江铃宝典2020款_江铃宝典2020款柴油皮卡

江铃宝典2020款_江铃宝典2020款柴油皮卡

       大家好，很高兴能够为大家解答这个江铃宝典2020款问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.江铃皮卡油耗是多少？

2.新江铃宝典回归，工具车属性削弱，国六标准，2.5L排量更省油给劲

3.2020款江铃宝典，今晚正式上市来袭

4.江西五十铃瑞迈和江铃新宝典哪个更好。各有什么特点，又有什么区别？

5.江铃新宝典上市，8款车型8.28售价万元起

江铃皮卡油耗是多少？

       江铃皮卡油耗是8到10升，油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。以江铃宝典2020款1.8T汽油两驱舒享版标轴JX4G18A6L为例，其车身尺寸是：长5345mm、宽1835mm、高1782mm，轴距为3085mm。江铃宝典2020款1.8T汽油两驱舒享版标轴JX4G18A6L搭载1.8t涡轮增压发动机，最大马力是177ps，最大扭矩是280nm，最大功率是130kw，与其匹配的是6挡手动变速箱。

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新江铃宝典回归，工具车属性削弱，国六标准，2.5L排量更省油给劲

        [汽车之家?新车图解]?江铃汽车旗下的实用型皮卡——宝典早在2002年就已推出，而在这近二十年的时间里一直扮演者十分重要的角色。就在前几天（7月22日），全新江铃宝典正式下线并开启预售；之后又于正在进行的2020成都车展上亮相。

外观方面，新车与江铃旗下的域虎3皮卡较为相似，车头的造型更为饱满，相比于老款宝典则要更具现代感一些。

前格栅采用了大面积的镀铬饰条，看起来十分硬朗，并与犀利的前大灯相结合。其前大灯的内部还融入了透镜，并且还具备LED日间行车灯、自动头灯及前雾灯。

后视镜外壳采用双色搭配，并集成了侧转向灯。后视镜电动调节功能为全系标配，表现令人满意。

车身侧面魁梧但相对简约，镀铬门把手起到了点缀作用，其下方还搭配了侧踏板。实拍车型为长轴版，车身尺寸为5700/1835/1782mm，轴距为3350mm。

该车采用规格为235/70?R16的好运牌SU317系列轮胎，与之搭配的是较为粗犷的六辐铝合金轮圈。

较为饱满的尾部造型同样有域虎3的影子，货厢外部搭配冷峻的黑色防滚架及捆扎绳索的多处锚点，仍旧主要以实用为主。

黑色的后保险杠集成了上车踏板的功能，并配有两颗倒车雷达探头。同时，在黑色的货厢尾门把手上还集成了倒车影像的摄像头。

货厢内部已喷涂了货厢宝，可对货厢内的钢板起到保护作用。该车为长轴版车型，货厢尺寸为1820/1475/500mm。

内饰方面采用大面积黑色系进行搭配，方向盘及中央控制区加入了银色饰板，中控台的整体布局简约朴实。

该车还配备了一块中控屏，显示清晰度和操作灵敏度中规中矩。功能性方面具备简单的收音机、蓝牙和USB接口等常规功能。多媒体区域下方则是由三旋钮+物理按键组合的空调面板。

座椅采用黑色皮革材质进行搭配，内部的填充物较为厚实，前排座椅支持4向手动调节功能。而后排座椅靠背则较为平直，并且中间位置缺少了头枕，安全性和舒适性会受到一些影响。

动力方面，实拍车型搭载2.5T柴油发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩315牛·米。传动方面，与之匹配的是5MT变速箱。并有两驱和四驱车型可选。

编辑总结：全新宝典终于迎来了换代，并且相比上一代车型更加的饱满和现代化一些，不过新车在外观和内饰部分与域虎3有很多相似之处，这样来看，其在推陈出新的力度上还是“委婉”了一些。新车的预售价格为8.48-10.98万元，与老款车型的售价相比出入不大。据悉，该车也将于8月份上市，具体的售价就让我们拭目以待吧。（文/摄?汽车之家?王亮）

2020款江铃宝典，今晚正式上市来袭

       在日渐活跃的皮卡车圈中，十万上下的工具型皮卡十分吃香，早几年这类皮卡更是大量家用皮卡用户的核心选择。而在2019年皮卡乘用化时代在意料之中被打开，乘用化皮卡似乎又成为了新的行业风向标。

       在皮卡业内，长城炮的出现没有意外的成为了标杆性的存在。商务精致的车型，8分偏向乘用轿车的舒适内饰，以及高档车型才会搭载的一系列主配置，最后10万+的售价更是直接击中用户们的心，爱上它丝毫不奇怪，也因此与长城炮一并出现的更多乘用化皮卡，几乎承包了2020年上半年大半的皮卡话题，看势头大有继续承包下半年的趋势。

