马自达3两厢平行进口_马自达3两厢平行进口要多少钱

马自达3两厢平行进口_马自达3两厢平行进口要多少钱

       对于马自达3两厢平行进口的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.马自达3经典款和进口马自达3两厢的区别

2.为什么早期马自达3两厢版都是进口车

3.08年进口两箱马自达3发动机型号

4.08款马自达3进口两厢配置

马自达3经典款和进口马自达3两厢的区别

       1、产地不同：Mazda3是长安马自达旗下的一款车系，进口的马自达3两厢来自日本本土的标杆工厂-防府工厂。

       2、Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。进口马自达3的装配工艺毋庸置疑水准很高，操控性非常好，在实际测试中甚至可以超越未增加改装的新的斯巴鲁 翼豹。

       3、发动机不同：国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。进口马自达3两厢2.0的动力强劲。

       4、价格不同：因为马自达在转子发动机和防府工厂多年不懈，持续投入巨资，为全球汽车工业所罕见，所以进口马自达3价格更高。

       5、内饰不同：国产马自达3车型运动且时尚的整体风格，中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质地，显得更加精致和美观。另外就是在车门和中控台加入了放碳纤维的装饰条，营造出很强的运动感。自发光式仪表，红色的灯光在烘托了运动氛围的同时，也令显示更加清晰。

       进口马自达3的出风口造型以及中控台界面采用简约的设计风格带过，并且在门板、出风口通过金属或是高光泽钢琴烤漆饰板，来强化整体的质感，另外轻量化座椅也提升了乘坐的舒适性，不过目前只提供黑白两种座椅与内饰配色。

       全新的多媒体整合娱乐系统，不但将音响系统、通讯系统、卫星导航等整合，还可与智能手机相连以及声控等科技功能，如此即便在车内仍然可以收发e-mail、刷微博，随时与朋友保持互动，中控台上独立的7寸液晶显示屏搭配中央鞍座旋钮的类似宝马i-drive设计，能带来更加直观的操作体验，还颇有高档车型的味道

       6、维修费用不同：进口马自达3维修费用比较高，配件价格是国产的1.5倍左右。

扩展资料：

       马自达油耗：

       1.6升排量手动档综合路况燃油消耗在7.5升左右，1.6升排量自动挡车型油耗在8.5升左右。

       2.0升排量车型综合路况燃油消耗在8.5升左右，2.0升排量自动挡车型油耗在9升左右，油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。

       新一代马自达3将提供达4款全新的Skyactiv动力配置，分别为1.5升、2.0升、2.5升Skyactiv-G汽油发动机，以及2.2升Skyactiv -D柴油发动机，并搭配Skyactiv Drive 6速手自排变速箱，以及Skyactiv MT 6速手排变速箱供消费者选择。

参考资料：

百度百科-马自达

马自达中国官网-马自达3

百度百科-马自达3

为什么早期马自达3两厢版都是进口车

       我曾经认识一个马自达3的车主，30岁不到，当年在我们学校附近开了间炸鸡店，下午打完球我常会光顾一下，吃两块儿鸡，喝瓶汽水儿，然后听他吹吹牛。他非常瞧不起隔壁奶茶店老板的福克斯：“JDM晓得伐？zoom?zoom马自达诶！”他眉飞色舞的样子使我不忍心打断他，他可能现在也不知道，那代马自达3跟福克斯其实是同一台车啦。

       一般人很难把追求极致美感的马自达与硬汉般的福特联系到一起去，这段孽缘错综复杂。上世纪石油危机后，日本的几家车企都到了破产的边缘，福特重金收购了马自达超过百分之二十的股份，使马自达艰难复活。作为交换，福特开始使用马自达的一些小型车生产平台来生产家用小车，借以拓宽在欧洲的市场，那个对小型车有着迷之偏好的土地。比如，马自达2的前身马自达121与福特嘉年华就是同一平台的产物，再比如，今天的主角初代马自达3与福特福克斯。两台车的通用部件超过60%，机械素质方面也保持了高度一致。

