tlggo7奇瑞汽车价格_奇瑞tlggo7报价及图片

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       您好，很高兴能为您介绍一下tlggo7奇瑞汽车价格的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.仅相差一千块钱，1.6T瑞虎7和1.6T瑞虎8该怎么选？

2.全新一代瑞虎7神行版上市，1.6T动力门槛降低，限时9.99万起

3.超能时刻 劲擎乐动 瑞虎7超能版上市品鉴会哈尔滨站圆满收官

4.颜值动力双高！奇瑞瑞虎7换新归来，哪款车最值得入手？?

5.奇瑞全新瑞虎7开启预售，1.6T版本12.19万起！比瑞虎8还贵？

6.全新奇瑞瑞虎7上市，性价比更高，动力更强

仅相差一千块钱，1.6T瑞虎7和1.6T瑞虎8该怎么选？

       引言：在汽车市场中谈起奇瑞汽车相信大家首先会想到“技术强硬”“质量稳定”“销量不温不火”等词汇，2019年奇瑞卖了74.5万台车，这样的销量对于奇瑞来说算是一个“好成绩”，因为其它车企销量不是在下滑就是停滞增长，能与这样的成绩功劳当属瑞虎8最大，为何这么说呢？

       因为瑞虎8去年就卖出了11.65万，为何瑞虎8得到了消费者认可呢？就是因为它的设计、动力组合、车身尺寸都符合消费者用车需求，在尝到甜头之后，奇瑞推出了全新一代瑞虎7车型，希望能在竞争激烈的SUV市场中分得一杯羹。

       日前，全新一代瑞虎7就正式上市（提供1.5T与1.6T发动机）厂商指导价为7.99-15.09万元，这样的售价上市之后并没有得到消费者和市场认可，反而引起了诸多网友的吐槽，有网友表示：“瑞虎7的1.6T与瑞虎8的1.6T仅相差一千块钱，奇瑞又在乱出牌”“一直在思考两车价格基本一致的瑞虎7和瑞虎8该怎么选？

       首先在外观设计上在我个人看来新款瑞虎7与瑞虎8的外观设计还是非常成功的不论是精致的前脸还是它流畅舒展且具有力量感的车身侧面以及层次分明的车尾设计都具有十分不错的视觉冲击力，至少这两款车上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，对于外观设计在此就不一一赘述，仁者见仁智者见智吧。

       通过两款车型尺寸参数对比就会发现奇瑞瑞虎8的尺寸更具优势，更符合当下国内消费者的对车身尺寸的追求，从从车上尺寸和空间以及气势上，可定选大的一台，除非价格有明显差距性，这样一来也让瑞虎7显得有些尴尬，而且瑞虎8不仅提供了5座版和7座版车型供消费者选择，而且瑞虎8的第二排座椅支持前后滑动，使得空间灵活性更强，这也是瑞虎7不能媲美的。

       基于奇瑞T1X平台打造的这两款SUV车型悬架方面均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，我们也在当地对新款瑞虎7和瑞虎8做了试驾，平心而论两车在舒适性和操控性方面都非常出色，其中，新款瑞虎7的底盘悬架调校还是更偏向运动一下，所以整体感受比较硬，在过弯时，底盘可以提供给车辆更好的侧向支撑，提供驾驶员更强大的信心。

       内饰设计与外观一样在此就不多言，因为两款车的内饰设计基本一直并没有太大差异，在配置方面一直是自主品牌的优势，而瑞虎8与瑞虎7的配置自然不会让大家失望，而相差一千块钱的1.6T瑞虎8与瑞虎7的配置显然瑞虎7更胜一筹，提供了座椅电动调节/加热、360度全景影像、GPS导航系统等等配置，不过在个人看来如今不管是合资车还是国产车的配置完全可以满足日常用车需求。

       动力方面同样提供了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，传动方面瑞虎8提供了6速手动变速箱/6速/7速双离合变速箱，而新瑞虎8提供了6速手动变速箱/CVT变速箱/7速双离合变速箱。

       写在最后，通过1.6T瑞虎8与1.6T瑞虎7的各个细节对比不难发现，瑞虎8整车的综合实力更强一些，而瑞虎7则稍显逊色，个人觉得新款瑞虎7的主销车型应该是它的1.5T版本，如果1.6T瑞虎7车型想与1.6T瑞虎8车型竞争十分也非易事，说了这么多仅相差一千块钱的1.6T瑞虎7和1.6T瑞虎8你什么选择呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代瑞虎7神行版上市，1.6T动力门槛降低，限时9.99万起