       江铃宝典如今也是诸多乘用化皮卡大军中的一员。

       新宝典惊喜回归，工具属性削弱，国六标准，2.5L排量省油给劲。

       日前江铃全新宝典申报并通过了工信部审核，新车信息曝光。作为江铃旗下一款曾红极一时的经典皮卡，如今惊喜回归，焕然一新。

       外观，新车外观车型明显区别于老款，在延续了江铃家族式的设计基础下，增大变宽的进气格栅更加大气，搭配了鹰眼前大灯，工整简约，不过新车大大削弱了其工具属性，更偏向乘用款。

       据工信部申报信息了解，新一代江铃宝典车身的长宽高提升，较之老款更加宽大。

       动力，新版江铃宝典将提供两种动力的车型，柴油版JX4D25A6L，符合国六排放标准，2.5L排量最大功率100千瓦，省油给劲更加耐用。

       据了解，其中四驱版的百公里油耗显示为7.6L。

       汽油版JX4G18A6L，1.8L排量最大净功率128千瓦。

       除此之外，新版江铃宝典还增配了一系列更为细节的配置，如货箱固定锚点、防滚架、ABS等。

       据了解，新车将于7月下线，8月正式推出，届时江铃旗下多了一款具备基础用户群体稳定的全新竞争产品，如果价格理想，那么势必跻身在最吃香的几款皮卡中。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江西五十铃瑞迈和江铃新宝典哪个更好。各有什么特点，又有什么区别？

       撰写人|仇安洋

       日前，天天汽车获悉。2020款江铃宝典会在今晚正式上市，车型分别为汽油版和柴油版。动力上新车将提供2.5T柴油和1.8T汽油两款动力，预计会在今晚的8点公布。

       外观方面，2020款江铃宝典继承了硬朗大气的外观属性，老款宝典的外观让人感觉更偏向于工具皮卡，新款的江铃宝典外观显得更前卫更具有现代化皮卡的特征，前脸进气格栅搭配两个犀利的大灯，以及引擎盖隆起的肌肉线条，再搭配上JMC这种大气独特的LOGO标志，展现出的硬朗风格是十分显著的。

       2020款江铃宝典的标准货箱与加长货箱版本车型的长宽高分别为5345/5700mm、1828/1835mm、1795mm，轴距分别为3085mm和3350mm。

       内饰方面整体看着较为简单，内部整体的按键操控布局看着比较的规整，银色的镀铬填充搭配黑色的主题风格，展现出来也比较时尚。同时也可以看出车子的内部空间比较的宽敞。

       江铃宝典柴油机的最大功率为140马力峰值扭矩为315N·m，匹配的是5速手动变速箱。汽油机最大功率是177马力峰值扭矩为280N·m，匹配6速手动变速箱。并且两款车型都提供了两驱与四驱两种驱动形式，应对不同人群选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃新宝典上市，8款车型8.28售价万元起

       从外观角度来看，江西五十铃瑞迈整体感觉更加霸气有型，拥有suv一样的车身线条，更长的轴距，更大车身都使得江西五十铃铃拓的外观更具有力量感。

从动力输出来看，宝典顶配版要比经典瑞迈顶配版更加强劲。

从三大件的角度来看，江西五十铃拓拥有更大的排气量和扭矩，而底盘也使用与D-MAX同样的底盘，这个优势不言而喻，就是降维打击，手动变速箱也同时兼顾了经济性体与稳定性。

瑞迈和宝典的区别：

       经典瑞迈和宝典下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。

       经典瑞迈最新款顶配车型是2020款 柴油 2.8T 手动四驱舒享型加长版，宝典最新款顶配车型是2020款 柴油 2.5T 四驱尊享版长轴。

       通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据：

       1、价格方面，经典瑞迈顶配版的官方售价要比宝典顶配版的便宜些。

       2、整体车身方面，经典瑞迈顶配版的车身要比宝典顶配版的车身短，但经典瑞迈顶配版的轴距要比宝典顶配版的轴距长一些。

       3、在整体配置方面，宝典顶配版和经典瑞迈顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。

       4、从动力输出来看，宝典顶配版要比经典瑞迈顶配版更加强劲。

       经典瑞迈是五十铃旗下的一款皮卡，最新款顶配车型是2020款的柴油 2.8T 手动四驱舒享型加长版，官方指导价是 10.88万。

       宝典是江铃旗下的一款皮卡，最新款顶配车型是2020款的柴油 2.5T 四驱尊享版长轴，官方指导价是 10.93万。价格方面，经典瑞迈顶配版的官方售价要比宝典顶配版的便宜些。

       经典瑞迈最新款顶配版的车身长宽高为5590(mm)x1860(mm)x1785(mm)，轴距为3380(mm)，宝典最新款顶配版的车身长宽高为5700(mm)x1835(mm)x1782(mm)，轴距为3350(mm)。

       整体车身方面，经典瑞迈顶配版的车身要比宝典顶配版的车身短，但经典瑞迈顶配版的轴距要比宝典顶配版的轴距长一些。

       分别抽取经典瑞迈顶配版和宝典顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，宝典顶配版和经典瑞迈顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。

