广汽传祺gs8五座_广汽传祺gs8五座多少钱

广汽传祺gs8五座_广汽传祺gs8五座多少钱

       谢谢大家给我提供关于广汽传祺gs8五座的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.试驾｜归来即巅峰！全新第二代传祺GS8评测

2.入新境 越非凡 全新第二代GS8震撼上市-怀化站

3.八选一怎么选？ 2020款传祺GS8推荐390T两驱/四驱豪华智联版

试驾｜归来即巅峰！全新第二代传祺GS8评测

       近年来，汽车市场的竞争愈演愈烈，无论是外型审美，科技配置还是动力组合，要求越来越高，而国产品牌的进步速度无疑是最快的。

       这次评测主角一款国产品牌的中型SUV——全新第二代传祺GS8，相信不少消费者对其都会有印象，早在2016年上市的第一代传祺GS8，就有着“国产汉兰达”之称。当时的GS8一经上市即出现了一车难求的场面，更是成为首款累计销量突破22万的国产品牌中型SUV。

       时隔5年，全新第二代传祺GS8正式开启预售，共推出3款燃油车型以及2款混动车型，预售价18.88万元-24.68万元。

       全新第二代传祺GS8相较于第一代GS8，无论是外观设计，内饰配置还是动力组合都做出了升级，可以说从内到外，都是一款全新的车型。（注：本次评测车型为燃油版顶配车型）

外型：硬派工业风 造型霸气张扬

       全新的第二代传祺GS8是首款基于GPMA广汽全球平台模块化架构下的L平台打造的车型，整体的外型设计采用了被称为“星钻菱影”的设计语言，造型偏于工业风，更为厚重与硬朗，一眼望去，相当的霸气。

       从正面看，整车的造型相当方正。与广汽传祺其他SUV车型一样，全新第二代传祺GS8也推出了双前脸格栅设计，分别为“展威翼”前脸格栅及“龙鳞翼”前脸格栅，本次评测的车型采用的是“展威翼”进气格栅。

       作为整车前部的一大亮点，全新第二代传祺GS8的前大灯采用不规则设计，日间行车灯采用四点式LED灯组，被称为“征服之眼”，开合式的点亮方式非常吸睛，且让整个前脸充满了力量感。

       来到车身侧面，全新第二代传祺GS8的车身尺寸为：4980/1950/1780mm。轴距达到了2920mm，轴距相较于第一代GS8增加了120mm。造型上延续了上代车型硬朗方正的风格，三道横线勾勒出清晰的轮廓感，分量感显著增加。并且全新第二代传祺GS8提供5/6/7座车型选择。

       全新第二代传祺GS8的车尾部分仍是相对简洁的设计风格，只是在细节方面做出一些调整，H型的红钻尾灯，六边形造型的灯内设计，有着独特的渐进式点亮效果，以及保留双边双出的排气格局，整体更为运动。

       全新第二代传祺GS8的轮毂配备的是时下流行的黑银双色轮毂，与之相配的轮胎则是米其林Pilot sport4轮胎，规格为255/50 R20，抓地力出色，静音性也不错。

内饰：科技与豪华并重 空间更胜上代

       不仅是外观的改变，全新第二代传祺GS8在内饰布局也进行了重新设计，大面积的软性材质提升了整个内部的高级感，14.6英寸悬浮中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+AR-HUD的组合让科技感充斥着内部，特别是AR-HUD更是国内品牌中首个使用DLP技术的车型。