       瑞虎7是被奇瑞给予厚望的紧凑型SUV，于2016年北京车展首发并于同年9月20日正式上市。作为奇瑞2.0时代的首款SUV，它将吉利博越、哈弗H6定为主要对标车型，9.79万元的起步价格也与上述两款车相当。让人略感遗憾的是，瑞虎7在上市后未能成功跻身主流车型之列，其销量相比哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等热销车有不小差距。据乘联会公布的销量数据显示，瑞虎7在2017年、2018年、2019年的年销量分别为62773辆、27744辆、14146辆，从销量走势可以看出，瑞虎7下滑趋势比较明显，除了竞争对手全面发力之外，瑞虎8和瑞虎5x的登场，也分走了瑞虎7不少份额。

       为了进一步提升在SUV市场的整体份额并覆盖更多细分市场，奇瑞选择对SUV产品线进行调整，瑞虎5x价格门槛下探至5.99万元，接近不少自主小型SUV，瑞虎7选择推出全新车型继续征战车市。在1月初，全新瑞虎7系列开启预售，预算价为8.69~14.59万元；根据以往最终售价低于预售价格的惯例，和瑞虎8官方售价8.88万元起，小猫预计瑞虎7的最终售价将低于8万元，瑞虎5x的降价已经给瑞虎7留出价格空间；结合吉利博越的8.88万元起、哈弗H6?Coupe的7.99万元起，小猫预计全新瑞虎7的起步价格或为7.89万元。

       外观设计上，全新瑞虎7相比老款车型有了明显改变，它采用日曜星河全新家族前脸，大尺寸多边形前格栅，配合阵列式LED大灯、流水式转向灯，提升了车头的科技感。同时，全新瑞虎7?PRO还提供几何矩阵钻石高亮和点阵式燿夜两种前格栅供消费者选择。车身侧面，全新瑞虎7的锋利腰线和悬浮式车顶都是当下流行设计，为车辆注入更多运动气质；天际线贯穿式LED尾灯设计与瑞虎8相同，与整体风格形成很好呼应。

       内饰设计上，全新瑞虎7采用与瑞虎8相似的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选；平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏提升了运动感和科技感；大面积软性材质的使用，配合皮革面料和缝线，让内饰更有质感。

       车身尺寸方面，全新瑞虎7的长宽高分别为4500mm、1842mm、1746mm，轴距2670mm；相比老款车型的4470mm、1837mm、1670mm和2670mm，车身高度提升明显。实际空间表现方面，全新瑞虎7达到同级别车型应有水准，因为后排中部地板凸起不高，中间乘客的舒适性也可以让人接受。

       动力系统方面，全新瑞虎7提供1.5T（瑞虎7）和1.6T（瑞虎7?PRO）两款涡轮增压发动机，1.5T车型匹配6速手动和CVT变速箱，1.6T车型匹配7速双离合变速箱。SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机是奇瑞的主力产品，已经在多款车型上服役，满足国6排放标准，最大功率115kw、最大扭矩230Nm，未采用当下流行的直喷技术；相比哈弗H6?Coupe?1.5T车型的110kw、210Nm要稍占上风。SQRF4J16型1.6T直列4缸直喷发动机最大功率145kw、最大扭矩290Nm，在动力输出方面位居同级别产品前列。1.5T车型用CVT变速箱取代6速双离合变速箱，小猫认为这是一个让人喜欢的改变，因为不少国内消费者对双离合变速箱的平顺性和可靠性有顾虑。

       配置水平方面，瑞虎7?PRO顶配版车型达到同级别车应有水平，360度全景影像、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、10.25英寸中控台触控液晶屏、自适应LED远近光大灯、分区自动空调、车载空气净化器等都是标配。相比配置丰富的高配版车型，小猫认为全新瑞虎7中低端车型配置水平一般，1.5T舒适版/精英版均只能提供前排双气囊，豪华型也仅能提供前排正面/侧面四气囊；主动安全配置方面，瑞虎7?1.5T车型并不能提供并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统等，小猫认为它应该提升下中低配车型的主被动安全配置水平。

