东风日产轩逸混动版价格_日产轩逸混动2023款

东风日产轩逸混动版价格_日产轩逸混动2023款

       东风日产轩逸混动版价格的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于东风日产轩逸混动版价格的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.2021广州车展：东风日产e-POWER轩逸售13.89万元起

2.起售9.98万元，全系加配不加价，日产轩逸购车手册

3.最低12万起就能买，年后首波重磅新车前瞻

4.轩逸e-POWER/坦克500领衔 广州车展新车上市汇总

5.日产轩逸改款了，外观更帅气，油耗3.96L，才13万多

2021广州车展：东风日产e-POWER轩逸售13.89万元起

       易车讯? 2021广州车展上，轩逸保持一致，新车长宽高为4649/1815/1445mm，轴距2712mm。在新车C柱的位置还加入了e-POWER首发徽标，以彰显e-POWER轩逸是东风日产e-POWER中国首款车型的身份。

       车尾部分，新车采用了e-POWER专属尾灯，扁平化的LED尾灯更有时尚感。同时，新车的侧面以及尾部还带有“300”和“e-POWER”尾标，凸显同级别领先的电机峰值扭矩值以及动力系统名称。

       内饰部分，e-POWER轩逸的设计，居家氛围浓厚。不过与燃油车型相比，新车中控台进行了设计调整，最引人注意的就是换装了一块尺寸更大的悬浮式中控屏。同时空调出风口采用横幅式设计，有效拉伸了中控台的视觉宽度。

       此外，新车还采用了电子式换挡机构，科技感更强。配置部分，轩逸e-POWER同样搭载了日产超智联2.0，升级后的超智驾系统，包括了ICC自适应巡航，车道偏离预警，并线辅助等功能。

       动力方面，e-POWER轩逸搭载型号HR-12的1.2L发动机与电动机所组成的e-POWER增程式混动系统，其中发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，峰值扭矩300牛米。

       e-POWER系统最大特点在于动力系统和发电系统从机构上得以分离，无论满电还是亏电状态都是纯电动模式，汽油发动机并没有连接到车轮上，仅作为发电专用的动力装置，车轮完全由电动机驱动。

       从我们实测成绩来看，e-POWER轩逸续航里程能做到1000公里以上，百公里油耗3.9L，动力性能方面0-100km/h加速成绩能做到8.6秒。

起售9.98万元，全系加配不加价，日产轩逸购车手册

       3月10日，东风日产全新轩逸和轩逸e-POWER正式上市，新车共推出了11款车型，售价9.98-17.49万元。动力方面，新车继续分为两种动力形式，其中新能源版本搭载的是e-POWER电能混动系统，而燃油版则沿用1.6L发动机。此外，新车在设计、配置等方面都进行了相应的升级。下面我们就来看看，这款长期霸榜国内轿车排行榜的经典A级车此次焕新有哪些升级和变化吧。

1、采用全新V-Motion设计语言，设计更加年轻

       首先在外观方面，全新轩逸采用了全新V-Motion设计语言，视觉更加运动时尚。具体来看，新车在前脸部分采用当下流行的无边框设计，前脸更具辨识度。同时，燃油版和混动版在格栅细节上夜有所不同。燃油版车型的前脸U型镀铬更加向外扩散，整体风格天籁非常相似。而e-POWER版本则使用了镀铬点阵式中网结构，辅以双V镀铬金属饰条，视觉上更具科技感，也符合其新能源车的身份。

       车身侧面和尾部变化并不大，主要是在细节上的调整。其中燃油版全新轩逸尾灯采用L型拐角造型，而e-POWER版本型则采用双横条结构的LED尾灯。

2、中控屏更大，内饰档次感更强

       在内饰部分，新车相比老款车型在整体布局和设计上并没有太大的变化，同样是一些细节上的改进。比如中控屏幕尺寸更大，燃油版轩逸的中控屏从老款的8英寸升级到了12.3英寸，和e-POWER版本一样，同时中控内也搭载了日产最新版本的智能互联网车机系统，在功能上会有进一步的升级。