       全新第二代传祺GS8的方向盘采用的是三幅式设计，两侧的功能键左侧是定速巡航等功能，而右侧则是多媒体控制，中规中矩，操作便捷。

       全新第二代传祺GS8配备的12.3英寸全液晶仪表，不仅尺寸更大，还配有四种主题模式，分别是有机主题、导航主题、驾控主题以及智驾主题。可以满足各种路况的需求。

       整个车内最亮眼的无疑是14.6英寸的超大中控屏，全新第二代传祺GS8几乎将大部分的功能操作都集成其中，UI界面设计友好，语音识别度也颇高。

       整个车机系统是由ADiGO 4.0智能物联+ADiGO 4.0智能辅助驾驶组合而成，配备了OMS、智能AI语音、地图导航、多媒体娱乐、OTA等功能，且还拥有着一键智能领航、L2+智能驾驶辅助、融合泊车、540°全景影像等智能驾驶辅助功能，可以说将广汽旗下的各种科技力量都用上了。

       另一个值得一说的就是它还配备了AR-HUD，采用全球领先的DLP技术（奔驰S级同款），属国内自主技术首发。将AR导航与辅助驾驶等内容都融合在一起，不需要低头看时速与导航等信息，行驶时更为安全、便捷与智能。

       全新第二代传祺GS8的座椅做工很好，宽大的座椅包裹性好，座椅材质采用真皮打孔与立体绗缝纹理的组合，整体充满高级感与豪华感。主驾驶座椅配备了10向电动调节，头枕4向调节，副驾驶座椅还贴心的配备了“老板键”。

       得益于2920mm的超长轴距，第二排的乘坐空间非常充裕，第二排座椅靠背可实现8档调节，131°可调范围，同时二排前后移动距离达到了超长的140mm，充裕的后排空间，不仅可以轻松翘上二郎腿，还可实现所谓的“女皇躺椅”。另外，宽体的坐垫以及纯平的地台让横向空间也表现出色，二排支持快速放倒功能，

       第三排座椅可调节座椅靠背，头部空间与坐姿相对舒适，虽然配备了三排空调出风口，杯架等，但是第三排的座椅的腿部空间还是略显局促，仅能适应短途或应急使用。

       全新第二代传祺GS8的二/三排座椅放倒后宽度达1585mm，长度达2100mm，行李箱空间可实现从181L到1859L的变化，完全可以满足日常家用所需。

       全新第二代传祺GS8在储物空间的设计上非常用心，中控的无线充电+储物平台就非常人性化，中控底部的超大储物空间，以及车门侧的储物空间等，以及其他的储物空间也很丰富。

动力：动力澎湃随心 平顺稳定性颇佳

       全新第二代传祺GS8所搭载的是广汽钜浪动力2.0T涡轮增压发动机，最大马力185kW、峰值扭矩400N·m，匹配的变速箱是爱信8AT。

       全新第二代传祺GS8是首款搭载AVDC影子车手的传祺车型，所搭配的AVDC影子车手，可提供多达15种的智选驾驶模式，通过油门灵敏度以及弯道动态控制来实现更高的车身稳定性以及动力的平顺输出。

       而在实际驾驶中，全新第二代传祺GS8的加速感不错，起步油门较为灵敏，提速也很线性平顺，在弯道驾驶时在更高速度下仍可保持车身的稳定。

       全新第二代传祺GS8的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，所以在避震性上，对细碎的路面滤震表现很好，而经过较大起伏的颠簸地段也能及时的将路况反馈出来。

       NVH的表现也是其一大亮点，得益于前排的两侧夹胶玻璃，在高速行驶中对外部的风噪与胎噪隔绝相当出色。而在城市低速驾驶中，并未感受到发动机所带来的的噪音。

写在最后：

       全新第二代传祺GS8换代所带来的升级，给我们带来太多的意外之喜。全新的设计语言，更大的驾乘空间，智能的科技配置、以及更为强大的动力组合，可以说在产品力上做出了全方位的提升。

       作为一款定位于中高端领域的中型SUV，全新第二代传祺GS8在豪华感与科技感上越做越出色，可以说已经牢牢抓住了国内消费者的关注点，这不禁让我们更为期待其正式上市后的表现了。

