东南三菱汽车导航_东南三菱汽车导航怎么用

东南三菱汽车导航_东南三菱汽车导航怎么用

       如果您有关于东南三菱汽车导航的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

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       大部分年轻人对座驾都有什么样的要求，其实很简单，无非就是这几点：价格便宜点、外观好看点、功能齐全点以及轻松好开点，还有最好是SUV车型。听起来这要求并不过分，但由于受到购车预算的限制，各方面比较均衡的车型并不是很多。而今天红涛就来给大家说一款国产小型SUV，作为年轻人的代步工具就比较适合，它是--东南DX3。

       说到东南这个汽车品牌，可能很多年轻人不太了解，整体销量也处于国产汽车中的二线阵营，但年纪稍大点的朋友都知道东南汽车，有些人对其还有比较深厚的感情，因为东南很早就与三菱有了合作关系，早期推出的菱帅、V3菱悦等车型取得过不错的销量成绩，并且售价比较亲民，圆了很多人的汽车梦，而DX3就是东南专为年轻人打造的一款个性小型SUV，售价区间为5.99-10.59万元，4S店内有着小幅度优惠，在同级别车型中算是比较适中的价格。

       外观时尚又帅气

       东南DX3的外观由著名的宾法设计师打造，整车很有国际范，能够符合大部分人的审美。前机盖明显的筋线，起到降低风阻和增加力量感的效果，而前脸通过丰富的线条勾勒，形成了一个“X”造型，黑色的进气格栅与两侧犀利有神的鹰眼式大灯连为一体，再搭配上前铲状的运动包围，看着富有张力。

       东南DX3的车身比例十分协调，硬朗的上扬式腰线很飘逸的延伸至了尾部，并且侧窗下方一条镀铬起到了很好的点缀效果，也形成了悬浮式车顶。再看尾部，线条仍然比较丰富，使其层次分明，不规则样式的尾灯比较有特点，很容易让人记住，而底部黑色包围，双边两出式哑光镀铬装饰，都增加了一定的厚重感。

       空间够用

       东南DX3的长宽高分别为4354*1840*1654mm，轴距为2610mm，虽然个头并不大，可在小型SUV中已经是中等偏上的水平了，车内的空间自然也能够让人满意。算不上特别宽敞，但满载5人的话，无论腿部还是头顶空间，都不会有什么拥挤和压抑感，后排地板中间略有些凸起，可以接受，但后排座椅支持放倒，只是平整度不高。

       内饰还不错

       东南DX3的中控台布局采用了简约风格，虽然没有什么特别出彩的亮点，但也没有什么让人接受不了的地方，用料和做工符合这个价位该有的水准，只是有些细节的处理略显粗糙一点，而圆形的空调出风口很讨人喜欢，周围有着镀铬点缀，让深色的内饰不会过于沉闷。

       中配是销量主力

       在配置方面，东南DX3还是比较合理的。入门版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配，LED日间行车灯、2喇叭扬声器、钢圈，比较寒酸，选择它的人并不多，从次低配开始，就拥有了刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、仿皮座椅、4喇叭扬声器等、自动头灯、前雾灯。

       到了中配又多出来了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、9英寸中控屏、GPS导航、导航路况显示、手机互联/映射、语音识别控制系统等，已经比较丰富。顶配还拥有前后排头部气帘、360度全景影像、车侧盲区影像、运动模式切换、自动驻车、可开启的全景大天窗以及远程启动等等很多功能，不过买顶配的人少之又少。

       硬件配置很吸引人

       东南DX3搭载了一台代号4A91的三菱1.5L自然吸气发动机，最大功率为120马力，与之匹配的是5挡手动变速箱。熟悉东南或者三菱汽车的都清楚，这台发动机可不是什么先进的技术，已经服役了很多年头了，最大的优点也就是稳定、可靠，不过到了一定车速，噪音偏大。另外DX3还搭载了一台代号4A91T的1.5T发动机，最大功率为156马力，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱，动力储备比较充沛，加速感受很让人满意。

       如果说三菱的发动机比较老，不能算是优点的话，那DX3的底盘在同级别中有着一定的优势，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，无论操控还是滤震性，都要好于那些后扭力梁非独立悬架的选手，不过仅限于同价位之间，如果和更高级别的SUV对比的话，那DX3还是会败下阵来。

       结语：东南DX3的各方面表现都比较均衡，年轻人的用车需求它都能够满足，是一款值得考虑的小型SUV，不过它也存在着一些不足，比如说新车异味大，开一段时间会好很多，另外跑高速车内的噪音偏大，尤其是胎噪和发动机噪音，还有品牌因素导致保值率低，各地的东南4S店也比较少，最后我想说，东南汽车如果想要有更好的发展，还得全面提升，重要的是有自己的核心技术才行。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱戈蓝clk按键在哪