       此外，备受消费者喜爱的运动式三炮筒空调出风口正式回归，精致感更足。新车还新增了蓝色氛围灯，夜晚打开后会极大提高整车内饰的科技豪华氛围。至于配置部分，新款轩逸还将提供手机无线充电、双温区自动空调、ProPILOT L2级辅助驾驶、BOSE音响等配置。

3、搭载第二代e-POWER电能混动系统

       动力方面，全新燃油版轩逸依旧搭载HR16第3代智能发动机，最大功率135马力，最大扭矩159N·m，搭配XTRONIC CVT智能无级变速器，变速比达到8.7:1，拥有多种变速模式。

       全新混动轩逸则搭载第二代e-POWER电能混动系统，最大功率为100kW，起步即可爆发出300N·m的峰值扭矩，因此全新轩逸e-POWER也会拥有更加出色的动力表现。

       综合以上对新车的产品力解读我们不难发现，新车在设计、配置和动力方面都得到进一步提升，产品竞争力更强。那么，升级之后的全新轩逸用车成本又是如何呢？下面我们重点解读燃油版轩逸的用车成本。

       在保养费用方面，新款燃油版轩逸的动力系统基本与老款车型保持一致，所以我们参考老款车型的保养手册来计算保养费用。我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。在保养周期方面，全新轩逸的首保时间为5000里或6个月内，首保免费，之后的保养间隔为每5000公里一次。其中小保养的主要项目就是更换机油和滤清器，包含工时费和配件费合计为327元，这个价格放在同级合资品牌中相对较便宜的。不过，其每隔5000公里的保养周期相对同级对手就相对要频繁了。如果大致按照6年总行驶在6万公里的情况下，全新轩逸车辆总保养费用是5189元。平均每一年成本约为865元，价格在同级中属于中等水平。

       在税费部分，我们以主销的中配车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费为420元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为6322。而加上车船税、交强险费用合计为7692元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

       关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，由于全新轩逸燃油版动力系统和老款相比并没有太大变化，所以油耗我们还是参考老款车型。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示，轩逸1.6L燃油车型的实际百公里综合油耗为6.88L，这个数据放在同级中也是非常经济的。而参考近期上海地区92号油价7.75元/L计算，该车一年的燃油费用约要5332元。当然，如果您预算充足，混动版本的实际油耗会更低，同时也会拥有更出的驾乘品质。

       其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算，该车每年的用车成本总计为12607元，平均每月花费为1050元。具体如以下表格：

       值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是全新轩逸车型的产品信息和轩逸燃油版车型的大致用车成本。那么每个月1050元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

       本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

最低12万起就能买，年后首波重磅新车前瞻

       对于初次购车的消费者而言，紧凑型家用轿车很有可能是他们的第一目标，而在该细分领域的销售榜单中，日产轩逸常年占据前Top3排名。这一代日产轩逸是在2019年推出，按照三年一大改，五年一换代的更新频率来看，该车已经到了中期改款的时间段，如今经历大改的全新日产轩逸已经来到了我们的身边。

       近期，新款日产轩逸正式上市，新车共推出11款车型，其中包含3款经典版车型，3款全新燃油版车型和5款超混电驱车型，整车售价区间9.98~17.49万元。中期改款后的日产轩逸在造型设计方面完成了更新，同时功能配置得到提升，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

       外观设计

       经典版轩逸的造型设计乏善可陈，消费者还是更加关注它的全新燃油版车型，其中在引入V-Motion设计语言之后，该车终于具备了运动化的气质，让整款车型摆脱了过往平庸的固有路数，消费者也称之为小天籁。经历本轮大改款之后，该车依旧延续了之前的宽扁造型，大尺寸的倒梯形前进气格栅内配备横幅银色饰条作为填充，内部黑色饰板则为竖直状渐进式排布。两侧具备V形镀铬装饰，并且与两侧上扬的前大灯组连为一体，有效拓宽了前脸的视觉宽度。