       本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

入新境 越非凡 全新第二代GS8震撼上市-怀化站

       广汽传祺的GS8是一款很有特色的中型SUV，在2017年刚推出的时候以充满中国元素的设计、7座布局和不俗的四驱性能赢得了广泛关注，一度月销量破万，引领了当时的自主品牌突破了20万元的价格天花板。后来受到爱信6AT变速器的供应问题，销量受到一定的影响，再后来在竞争者越来越多的情况下，销量就趋于平淡。4月26日，广汽传祺对GS8车系进行了调整，新增全新车型GS8S，价格区间为15.58-19.28万元，新车换装了全新的前脸造型，采用五座布局和前驱方式，定位于主打城市用途的大五座SUV，与GS8有着不同的定位和用途。我们以2020款GS8S 390T两驱豪华智联版（下称GS8S）的实车为例，为大家做车型介绍并找出性价比最高的款型。

       新车亮点：

       一、基于广汽全球模块化平台GMPA打造，是GS8车系的全新版本

       二、外型基本延续GS8，尺寸略小，前脸换装硬朗运动的“震天翼”格栅

       三、采用豪华运动座舱，仪表盘与中控屏可与手机组成三屏互联

       四、全系搭载2.0T发动机，匹配爱信6AT变速器

       五、全系采用大五座布局，前置前驱方式，适合城市年轻家庭用户

       传祺GS8S基于广汽全球模块化平台GMPA打造，作为GS8车系中的全新版本，传祺GS8S在整车尺寸进行了“瘦身”，但依旧拥有一副健硕的身板，单从外观造型看符合大家心中对中型SUV应有的憧憬，气势十足，硬朗而不乏精致感。

       相比GS8，前脸的变化比较显著。GS8采用横向舒展的“凌云翼”格栅，GS8S换装了全新的“震天翼”格栅，改为多辐直瀑式格栅，搭配亮黑色饰板，视觉效果更富有冲击力。前保险杠也换装了大面积银色护板，提升前脸的精致度。整体来看，GS8偏向稳重风格，GS8S前脸更加运动和硬朗。

       晶钻造型的前大灯依旧采用方正有力的轮廓，与硬朗的前脸十分相称，内部四颗矩阵式近远光灯采用LED光源，显得炯炯有神，搭配“C”字形LED日行灯点亮后很有辨识度。

       GS8S侧腮部分采用“C”字形的轮廓的气流扩散口造型，比起GS8的更加立体，镀铬装饰也由“T”字形变为纵置矩形，在外围的亮黑色饰板包裹下显得更精致和运动些。

       侧面造型，GS8S延续了GS8的整体轮廓，但D柱取消了隐藏式布局，没有悬浮式车顶的视觉效果，整体的造型与GS7基本相同。均匀对称的前后悬垂，笔直硬朗外凸明显的腰线，大曲面的尾窗延伸到侧面，这些经典的元素都得到保留。

       车身尺寸长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，轴距与GS7相同，比GS8短了80mm。相比自主品牌的同类型对手，GS8S在尺寸上全面小一些，尺寸定位上也是标准的中型SUV，对手们都可算做中大型SUV。不过由于GS8S只有五座布局，而对手们都有七座布局，因此在后排空间方面GS8S并不处下风。

       外后视镜采用常规的黑色底座与车身同色外壳拼接组合，设有LED转向补偿灯和侧置摄像头，除入门车型外，均配备有360°全景影像功能。外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，比较齐全。

       车身同色门把手加入银色镀铬饰条提升档次感，全系均标无钥匙进入功能，比较厚道。

       前后轮规格均为245/55 R19（低配车型为235/60 R18），五辐旋风式切面轮毂采用黑银双色搭配，拥有不俗的动感效果。匹配的是主打行驶静音和舒适性的米其林浩悦系列轮胎。

