配空气悬架+CDC?连续可调阻尼减震器的?SUV，驾驶起来非常的舒适。

第三代哈弗H6上市，黑科技+柠檬平台，售价11.59万元起

       牛车网讯：8月30日晚，第三代哈弗H6正式上市，共推出4款车型，官方指导价为11.59万-13.49万元。作为长城柠檬平台打造的首款战略车型，第三代哈弗H6在科技配置、动力等方面进行了升级。此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，厂商建议零售价格分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元。

       1.首先要了解，什么是“柠檬”平台？

       一说平台大家一定就想到了模块化，没错，这确实是柠檬平台的根本，它是一个全新的架构，和丰田TNGA类似。柠檬平台可开发A0、A、B、C、D五种级别车型，覆盖SUV、轿车、MPV三大品类，并适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力的模块化技术平台。与丰田汽车一样，模块化的过程中，柠檬也向长城汽车提出了可量化的目标。

       使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm，2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%，2025年，高效发动机热效率将达到51.5%。

       不久后，哈弗大狗和WEY坦克都将在“柠檬”平台中诞生，相信这波“柠檬”的新车又会让不少厂家和键盘喷子们酸上一波了。

       2.第三代哈弗H6核心信息汇总

       1.2011年8月25日，首款哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，也就是第一代哈弗H6。时至今日，已经进化到第三代车型。

       2.第三代哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米，轴距增加了58毫米。

       3.动力方面将搭载升级版1.5TGDIT以及2.0T涡轮增压发动机，1.5T车型最大功率为169马力，2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛·米。传动方面，均匹配7速湿式双离合变速箱。

       4.第三代哈弗H6还将搭载L2+级别的自动驾驶辅助系统，并且支持5G网络以及FOTA整车远程升级。

       从哈弗H6的以往销量上不难看出，这个车系在长城的整个产品体系中占有举足轻重的地位。而且这次第三代哈弗H6使用的平台架构，是长城首个也可以说是中国首个智能整体平台架构。该架构支持全铝车身，可以实现小型SUV到紧凑SUV的多尺寸调整优化，满足多达24种动力系统，同时还可支撑L3级以上自动驾驶技术的开发，具有会很广泛的兼容性。

       新车采用了长城最新一代设计语言，相比于它的前辈们较为圆润的造型，新车棱角更加鲜明，整车的视觉冲击力和辨识度更加明显。重新设计的下包围与进气格栅和大灯灯组搭配起来相得益彰，凸显了车辆的动感与凶狠。

       车身侧面也有了明显的变化，腰线从前大灯组开始直接贯穿至尾灯，让其看上去格外修长。新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，轴距比现款车型增加了58mm。车尾也采用了时下比较流行的贯穿式灯组设计，线条简洁分明。

       除了外观，新车内饰也经过了全新设计，线条分明，层次突出。多功能方向盘和高达10.25英寸的数字仪表盘相得益彰，非常具有科技感。在配置上，HUD抬头显示、AQS空气管理系统、蓝牙钥匙、手机无线充电，远程无线升级、智能AI交互、5G网络等全部配齐，带给车主全新感受。

       动力方面，第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。可以看出，1.5T版本的主打方向是燃油经济性，而这款2.0T发动机从数据上来看，已经领先于不少同级竞争对手。在未来，据说还将插电和增程式的混合动力版本，选择多多。

       总结：

       回想一下，我们经常能够听到诸如第十代雅阁、第八代索纳塔等一系列用“代”作为一款车型的前缀。可能是由于我们的起步较晚，所以自主品牌之前似乎很少强调一款车的第几代车型。此次，第三代哈弗H6的到来，也真正意义上将迭代概念强化了起来。这不仅说明了我们自主品牌正在大踏步的前进，而且我想这也是印证一款优秀车型的因素吧。

       第一代哈弗H6

       第二代哈弗H6

       第三代哈弗H6

       无论是老款的哈弗H6，还是第三代哈弗H6，我们都能看见长城汽车在这款车上倾注的心血。从11.59万-13.49万元的价格上来看，新车主打的还是性价比，整车无论外观内饰的设计还是动力总成，并没有发现明显的短板，依托着以往积累的口碑与销量，想必蝉联SUV销量榜首也并不是难事。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价11.59-13.49万元，第三代哈弗H6哪款最值得买？

       8月30日，2021款第三代哈弗H6车型正式上市，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，价格在11.59——13.49万间。?自2011年哈弗首台"都市智能SUV"哈弗H6横空出世，神车"传奇"之旅由此开启，2013年"哈弗"品牌正式独立运营，并同时荣膺"CCTV2012年度多功能车（SUV）"。此后在原有基础上经过不断的设计精进，第三代哈弗H6于全新柠檬平台打造的首款全球战略车型，呈现于眼前。

       外观设计上，第三代哈弗H6采用全新的东方式美学理念，融合了东方哲学与未来科技。前脸的叠胜式前格栅来源于中国的经典几何纹样，极具美学张力与力量感；腾焰式LED前大灯，光芒四射、美轮美奂；似长桥般的LED贯穿式云桥尾灯，在夜晚的辨识度更高。