       车身尺寸方面，全新轩逸燃油版车型的具体长宽高分别为4652×1815×1450 mm，轴距2712mm。新款车型的车侧线条依旧简约流畅，前后翼子板微微突出，营造出宽体的视觉效果。同时车门底部具备内凹式筋线点缀，再配合上底部的多辐式银黑双色轮圈，有效提升了整车的时尚感。

       新款车型的尾部设计基本未发生变化，两侧棱角分明的尾灯组采用熏黑处理，内部匹配LED光源，点亮后的视觉效果不错。后备厢盖中央内凹式的牌照区域让整个车尾具备了良好的层次感，同时底部后包围处采用多层设计，两侧搭配反光板，整体的观感比较简洁清爽。

       内饰设计

       全新日产轩逸内饰部分依旧延续了原有布局，这也在很多人的预料之中。这一代轩逸的内饰在推出之时给人的感觉可谓是脱胎换骨，中间部位的三圆孔空调出风口以及两侧流畅的叠层设计让它具备了良好的流线感和层次感。仪表盘采用液晶屏幕+机械指针的经典组合，指针的响应速度以及质感相比低成本的全液晶仪表盘要好上许多，而且内部可显示的信息比较丰富，导航，驾驶辅助，车辆设置等功能皆能呈现。新车中控台上匹配12.3英寸的宽比例显示屏，内部设置Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，该系统基于安卓开发而来，开源度不错，应用商店内可下载自己喜欢的APP。

       根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和织物面料包裹，燃油版车型仅支持基础的手动调节。车内座椅的舒适度一直是日产品牌的强项，该车所匹配的人体工学座椅能够有效缓解长时间驾驶后所带来的疲劳感，而且座椅的支撑性也比较不错。

       该车的后排座椅在坐垫柔软度，坐垫长度，宽度和人体工程学设计方面都有着不错的表现，兼顾舒适性与包裹性，日产大沙发的名号还真不是白来的。

       动力系统

       新款轩逸配备1.6L纯燃油动力系统和第二代e-POWER混动系统（增程），其中燃油版车型搭载1.6L四缸发动机，最大输出功率135马力，峰值扭矩159牛米。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。e-POWER混动车型搭载1.2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100千瓦。

       车型配置及购买建议?

       作为中期改款，全新日产轩逸引入了全新的中网造型，给人的感觉更加年轻化，同时该车在功能配置方面得到升级，在搭载全新车机系统之后整个座舱更具科技感。新车本次共推出11款配置，其中全新日产轩逸燃油版车型共具有3款配置，售价区间11.90~13.39万元，下面车叔将重点针对该配置版本进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款1.6L CVT舒享版

       推荐指数：★★

       配置点评：仅具备基础功能?

       指导价格11.90万元，提供车身稳定控制，驾驶模式切换，上坡辅助，无钥匙启动，方向盘四向调节，织物座椅，蓝牙车载电话，卤素远近光灯，大灯高度可调，速度感应式雨刷，手动空调，车内PM2.5过滤装置等功能，配置表现较为基础，性价比一般。

       2023款1.6L CVT悦享版

       推荐指数：★★★★

       配置点评：提升可观，性价比较高?

       指导价格12.99万元，增加倒车影像，电子驻车，发动机启停，自动驻车，电动天窗，前排无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，远程启动，7英寸液晶仪表，真皮方向盘，内置行车记录仪，仿皮座椅，后排中央扶手，12.3英寸触控液晶屏，卫星导航，高德地图，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，WiFi热点，车载KTV，手机APP远程控制，LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，全车车窗一键升降，自动空调，后座出风口，温度分区控制等功能，提升幅度可观，性价比较高。

       2023款1.6L CVT智享版

       推荐指数：★★★

       配置点评：一步到位，智能配置增加?