       小猫心蓝观点：

       展望全新瑞虎7未来市场走势，因为瑞虎8起步价格已低至8.88万元，让它的生存空间被严重压缩，对于绝大多数中国消费者而言，多花三五千获得空间的提升是他们可以接受的，这也是瑞虎8在上市后销量明显好于瑞虎7的主要原因。根据消费者的实际需求和产品力来看，小猫认为全新瑞虎7与瑞虎8的差价在1万元左右是比较合理的，相比吉利博越、哈弗H6?Coupe，全新瑞虎7的卖点在于性价比更高，但奇瑞的品牌认可度要逊色于哈弗和吉利。综合考虑到全新瑞虎7在颜值方面有提升、主销1.5T车型换装CVT变速箱和瑞虎5x月均5000辆的业绩表现，小猫认为全新瑞虎7的月销量可以达到3000辆左右，部分瑞虎5x高端车型、瑞虎8五座版车型的潜在用户会成为它的车主。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超能时刻 劲擎乐动 瑞虎7超能版上市品鉴会哈尔滨站圆满收官

       从去年开始，自主紧凑型SUV市场中有越来越多车型打起了双车战略，例如传祺GS4，推出了Coupe车型，而长安CS55、博越、荣威RX5等车型也都加上PLUS、PRO、MAX之类的后缀，开辟更细分的市场，以抢占剩余不多的市场份额。

       而奇瑞，在今年年初瑞虎7换代之际，也走起了双车路线，推出全新一代瑞虎7和瑞虎7?PRO。诞生于2016年的瑞虎7，是奇瑞征战SUV市场的得力干将，推出的这些年来，销量和口碑表现一直不错。这样一款背负重要责任的车型，奇瑞也十分重视，9月3日，再推出全新一代瑞虎7神行版，进一步丰富瑞虎7家族阵容。

       全新一代瑞虎7神行版共推出包括1.6T+7DCT和1.5T+CVT两种动力组合，共6款车型，官方指导价为9.99-12.79万元。11月30日前，100元订金立抵10000元，即1.5T神行版车型8.99万元起，1.6T神行版车型9.99万元起。

       全新一代瑞虎7神行版“三快”实力

       全新一代瑞虎7神行版定位为10万级超快SUV，这个“超快”主要体现在三个方面。一是跑得快，全新一代瑞虎7神行版搭载的1.6T发动机，是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m，百公里加速8.8秒。

       二是响应快，因为其搭载了最新的雄狮智云系统，实现全车全时高速4G-WIFI覆盖，支持AI生物（人脸/指纹）识别技术，并搭载AI增强型自然语音交互等功能。

       三是应急快，主要体现在其搭载了丰富的安全配置，包括博世9.3版ESP、ACC自适应巡航系统，AEB主动碰撞安全系统、LDW车道偏离预警系统等，实现了L2级自动驾驶。

       这三大核心亮点为全新一代瑞虎7神行版带来了更强的竞争力，再加上潮流的造型和舒适大空间等优势，整体来看，全新一代瑞虎7神行版在10万级SUV细分市场的实力是足以排得上号的。

       瑞虎7家族挑起紧凑型SUV市场重任

       众所周知，SUV市场竞争残酷，从原来随便推出一款车都能热销，到现在通过各种亮点挤破脑袋去抢占份额，当中也不过短短几年时间。全新一代瑞虎7神行版所在的10万级市场，恰恰又是自主品牌抢夺最“疯狂”的，未来它将如何去夺得自己的一席之地呢？在全新一代瑞虎7家族中，它又扮演着怎样的角色？

       此前推出的全新一代瑞虎7和瑞虎7?PRO已经有了自身明确的使命，从动力布局的角度来看，搭载1.5T动力的全新一代瑞虎7负责走量，在价格上也更有优势，而搭载1.6T的瑞虎7?PRO，则主要负责车系形象向上的任务，面向部分追求更高动力、更高配置享受以及更个性的消费者。

       而全新一代瑞虎7神行版提供1.5T和1.6T两种动力总成，它所涉及的细分市场涵盖了全新一代瑞虎7和瑞虎7?PRO，轱辘哥认为其是对原有车型进行了一个补充，让瑞虎7家族车系更完善，每个价格区间都有更丰富的选择。例如1.5T+CVT动力，原本全新一代瑞虎7是从10.19万的精英型起步，而全新一代瑞虎7神行版提供了一款9.99万的神行1号，同样是1.5T+CVT动力，而轱辘哥通过对比，两车的配置几乎一致，差别就在于前脸设计不同。换言之，在动力、配置水平差不多的情况下，消费者的选择空间更大了，可以根据自己的个性化需求进行选择。