       但是，欧洲人很快发现如此相似的两台车，一台马自达，一台福特，马自达的售价更低而且装配工艺更好，故障率更低，福特在欧洲的销量开始下降，人们更倾向于购买来自日本的这个小马自达。作为大股东的福特当然不可能让这个事情继续下去，它下令将蒸蒸日上的马自达踢出欧洲市场，扔到美洲去拓荒，而一人独霸了欧洲的小型车市场，这就是为啥在欧洲很难看到一台马自达小型车的原因了。

       这段关系一直持续到2008年，福特抛售马自达股份，从此马自达也得以休养生息发展自己的“创驰蓝天”等一系列技术。

       今天带来的是一辆进口版本的第一代马自达3，2008款1.6自动豪华版，与国产版本最大的区别就在于它的两厢造型，更简洁也更运动。但你也千万别被它的进口身份唬住了，相同配置的进口版本只比长安马自达生产的贵了9800元，对于十三四万的售价来说几乎可以忽略不计了，可以说是一台相当亲民的进口车。

       外观上除了两厢三厢的区别，在中网、大灯等外观设计上也是不同的。进口版看起来更机灵一些，国产版更舒展一点，这种审美问题因人而异不再多叙。两车的内饰也是几乎一致的，马自达的内饰一直是偏好运动风格的，黑色内饰搭配红色按键灯给人营造了一种运动的氛围。

       相比较高配2.0版本上的那个多功能仪表，我更喜欢这台低配1.6上面的白底仪表盘，浓浓的日本JDM气息扑面而来，非常战斗。三幅方向盘的造型略微有些老气，手感不如大众高尔夫上那个胖三幅。

       来说说配置上进口版本和国产版本的不同。首先，进口马3配备了16寸的轮圈，相比国产的15寸要更运动。进口版增配了后排杯架以及后雨刷，两厢车因为造型的原因非常容易在尾部吸附大量灰尘，后雨刷是十分必要的。除此以外，进口马3标配自动空调，而国产的是手动空调。这就是全部配置差异了，9200块钱换来这些，以及更好的装配质量我觉得还是十分超值的。所以在二手车市场上进口版的马3也要比国产版贵出不少来。

       这台小车装配的1.6升发动机动力表现非常一般，配合4AT古代变速箱经常让我急出一身汗来。这种小马拉小车的模式并不省油，我问了很多车主他们都表示2.0的动力更强油耗却几乎差不多，甚至有的2.0要比1.6更省油。?另外一个槽点来自它的隔音，发动机噪声非常大，即使配备了隔音棉，在座舱里听起来仍然是非常明显的，当然，如果你是一个马自达的狂热粉丝，可能会比较享受这种“zoom?zoom”的声音吧。

       买二手车就像找对象，有时候缘分很重要。并不是想要一个什么样的车就能在市场找到那么台车，找不到2.0的1.6的就先买来将就开开咯。反正这车保值，后面真遇到合适的2.0，到时候把它卖了就是了，总比干等着强。车这个东西早买早享受啦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

08年进口两箱马自达3发动机型号

       中国的汽车市场还没有完全开放。马自达3最早于2003年在日本上市。由于当时中国的汽车市场还没有完全开放，因此马自达3两厢版最初只是通过进口的方式引入中国市场。直到2006年，马自达公司与一汽集团合作，在中国市场推出了国产马自达3轿车，才逐渐减少了进口车的销售。

08款马自达3进口两厢配置

       Z6V。根据汽车之家官网查询得知。08年进口两箱马自达3发动机型号为Z6V，进口这款马三无论质量还是内饰做工都比国产版好一个档次，发动机这种核心部件更胜一筹，是最顶配的Z6V。08款进口马自达3两厢是一款经典的轿车，外观设计简约时尚，车身线条流畅，给人一种动感十足的感觉，车头采用了经典的马自达家族式设计。

1.6豪华型。

       根据查询相关资料可知2008款马自达3两厢为1.6标准型。

       Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。

       好了，今天关于“马自达3两厢平行进口”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“马自达3两厢平行进口”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。