       指导价格13.39万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，同时增加自适应远近光等功能，想要一步到位的朋友可以考虑。

       车叔总结

       在竞争极为激烈的紧凑型家用轿车市场中，从来不缺乏各种各样的挑战者，但是作为同级王者，日产轩逸始终保持着领先地位，并且它成为了许多消费者心目中的购车首选。日产轩逸的成功在于对自身定位以及目标群体的精准把控，该车具备务实和平衡等特点，并且在造型设计和配置等方面也跟得上时代。全新日产轩逸在原本高舒适性和高经济性的基础上，换装了令人眼前一亮的前脸造型，在未来，该车应该还能继续引领市场风潮。而通过以上我们的对比分析可以看出，全新日产轩逸燃油版的中配版本在功能配置等方面的表现比较均衡，性价比相对较高，当然想要一步到位的话，也可以考虑它的顶配版本。

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轩逸e-POWER/坦克500领衔 广州车展新车上市汇总

       知嘹汽车/陈壹

       今年年初，特斯拉以“价格屠夫”的姿态拉开新能源汽车市场的降价序曲，而在即将到来的3月，特斯拉有很大概率会发布新一代车型平台的相关消息。按照马斯克之前的说法，特斯拉新一代车型的成本将会是现在的一半。看来，今年的车市又会是非常热闹的一年。

       当然，除了特斯拉的新平台，3月份登场的重磅新车也不少，比如轩逸、零跑C11增程版、奔驰GLC等，下面就简单介绍下这些即将和我们见面的产品。

一、轩逸

亮点：外观、内饰做了针对性调整，提供混动版本

       新款轩逸预计在3月10日开售，起售价在12万左右，和现款差不多。

       新车提供燃油版和混动版车型，其中燃油版搭载1.6L发动机，混动版搭载由1.2L发动机+电动机组成的e-POWER混动系统，混动版本的综合油耗在4.36L左右。

       外观方面，虽然是改款车型，但新车仍然做了较大调整，其中燃油版和混动版在细节部分有所区别。不过改动最大的还是内饰，新车将采用新的内饰配色和饰板花纹，同时加入蓝色氛围灯。调整过后，相信新款轩逸会更符合时下年轻人的审美。

零跑C11增程版

亮点：油耗0.73L，采用油冷增程发电机系统

       其实零跑C11增程版已经开启了预售，低配售价为15.98万，高配售价为20万。

       新车在外观和内饰方面的改动不大，只做了些许调整。不过在动力部分，新车的变化很明显，比如加入了油冷增程发电机系统，这套新系统的峰值功率为88kW，优点是噪音小、传动结构可靠且油耗低（WLTC工况0.73L/100km）。

       零跑C11属于细分市场里比较有话题度的选手，性价比不错，至于即将到来的增程版能不能延续辉煌，就看消费者怎么选择了。

三、奔驰GLC

亮点：提供七座车型

       奔驰GLC是细分市场的标杆产品之一，而新款车型具备相当多的亮点，比如提供了七座车型。

       外观方面，新车对细节部分做了调整，整体观感上变得更年轻。看来奔驰终于意识到客户群体正日益年轻化，所以终于肯在设计上另觅出路。

       而在内饰方面，新车豪华氛围依旧拉满，该有的和不该有的都有了。至于动力，新车统一标配2.0T发动机+9AT变速箱，不过分为高低功率两个版本。

四、丰田bZ3

亮点：价格优势，设计创新

       丰田bZ3目前已开启预售，价格为18.98-21.98万元。单纯从价格角度来说，丰田bZ3优势明显，毕竟细分市场里能把价格下探到如此地步的不算多。

       当然了，价格优势只是一方面，在产品力上，丰田bZ3同样有诚意：一来，新车的续航达到616公里；二来，新车配备了8个SRS空气囊和Toyota Safety Sense智行安全套装；三来，新车在设计方面独树一帜，锤头鲨前脸、Digital Island、异形方向盘等让人耳目一新。