       车身侧面从前到后贯穿的满弦式腰线，配合前后轮使整车腰线充满力量感，似满弦之箭，蓄势待发。第三代哈弗H6的车身尺长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。

       座舱内布置了标识性纹路的流体粒子发光皮纹，提升了车内质感。飞航式虚拟悬浮仪表板，桥梁式副仪表设计与门板设计高度统一，融为一体，如此所有信息便可一目了然。12.3寸超智联触控屏，显示分辨率高达1280*720，全面升级感官体验。

       动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱。采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，整车质心降低20mm，带来更强的车身稳定性。最大输出功率为169马力（124kW），最大扭矩为285牛·米。发动机采用直喷供油方式，缸体材质为铝合金材料，符合国VI环保标准。

       新车装备五安全气囊（主、副驾驶座，前、后排头部及前排侧气囊）?，并具有前排安全带未系提醒功能，胎压监测显示功能，ABS防抱死+制动力分配（EBD\CBC等）+ESP车身稳定系统+EBA刹车辅助系统等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       纵然长安CS75?PLUS今年的势头很猛，但哈弗H6仍旧在今年1-7月稳住了销冠的位置，以145494辆的销量力压长安CS75系列的130911辆。

       第二代H6

       而在8月底，作为哈弗销量支柱的H6又迎来了第三代车型的上市，售价11.59-13.49万元。

       那么在第三代车型上市后，H6的销量是否有望实现新的突破呢？

       01

       造型更大气，内饰亮点多

       作为国内销量最高的SUV，H6这次换代在外观上的改动似乎显得略为保守。

       新车延续了第二代H6车头较高的设计，整个前脸则与哈弗F7颇为相似，不过F7更加注重运动氛围的塑造，新车则更重视整车气场的营造。

       相对而言，新车后半部分的变化要更大一些，后三角窗进行了全新设计，尾部则首次用上了贯穿式尾灯。这些改变所带来的效果是：尽管车身尺寸没有太大幅度的增加，但新车的视觉观感要比第二代H6显大。

       不过从整体来看，新车似乎并没有太多面向年轻化的设计，整体还是给人庄重大气的感觉，惊喜并没有太多。

       而当进入车内，全面换新的内饰多少还是会为这次换代加不少分的。

       新车的仪表盘和中控屏均采用了悬浮式设计，空调出风口采用了贯穿式设计，挡杆则改为了旋钮式换挡，整体显得较为简洁明快，科技感也塑造的恰到好处。考虑到新车的轴距从2680mm来到了2738mm，后排的乘坐空间也有了明显的提升。

       值得注意的是，新车还支持远程在线升级（OTA），升级项目包括车机系统、ECU、TCU等等，这项功能在特斯拉等高端纯电动车上比较常见，但在燃油车领域应该算是第一次尝试。

       而在动力方面，新车采用的仍旧是1.5T+7DCT组合，不过1.5T发动机的热效率提升至了38%，电控增压器也进行了升级，预计燃油经济性或有提升。

       所以综合来看，H6的这次换代的改动涵盖了外观、内饰、空间、动力等几乎所有方面，同时提升了智能化水平，整体产品力已有明显的提升。

       不过相对第二代H6来说，新车的起售价略有抬升，那么在预算有限的前提下，买哪款车型更划算呢？

       02

       哪款配置最值得推荐？

       当下很多自主品牌喜欢在车型换代时加上Plus、Pro、Max等尾缀，如长安CS75?PLUS、比亚迪宋Pro等等，而这回哈弗H6则将这些尾缀用在了各配置车型的命名上，倒是第一回见。

       其中售价11.59万元的Plus版作为最低配出现，其标配配置包括R18轮胎、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、矩阵式LED大灯、自动空调、6扬声器等等，其实配置已经颇为丰富，相比老款车型给出的诚意明显更多。

       售价12.29万元的Pro版则是笔者最推荐的车型，相比Plus版，Pro版多出的配置包括前排座椅加热、LED前雾灯、360度全景影像、全景天窗、仿皮座椅、皮质方向盘等等，虽然多出7000元，但似乎颇为超值。

       售价12.89万元的是Max版，相比Pro版又多出了智能远近光灯、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、HUD抬头显示、8扬声器等等，注重安全的朋友建议考虑这款。

       全系的顶配车型Supreme版售价13.49万元，主要增加的配置有R19轮胎、前驻车雷达、自动泊车入位、电动后备厢、内置行车记录仪、腰部支撑、单色氛围灯、车载空气净化器、自主路线循迹倒车等等。

       所以从配置上来看，第三代H6的起售价虽然有所提升，但配置相应的也有所升级，诚意还是给的蛮足的。

       8年完成销量300万辆，85个月SUV品类销量第一，哈弗H6堪称一代“神车”。

       不过值得注意的是，在第三代H6到来后，在售的第二代H6和第一代H6并不会停产，未来似乎会“三代同堂”。

       这也就意味着第三代H6将会成为全新的增量，而H6这个车系也有望自此全面覆盖7-14万元市场。

       要想挑战H6?SUV销冠的地位，似乎更难了。

       撰文｜韩主任

       ｜网络

       编辑｜白术

       审校｜兰青青

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       今天关于“全新第三代哈弗h6报价”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。