       相比于变化较大的前脸，尾部造型并没有太多惊喜，整体延续了GS8宽大方正，变化是后保险杠银色下护板采用了全新样式，看起来更加简洁度，两侧后雾灯也由之前的水平布置变成了垂直式布局，造型犹如空气扩散口，创意不错。双“U”字形尾灯是整个GS8车系的标志性设计，点亮后能营造出隧道般层层递进的效果，辨识度非常高。底部依旧采用双边共双出的排气管布局，符合该车的排量身份。

       车厢内部，GS8S的环抱式座舱看上去和GS8并没有明显区别，只是在迎宾踏板处加入了“GS8S”标识，表明车型身份。车厢的亮点在于12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，两块屏幕能够结合手机的智慧传祺APP实现三屏互联，还可以自定义专属超级ID，关联导航、娱乐等所有账号，带来更加便捷的车机操作。另外，除了这套暗夜骑士（全黑）内饰风格，还提供魅影岩红（红黑）可选，看起来更具活力。

       三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，柔软的皮质搭配白色缝线，握感细腻舒适，方向盘的尺寸略大，这也是大尺寸SUV惯用的方式。底部采用镂空造型和银色饰条，提升精致度。横辐上的多功能按键，右侧主要用来控制定速巡航和仪表盘功能菜单，左侧主要控制多媒体系统。

       全液晶仪表盘是提升车厢科技感的利器，尺寸达到了12.3英寸（低配车型为7英寸），不仅显示效果细腻，还提供经典、科技主题可选，带来不同的显示风格。

       10.1英寸内嵌式中控屏集成了常规娱乐功能和导航及生活类APP，还支持百度CarLife手机互联和车联网功能。屏幕下方为空调控制面板和车辆辅助功能按键，按键做得足够大，不用担心误操作的问题。GS8S还配备了双区独立控制的自动空调和负离子空气净化系统及PM1滤芯，车厢达到N95级的健康防护，值得点赞。

       挡杆台采用大面积黑色钢琴烤漆饰板和银色镀铬点缀，配合游艇式的挡杆，有一定的质感。挡杆周围设有电子手刹、自动驻车、多个卡槽和两个水杯架和开放式储物格，前方的翻盖式储物格打开后可看到12V电源和手机无线充电功能，比较便利。

       中央扶手箱内部够宽够深，容积相当可观，内置两个USB接口，可满足前排乘客的储物和用电需求。

       前排座椅采用零重力人体工程学设计，宽大的坐垫和靠背采用真皮加仿皮拼接而成，较为开放的侧翼造型使得接触面积增大10%，最大压力降低18%，带来更贴合人体的包裹感受，柔软的质地配合饱满的填充物，长途乘坐也不觉疲惫。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶座支持前后、靠背电动调节。前排座椅均配备有加热和通风功能，主驾驶座椅还配备有记忆功能。

       后排座椅材质与前排相同，坐垫和靠背依旧宽大饱满且柔软，犹如坐在沙发上。空间方面，虽然2720mm的轴距不算长，但对于五座布局而言是绰绰有余了，侃弟身高175cm，坐在后排感觉头顶和腿部都比较充裕，都有接近两拳的空间，横向乘坐三个成年人也没有问题。后排配备了带两个水杯架的可翻折扶手和三个独立头枕，提升了乘坐感受。

       配备有地台式空调出风口，但却没有配备充电接口，着实有些浪费空间。

       顶配备有可开启的全景电动天窗，可观的采光面积能够为车厢创造通透的视野。

       尾厢两侧凸起部分侵占了一定的面积，纵向的深度相当出色，高度也比较充分，常规状态下容积就已经达到了892L，五人长途旅行也足够所需。后排座椅支持4:6比例放倒，最大容积可拓展至1774L，接近小货车的水平。地板下方配备有小全尺寸备胎和应急工具。

