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rx450h混动版缺点_rx450h混动版价格
zmhk 2024-06-05 人已围观
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1.雷克萨斯申请RX450h+商标 将推插电混动车型
雷克萨斯申请RX450h+商标 将推插电混动车型
据海外媒体报道称，雷克萨斯于近期刚刚申请了“?RX450h+”的商标，参考此前所申请的“NX450h+”商标，可以确定“RX450h+”将是雷克萨斯推出的第二款插电混动车型。新车将搭载与丰田RAV4?PHEV完全一致的动力系统，由2.5升四缸汽油发动机与电动机组成。 雷克萨斯RX450h动力系统无疑是雷克萨斯RX450h+最核心的变化，新车将搭载2.5L?Dynamic?Force四缸发动机以及前后两部电动机，其中发动机最大功率182马力，综合最大功率306马力，匹配18.1千瓦时的电池组，WLTP工况下的纯电续航里程为75公里，使用230V/32A电源2.5小时即可充满。
雷克萨斯RX450h性能方面，参考丰田RAV4?PHEV?6.0秒的百公里加速时间，预计重量更大的雷克萨斯RX450h+加速成绩会在6.0-6.5秒之间。而在油耗方面，由于丰田RAV4?PHEV的综合油耗仅为1.0L/100km，因此雷克萨斯RX450h+的油耗表现同样值得期待。
丰田RAV4?PHEV外观内饰不出意外的话雷克萨斯RX450h+将与其油电混动版本保持高度一致，只在细节上增加了专属的设计元素。售价方面，丰田RAV4?PHEV的售价为3.65万美金起(约合人民币25.79万元)，预计雷克萨斯RX450h+的海外售价或将在6万美元左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凌志450油电混合电池在后备箱和后座之间：
1、现在油电混合做的最好的就是凌志。技术比较成熟，而且已经在很多量产车型上使用。X6目前也没有油电混合的版本，只不过它的双涡轮增压技术也是一个以较少的油耗获取较大动力的可行方案。油耗的话肯定会比凌志多一点；
2、重混，也称完全混合动力。在汽车行驶过程中，发动机和电动机可以实现完美的切换，丰田混动是全球独一无二的；
3、这个问题要说到的是丰田的THS混合动力系统的问题了，RX450H运用的是丰田的第三代THS，而现款的普锐斯为第二代，混合动力系统开始电池的寿命一直是焦点讨论。从第二代开始丰田宣称电池的寿命为终身保固。
好了，今天关于“rx450h混动版缺点”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“rx450h混动版缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