       而纵观自主紧凑型SUV市场，选择众多，并且随着自主品牌正向研发实力的提升，个个都实力不俗，尤其是在智能科技方面，都朝着人无我有、人有我优的方向发展。这样一来，产品力之间的竞争反倒不那么重要了，更多的竞争在于品牌影响力、口碑等，消费者对品牌的认同感很大程度上决定了他们的购买决策。

       如果从这个角度来说，全新一代瑞虎7神行版的优势还是挺明显的，奇瑞是自老牌劲旅，三大件技术已经得到市场普遍认可，也积累了不错的口碑。

       奇瑞汽车销量持续回暖

       近日奇瑞刚刚公布了8月的销量成绩，8月奇瑞汽车共销售40207辆，同比增长21.1%。事实上，从第二季度以来，奇瑞汽车已摆脱疫情带来的下行影响，很快恢复了往日活力。

       在新车方面，奇瑞汽车今年以来推出了新款瑞虎5x、全瑞一代瑞虎7、艾瑞泽5运动版、瑞虎8等车型，在刚刚过去的8月份，奇瑞还带来了一款全新电动车蚂蚁，在燃油、新能源市场均火力全开。

       今年以来，奇瑞还在营销方面进行了升级创新，尤其是进行了更多线上营销，包括直播等，而在消费者层面，奇瑞也通过更好的产品和诚意取得消费者信赖。以瑞虎7为例，年初进行换代，现在又再推出全新一代瑞虎7神行版，形成更强大的瑞虎7家族，让消费者可以买到更好的产品，并且还通过更大的价格诚意来回馈消费者。

       在复杂的竞争环境中，想要取得好的市场表现，只有产品力还远远不够。有观点认为，现在市场即将围绕品牌忠诚度开启一场新的竞争，在后疫情时代、存量竞争时代，无论是首次购车还是增换购，在产品差不多的情况下，都更愿意选择好的品牌。这也是自主品牌在竞争已经白热化的紧凑型SUV市场应该要考虑到的问题，在产品力之外，应该如何赋予产品更多的价值呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值动力双高！奇瑞瑞虎7换新归来，哪款车最值得入手？?

       2022年1月9日，以“Family Day超能时刻 劲擎乐动”为主题的瑞虎7超能版上市品鉴会于哈尔滨圆满举行。在众多哈尔滨汽车媒体大咖及首批车主的见证下，定位于时尚家用超能SUV的瑞虎7超能版携外观、性能、配置等30项产品进阶C位亮相

       奇瑞汽车营销公司东北大区总经理田宇先生现场致辞

       瑞虎7超能版推出鲲鹏动力1.6TGDI-7DCT 及1.5TCI-9CVT两种动力组合，共5款车型，售价8.69万元-11.19万元。此外，瑞虎7超能版还带来了七重宠粉福利，包括现金礼——下订1000元抵2000元购车款；金融礼——享至高5000元金融补贴；置换礼——享至高7000元全品置换补贴；增购礼——享至高3000元增购补贴（置换、增购政策二选一，不同时享受）；质保礼——享发动机终身免费质保（限首任车主）；流量礼——享基础流量终身免费，娱乐流量1年免费（限首任车主）；健康礼——出厂已搭载CN95空调滤芯。多重礼遇引爆年终福利狂欢！

       本次活动中，奇瑞汽车东北大区总经理田宇先生发表了致辞，他表示瑞虎7超能版是奇瑞汽车充分考虑到年轻奶爸群体以及对生活品质有一定要求的新一代年轻群体定制的一款专属全能座驾。它不仅拥有硬朗霸气的造型设计，全面数字化的高科技座舱，宽敞舒适的乘坐体验，澎湃的鲲鹏动力，更是将主被动安全系统武装到了牙齿，完美诠释了一名奶爸对家庭的责任与担当。奇瑞瑞虎系列的超高品质和耐久基因、成熟稳重的车型定位、可信赖的用车品质、智能的便捷体验与暖心的服务是我们始终追求的目标，也是对奇瑞用户不变的承诺。

       奇瑞汽车营销公司东北大区销售总监苏飞鹏先生公布新品售价及客户权益

       瑞虎7超能版外观在延续瑞虎7系列经典设计语言的同时，增添了更现代、更运动的时尚气息。其前脸采用了高亮黑色前格栅，两侧雾灯区域的设计也更加高级。此外在外后视镜、车顶行李架等部位也采用了亮黑色的处理。在侧面，瑞虎7超能版搭配了红色的防擦条以及红色刹车卡钳，营造出时尚的年轻化氛围。