       动力方面，全系依旧搭载广汽的2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW（252Ps）/5250rpm，最大扭矩390Nm/1750-4000rpm，依旧匹配的是来自的爱信6速手自一体变速器。百公里油耗低为8.2L。相比GS8，新车在驾驶模式上除保留运动和经济外，新增了一个标准/舒适模式，更适合日常用车状态。另外，在USER模式下共提供5档油门灵敏度调节，可根据个人驾驶习惯和实际路况匹配最优的灵敏度，让操控更加得心应手。

       底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合GS8S车系均采用前置前驱布局，并未提供四驱版本。

       配置方面，GS8S共分为4款车型，我们放在一起对比。

       入门版2020款GS8S 390T两驱精英版售价15.58万元，中配版2020款GS8S 390T两驱豪华版售价16.58万元，价格贵了1万元，配置上多出了倒车影像、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部（4向）及电动调节、自动头灯、全车车窗一键升降、外后视镜折叠、加热和锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、兼具雨量感应和速度感应的感应雨刷。以上配置均为舒适性配置，花费1万元也算值得，我们接着往下看。

       高配版2020款GS8S 390T两驱豪华智联版售价为17.58万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了19寸轮毂、前后排头部气囊、360°全景影像、可开启全景天窗、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风加热、驾驶位座椅记忆、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制系统、车联网、矩阵式LED近远光灯、单色车内氛围灯、外后视镜记忆、倒车自动下翻和后排隐私玻璃。如果说多花1万元在中配版得到还算价值，那么这1万元就显得很超值了，不仅舒适度大有提升，整体的感官体验也更加丰富，比如12.3英寸全液晶仪表盘、车联网、座椅通风加热、记忆、LED近远光灯和车内氛围灯等，带来的实用性和尊贵感都很足，显然高配版的性价比要更高。

       顶配版2020款GS8S 390T两驱尊贵版售价为19.28万元，价格比高配版贵了1.7万元，配置上多出了膝部气囊、带感应功能的电动后备厢、尾门记忆、8扬声器和多色车内氛围灯。就算抛开高达19.28万元的裸车价不说，侃弟认为以上配置也实在不值1.7万元，性价比较低。

       结论：最具性价比的是17.58万元的2020款GS8S 390T两驱豪华智联版，故作推荐。

       侃弟点评：

       从车型命名来看，传祺GS8S比GS8多出了字母“S”，我们可以将其理解为Small（小号）和Sport（运动）。GS8S尺寸要小一些，新车换装了全新的“震天翼”格栅，带来更为运动和个性化的感觉，在内部只有五座布局，也没有配置四驱版本，整体而言更符合年轻人的喜好，对于没有二孩的年轻家庭比较合适。车型选择方面，我们认为性价比最高的是17.58万元的2020款GS8S 390T两驱豪华智联版。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

八选一怎么选？ 2020款传祺GS8推荐390T两驱/四驱豪华智联版

       12月12日，广汽传祺广汽传祺全新第二代GS8全国同步上市，正式宣告GPMA科技豪华大型SUV——全新第二代GS8上线销售，价格18.88万元-24.68万元。作为中国高端SUV引领者，全新第二代GS8是广汽传祺坚持以顾客体验为中心带来的诚意之作，为用户带来更高价值体验的同时，将以全面进化的强大实力，持续引领中国品牌向上，献礼祖国72周岁华诞。

       本次预售，全新第二代GS8提供燃油系列和混动系列两种动力选择。其中，燃油系列推出豪华智联版和尊贵版，分为两驱版及四驱版，预售价格区间为18.88万元-20.68万元；混动系列推出两驱尊贵版22.88万元，四驱尊贵版24.68万元。更多版本将在后续正式公布。

