北京汽车域胜007电路图最新_北京汽车域胜007obd位置

北京汽车域胜007电路图最新_北京汽车域胜007obd位置

       感谢大家提供这个北京汽车域胜007电路图最新问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.北汽域胜007性能如何及其简介

2.北汽域胜007机油灯亮

3.域胜007柴油版怎么换胎

北汽域胜007性能如何及其简介

       豫007将推出2.0和2.4两个排量的三款车型，长4595mm，宽1828mm，高1804mm，轴距2600mm，是一款相当于的城市SUV，但越野参数没有妥协。接近角32度，离去角29度，最小离地间隙2600mm。应该说会有一些越野的情况。

       动力方面，北汽驭胜007将首先推出搭载2.0L和2.4L直列四缸汽油机的车型，其中2.0L发动机最大功率89kw/5000rpm，最大扭矩176nm/5000 rpm；2.4L发动机最大功率105kw/4800rpm，最大扭矩217Nm/3000-4000rpm，均配备5速手动变速箱。除了汽油车型，厂商还将推出搭载柴油发动机的车型，进一步丰富消费者的选择。

       配置方面，因为现在还没有资料，只是得到了一个简单的配置，不过这款车配备日常使用应该不成问题。首先在安全装备方面，前排双气囊，ABS EBD，倒车雷达等。都是标准配置，而在舒适性配置方面，有四个电动车窗、遥控门锁、电动后视镜、真皮座椅、单CD等装备。可以说这对于一辆越野车来说已经足够了。

       综合来看，这款北汽新车最大的优势应该是价格。9-13万的预售价应该说还是比较有竞争力的，尤其是凭借其在越野车领域多年的口碑。相信会吸引很多越野爱好者。

       以上是北汽驭胜007性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

       百万购车补贴

北汽域胜007机油灯亮

       域胜007是北京汽车制造厂推出的一款紧凑型suv,尺寸为长宽高4595×1828×1830mm,重量为1715kg.外观身材紧凑，有格里斯银、大理灰、印加浅蓝、猎鹰绿等7种车身颜色。

域胜007柴油版怎么换胎

       一、可能原因：

       1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；

       2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；

       3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；

       4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；

       5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；

       6、回油阀损坏或失灵：

       若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；

       7、机油选用不当：

       如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；

       8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

       二、故障诊断维修

       1.机油油量不足

       如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

       2.机油泵不转

       如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

       3.机油泵磨损

       机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

       4.发动机温度过高

       如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

       5.主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

       发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。

       6.旁通阀损坏

       为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。

       7.机油散热器漏油

       外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。汽车维修技术网

       8.压力传感器失灵或油道堵塞

       如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

       9.限压阀设定压力过低

       在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。

       10.机油牌号不合适

       不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。

       11.机油滤清器堵塞

       当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。

       12.集滤器堵塞

       在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。

       首先要将车辆靠边停稳。打开四角灯。

       拉紧手刹，有条件的还要把四轮用石头给固定住，以防万一，总之保持车身的固定不动是换胎的必备条件。否则，有可能导致车辆侧倾，刹车盘直接承重接地。

       取出三角形警示标志，放置于车辆后方。

       找到备胎的位置，备胎一般放在：后备箱地板下方；挂在车尾下面；固定在后备箱门外，取出备胎。

        找到换胎工具包。一般放在：后备箱地板下方。换胎只需要两样工具：千斤顶和扳手，前者用于把车顶起来，后者用于拧轮胎的固定螺丝。千斤顶一般车上都会有（除非不配备胎的个别车型），而原配的扳手通常不是特别好用，可以考虑在汽配市场买一个十字扳手，那个比较容易用力。

       在使用千斤顶前，把要换的车胎的螺丝逐个松动一下，不用全拧出，程度是螺丝能用手不需特别费力转动套筒扳手为准。否则顶起千斤顶后再用力的拧，百分百会让千斤顶倒掉侧翻。

       找千斤顶的说明书，有的在车辆说明书中，有的直接标在千斤顶上。

       按照说明书要求，找到千斤顶的受力点，也就是和车辆接触的那个点。一般在车底会有一条横梁，上面有2个缺口位，千斤顶的摆放位置就在两个缺口位之间。注意下面图上千斤顶的那个缺口，这是专门的设计，也就是说只有车子上的某个地方能插入这个缺口才是正解，否则都是不正确的顶起位置。

       顶起车辆。

       对角线逐个褪下螺丝，由于在车胎触地时就已将螺丝帽拧松，因此车升起之后，很容易就可以把所有的螺丝卸下。

       取下要更换的轮胎。

       换上新胎，拧上螺丝帽，将新胎放上原位，并以对角的次序略为收紧螺丝帽，以保证每颗螺丝帽所受的力比较平均。最后，拧紧螺丝帽放下车身，拿掉千斤顶，并再次把螺丝帽按照对角的次序进一步拧紧。此时应以较大的力将螺丝帽上紧，以保证行驶时轮胎不会脱落。

       注意事项：1、在安装备胎之前,最好将拆下的轮胎放置车底,避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。 2、一定要拉紧手刹。3、要将警示标志放在较远的距离，限速50公里的路段可放置在车后50米位置，限速100公里的路段可放置在车后100米位置，以此类推。

       先用点除锈剂喷一下，如果没有，用汽油、柴油、煤油也可以，再没有，打开机头，用机油滴一下螺丝，过一会再去拎螺丝看看，一般可以的。

       也可以1，把整个轮子拆下来，并放气（不用放的特别干净，留一点也无所谓）

       2，撬胎棒三支，从气嘴正对面的那边开始插入第一根撬胎棒，（撬胎棒一头是扁的并带有一定的角度，另一头是一个缺角，这个缺角是用来撬外胎后别住辐条用的，用扁头没有缺角的那一头来撬外胎）然后再在第一根撬胎棒相邻的第三根辐条处插入第二根撬胎棒，然后是第三根~基本到第三支的时候外胎的张力就会被破坏掉，之前插入的两根撬胎棒自己就会掉下来，然后就可以取下外胎了。

       装的方法是把内胎和外胎套在一起，（内胎里先打点气，但别太多，打气的目的是防止装胎的时候内胎皱着。）然后把气先嘴插入车圈，然后一点一点的塞外胎，让外胎与车圈咬合，比较费劲的话可以用撬胎棒，但要注意力度，别把内胎敲坏了。塞好后先打半胎气，用手压一圈车胎，看看气是否均匀（就是靠手感觉车胎各个位置软硬度都差不多，要是一个地方特别硬，别的地方却基本没气的话就说明内胎有皱着，把气放干净后拆开重新上）最后没问题了就把气打满就行。

       关于撬胎棒，最好买塑料的，别买金属的。塑料的虽然没有金属的耐用，但塑料的不会刮坏内胎和车圈，这点比金属要好很多。

       好了，今天关于“北京汽车域胜007电路图最新”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北京汽车域胜007电路图最新”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。