       动力方面，瑞虎7超能版搭载了奇瑞的“中国心”十佳发动机鲲鹏动力1.6TGDI，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩达到290N·m，8.28秒即可破百，且百公里油耗仅为6.6L。无论是起步，还是高速行驶，澎湃动力呼之即来，性能直接拉满，驾驶者追求的推背感轻踩油门就能实现。同时，瑞虎7超能版的发动机支持终身质保，不仅彰显了品牌对产品品质的绝对自信，还能切实让用户开得放心，解决用车、养车的后顾之忧。

       不仅如此，瑞虎7超能版在守护用户健康方面也有巧思。在疫情反复无常的大背景下，它采用CN95空调滤芯，可时刻保持车内清新空气和健康生态。在1.1m巨幕级防夹全景天窗的加持下座舱更显通透，一路将窗外美景尽收眼底。

       瑞虎7超能版车主代表分享用车感受

       评判一个产品的好坏，需要聆听来自用户的声音。品鉴会上，瑞虎7超能版哈尔滨车主代表分享了她真实的用车感受。她表示，瑞虎7超能版是中国自主品牌高性价比的代表，也是她工作生活的好伙伴。它既能满足平时家庭出行、上下班代步的基本需求，更是她和家人出行安全的“超能守护者”。车身65%的超高强度本特勒热成型钢结构、高档车才有的6安全气囊以及13项ADAS领先安全配置给了她和家人满满的安全感。

       丰富的互动体验项目吸引现场嘉宾踊跃参与

       此外，为了迎合新年氛围，提升亲子互动趣味，主办方特别打造了新年许愿树和灯笼彩绘的互动区域，到场嘉宾踊跃参与，丰富了Family Day的活动内涵。再配合活动现场精彩纷呈的舞蹈和乐队演绎，真正诠释了“超能时刻，劲擎乐动”的活动主题。

       当然，全场最亮眼的还是此次活动的主角瑞虎7超能版，作为技术奇瑞秉承用户思维打造的又一惊喜之作，瑞虎7超能版携“超能劲擎、超能安全、超能舒适”三大模块进阶，是当之无愧的“超能守护者”。品鉴会现场不仅有瑞虎7超能版的惊艳亮相，还有丰厚的礼品和充满惊喜的抽奖环节。现场抽出多位幸运嘉宾获得品牌科技产品，以感谢用户和各界伙伴对于奇瑞汽车的大力支持。

       中国造，正当潮。奇瑞汽车经过20余载风风雨雨，一直以用户为中心，持续提升产品竞争力，而今已然迈入了垂直崛起的增长“快车道”，成为中国自主品牌的领军者。未来，奇瑞汽车将一如既往地创新技术、强化产品布局，满足用户消费升级和更加多元化的购车用车需求，为企业的长远发展积蓄势能。在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，具有越级硬核实力的瑞虎7超能版也必将再掀年轻风暴，再创辉煌佳绩！

奇瑞全新瑞虎7开启预售，1.6T版本12.19万起！比瑞虎8还贵？

       日前，奇瑞全新一代瑞虎7家族正式上市。新车按照动力配置推出了瑞虎7和瑞虎7?PRO两大车系，共计9款车型，售价区间为7.99-14.19万元。要知道，紧凑型SUV这一细分市场可谓是兵家必争之地，尤其在8-15万元这一价格区间，可选择的车型更是琳琅满目。那么，换新归来的瑞虎7究竟有何拿手绝活？推出的9款车型中，哪款车型又最值得购买呢？

       全新设计理念带来革新变化

       外观方面，新车采用了奇瑞全新"峰格设计理念"，也是该设计理念的第一款车型，整体造型与已在去年广州车展亮相的概念车没有太大的区别。其前脸采用了名为日耀星河的全新造型，大尺寸的多边形前格栅搭配LED大灯很有辨识度，整体看起来要比老款更加精致、时尚，同时也和瑞虎8一样有着几分刚毅之气。

       车身侧面，整体设计较为简洁，样式和老款瑞虎7相比有着很大的变化。其C柱和D柱都做了黑色处理，营造出了悬浮车顶的视觉效果。另外，C柱和D柱之间的玻璃下沿采用折角处理，这样的设计也让整个车身侧面看起来不那么的呆板。