       可以说，丰田bZ3打破了外界对日系车的传统认知。

写在最后：

       2022的汽车市场充满各种坎坷，接下来的2023年相信应该会少很多“黑天鹅”事件。而对于上述4款新车，你有什么看法？欢迎在评论区留言探讨。

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日产轩逸改款了，外观更帅气，油耗3.96L，才13万多

       今年受到疫情与芯片的双重影响，很多汽车厂商都纷纷暂缓了新车推出的计划，加上部分大型车展也相继取消更是需要一再推迟。而在11月19日开幕的2021广州车展上，就有不少憋足大招的厂商纷纷对新车进行上市，接下来我们就来看下有哪些值得关注的车型。

轩逸e-POWER

       在广州车展上，东风日产宣布轩逸e-POWER正式上市，新车售价为13.89～15.59万元，全系共推出3款车型配置以及1款动力。同时官方还推出了多种购车礼遇政策。

       外观上，新车与普通版轩逸存在一定区别，虽然也是采用了日产家族V型中网前格栅，但其内部则从蜂窝状变成了三角型设计，并换装了日产全新的品牌LOGO，更扁平化的设计让其更具年轻时尚感。同时，新车采用了双色车身的设计，并在前车门下方加入了e-POWER标识，以及换装了全新样式的轮圈设计。

       内饰方面，新车的设计更具有科技感，换装了尺寸更大的悬浮式中控屏，并采用了全新的界面设计以及加入了更多的功能，同时出风口设计相较普通版也作出了调整，并采用了电子换挡结构，这些都是新车与普通版所存在的区别。?

       动力方面，新车将搭载国产e-POWER系统，该系统由1.2L三缸发动机与电动机组成。其中，1.2L发动机最大功率为72马力，驱动电机最大功率为136马力，油耗申报数据为4.1L/100km。

魏牌摩卡NOH

       今年以来魏牌就推出了不少新品车型，在广州车展上摩卡NOH智慧领航版迎来正式上市，指导售价为22.38万元。

       外观上该车与目前在售的车型并没有太大区别，镀铬格栅依然有着较强的视觉冲击力，同时轿跑SUV造型也有着几分运动气息。内饰上全液晶仪表盘以及中控屏依然有着很强的科技氛围。

       新车最主要的变化在于搭载NOH智慧领航辅助驾驶系统，该系统可提供六大场景解决方案，包括进/出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能避让大车、智能判别易混分岔路口、分心检测/疲劳监测。同时这也是品牌首款搭载该系统的车型，可见品牌对该车的重视程度还是颇高，可以让用户在驾驶时拥有更好的科技体验。

奥迪Q5 e-tron?

       随着上汽奥迪全国首个Audi City正式落成，上汽奥迪在本届广州车展上带来了首款豪华纯电SUV：奥迪Q5 e-tron，同时官方宣布正式开启预定。新车预售价格为40-52万元，全系共推出3款配置车型以及提供两种动力可选。

       该车同样将基于MEB平台打造而来，并且此前已经完成了车型申报。通过此前申报图，可以看到新车设计与Q4 e-tron前脸较为相似，采用了大面积格栅设计搭配全新样式的LED大灯组，从而凸显自身的科技感。此外，新车还提供了全黑化的外观样式可选，整体更显个性神秘。

       侧面方面，新车采用了传统样式设计，不过新车在长度与轴距上比燃油版Q5L更具优势，与上汽大众的ID.6X一致。换个理解方式，Q4 e-tron对标的是ID.4，而该车对标的是ID.6，两者将不在同一层级。此外在空间上，新车将提供6/7座座椅布局选择。

       