       预售期间，广汽传祺还准备了诚意十足的“五大预售豪礼”，让全新第二代GS8预订用户可以享受到领先一步的高价值。

       超长质保豪礼：5年或15万公里整车质保

       电池无忧豪礼：动力电池享8年或20万公里保修政策外，为首任车主购买电池无忧保险（营运车辆除外），享受“不限年限，不限里程”的电池无忧保障

       超高置换豪礼：限时享受至高1万元置换补贴

       畅享流量豪礼：终身免费基础流量

       优先提车豪礼：预售期APP预定优先提车

傲世超豪华，尊享由内而外的越级豪华

       作为中国高端SUV价值引领者，传祺GS8自诞生以来就代表着中国品牌SUV的顶尖实力。全新第二代GS8在继承第一代豪华基因的基础上全面进化，为用户打造越级豪华的尊享体验。

       基于“星钻菱影”全新设计语言，全新第二代GS8推出“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅造型，能满足用户的个性化需求。前脸“征服之眼”大灯采用全球首创的开合式设计，营造出极强的未来感和辨识度。由“征服之眼”大灯、“红钻”尾灯、专属迎宾光毯以及音乐灯光秀功能组成的车灯迎宾组合，为用户带来仪式感满满的豪华灯光体验，“中国灯厂”名副其实。

       得益于2920mm的超长轴距，全新第二代GS8提供五座、六座和七座座椅布局，搭配靠背8档调节的二排“女皇躺椅”和全方位静谧NVH技术，为用户营造了超越同级的舒适体验，打造真正的“移动起居室”。

       在内饰设计上，全新第二代GS8配备了14.6英寸超大中控屏和12.3英寸超大液晶仪表盘，更有32色多彩律动氛围灯，营造出一个环绕式、沉浸式的车厢氛围。座椅设计灵感来源于古代将军铠甲的座椅，配合体压分布技术实现“0”压感，大幅提升贴合及软硬舒适度。

澎湃强动力，驾驶乐趣与低油耗兼得

       动力系统是一辆车的核心所在。全新第二代GS8搭载两种领先同级的动力组合，满足用户的差异化需求，带来更高价值的驾驶体验。

       其中，全新第二代GS8燃油系列搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI高功率发动机和爱信第三代8AT动控组合，拥有最大功率185kW和最大扭矩400N·m的超强输出，在超车加速、动力响应、换挡平顺性等方面同级领先。

       同时，全新第二代GS8燃油系列搭载了广汽自主开发的AVDC影子车手，即广汽自适应车辆动态控制系统，通过全领域动态集成控制，实现更小的过弯侧倾、更强的动态操控、更好的乘坐舒适性、以及更高的驾乘安全体验。

       全新第二代GS8混动系列采用广汽自主研发的2.0TM发动机和全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款应用2.0T发动机和丰田THS混动技术的动力组合。

       广汽2.0TM发动机与全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统的完美适配，实现了强大的动力性能和压倒性的节油效果。全新第二代GS8混动系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km。在第三方油耗测试中，在极限工况条件下，全新第二代GS8一箱油可跑2022km。

       此外，得益于钜星底盘“韧”“顺”“稳”三大DNA加持，全新第二代GS8实现了柔韧平顺的舒适性、敏捷安定的操稳性能、便捷顺手的转向性能、踏实安稳的制动性能、坚韧可靠的越野性能，造就一流的驾乘体验。

领潮高科技，让未来照进现实

       以科技赋能产品，让产品“驭见”未来。全新第二代GS8搭载了全新升级的超感交互智能座舱，功能更丰富、智能化程度更高。

       基于全新一代ADiGO4.0智驾互联生态系统，全新升级的全新第二代GS8的超感交互智能座舱包含技术领先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等功能配置。当用户坐进全新第二代GS8舱内，环绕的智能化设计，让用户仿佛置身于科幻**里的未来汽车中。

       其中，AR-HUD采用使用德州仪器 (TI) DLP?技术的增强现实抬头显示，这是该技术在中国品牌车型的首次搭载，画面尺寸和显示方面全面领先。在日常驾驶中，AR-HUD 的 60 英寸虚拟屏幕尺寸使驾驶员无需低头就可以清晰地获得有关车辆巡航、车速 、导航、安全提醒等信息，既便利又安全。