       前言：人有三六九等，汽车品牌也有着明显的等级划分，当然划分的标准是十分可观的，比的是品牌的硬实力，雷克萨斯市场表现再火爆也就只是拔尖的二线豪华汽车品牌，和奔驰，宝马，奥迪之间依旧是差了好几个身位，对于国外的汽车品牌来说，汽车品牌发展历史越悠久，那么就说明这个汽车品牌具备着非常强的实力，毕竟我们看到了太多历史悠久的国外汽车品牌在时间的流逝之中被淘汰，能够留存到现在的都是有着深厚底蕴的汽车品牌。

       三线品牌造的一款良心车，三菱发动机，配四轮独悬，卖5.99万。但是在国内似乎并不是这么一回事，国内的汽车工业发展时间比较短，因此就算是留存下来的一些“元老级”的国产汽车品牌在拥有百年发展历史的国外品牌面前也是不值得一提的事情，说来也奇怪，现在一些发展历史还算悠久的汽车品牌似乎过得都不太好，我们以千禧年为界限，像东南汽车这样在1995年诞生的汽车品牌，发展历史二十多年了，也算是国产汽车品牌之中的老兵了。

       但是从国内汽车市场的发展环境来看，东南汽车是一个生存在夹缝之中的汽车品牌，就连二线汽车品牌都谈不上，只能算是三线汽车品牌的序列，自然在品牌的市场影响力方面很难和长城，比亚迪，吉利这样的一线国产车相提并论，但是往往就是这样比较冷门的汽车品牌总会有一些比较有特色的车款来吸引广大消费者，虽然这些车款大多数时候还是处于一个无人问津的状态，但是这并不妨碍我们去了解它们。

       东南汽车为了迎合目前主流市场的审美需求，开创了全新的DX系列，主打的就是年轻时尚风格的城市SUV，旗下小型SUV东南DX3更是具备小钢炮特质，目前国内小型SUV的市场需求呈现出了一个上升的趋势，尺寸小巧的小型SUV更加适合在车流密集的城市之中穿行，因此受到了年轻人的青睐，但是小型SUV的动力表现普遍都差强人意，国产SUV很少有小钢炮级别的车款出现，这一次东南DX3或许能够称得上是一款小钢炮级别的小尺寸SUV。

       目前在售的是19款的车型，相比于前款这一次前脸的造型处理上更加注重运动感和视觉冲击感的表达，首先车款采用了“翼立方”的家族式设计语言，上下格栅采用了联通式的造型设计，让车前脸表现出了一个X型的造型设计，只不过内部进行了一个样式上的分区，上部格栅采用了更加密集的网格状造型设计，下部格栅则是横向粗壮的黑色条状装饰条，而在大灯组造型上这一次采用了LED日行灯和卤素大灯的组合设计，内部采用了三段式设计。

       此次车款的大灯组配备了独特的全智能感应系统以及随向辅助照明系统，在行车过程之中能够更好的完成照明功能，而在车款侧面造型设计上则是采用了肌肉感十足的线条设计，双色拼接的车身造型带来了悬浮式车顶的视觉效果，车款的长宽高尺寸为4354*1840*1670mm，轴距则是在2610mm，在尺寸数据方面则是超过了主要的竞争对手哈弗H2，比较良心的还是车款配备的运动型18英寸轮毂，车胎匹配的则是来自佳通的静音舒适车胎，品质有保证。

       而在车款尾部则是突出了层次感的表达，下包围采用了银色镀铬的装饰以及隐藏式排气孔的设计，尾灯也是采用了高品质的LED尾灯组，这款东南DX3内部的造型设计就比较有针对性了，整体风格还是偏向于运动风，圆形的空调出风口非常的惹眼，中控台采用的则是黑色的硬质塑料，但是整体做工不错，多功能的三幅式方向盘设计也是十分到位，车款还配备了值得玩味的SPORT模式，激活之后，车顶氛围灯以及车门侧面氛围都会变成红色。

       车款的娱乐设施则是集中在了一台9英寸的中控大屏幕上，内部搭载了导航，语音识别，手机互联等功能，而在动力配置方面这款车匹配的则是来自三菱的1.5T涡轮增压发动机，带有可变气门正时系统，最大马力为156马力，峰值扭矩则是225NM，匹配工作的则是模拟8挡的CVT无级变速箱以及来自爱信的6AT手动变速箱，对于一款小型SUV来说，这款东南DX3绝对是有着小钢炮的属性，就是油耗相对偏高，适合那些对车款性能有一定追求的车主。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       三菱戈蓝clk按键在哪

       汽车clk按键就是汽车时钟按键。汽车clk按键在汽车上主要用来把中控显示屏的界面切换到时钟界面只要汽车在通电状态的时候按下该按键中控显示屏就会自动切换到时钟界面。

       注意事项：汽车调整时间要快速调整好不要长时间不去操作。如果间隔时间比较长汽车界面就会自动跳转。

       好了，关于“东南三菱汽车导航”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东南三菱汽车导航”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。