       动力方面，新车提供提2种动力组合，其中40 e-tron搭载最大功率为150kW的电机；而50 e-tron则搭载最大功率为80kW/150kW的双电机，同时配备四驱系统。续航方面，新车在CLTC工况下的能达到560km续航里程。根据此前的申报信息，预计官方后续还会推出最大功率为132kW电机的35 e-tron车型。

奔驰AMG GT四门跑车

       奔驰方面，此次车展带来了中期改款的AMG GT四门跑车，该车此前已经在海外市场开售，国内市场算是来的比较晚了。新车共推出四款车型，售价为98.68～133.88万元，均搭载3.0T直列六缸发动机。

       外观方面，新车并没有带来太多惊喜，更多只是在包围的一些细节位置作出调整，独特的溜背式设计依然是其亮点所在。?同时，新车将提供三种哑光车漆、五种金属车漆以及两种标准车漆颜色供用户选择，并且还有AMG暗夜套装、21英寸轮圈，红色制动卡钳等更为运动的外观套件可供选装。

       内饰上同样是无惊无喜，依然维持了现有的设计风格，主要在于换装了奔驰当下最新样式的三幅式方向盘。动力方面，三款新车均搭载3.0T 6缸发动机+48V轻混系统，其中两款43车型发动机最大功率为367马力；而53 车型最大功率为435马力，百公里加速时间4.5秒。

奔驰EQA&EQB

       在10月末的时候，奔驰对于两车进行了预售，而在车展上，奔驰官方对两车进行了正式上市，其中EQA价格为36.58万元，EQB价格为43.78万元，均推出1款车型配置。

       车型方面，两车均基于MEA EVA II平台打造而来，在外观方面基本均延续了燃油版车型的设计，电动版车型主要在于换装了封闭式格栅，同时在尾部方面换装了贯穿式尾灯，仅此而已。

       动力方面，两车均搭载最大功率140kW的驱动电机，CLTC工况续航里程为537公里，在快充状态下，45分钟内即可将电量由10%补充至80%。此外，在新一批的工信部申报图上，我们还看到了入门版车型的身影，相信入门价会得到相应降低。

新一代雷克萨斯NX

       前不久，雷克萨斯对全新一代NX进行了预售，在广州车展上，官方正式对该车进行了上市，上市价格为31.88～54.88万元。全系共推出10款配置车型，提供三种动力可选，分别是燃油版3款、混动版5款以及插混版2款。

       新车是基于TNGA架构打造而来，外观上依然采用了家族式的纺锤形格栅设计，换装了闪电形状的矩阵式LED前大灯更显年轻运动，同时依旧提供运动套件的F SPORT版车型。

       侧面方面，其整体还是我们熟悉的设计，其长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm，相比现款有所加长。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯的设计，这是与现款车型区别最明显的地方，让尾部增加了几分科技感和层次感。

       内饰方面，新车采用了最新的家族设计风格，9.8英寸中控屏和7英寸全液晶仪表盘带来了较强的科技感，重要的是支持CarPlay以及CarLife手机互联。此外新车将配备Mark Levinson10扬声器音响系统，全新一代LSS+智能驾驶辅助功能、e-Latch智能电控车门、数字钥匙等配置。同时在插混版车型还将标配方向盘加热、电动调节、感应式尾门以及雨量感应雨刷等。

       动力方面，此次推出的全新NX将全新搭载2.5L发动机，不过细分下拥有燃油、混动和插混3款动力总成。其中，NX260车型将搭载2.5L发动机和匹配8速自动变速箱；350h车型则搭载2.5L阿特金森发动机和THS II双擎混动系统，匹配E-CVT变速箱。至于品牌首款插混动力的400h+则是2.5L发动机+电池组的搭配，其中还提供73km和76km两种WLTC纯电续航可选，同样匹配E-CVT变速箱。