       全新第二代GS8的ADiGO 4.0智能物联包含OMS、导航、娱乐、OTA等功能，具备智能AI语音、儿童下车关怀、视线亮屏以及丰富的娱乐功能等，可实现从了解用户到懂得用户需求的不断升级。而ADiGO 4.0智能辅助驾驶包括智能导航、L2+智能辅助驾驶和融合泊车等，以科技提升全新第二代GS8的驾驶体验，让智能驾驶真正服务于用户。

       在安全配置上，全新第二代GS8主被动安全同样出众。主动安全方面，新车搭载多达22个智驾传感器，配置4大类别共计27项丰富的主动安全智能技术。被动安全方面，超高强钢和超高强度热成型钢占比大幅提升，全面升级的行人保护及约束系统，为车内外人员的安全提供全方位保护。

       此外，全新第二代GS8还配置540°透明车底功能和儿童下车关怀功能，能及时准确发现各种隐患，能实现全维度的安全保障。

       王者已经归来，传奇即将继续。

       作为率先打破20万元价格天花板的中国品牌SUV，传祺GS8以高颜值、高保有量、高品质、高保值等口碑优势引领中国品牌实现高端突破。如今，全新第二代GS8全面进化而来，凭借全面越级的强劲动力、领先科技、高端豪华和诚意满满的预售价格及政策，带来了媲美百万级豪车的高价值体验，将重新定义中大型SUV科技豪华新标准。

       大空间、品质出众的7座中型SUV，一直以来都是消费者关注度最高的车型，而且会是很多人的购车首选。不过中型SUV是主流合资品牌争夺最火热的细分市场，那么提到自主品牌旗舰7座中型SUV，你会想到哪些车型呢？我想广汽传祺GS8可以算得上是头把交椅。传祺GS8定位中型SUV，其硬朗时尚的外观、厚实的内饰质感、宽裕灵活的驾乘空间以及较为全面的智能安全配置，成为吸引消费者的重点。

       2020款传祺GS8无论是在外观设计、内饰布局，还是在智能互联、安全配置等方面都进行了不同程度的升级；同时还专门针对非7座刚需人群，推出了大5座布局的传祺GS8?S车型。而2020款传祺GS8目前共有8款车型，售价在16.68万-26.28万之间，其中包括（2款五座版，6款七座版；5款两驱版，3款四驱版）。看了这些细分配置，是不是感觉眼花缭乱？下面我们结合2020款传祺GS8的特点，聊一聊哪个配置值得买。

       外观方面，2020款传祺GS8采用3.0硬派美学设计，在延续硬朗设计的同时，造型上还有很多亮点；比如凌云翼3.0前脸设计、四条横向格栅、矩阵LED灯组、雾灯处T型饰条等元素的组合，使得车头看上去更加犀利动感。

       车尾造型饱满而有层次，悬浮式车顶、LED组合式尾灯等的加入，强化了这辆车高大稳重的形象；整体来看，2020款传祺GS8的造型既有一丝越野SUV的霸气，又不失城市SUV的时尚与精致，而这样的外观改进，似乎也更符合当下年轻消费群体的审美需求。

       内饰方面，传祺GS8采用了360°环抱式立体座舱，子夜骑士深色内饰与摩登之声浅色内饰两种配色，看上去整体质感更强；而内饰用料、座椅舒适度、方向盘缝线、12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控大屏以及其下方的实体按键和智能互联系统等的加入，也让内饰的科技感与豪华属性进一步突显。

       尤其是高配车型ADiGO智能物联系统的加入，匹配腾讯智能网联GT2.0，针对智能语音、在线导航、支付等进行了优化。而在辅助驾驶方面，传祺GS8搭载了ADiGO自动驾驶系统，涵盖ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、APA自动泊车等多项实用辅助驾驶功能。