       车尾部分，新的的尾部造型与瑞虎8非常相似。整体设计简洁饱满，给人以一种厚重的感觉。尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，点亮后的视觉效果很具有辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。值得一提的是，新车提供了多种车身颜色供消费者选择，这其中包含了7种单色车身颜色，以及三种双色车身颜色。

       内饰方面，新车车内采用了类似环抱式设计，搭配采用悬浮式设计的中控屏幕和中央控制区，突显出了一定的设计感和层次感。而12.3英寸的全液晶仪表和8英寸空调触控屏，则进一步提升了车内的科技感。

       9款车型如何选择

       全新一代瑞虎7系列共推出了9款车型，其中采用1.5T发动机的瑞虎7有6款车型可选，四款为手动挡车型，两款为CVT车型。剩余的三款车型都是采用1.6T发动机的瑞虎7?PRO，传动方面则都匹配了7速双离合变速箱。接下来，我们先从瑞虎7说起。

       最低配的1.5T手动实力型，售价为7.99万元，其整体配置水平并不算很高。但诸如10.25英寸触控液晶显示屏、后驻车雷达、上坡辅助等全系标配的配置倒是蛮实用的。次低配的1.5T手动舒适型相比最低配多了LED大灯、LED日间行车灯、自动驻车等配置，整体配置的提升幅度并不算明显。但考虑到价格只贵了四千元，也算是比较理想。

       往上的手动精英型，价格贵了八千元。不过多了倒车影像、全景天窗、前排无钥匙进入等配置，还是比较值得推荐的。而手动豪华型相比手动精英型多了定速巡航、前排座椅加热、前排侧气囊、前排座椅加热等配置。价格上贵了八千元，但配置的提升幅度还是比较大的，也是值得推荐的车型。而两款CVT车型的配置水准分别与手动精英型和手动豪华型保持一致，一万的差价主要体现在传动系统上有变动。如何选择就看自己的实际需求了。

       说完瑞虎7，接下来就是三款瑞虎7?PRO车型。第一款是比1.5T的CVT豪华型贵了九千元的型PRO，配置上只多了360度全景影像，但动力上的提升才是亮点所在。如果对动力有一定要求的话，这款售价为11.89万元的型PRO非常值得考虑。而劲PRO在价格方面比型PRO贵了九千元，其配置提升主要集中在主动安全方面。最顶配的智PRO有着最丰富的配置，当然其售价达到了14.19万元，论性价比的话并不突出。

       写在最后

       总的来说，全新一代瑞虎7的综合实力得到了很大的增强，无论是内外设计还是配置都有着不小的提升。其中采用1.5T发动机的手动/CVT精英型、豪华型以及采用1.6T发动机的劲PRO都有着较高的性价比。随着瑞虎7的上市，紧凑型SUV这一细分市场的竞争也会变得更加激烈。瑞虎7能取得怎样的市场表现呢？让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奇瑞瑞虎7上市，性价比更高，动力更强

       奇瑞全新瑞虎7开启预售，1.6T版本12.19万起！比瑞虎8还贵？

       时间已经进入2020年，奇瑞汽车果然非常守时，新款的瑞虎7已经公布了预售价格，这款新车是奇瑞在新一年当中率先推出的SUV车型。这次的预售价格可以说是出乎意料，基础版本的瑞虎7车型全系搭载1.5T发动机，价格8.69万-11.19万，这个价位倒是和老款车型相差不大。但是关注度更高的瑞虎7pro版本车型定价很有自信，起步达到12.19万元，顶配高达14.59万元。

       可以说很多车迷就是为了1.6T版本的瑞虎7车型在等待，毕竟奇瑞的第三代1.6T发动机确实很强悍，极限输出高达197马力，峰值扭矩290牛米，动力数据甚至已经可以媲美很多合资品牌的2.0T发动机。可是12.19万的起步价格也明显超过了消费者的心理价位，我们可以做一个横向对比，1.6T版本新瑞虎8的起步价格是11.99万元。

       简单对比就可以得出一个结论，那就是瑞虎7的1.6T版本预售起步价已经超过了瑞虎8，明明瑞虎7车型的产品定位低于瑞虎8，怎么定价比瑞虎8还贵？如果必须找一个合理的理由，那就只能说新款瑞虎7的配置升级了。1.6T版本瑞虎7全系搭载了七速双离合变速箱，而且这次配备了更加成熟的辅助驾驶系统，预计可以达到L2级别以上。