BMW iX

       在2021广州车展上，宝马带来了两款全新产品车型，分别是宝马iX和宝马i4。其中，宝马iX在车展上正式上市，新车售价为84.69万元，同推出1款配置车型。

       作为一款采用宝马电动化时代的产品，新车在外观上采用了全新设计语言

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       去年，大众朗逸上市了中期改款版，相比较老款车型来说，新款朗逸升级了内外设计，热度依旧不低，尤其是在去年12月与今年1月份，还直接反超了日产轩逸，成为紧凑型轿车市场中的销量领跑者。当然，日产轩逸的实力也不弱，它不仅在今年2月份夺回了紧凑型轿车市场销量领跑者的位置，还在今年3月份，迎来了中期改款版，看来，大众朗逸压力大增了。

       在今年3月份上市的中期改款版轩逸，包括了轩逸燃油版与增程版，其中，增程版又称日产轩逸e-POWER电驱版，同时也是我们今天要聊的主角车型。可以看到，一同上市的新款日产轩逸e-POWER电驱版，是以13.89-17.49万的价格切入市场，这样的定价比起同样配备混动版系统，但起步价不足10万的比亚迪秦PLUS DM-i来说，算不得亲民，但相比较中期改款的大众朗逸燃油车也要12万多的起步价来看，便会发现新款日产轩逸e-POWER电驱版的定价也不算不合理。

       外观方面，新款日产轩逸e-POWER电驱版变年轻了不少，其车头配备了倒梯形格栅，两侧边缘内嵌了镀铬银色装饰条，内部点阵式设计的中网也采用镀铬银色装饰条装饰，凭添了不少质感。不仅如此，该车配备的大灯造型修长，前保险杠下方也配备了扁平化格栅，加深了整个车头呈现出的视觉冲击感，看着更帅气。

       来到车身侧面，可以发现该车的车身表层，配备了上扬式走势的腰线，使得前低后高的俯冲姿态更明显。不仅如此，该车的车顶、承重柱、还有后视镜都进行熏黑处理，设计出时尚的双色车身。车尾的造型比较方正，两侧尾灯的造型也比较修长，后保险杠表层还配备了贯穿式银色装饰条，两端内嵌了红色反光灯带，凭添了不少质感。

       车内多处采用软皮材质包裹，而且，中控台、车门内侧门板、变速箱操控台两侧，采用了软皮材质颜色还与座椅的颜色保持一致，带来不错的视觉质感。不仅如此，在中控台中间，还能看到12.3英寸的液晶中控屏，还内置了智能语音交互系统，很多主流的智能化功能都能看到，而且，后期还支持OTA远程升级。美中不足的是，该车三幅式多功能方向盘造型普通，中低配车型采用的还是塑料材质，再加上入门版车型没有提供液晶中控屏，这些对于一款起步价超过13万的轿车来说，确实谈不上友好。

       尺寸方面，新款日产轩逸e-POWER电驱版三围为4652/1815/1447（1445）mm，轴距为2712mm，通过对比三围为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm的大众朗逸，便能发现新款日产轩逸e-POWER电驱版的三围不输大众朗逸，尺寸还略胜一筹，所以，车内的空间也无需担心。

       相比较颜值、空间等方面的实力，动力才是新款日产轩逸e-POWER电驱版的亮点，它配备了第二代e-POWER混动系统，其以1.2L自然吸气三缸增程器为核心，电机系统综合功率达到100kW，而且，不需要充电就能提高续航，WLTC百公里综合油耗为3.96L，要知道新款大众朗逸的百公里综合油耗接近6L，相比较之下，便能发现新款日产轩逸e-POWER电驱版确实省油，出远门也比较方便。

       总结：从新款日产轩逸e-POWER电驱版展现出的产品实力中，可以发现该车的油耗依旧是一大优势，而且，考虑到国内当前的充电桩紧张的使用情况，该车还直接不需要充电，即便是行驶到乡镇、偏远山区等位置，都不用担心续航问题。另外，日产轩逸的造型也渐渐年轻起来，智能方面的功能也朝着主流看齐，看来，日产汽车也不得不向年轻人靠近。

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