       经典瑞迈搭载的是一台2.8T的涡轮增压发动机，最大马力120Ps，最大功率88kW，最大扭矩285N·m，匹配的是5挡手动变速箱。

       宝典搭载的是一台2.5T的涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大功率103kW，最大扭矩315N·m，匹配的是5挡手动变速箱。

       8月25日，江铃汽车新宝典在山海关宣布正式上市，这款全新车型在域虎3基础上打造而来。除了在外观、内饰细节的调整，新车在全面满足国6排放标准、保持老款车型功能性的同时，还向着乘用化、舒适性方面大幅精进。江铃新宝典依旧提供长轴、短轴两种车身形式，并且提供了1.8T汽油发动机和2.5T柴油发动机两种选择。按照配置水平，新车共分为8款车型，售价区间8.28万元-10.53万元。于此同时，厂方还在第一时间公布了购车优惠政策，其中包括：888元抵1888元购车礼、3000元补贴置换礼以及十二期免息金融礼。

       外观&设计：总体延续域虎3，工具车趋向明显

       外观方面，江铃新宝典整体上沿袭了域虎3的整体设计，虽然能看出设计师极力追求轿车化的风格，但受制于定位及售价，该车整体朴实无华，呈现出工具车的明显特征。车头部分与域虎3的重要不同是面积得到了放大，并采用了黑色钢琴漆材质，配合保险杠下方的进气口装饰，质感和辨识度得到了进一步提升。配置层面，头灯部分增加了透镜和日间行车灯，另外高配车型还增加了自动大灯功能。

       来到车身侧面，硬朗的线条得以延续，设计师有意在轮眉、迎宾踏板和车顶防滚架等部分采用粗壮的线条以突出力量感。根据车身尺寸，长轴和短轴车型轴距相差26.5厘米，差距主要体现在后门和货厢长度上。此外，车尾也有不少不少功能性的设计，比如货厢两侧增加了用于捆扎绳索的锚点，货箱内喷涂了防止刮擦和锈蚀的货箱宝。与老款车型相比，新宝典将的车身尺寸加长，达到5700毫米，货箱也更宽阔，达到1820x1475x500毫米，实现了1342升的超大载货量。

       江铃新宝典全系配备了15英寸及16英寸轮毂。虽然相比那些配备大尺寸越野胎的硬派越野风格皮卡，少了些刚毅、威猛之感，但在我看来，这种工具车属性的皮卡，相比于高颜值，还是全系配电动后视镜调节这样的配置对消费者来说显然更具吸引力，另外，较小尺寸的轮胎也降低了车主后期维修保养的费用。

       内饰&配置：简洁实用，配置水平、舒适性像乘用车靠拢

       进入车内，江铃新宝典采用了和域虎3相同的对称式中控台。左右对称的中控台规整、简洁，黑银相间的拼色方案则紧跟当下设计风潮。受车型定位和成本控制所限，中控台不可避免的采用了大量硬质塑料，但仿金属、钢琴漆饰板和仿皮材质营造出了不错的层次感。此外，该车的高配车型搭载了8英寸的触屏娱乐系统，除了收音机、蓝牙连接等基础功能，还提供了内置导航、倒车影像的选装。尽管在触控速度、显示分辨率上差强人意，但足以将其与众多以“卖苦力”为己任的同级车型区分开来。舒适配置方面，从年代感十足的旋钮式手动空调、到四个车门的电动车窗，江铃新宝典满足了大多数人基本舒适需求。

       同样给人带来惊喜的还有座椅，首先人造革的材质对于这种工具车来说更容易打理，另外座椅填充物柔软，侧向支撑及身体贴合度也不输同价位SUV车型。为了进一步提升储物空间，后排座椅同时具有靠背和椅垫翻折功能，但就乘坐舒适度而言，即使长货箱车型也只能保证基本的乘坐空间，以乘用车标准衡量，头部及腿部余量相当有限，至于后排出风口、中央扶手等舒适配置更是奢求。

       动力&驾驶：同时提供汽油、柴油版本，可选装四驱

       动力方面，江铃新宝典搭载了2.5T柴油发动机和1.8T汽油发动机，前者最大功率140马力，峰值扭矩315牛·米。这台与福特Ecoboost发动机共线生产的1.8T汽油发动机由江铃自主研发，采用了双VVT、缸内直喷、可变量机油泵等当前主流的节油降阻技术。得益于此，这台发动机可以输出177马力和280牛·米的动力参数，两款发动机均匹配5挡手动变速箱。

       为了满足皮卡车型的载物以及越野使用场景，全新江铃宝典采用了前双横臂、后钢板弹簧悬挂结构。此外，汽油版和柴油版车型都提供了四驱版本，并支持选装中央差速锁，以应对可能遭遇的恶劣路况。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“江铃宝典2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“江铃宝典2020款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。