       动力方面，2020款传祺GS8最大的变化就是搭载了第三代390T涡轮增压发动机。在350bar高压缸内直喷、电控可变机油泵、GCCS燃烧控制、低惯量E-Turbo增压、DCVVT双连续可变气门正时等一些系列技术的优化之下，最大功率提升25%，达到了185kw（252Ps），峰值扭矩提升22%，达到了390N·m；从数据来看，这台自主研发的2.0T发动机值得肯定。

       同时传祺GS8还采用了爱信6速手自一体变速箱（电子挡把）和start-stop智能节油启停系统，平顺性、可靠性以及油耗表现得到进一步提升；另外，传祺GS8还提供了经济、运动、USER、越野、雪地等多种驾驶模式选择。

       推荐车型：

       2020款?390T两驱豪华智联版（七座），售价18.58万

       2020款?390T四驱豪华智联版（七座），售价20.28万

       推荐原因一：

       作为一款主打7座的中型SUV，宽敞舒适和灵活的实用性一直是传祺GS8的优势，七座版车型长宽高分别为4835mm*1910mm*1785mm，轴距达到了2800mm；并且采用了2+3+2的经典布局，第二排腿部空间达到1000mm，第二、第三排座椅均支持比例放倒，空间的拓展性非常灵活；空间方面的优势，让传祺GS8的7座车型能够完美匹配大空间需求的购车人群。

       推荐原因二：

       与两驱豪华版相比，两驱豪华智联版在配置方面得到了进一步提升，尤其是实用舒适配置和科技配置方面较为突出。

       （1）实用配置比如带转向辅助的矩阵式LED大灯、外后视镜记忆与倒车下翻、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、前排手机无线充电、以及主驾驶座椅腰部调节和座椅记忆功能，前排座椅加热等，GPS导航和360度全景影像也出现在了这一版本上。

       （2）互联科技方面，两驱豪华智联版还搭载了4G?T-BOX智能手机远程系统，可以远程控制车辆启动、关闭发动机、开/关门锁、控制空调等；同时车辆定位、异动报警提醒、车辆异常信息上传、道路救援服务等也出现在了这一版本上。虽然与两驱豪华版相比多出1.3万元价格，但是舒适性和实用性更好。

       推荐原因三：

       （1）传祺GS8一共提供了3款四驱车型，其中四驱豪华智联版是其中的低配车型。对于很多人来说这一版本也有着不错的吸引力，2.0T+6AT动力组合的性能数据表现，再加上它搭载了博格华纳第二代i-4WD?智能适时四驱系统；20万左右的售价使得四驱豪华智联版在同级别合资车型中非常有竞争力。

       （2）另外从其他配置来看，四驱豪华智联版虽然是四驱车型中的低配版本，但配置比两驱豪华智联版要丰富，最明显的区别就是智能互联配置。这一版车型配备ADiGO智能物联系统，语音交互功能更加完善，可实现语音控制车辆导航、空调、座椅加热、车窗、天窗/遮阳帘、雨刮、音乐、电台、电话等功能。

       （3）另外，四驱豪华智联版还配备了电动感应后备厢及位置记忆；在驾驶模式选择上，也比两驱豪华智联版多出了雪地和越野模式。虽然价格比两驱驱豪华智联版多出1.7万，但配置更丰富，再有四驱系统加持，性价比还是很高的。

       全文总结：

       传祺GS8自2017年推出至今已经3年，一直以来传祺车型在市场上的口碑和销量表现都可圈可点。作为中期改款车型，2020款传祺CS8依旧保持了其空间大，实用性强的优势，而且无论是在外观细节、内饰设计与质感还是动力性能、科技配置等方面均有不同程度的有提升；作为一款自主品牌中型SUV来讲，两驱豪华智联版的实用、舒适、科技配置可以很好的胜任家庭需求；而对于四驱豪华智联版，无论是售价还配置，既能满足消费者对更强性能的需求，而且还有非常不错的性价比，值得推荐。

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