       按照以往奇瑞汽车的定价策略来看，新款瑞虎7即便正式上市，最终的市场指导价和预售价也不会有太大差别，也就是说1.6T版本的pro车型将会定位在12万左右，这个价格区间不算亲民，如果在同价位水平当中去选择其他的国产品牌，也有很多优秀的车型，比如哈弗H6以及哈弗F7，还有尺寸更大的长安CS75plus等等，所以新瑞虎7pro的竞争优势并不明显。

       总结来看的话，可以说奇瑞汽车的自信心越来越强了，作为一款新设计的SUV车型，瑞虎7肩负着迈向中高端市场的重任，这款车的颜值明显提升，配置明显升级，但是从预售价来看，要想挑战哈弗H6的地位，还是太嫩。

       问题来了，你觉得新款瑞虎7的定价合适吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       有一位网友想看奇瑞瑞虎7，向大米咨询这款车型的性价比如何？值不值得购买。大米来帮这位朋友简单的分析一下，瑞虎7到底性价比如何？

       全新的瑞虎七在今年3月份上市，这是一款中期小改款的城市SUV。

       价格方面，这款全新的瑞虎7车型的官方指导价7.99万起，这样的价格你能接受吗？全新的瑞虎7搭载的是1.5T和1.6T的涡轮增压动力，全系只有这两款排量，其中搭载网友比较喜欢的1.6T的排量，这款1.6T的发动机号称地表最强。这款1.6T发动机最大马力197马力，最大扭矩290牛米，与这款发动机相匹配的变速箱是六档手动档，CVT无级变速，和七挡双离合的变速箱，这样的动力总成可以获得十分低的油耗，以及不错的加速性。这款新瑞虎7的百公里油耗只有6.9升，作为一款紧凑型的SUV来说。表现可圈可点。外观方面，瑞虎7全新的外观非常的漂亮，有句老话叫做士别三日，当刮目相看，这句古语用在瑞虎七身上再恰当不过了。全新的瑞虎七采用的是T1X平台打造的，瑞虎7是这个平台里面开发出来的第一款车型，所以它的外观非常的时尚。

       瑞虎7采用了六边形的中网进气格栅，并且内部被行空点状镀铬材质所填充，搭配上被红线条点缀的熏黑下护板，整款瑞虎7车型的前脸还是非常时尚与年轻的。

       车型侧面这款车型的侧面设计得十分的时尚，它的上腰线刚劲有力，搭配上五辐的旋风轮毂，以及银色的车顶行李架确实显得非常的年轻。值得一提的是瑞虎7，它的车窗边框并没有用镀铬件完全包裹，流出尾部一块，做出一个熏黑C柱，这样的好处其实是提升了瑞虎七的车身动感度。

       瑞虎七长宽高分别为4500*1842*1746mm，轴距是2670mm，整体的尺寸相较于老款的瑞虎7有所扩展，但是轴距没有变，但是对于家用完全没有压力。

       车尾部分，这款瑞虎7车型的车尾部分，立体感比较强，这也得益于深浅分明的车尾线条，其中最让人醒目的还是贯穿式的尾灯，以及镀铬双排气管。

       车内部分，这款车型的车那部分大米觉得设计的十分的简洁，但是材质用料相当的厚道，而且配色也是比较讲究的，它采用了黑色加灰色的双拼设计，车内采用了大面积的软性材质进行包裹，手感很好。

       瑞虎7采用了10.25英寸的中控显示屏，代替了大多数的物理按键，并且经过我们的测试，这款电子屏幕分辨率非常的高，而且反应速度相当的快，在我们一天的试驾中完全没有卡顿现象。

       而让大米觉得最为惬意的就是莫过于它的座椅，,坐上去非常的柔软，填充度比较高，长时间坐也不会觉得累。

       至于配置方面，这款瑞虎7车型采用的前后独立悬架，17寸起步的“大脚”、胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、无钥匙启动。、0.25英寸的中控大屏，这些说的都是全系标配的。

       总的来说。大米觉得瑞虎7是一款性价比相当不错的车型，毕竟它的入门版不足8万元，却拥有了1.5T动力，四轮独立悬架，再加上丰富的配置，大米觉得性价比还是很不错的。

       唯一的缺点可能作为款刚上市的车型，这款瑞虎7的优惠幅度应该不高。至于能不能买？欢迎小伙伴留言区留言。

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